icet

Sa corectat doar un tabel de injctie,cel cu pornirea la rece,nu tot softul...si e euro3!Inca de la solenza s-a trecut la euro 3.

Lasa ovi_jer,ca asa iese si kalos la 93.84,deci nu e 94cp eu ma refeream strict la datele oficiale date de producator! Daca e sa ne luam dupa ce ne iese noua pe hartie,asa pot sa ma laud si eu cu un consum urban de 7-7.5 in trafic mai lejer si 8-8.5 in traficul infernal din centrul capitalei(si nu numai) unde faci un km in 30 min.

Ce te face sa zici ca,Kalosul e mai puternica?Motorul 1.4 cu 16 v are 94cp,dar nu prinde decat 176km/h,cu 1 mai mult decat Loganul 1.6 8 v si 90cp!Asta ce e dat de fabricant.Iar loganul e mai spatioasa ca toate si ma refer la partea din spate.Daca dai scaunul soferului la maxim in spate,mai ramane suficient loc si pentru picioarele pasagerului din spate,oricat de mare ar fi el!Iar la fiabilitate,inca se tine bine loganul,dupa 1 an de la vanzare.

La partea cu frumesetea,treaba e subiectiva!Asa cum unora nu le place desing-ul la logan,asa nici mie nu i-mi place desing-ul la Kalos sedan!Parca ar fi un biscuite!Dar e treaba de gust.Asa ca pentru mine Kalosul cade,am ramas la logan de care eu sunt multumit de el Cielo astea care sunt fabricate acum mai de curand(1-2 ani)sunt de toata jalea si ma refer la partea interioara(design si materiale). Accentul...hmm,am avut ocazia sa merg cu unu mai acum cava vreme,avea vreo 70 mii la bord si a zis ca a avut mici problemecu el,rezolvate pe garantie,dar scartiia si trosnea plasticele prin interior,de m-am speriat la inceput !Pe parcurs am inceput sa ma obisnuiesc cu ele .

Mirciulica,tu chiar crezi ca aia nu au schimbat anumite componante care s-au facut scrum sau nu au mai putut fi remediate?Iar masina in cauza,nu a ars decat la motor si incendiul a fost stins inainte sa se extinda sau sa faca pagube mai mari.Daca tu crezi ca poti indoi capota asa cum sustii te invit la o demonstratie pe viu!AAAA,daca te referi la o aripa sau ceva care nu are alte intarituri,poate reusesti ,asta in cazul in care nu oi fi un NICU VLAD 2 ) !

Tommy ai dreptate,sunt anumite conditii,in care un bun de folosinta indelungata se schimba cu altul nou sau cumparatorul i-si primeste banii inapoi!Dar nu o sa se intample asta niciodata la noi in domeniul auto!Daca ai fi tu in locul celui cu vopseaua,i-ti zic eu ca te-ai judeca cu fabricantul cat doresti tu,atata timp cat el vrea sa i-ti remedieze defectul si tu refuzi,indiferent care ar fi acel defect!Singurul lucru care l-ai castiga ar fi revopsirea in totalitate a masinii,deci remedierea defectului!Dar tare curios as fi sa stiu daca s-a intamplat pana acum la noi in tara sa primeasca un cumparator o masina noua in schimbul celei cu defectiuni de fabricatie! Viper,cu dacia aia arsa...i-ti dai seama ca in momentul in care a iesit din fabrica arata ca noua!Dar tu ca proprietar ai asa un sentiment ciudat cand stii prin ce a trecut masina. Flex cu vopseaua cam asa e!Defapt e cam marea si singura problema a Daciei in general si saracu logan a cazut si el victima .Dar ce e interesant,si aici ma refer la acel reper din caseta de directie,ca e acelasi material si la loganurile produse in Rusia si Columbia!Ca sa nu mai zic ca e mostenire de la vechiul clio.Daca nu ar fi fost bine presat/asamblat,s-ar fi intamplat ceva incidente cu mai multe exemplare pana acum si s-ar fi luat masurile necesare,ca doar s-au vandut peste 80 mii de unitati intr-un an si eu zic ca e o cifra care spune multe.

Mai,cand cumperi un produs nou,indiferent de destinatia lui,semnezi un certificat de garantie!In acel document sunt stipulate drepturile cumparatorului si obligatiile vanzatorului.Au fost cazuri cand masina a luat foc,noua fiind,vina fiind a instalatiei electrice.Fabricantul a reparat masina pe cheltuiala lui si nu e obligat de nimeni sa schimbe acea masina.Adica tu daca ai 15 mii km si ai calarit masina prin toate gaurile si se cojeste vopseaua,fabricantul e obligat sa-ti dea masina noua?Scrie undeva ca vopseaua are regim special?

Sa avem,sa avem...pai si ce ai vrea,sa i-i dea masina noua?Daca tie ti se strica cutia de viteze,tu refuzi reparatia si ceri masina noua?

Flex si eu stiu la ce reper te referi(daca te referi la caseta de directie)!Tot din acelasi material e si acum!Daca ei au considerat ca nu e nici o problema,din acest punct de vedere,eu zic sa avem incredere in ei. Stii ce ma deranjeaza pe mine cel mai mult?Cei care au reclamat marile probleme pe forumul vecin,nu au adus nici o dovada clara ca de vina a fost masina!Nu au facut altceva decat sa arunce o piatra in apa si au lasat restul cititorilor sa se chinuire sa o scoata! Iar marele reclamagiu cu vopseaua lui,azi zice una si maine se suceste!Pai sa mai ai incredere in astfel de persoane?Iar dacia s-a oferit sa-i vopseasca masina pe cheltuiala ei,dar el a refuzat!O vrea omul alta masina noua si nu stie cum sa faca ! ps..si cum zici tu ca s-au inteles...pai nu ar fi aparut altii?si iar se intelegeau si iar apareau altii si tot asa!si eu zic s-ar fi auzit !

ovi_jer Scuze...am uitat de ultima scumpire ,dar tot pe acolo este! Vlad,cielo respectiv era cu nr de BV si vazut in brasov,anul trecut.Pt cei din bucuresti care au drum pe sos. Stefanesti,la bariera unde este benzinaria,clio este al unui angajat de acolo si e albastru metalizat...e asa de vreo 2 ani!

Corect Flex!Acelasi lucru l-am spus si eu intr-un post anterior(referitor la platforma)!Deci baza de plecare e destul de buna,dar la 6000E(cat costa logan,modelul de baza)e o masina excelenta.Ca e vopseaua subtire,asta e,nu e o problema a loganului ci ca producatorului,ca asa e de cand fabrica masini.Alta masina noua la banii astia nu exista!Intotdeauna vor exista carcotasi care sa se ia de cel mai neinsemnat lucru si sa faca din el un lucru general! body sa i-mi arati si mie cei 3 tipi care au avut probleme cu caseta de directie(dar vino cu probe,nu ca a scris unu nu stiu ce bazaconie si restul o ia de buna).Ai vazut tu cu ochii tai,zona de rugina de "sub tot chederul de la usa din spate"?Nici macar pe poze nu stii sa te uiti...Iar la ala cu fuzeta,cand s-a rupt?Inainte sau dupa ce a lovit santul?Crezi ca ma intereseaza pe mine cate pagini are topicul cu scartieli,cand daca stai sa citesti sunt doar 2-3 hai 4 locuri de unde vin acele scartiieli(la cei care le au)si sunt solutii de remediere,deci nu e ceva iesit din comun,mai ales ca zgomote asemanatoare se regasesc si la masini cu pretentii! Viper si mie mi-a placut aia ciocanita de grindina ...dar in general i-mi plac mie astea,mai ales cand vezi cate un clio,un bmw si chiar un cielo(masini vazute de mine)cu aceeasi ciocaneala!

Chiar sunt curios,in afara de vopsea(unde sunt cativa care chiar au aceasta problema),o masina cu o mica zona de rugina(nu se stie inca exact cauza care a produs-o)si alti soricei prin masina(care de altfel se intilnesc si pe la alte marci)care ar fi marile problemele acestei masini? ps...sa nu ziceti ca fuzeta,ca aia s-a rupt cand a dat cu ea in sant iar ala cu caseta de directie care cica s-a blocat(nu se stie daca a fost caseta de directie de vina sau sistemul servo)asa cum a aparut,asa a si disparut(ca magarul in ceata).

nu le sare ma nimic,ca o sa le vanda chele,adica numai tabla,ca sa nu mai fie plangeri ca s-a rupt,s-a desfacut,s-a exfoliat!si asa o sa fie toata lumea multumita!

Nu,ca le vinde nevopsite!

Flex,daca nu ma insel eu,pe acea platforma "inovativa" e facut si Modus!Dar nu asta e marea problema.Asa cum e facuta,i-si merita banii din plin. Si dieselul o sa aiba A/C(versiunea Laureat o sa para cam intr-o luna,maxim 2),o sa fie chiar si un model mai slab ca echipari(o sa apara cam peste un an),dar o sa aiba A/C optional(vezi slz Europa).Important e sa fie la un pret care sa atraga multi clienti fani diesel.

Daca ar fi sa o vand,as lua banii pe care i-am dat eu atunci(E) + ce am mai dat eu pana acum(~400 e) fara nici o problema,dar nu vreau!O sa o mai tin cel putin 2 ani si dupa aceea vom mai vedea!Daca se va comporta ca pana acum,mai mult ca sigur ca o pastrez,dar daca se va intimpla sa bag bani in piese(sa inceapa sa se strice dupa ce iese din garantie)sigur o marit!

Sa stii ca asa e!De multe ori fac depasiri cu a 4 a atunci cand timpul necesar e la limita!Sa nu mai zic de a 5 a,ca mai bine nu o mai faceau ! Si mai am timpane ca eu am facut izolare fonica la ea si zgomult ala care se aude la 100,la mine se aude pe la 130 dar mai diminuat !Mai am sa-i fac unele mici imbunatatiri la sistemul de evacuare si o sa scap si de zgomotul ala(defapt e o vibratie/rezonanta)

Si daca nu are aparartul pornit ) ?Oricum de vreo 2 ani nu mai am probleme cu radarul...prietenii stiu de ce Intre timp am reusit sa fac o masuratoare(pe A 2,nu stiu cat de concludenta e) si a iesit 11.2 s!La plecare au patinat rotile si am dat a 2 a la 5500!Daca nu patinau si schimbam la taierea injectie,iesea un pic mai bine. ps...tocmai alimentasem inainte 40 l ! pps..treptele 1 si 2 sunt destul de sprintene,dar a 3 a te penalizeaza rau!

Este loc,ca a fost gandita pentru asa ceva!La solenza deabia s-a gasit loc pentru servodirectie...daca ar fi avut si A/C,era cea mai buna masina diesel(raport calitate/pret!). Dar tare as vrea sa-l vad si eu pe ala care da...cat o costa ambitionul diesel...cand cu banii aia sigur iei clio! Am fost azi la GTT si m-am interesat de Spark.La prima vedere m-am indragostit de ea !Ochiometric nu se compara cu matizul!Cam in doua luni(asa mi-a zis tipul de acolo)o sa fie la vanzare.Astept cu nerabdare momentul,mai ales ca vreau sa fac un test drive,si daca pretul e ok,am luat si eu un chevi !

Singur nu pot si daca iese mai putin decat e oficial(daca are eroare mare kilometrajul),i-mi sariti in cap !

Mai era si Steph si eu...dar cum aflam?

La faza cu atitudinea,ai dreptate!Dar de vina e omul si indiferent in ce masina ar fi el,tot aceeasi atitudine o va avea !Mi sa intimplat,de mai multe ori,sa fiu cu octavia la cate un semafor,si sa vina langa mine un logan condus de pusti si sa se uite cu coada ochiului la mine si il "simteam"ca vrea sa arate ce masina are el !Dar stii ce e curios?Ca sunt si alti posesori de masini straine care au acelasi comportament.Nu de putine ori s-a intimplat sa vina cate unu cu o astfel de masina si sa "ma provoace" la o liniuta scurta(ca nu prea ai loc de mai mult si nici nu e normal sa faci asta in trafic)si unii chiar au ramas surprinsi de cat de sprintena e,cu toate ca majoritatea din cei cu masini puternice m-au lasat in urma de la a3a in sus(si mi se pare normal). Referitor la calitate,eu unul zic si sustin ca este peste un cielo fabricat...sa zic din 2003 pana in prezent.Adica daca ar fi sa aleg intre cele 2 acum,as alege fara sa ma gandesc,Logan.Alte comparatii nu fac.Si sincer nu vad de ce nu ar fi fiabila la partea de rulare(pivoti,bucsarie,etc),daca pe mine ma tinut un pic peste 50 mii km o dsn,fara sa-i schimb nimic(in afara de radiator,care era romanesc si se stie ca a fost o greseala de proiectare),ca altceva nu prea vad ce sa se strice!

La un demaraj pana la suta conteaza mult greutatea masinii!Chiar daca una din masini are 10-20 cp mai mult decat cealalta,dar e si cu 2-300kg mai grea(poate si mai mult)e posibil chiar sa ramana un pic in urma cea grea sau sa mearga egal!Aerodinamica intervine si penalizeaza loganul de la suta in sus.

Gandeste-te ca sunt putini cei care pot sa cumpere o masina in leasing!Sunt mai multi cei care o cumpara cu banul jos(chiar daca au facut un imprumut la banca).Si nu se arunca multi la varianta cea mai scumpa!De pilda,de ce crezi ca nu au scos dieselul cu A/C?Sau de ce nu va fi niciodata varianta Ambition la diesel?Daca in cazul primei,au invocat lipsa momentana a licentei de fabricatie,dar adevarul aste ca vor sa vada cum va merge vanzarea si ce cereri vor fi si pentru A/C,in cazul celei din urma este pretul prea mare la care ajunge,fratele mai mare si anume simbol dci,fiind tot cam la acelasi pret! ps...stii la ce pret se vinde renault logan in rusia?la 10699 varianta full!