icet

E indiscutabila utilitatea matizului in oras!Dar asta nu inseamna ca nu mai putem circula decent in oras cu alta masina decat cu matizul!Mai exista si fiatul seicento,panda,wv lupo si lista poate continua!Nu mai compara mere cu pere ca nu are rost!

MCojo nu ma provoci ca nu poti,esti din alt oras si oricum motorul cu 8 valve e mai slabut la performante decat 1.6 mpi!I-ti tin atata timp cat vrei tu masina turata la maxim,dar sa faci si tu acelasi lucru!!Ce zici te tine?Cred ca nimeni nu se baga,ca tine la biscuitele lui )

Eu te pot anunta de pe acum ca pot circula decent! Iar parerea ta e pur subiectiva si ma lasa rece!Se vede ca nu stii cum se conduce un logan ..daca te intereseaza poti sa-mi faci o vizita sa te initiez !

Vaxxi eu intrebam de Elite,ca de aia era vorba.Cati dintre cei cu Kalos au cutie automata?Chiar sunt curios!Parca vad ca nimeni ! La cazul izolat se referea Zack(si numai eu am citit de vreo 4 persoane) si nu eu,dar voi nu cititi tot,doar spicuiti!Si pe mine ma lasa rece pur si simplu micile detalii(care ar fi alea?)sau difuzoarele sau alte chestii minore care fac ca pretul sa creasca!Asta nu inseamna ca masina nu este peste Logan la materiale folosite si la unele optionale,dar si aici nu cu mult,lucru ce face ca pretul sa fie mai mare cu cel putin 2000 E DDP(ma refer la versiunile de top)!Acest lucru face ca loganul,chiar daca e mai slabut,sa aiba o vanzare de cateva zeci de ori mai mare decat Kalos!Daca dispui de respectiva diferenta si vrei sa ai ceva mai multa calitate,atunci poti opta pt Kalos sau alta marca. Eu un singur lucru vreau sa intelegeti de la mine: Loganul este o masina mai slaba din punct de vedere al materialelor folosite si mult mai ieftina decat Kalos,dar cu performante egale si ce faceti voi cu ea,pot sa fac si eu,poate chiar mai mult,ca poate voi nu va permiteti ca doar aveti masina! Si aici ma refer strict la modelul full 1.4 cu 16v respectiv ambition,restul modelelor nu ma intereseaza!

BigMe "tot" inseamna ca nu se schimba cu nimic situatia dupa trecerea celor 18 luni de la achizitionare,cat este in mod normal garantia.Garantia acopera toata masina mai putin consumbilele(becuri,curele,uleiuri,bujii,filtre,sigurante,pneuri,lamele stergator,disc ambreiaj,placute frana,disc frana,saboti frana,lichide racire<antigel si freon R134a> si astea se schimba gratis doar daca defectul este recunoscut de fabricant)si defectele provocate de factori externi(rasini,excremente de pasari,incendii) sau de nerespectarea instructiunilor de folosire a autovehiculului. Amortizoarele au garantie 18 luni sau 50mii km(doar la primul proprietar). Bateria 12 luni sau 60 mii km(idem). Pneurile 6 luni(idem). Cam asta ar fi o spicuiala din conditiile de garantie,pentru ca ele sunt prezentate mult mai pe larg si mai amanuntit in carnetul de garantie. Garantia extinsa dubleaza toate termenele fiecarei componanta in parte! ps..acum sincer si eu v-as invita sa schimbati un bec la proiector la logan sau la farul din dreapta(in stanga e mult mai usor)la model ambition sau laureate . pps..dar cu un manual de service se rezolva treaba mult mai usor

Da body si marmota invelea la ciocolata ...daca ai fi zis ca erai cu,Kalos erai de 100 de ori mai credibil(te-as fi crezut si eu )dar asa...Oricum tu faci parte din clubul celor care urasc Dacia(si am aflat cu stupoare ca si alte marci sau poate m-am inselat eu ) si orice ai spune tu,e strict subiectiv!Asa cum bine zicea Leone nu vad rostul acestor comparatii! Pana una alta ca tot e topic de matiz,astept cu nerabdare aparitia lui pe la dealerii de chevii sa pot testa si eu una si sa aflu si pretul exact pentru ca vreau sa mai cumpar o masina si inca nu m-am hotarat ce sa iau.

Da,mai pui vreo 2000 E si ei ceva mai bun,dar nu cu mult(Kalos)si nu prea se justifica banii in plus,decat ca te simti mai bine sufleteste ca ai o masina care nu dai de ea pe strada la tot pasul si cica e straina!Daca vrei masina trebuie sa scoti din buzunar cel putin 15000 E!

Ce dotari si ce motor are versiunea aia? Kalosul la versiunea full are air bag-uri laterale in plus fata de logan!Dar butoane cu impuls la gemurile electrice??Beculete in butoane ca sa vedeti si voi buntoanele noaptea???Computer de bord????Ca din cate stiu masinile straine care se respecta au asa ceva!

Decat sa ma chinui,prefer o moarte fulgeratoare !Am vazut eu cum se comporta matizul la impact!Avea,defapt nu mai avea partea din spate ) !Dar de fapt nu e de ras,ca daca doamne fereste era cineva pe bancheta din spate nu stiu daca mai traia!Si asta numai la un mic vant primit la o franare mai brusca la trecerea de pietoni!Stau si ma intreb oare la o viteza ceva mai mare mai aduna astia ceva din tine ?

As vrea sa vad si eu ziua aia ) !Pana una alta fabrica care produce cele mai fiabile si mai bune si mai...ca nu stiu cum sa le mai zic,a dat faliment si a fost salvata de GM!Dar voi puteti sa visati inca cu ochii deschisi!

Zack,eu prefer sa fii tu in matiz si eu in logan.Dar chiar nu inteleg de ce se compara 2 masini care nu seamna si nu au nimic in comun!

Pai tocmai ca din cauza aia e si pretul la logan asa cum este,ca alta masina mai ieftina cu aceleasi dotari nu exista!Poate si repet,poate daca ar fi o minune si s-ar face ca GM sa preia woo Craiova,o sa vedeti ca si loganul o sa se ieftineasca sau calitatea o sa creasca,dar mai e pana atunci! ps..vorbesc de preturi DDP si cash,nu ma refer la leasing sau alta inginerie financiara!

Ovi jer,eu ma refer la a mea,model care e full!Suspensia e mult mai moale si garda la fel(kit de drumuri grele)iar motorul e cel de 110 cp(tunarit,dus la ~140cp) si am mai zis ca nu toate masinile trebuie sa aiba aceeasi problema si una e o masina fugarita care nu e a ta si alta e cand stii ca tu scoti bani din buzunar pentru reparare!Si sa stii ca eu nu am dusmanie pe woo,ci pur si simplu nu i-mi place nimic la nici un model cu toate ca leganza e singura in care nu am mers/condus! Zack chiar sunt curios cate probleme are loganul,dar probleme reale,nu povesti indrugate de dragul de a face posturi sau auzite la o bere seara!

Asta vreti voi sa credeti(de ce ore,nu stiu)si o spuneti peste tot!Prosti sau mai bine zis atehnici sunt o gramada,mai ales cei cu masini scumpe,care prefera sa se duca la service sa dea bani ca sa-i schimbe aia un bec,ca de au masina straina !

Lucian79,mie unu nu mi se pare normal ca la pretentiile Kalosului(doar poarta amprenta GM,nu?)si la banii lui sa fie acest inconvenient!Daca era la logan poate as mai fi zis,ca doar e o masina ieftina si proasta,dar la Kalos??????

Zack,daca la tine sau la mine nu scartiie nimic prin masina,asta nu inseamna ca toate modelele sunt la fel.Iar cu caseta aia de directie,nu stiu eu cat de izolat e cazul,mai ales ca sunt ceva persoane(care initial au zis ca la ei nu este nimic)care se plang de acelasi fenomen sau poate pentru tine asta inseamna caz izolat ) ! Ovi jer aia e parerea ta si a celorlati posesori de woo care cred ca masinile lor sunt cele mai tari din lume!Ramaneti cu ea si cu masinile voatre ) !

"Daca prostia ar durea,multa lume ar tipa"...referitor la tipul prezentat de ovi jer. BogdanG,A/C-ul si in speta compresorul e zgomotos pe orice masina!Asa e functionarea lui,mai ales in regim de turatie la temperaturi exterioare peste 30*C !Ca in unele masini nu se aude,asta e cu totul altceva si inseamna ca masinile alea costa cel putin peste 12000 E si au o izolatie fonica buna.Iar de incarcat/completat instalatia de A/C in fata blocului se poate face atat tehnic cat si practic daca ai ce i-ti trebuie.

Modelele woo care se vand la noi,sunt cu mult sub Octavia,fie ea si 1!Chiar si Leganza care e cea mai scumpa dintre ele,nu se compara.Cunosc persoane care au peste 100 mii km cu octavia si alergate la greu,care nu au probleme cu ele,nu scartiie nimic,asta nu inseamna ca nu sunt si masini care mai au unele mici defecte. Revenind la discutia initiala a topicului,Loganul este o masina polivalenta,asa cum mai zicea cineva mai inainte,o masina cu care poti cara sacii cu cartofi,dar si cu care poti sa ajungi confortabil in ~ 40-50 min de la Buc. la Pitesti si cu un consum destul de rezonabil(ma refer la 1.6)atat in oras cat si pe drumuri nationale.Intradevar materialele folosite si mai ales plascticul e cel mai ieftin,dar la banii pe care ii dai pe masina nu poti avea pretentia de materiale mai bune.In rest tinuta de drum,pentru mine,e ok!Iar eu cu 8000 de E am luat o masina cu dotari,care alte marci nu le ofera nici macar la 9500 E! Kalosul este o masina ceva mai buna,plastice mai calitative,mai scumpa,cu un design exterior la fel de urat si performante aproape identice cu Loganul.Are si ea problemele ei,cu mici trosnituri si jocuri la caseta de directie(buba care se incadreaza la asa face toate),soricei prin bord,"care e unul din punctele forte al masinii,cu materiale mai mult decat ok pentru clasa masinii",bord care mie i-mi aminteste de vechea 1300 prin cele 2 cadrane ale ceasurilor,chiar daca sunt incadrate de o viziera(pe mine exact acest detaliu ma deranjeaza la bord). Cielo pentru mine nu exista,poate acum 10 ani,DA,era altceva,dar acum nici macar nu se mai merita sa-l cumperi in memoria primelor modele Despre Accent nu pot sa zic mare lucru,am mers acum cateva luni cu una care avea ~70 mii km si scartiiau si trosneau plasticele pe ea,de am zis ca nu e adevarat,dar lucru asta nu ma poate face sa i-mi fac o parere despre masina pentru ca aia a fost singura cu care am mers si nu stiu nici ce nivel de echipare era.

Sa stii ca pana acum intretinerea la logan,nu m-a costat decat 160 lei noi revizia si asta dupa un an si 15 zile !Sunt curios cati posesori de woo au dat aceeasi bani in acelasi timp la revizie?Octavia e inmatriculata pe persoana juridica si merg mai multe persoane cu ea.Si cu loganul merg mai multe persoane si nu a avut pana acum nici cea mai mica problema nici macar cu vopseaua(ma refer la exfoliere)cu toate ca e culoarea din categoria cu probleme,dar mult mai multi bani a papat Octavia pana acum si culmea am avut o buba cu turbina,dar a fost din alte cauze . ps...zack,sa stii ca si loganul tot pe acolo e(ma refer la sprinteneala si comportament in trafic cu toate ca la alte capitole este peste logan)si spun asta ca am avut la dispozitie sa fac o comparatie cu un model din 2004!intradevar consumul e mare!eu cu un rezervor full am facut ~900km,pe cand el a mai bagat inca 40l(nu i-a consumat pe toti).

Ma refer la modele vandute in tara.Desi nu stiu prea multe despre leganza,nu am mers cu ea,doar am vazut/pipait,ce o face mai buna ca o Octavia L&K 2004 ?Nubira ..... hai sa fim seriosi totusi!

Chiar nu m-am uitat pe nici un pliant si nici nu am curiozitatea ) !Sursa mea e alta si e destul de sigura,dar nu are rost sa ne contrazicem!Nici o cutie de viteze de la dacia nu a fost si nu o sa fie identica cu cele ale modelelor renault ci cu "aceeasi tehnolgie",ceeace e cu totul alt lucru!

Si care sunt modelele alea de woo care sunt peste Octavia la toate capitolele ? Si gusturile nu se discuta!

Octavia 1 e pe caroserie de golf 4 si nu e nici aia o masina prea stralucita,dar la fiabilitate este peste woo!Nici nu are cum sa comparam cu asa ceva.Dar oare exista vreo masina in lumea asta care sa satisfaca din toatele punctele de vedere pe toata lumea si sa nu ai ce sa ii reprosezi? ps..si la dacia sunt(cati or mai fi) oameni care au fost specializati de renault in franta,dar majoritatea au plecat pe bani mai multi la alte firme si au ramas cei care sunt mai putin experimentati.

Aici nu te contrazic,dar si astea au unele probleme si am citit o chestie interesanta la probleme tehnice la Kalos si anume,un anumit domn(stie el cine)nu vrea sa se duca in service sa-i schimbe caseta de directie pentru ca da de mecanici romani dar el are masina straina si se mandreste cu ea!Bravo lui si s-o stapaneasca sanatos,dar as vrea sa-l intreb si eu,de ce a mai cumparat masina straina daca stie ca in service da peste romani?Pai atunci sa nu mai cumparam masini straine ca sunt reparate de romani ) ! Si pe mine ma deranjeaza unele chestii la Kalos,printre care si bordul,dar totul tine de gustul fiecaruia si chestia asta nu se discuta! Mcojo noi discutam de biscuiti si frigidere,nu de ...buburuze!

Golul ala l-am simtit si eu la diesel intre 1000 si 2000!Iar cutia de viteze e o combinatie intre cutia de pe 1.4 si 1.6 adaptata pentru un cuplu mult mai mare si e normal sa aiba un un comportament putin diferit fata de benzinara.