Ulei Cutie De Viteze Manuala

[argon]

vreau sa schimb tot uleiul, sa fiu sigur, nu am inteles exact ce-i mai recomandat, 75w90 sau 80w90? sau sa pun SAE80W cum zice manualul? desi mi se pare ca-i o zacusca monograd.

[Dj_Dark]

De la un om care a pus 80W90 sau 85W90 nu mai stiu sigur, vine recomandarea sa pui 75W daca il schimbi pe tot. Masina va intra mult mai usor in viteza mai ales pe anotimul rece.

Ca idee OMV-ul pe care l-am pus eu era verzui .

[Salex]

Si eu recomand 75W-90. Am folosit (si asa ceva am si acum in cutie) ARAL 75W-90 sintetic. Sint extrem de multumit de el, chiar si pe gerul de zilele trecute cutia a functionat ireprosabil, nu am avut nici cea mai mica dificultate in schimbarea vitezelor inca de la primii metri parcursi. Atentie insa la un aspect: daca simeringurile de la planetare sint obosite sau cutia prezinta usoare scurgeri ... cu 75W-90 simptomele se vor agrava

[silviu4you2003]

Pt cielo executive 2004 sohc ce ulei imi recomandati. In service au zis ca aral au la 22 lei litrul si se completeaza. Precizez ca masina are 52000 km si dupa iarna asta grea am un ,, feeling'' ca nu mai schimba asa usor. E o senzatie ciudata, parca intra mai greu in viteza, e ceva normal la rece am presupus eu , dar de cand s-a mai incalzit putin am observat ca si in viteza a 3- a chiar dupa mult timp dupa ce am mers merge putin mai greu

[Viktor]

De la schimbator si pina in interiorul cutiei, e cale lunga, adica, sint pe-acolo si ceva articulatii carora nu le place sa mearga pe uscat, le-ar suride putina vaselina.

[Tommy]

Si ar putea fi verificat si lichidul din circuitul de ambreiaj, o aerisire nu strica, mai ales ca la cielo e circuit separat de cel de frana.

[silviu4you2003]

Aham , ms mult colegii, uite la acest aspect nu m-am gandit , m-am gandit intai la ce este mai rau.

Ms mult

Edited March 14, 2010 by silviu4you2003

[petro_ionut]

Salut, am si eu un Cielo '97 si nu imi dau seama din figura din manual unde s-ar afla busonul de umplere si cel de verificare nivel ulei! Multumesc!

[danutza]

Langa locul unde intra planetara din dreapta in cutie.In manual e o eroare si e desenat pe partea stanga.Exact in aceasi pozitie doar ca pe partea opusa.

[Andrei.ss]

Despre experienta personala legata de schimbarea uleiului la Cielo aici.

Edited December 29, 2011 by Andrei.ss

[alexinno]

Pot confirma acum comportamentul mult mai bun pe timp de iarna al cutiei de viteze dupa ce am schimbat uleiul la ea in toamna cu acelasi ulei folosit de andrei.ss: Castrol BOT 402 75w-85, pe care l-am gasit ambalat la cutie GM pe un site dedicat Opel. Se comporta mult mai bine decat Mobil1 75w-90, pe care il am pe celalalt Cielo. E ciudat ca au intrat nici 1,6 l, pe cand in carte scrie 1,8 (asta dupa verificarea cu busonul de supraplin din lateral).Parca si Andrei.ss a spus acelasi lucru, nu mai retin exact.

[Geo_ZGA]

Ce inseamna mult mai bine? Diferenta de vascozitate nu e prea mare totusi... si aia la rece.

[alexinno]

Efortul depus la schimbarea vitezelor cu cutia rece e sensibil mai mic.

[Daniel Cosmin]

Intrebare baieti.Care este cel mai bun compromis la ulei pana la urma?unii spun w75 altii 80w.

 

Eu am schimbat complet cu 75w90 rosu, cand e cald, bag in orice viteza cu un deget. sunt mult mai multumit de 75w decat de 80w. (luand in considerare ca are 157.700km).

 

[alexinno]

Revin pe acest topic cu cele doua fise tehnice ale uleiurilor de pe masina mea: primul este Daewoo 80w, iar al doilea este cel pus de catre mine, GM 75w-85 (Castrol BOT 402).

uaprom-file.s3.amazonaws.com/27237_transmission_oil_80w.pdf‎

www.castrol.com/liveassets/bp.../castrol/castrol.../BOT_402_TDS.pdf‎

Dupa ce am parcurs datele si le-am comparat, este clar ca uleiul folosit de catre fabrica este "varza" in comparatie cu cel de-al doilea, adica cel folosit de catre Opel (GM). Chiar daca vorbim despre tipuri diferite de cutii, cel de-al doilea are tot acelasi standard GL-4 ca si originalul si relativ aceeasi vascozitate, motiv care m-a determinat sa-l folosesc la Cielo din semnatura inca de anul trecut, cu rezultate mai mult decat ok.

Edited May 31, 2013 by alexinno

[deleanumarian]

Pe unde se pune ulei in cutie ??????

 

[cris06]

Pe unde se controleaza. Deasupra planetarei lungi e un buson.

[m.b]

daca pe loc cu motorul la relanti si scoasa din viteza se misca masina cand apas ambreiajul, ce inseamna? cand apas pedala se duce in spate, cand o eliberez se duce inapoi in fata- nu mult, vreo 10 cm cred ca se misca inainte-inapoi.

Edited February 21, 2015 by m.b

[Salex]

"Minunea" asta se intampla din cauza vascozitatii uleiului din cutie + lipsa de orizontalitate a suprafetei pe care sta masina. Cand apesi ambreiajul, daca masina se misca spre spate, acest lucru nu se poate datora decat gravitatiei (locul este usor inclinat spre spate).

 

Totusi, discutam doar de cateva secunde de la pornirea motorului si asta doar in cazuri de ger ! In alte imprejurari, nu vad cum ar putea uleiul sa devina asa de vascos.

 

Exista o parte foarte buna in toata povestea asta: nu ti se blocheaza franele .

[tunning4life]

Eu unul pornesc intotdeauna cu ambreiaj calcat, si daca masina a avut timp sa se raceasca bine si e frig dimineața porneste de exemplu la 1300 rpm, las ambreiaj si pica la 1200-1100 + ca aud un soc usor. Povestea un prieten ca masina inghetata scoasa din viteza avea vreo 20kmph pe ceas urcata pe elevator, lucreaza intr-un service el. Plus ca primii 500 de metri parca imi agață usor treptele, după asta e ok. E mai vascos uleiul, se incalzeste si este ok

[Edy91]

Asta e busonu de verificare ulei la cutia de viteze la cielo ? Si daca tot pe acolo se completeaza cu ulei, sau pe deasupra unde era capacelu ala negru mai mare ?

[cris06]

Da, acela e busonul de nivel. Se poate completa si pe la el, dar e mai incomod. Cel mai usor se face desfiletand sonda becurilor de marsarier (cu o fixa de 19) si cu un furtun subtire cu stut se completeaza.

[Edy91]

Sincer sa fiu nu stiu unde e sonda aia, dar am sa ma chinui sa pun pe acolo.

Si o parere despre uleiul Agip Rotra sx/s SAE 75W-90 ?

 

[cris06]

Sonda e in fata, cum te uiti la cutie, cu capota deschisa, in spatele cilindrului de ambreiaj. Are o mufa cu albastru si 2 fire, rosu/alb si verde/alb.

Uleiul sa aiba specificatia obligatorie API GL4! Nu GL4/5 sau GL4+. Eu am gasit la Ravenol, TSG 75W-90, API GL4. In plus, nu e scump. Vezi la Autocenter. Scuze de reclama!

Iti recomand sa nu completezi peste cel existent, asta in cazul in care ai in cutie uleiul din fabrica. Da-l jos si pune unul nou. Poti pune, linistit, 2 litri pt a unge mai bine pinioanele de a 5-a.

[Edy91]

Am bagat prin busonu ala de nivel, nu a intrat cine stie ce mult,f putin, dar sa fereasca dumnezeu ce era pe busonu ala, in cap acolo unde are un magnet, iar da din cate stiu eu, este uleiul din fabrica.