Akon

Lacetti Sedan din 2007 si ~125.000km pana acum. S-au schimbat etrierii pe spate din cauza ca nu mai lucrau bine, 1 rulment si bucsa de la amortizor pe stanga fata iar in garantie sonda de oxigen. Practic nu s-a simtit ca ai masina in acesti 14 ani. Un alt lucru important mi se pare ca nu are deloc rugina la caroserie( 0 elemente revopsite) doar dedesubt cum este si normal. Consum 6.5-7% la exterior mers decent si 8-9-10% mers alert. Oras intre 10 si 13%. Masina nu consuma absolut deloc ulei intre revizii spre deosebire de masinile din zilele noastre si am folosit numai 5w30. Mi se pare destul de sensibila la benzina in schimb, cum nu-i place benzina cum da Check Engine si mai sacadeaza la turatie mica dar te obisnuiesti. Daca poti gasi o masina intretinuta chiar n-are rost sa stai pe ganduri.

Mai bine te uiti pe olx, autovit este pt alt gen de masini. Preturile pe OLX la ceea ce descrii tu sunt ~600e adica poate 4-500e real. O treci la pierderi si aia e.

Super!

I am dat praful de pe topic deci se accepta off 🙂 Am prieteni care fac audituri in fabricile de asamblare din Europa, nu are nimeni linii de producție separată, produc majoritatea mii de mașini pe zi, crezi că stă cineva să facă separat o mana de mașini cat e nevoie pt Romania , Bulgaria etc? Ca apare cate una mai prost asamblata e din cauza exigențelor de calitate ale producatorului sau pur și simplu niște angajați nu și-au făcut treaba. Si mai pune'ti încă o întrebare, de ce atunci când apare Recall la un model , e specificat doar un interval de producție , gen mai 2020-mai 2021 și e la nivel de continent daca piesele sunt diferite în funcție de țară? Deci nimic adevărat! Industria alimentară este cu totul altceva dacă vorbim de dublu standard!

Tag-ul lor de german edition e pur marketing si a aparut din cauza ca si piata lor a devenit invadata de masini din diferite tari europene, cumparate bineinteles la licitatie si pregatite de vanzare. Eu nu cred in diferente de calitate la masini in prezent, dotari diferite da dar nu calitate diferita la acelasi model, produs in acelasi an si in aceeasi fabrica. Se poate intampla clar ca o masina din 2020 sa aiba un subansablu produs de firma X iar una din 2021 de firma Y. La fel si cu gumele, lucreaza poate cu 5 furnizori si livreaza cu ce se nimereste.

Taxi?

Mie Valeo nu-mi inspira incredere, sotia a lucrat ca inginer pe calitate la ei deci cam stiu ce vorbesc. ATE , Textar, TRW sunt cam de top pe frane. Eu as lua originale daca nu e diferenta f mare de pret.

o fi asta?

Nu prea înțeleg cum s-ar putea produce o dauna totala in condițiile astea.

La cat costa PDR mai bine vopsea noua si gata, mai ales ca nu pare a fi in cea mai buna stare vopseaua veche.

Asteptam aici prezentarea masinii👍

Fiind in cautare de tichet, observ ca in materie de "Rabla'' s-a dezvoltat o adevarata industrie, pretul rablelor crescand nefiresc. Nu ma refer la tine, inteleg ca ai folosit in interes personal tichetul. Acum vreo 2 ani am vandut Polo-ul soacrei din 2000 cu 500lei si era in stare decenta iar acum dau 2500 pe tichet, afaceri bulgaresti😂

Am Michelin Primacy4 R15 pe Hyundai si mi se par f ok, silentioase si aderente umed/uscat. Felicitari pt modul in care iti ingrijesti masina!

Eu azi mi-am dat seama ca am ani intregi de cand nu am mai vazut Espero pe strazi, in Timisoara cel putin, nu-mi aduc aminte sa fi vazut vreodata.

Super! Asta e cel mai important, sa alegi masina care consideri ca iti indeplineste nevoile. Eu am facut test cu cel de 230cp si nu mi s-a parut prea fasnet spre deosebire de 520d de 184, avut anterior, probabil deaceea am considerat ca la 150cp ma poate distra mai bine Octavia. Am mers cu Karoq de 150 si mi s-a parut asemanator cu Tucson de 230, probabil cutia are un cuvant de spus. In orice caz, e o masina cu super look iar la pretul versiunilor Comfort(19000) sau Style(21.200) nu are adversar. Aici iti dau si culoarea metalizata in acei bani.

Nu te-ai indurat nici macar de o culoare extra la Tucson?😀 Am fost foarte aproape sa ma pricopsesc cu un Style insa puterea/consumul m-au facut sa zic Pas. De curiozitate, ce consum ai pana acum?

Din cate stiu eu la astea perforate se produc microfisuri, te ajuta maxim doar la look.

Llumar 5% am pe Lacetti montata in 2008 si abia de cativa ani a inceput sa faca bule pe luneta, deci e super ok! Legat de masina clar tu iti stii singur calculele insa 1.8 este un motor recunoscut ca fiind sensibil si sa nu ajungi sa bagi bani intr-o gaura neagra. Sper ca 1.5TSI ce o sa-l am pe Octavia sa nu mosteneasca aceleasi obiceiuri🙈

Super! Sa va poarte inca pe atat fara probleme!

Am avut 5 ani Octavia si n-am avut nici o problema la luneta, am mai avut si folie fara prententii pe ea. Fac acum un exercitiu de imaginatie si incerc sa-mi dau seama cum functioneaza piata auto, am vandut octavia in martie 2015 la 118mii km 1.9tdi cu 5800e si masina era de-a dreptul in stare ireprosabila( cumparata noua in oct 2009). Nu ma baga mai nimeni in seama cu ea, primul care a venit a si luat-o( o are si acum, ne mai intalnim uneori in trafic si a trecut de 250k km fara probleme). Nu inteleg cum astea aduse de afara se vand mai repede si la preturi mai bune decat masinile corecte? Pare interesant sa umblii cu chiulasa in plasa?

In filmuletul postat de tine taie fix muchia ce atinge parbrizul, ii taie marginea uzata si zic ei ca apoi sterge mai bine, poate ca sterge dar o perioada foarte scurta. Citisem la un moment dat pe un forum despre chestia asta. Vad ca e reglabila jucaria, ii dai Cota 1. cota 2 gen...ca la motoare 😂 La cat costa niste lamele chiar nu mi-as bate capul cu chestia asta.

@adrian_r5 nu, aia e o tampenie. Exact ce zice @Viktor, cu o carpa umeda. Chiar daca de ani de zile imi spal masinile singur( si bine) pe lamela stergatorului ramane mizerie.

Atât timp cât mașina merge OK, te poți plânge de un bec aprins după 14 ani? Alții schimbă motoare la mașini de 2-3 ani vechime.

Am impartasit experientele personale, concluziile le trage fiecare. Totusi cred ca longevitatea este strans legata de design parbriz si starea bratelor precum si de ingrijirea lamelelor, mai trebuie si ele curatate din cand in cand.

Pe seria 5 am pus Valeo Aero de vreo 3 ani si inca stergeau super ok. Pe Lacetti sunt montate Bosch clasic de vreo 7 ani si inca sterg binisor. La Octavia tin minte ca le schimbam de 2 ori pe an, insa puneam numai bombe Aero de supermarket.