Geo_ZGA

Stai linistit ca nu se vede mare diferenta la et-ul ala. Oricum o sa fie mult mai iesite in afara fata de cele din fabrica, alea au et 46 parca. OZ am si eu, sunt jante bune, doar ca putin cam moi... asta inseamna ca se mai indoaie la gropane, dar nu crapa. Si sunt mai usor de roluit. Pt fise, ideal e sa ai sub 5 kohmi, 8 deja e mult. Eu am luat un set de beru, aveau 11. Am luat un set de ngk, aveau 8-9-10. Am luat GM originale (Packard), in jur de 4. Asa ca eu zic sa iei GM.

Ca design... stanga jos. Dar ca marca, nu recunosc decat Rial si nu ti-as recomandat ceva no-name, sunt N cazuri cu jante sparte/rupte. Sfatul meu e sa cauti ceva "de firma".

Daca ai si tras de IAC, probabil o sa-ti faca probleme si ala... nu se trage de el, are o cursa f scurta si e destul de firav

Nu vreau sa-ti provoc palpitatii Viktore, dar inca se produc pt modele noi )

Nu se mai gasesc de multi ani, au fost oricum rarute... gasesti informatii pe forumurile vw, kult, sau chiar ebay.

Sunt Hella... cu asta eu inchei discutia, nu are nici un rost sa ma contrazic la infinit.

Daca sunt omologata, da. Si cum toate stopurile astea au venit montate din Germania, cel mai probabil exista o omologare pt strada (nu obligatoriu si facuta in Ro). V-ati legat de niste stopuri transparente, dar de alta culoare, cand N masini au stopuri negre ca noaptea sau matuite de vreme, de nu se mai vede nimic prin ele. asta vorbind doar de stopuri, nu si de alte chestii... Si oricum... topicul era legat de kitsch-uri, nu de legalitate.

Si la Cielo model mai vechi... si la cam toate masinile din anii '80-'90. Deja sunteti doar carcotasi, nu e nimic in neregula in poza aia.

Nu mai stiu daca am mai discutat problema asta, dar... nu cumva ai pus becul gresit? Cele 3 picioruse se pun intr-o anumita pozitie, unul e mai gros ca restul de 2. Asta duce la o lumina aruncata aiurea de far si posibil si pete.

In afara de stopurile verzi, ce e in neregula cu masina asta? Mie nu mi se par kitsch, doar diferite. Si repet: stopurile alea se vad f bine cand se aprind becurile, sunt la fel de vizibile ca si cele standard.

Ha? Ce aveti cu omu'? E ok masina si stopurile se vad normal cand sunt aprinse... am vazut multe masini cu stopuri verzi sau mov de-a lungul anilor (nu sunt vopsite), e o moda de prin anii '90, dar becurile se vad f bine cand sunt aprinse.

Mai e un mic detaliu care nu prea e luat in seama... apare uzura si in lagarele axei, iar axa nu ma sta perfect dreapta si e fortata la strangerea chiulasei, dupa care se rupe in timp record.

Pune un microfon extern direct sub capota )

Te-ai uitat la sticla si la oglinda, pe interior? Sa nu fie vreo mizerie sau oglinda exfoliata.

Eu am instalat CyberLink Power Director. Gasesti pe google variante crack-uite. L-am folosit putin, pt ca nu am avut timp sa ma ocup de filmarile din concediu, dar nu pare complicat.

Download in format mp3 direct de pe youtube. Pe asta il folosesc eu http://www.youtube-mp3.org/ Referitor la biblioteca, m-am gandit si la asta, dar tin minte din vremea studentiei ca era complicat sa gasesti un titlul... coduri, cerere sa ti-o aduca etc. In plus, nu prea am cand sa ma duc... munca, munca si iar munca. Poate doar in weekend. De asta am preferat sa intreb, poate mai stie lumea titluri de carti, sau au pe acasa/stiu la cineva harti vechi.

Nu. Pare apa... sau e ulei? Vezi sa nu fie balta pe bujie, verifica si restul... totul trebuie sa fie uscat si curat.

Cica au iesit, dar nu stiu daca si fac ceva... Eu am iesit la lopata. Masina si aleea din fata blocului. Mai departe nu ma prea intereseaza, luni cred ca iau autobuzul la munca )

Se verifica f bine si cu densimetrele din comert... verificat la 4-5 masini (aceleasi) si cu vreo 3 densimetre, in acelasi timp, diferentele erau insesizabile.

Nu e atat de simplu sa ajungi la biblioteca facultatii fara sa ai pe cineva acolo... ori student, ori profesor. In plus, trebuie sa stii ce cauti, "al 2lea razboi mondial" e mult prea vag.

Nici din fabrica nu au avut saibe grover, se punea pasta de blocare pe filetul surubului. De la prima desfacere, acum ceva ani buni, ai mei n-au mai vazut pasta pe filet si nu am avut probleme cu ei. Am mai vazut un Cielo din '96 cu aceeasi problema si am mai auzit de cateva... e posibil sa fie vreun defect de fabricatie, ceva. Nu prea imi vine sa cred ca din uzura discului s-au largit asa mult gaurile alea, e fier masiv totusi.

Mike, mersi, stiu pagina si am admirat-o destul Dar oamenii sunt secretosi (pe bun motiv) si nu dezvaluie locatiile. mr, nu vreau batranii in sine, doar povestile. Si din ww2 inca mai sunt. Locatiile din Romania nu prea sunt de gasit. O sa-mi iau cateva carti, sa caut informatii si acolo, dar nu stiu cat de ajutor sunt.

In

Pe langa baterie zic eu ca e cel mai bine. Ai direct manunchiul de fire acolo, bateria langa, e mult mai simplu decat la interior.

Sarbatori fericite tuturor! Sa ne vedem cu bine si sa ne contrazicem pe forum si la anu'