Geo_ZGA

Download in format mp3 direct de pe youtube. Pe asta il folosesc eu http://www.youtube-mp3.org/ Referitor la biblioteca, m-am gandit si la asta, dar tin minte din vremea studentiei ca era complicat sa gasesti un titlul... coduri, cerere sa ti-o aduca etc. In plus, nu prea am cand sa ma duc... munca, munca si iar munca. Poate doar in weekend. De asta am preferat sa intreb, poate mai stie lumea titluri de carti, sau au pe acasa/stiu la cineva harti vechi.

Nu. Pare apa... sau e ulei? Vezi sa nu fie balta pe bujie, verifica si restul... totul trebuie sa fie uscat si curat.

Cica au iesit, dar nu stiu daca si fac ceva... Eu am iesit la lopata. Masina si aleea din fata blocului. Mai departe nu ma prea intereseaza, luni cred ca iau autobuzul la munca )

Se verifica f bine si cu densimetrele din comert... verificat la 4-5 masini (aceleasi) si cu vreo 3 densimetre, in acelasi timp, diferentele erau insesizabile.

Nu e atat de simplu sa ajungi la biblioteca facultatii fara sa ai pe cineva acolo... ori student, ori profesor. In plus, trebuie sa stii ce cauti, "al 2lea razboi mondial" e mult prea vag.

Nici din fabrica nu au avut saibe grover, se punea pasta de blocare pe filetul surubului. De la prima desfacere, acum ceva ani buni, ai mei n-au mai vazut pasta pe filet si nu am avut probleme cu ei. Am mai vazut un Cielo din '96 cu aceeasi problema si am mai auzit de cateva... e posibil sa fie vreun defect de fabricatie, ceva. Nu prea imi vine sa cred ca din uzura discului s-au largit asa mult gaurile alea, e fier masiv totusi.

Mike, mersi, stiu pagina si am admirat-o destul Dar oamenii sunt secretosi (pe bun motiv) si nu dezvaluie locatiile. mr, nu vreau batranii in sine, doar povestile. Si din ww2 inca mai sunt. Locatiile din Romania nu prea sunt de gasit. O sa-mi iau cateva carti, sa caut informatii si acolo, dar nu stiu cat de ajutor sunt.

In

Pe langa baterie zic eu ca e cel mai bine. Ai direct manunchiul de fire acolo, bateria langa, e mult mai simplu decat la interior.

Sarbatori fericite tuturor! Sa ne vedem cu bine si sa ne contrazicem pe forum si la anu'

Aaa, ok Nu mi-am dat seama din poza ce si cum (si nici la bidoane nu m-am uitat). Treaba buna cu pompa, face treaba mai usoara si mai curata. Spor la treaba

Intreb si eu... cu pompa ce faci, tragi uleiul vechi?

Daca ai un incident si te duci la politie, nici macar nu-ti trebuie rca-ul... doar sa dovedesti ca e valabil, nu esti obligat sa-l dai pagubitului. Daca te opreste politia, poti sa-i prezinti dovada printata, el poate verifica daca e valabila sau nu. Dar, daca e al dracu', poate sa-ti dea amenda... pe care o contesti si o castigi, dar pierzi timp.

Pe etrierii de Lanos sunt placute de Matiz (sau Lanos, evident), pe etrierii DAC de pe discurile de 256 sunt placute de Leganza sistem Akebono.

In seara asta am reusit sa schimb burduful si pivotul pe stanga (pivotul de pe dreapta vad ca e ok si nici n-am avut timp azi sa ma ocup si de el). Am scos cu greu planetara, cu greu si capul de planetara, iar montajul a fost cu peripetii... asta pt ca dupa ce am pus totul la loc si am vrut sa plec, s-a miscat 1m si a iesit din cutie. S-a bagat Mircea sub masina si a reparat-o In plus, am pierdut si vreo 200ml de ulei din cutie... mi-e o sila de verificatul si facutul nivelului la cutie... cred ca o las pt la primavara.

Din toata lista doar o aripa mai aveti?

Pt Cielo: tampon motor dreapta fete de usa fata model GLE, cu tot cu textil dar fara comanda de geamuri jamba dreapta fata pt Cielo euro3, model cu planetara mai groasa flanse amortizor aripa stanga spate, varianta mica, cea cu buza aripii bara plastic fata, doar coaja exterioara bara metal fata Pt Espero: tapiterie scaune fata si bancheta spate, sezut si spatar Pt Tacuma: conducta spate stanga+dreapta, cele scurte. sau alte conducte de frana spate, compatibile cu Cielo la filet, dar putin mai lungi Stiu ca sunt multe, probabil nu o sa le pot lua pe toate, dar macar sa-mi fac o idee de preturi.

vezi pe plexiart (sau plexi-art).ro, suna-l pe om

Le am eu, dar nu pot sa fac comparatia cu alte marci, pt ca nu am mai avut din astea cu + de lumina. Eu sunt multumit de ele, chiar e diferenta majora fata de becurile standard si vad destul de bine noaptea cu ele. Fata de xenon, sunt mai slabute, dar e normal.

Nu, nu conteaza cum pui cureaua. Important e sa fie pusa la punct si intinsa.

Florine, din copy-paste e totul roz si usor de "explicat"... realitatea e cu totul alta. Din pct meu de vedere, un ulei cu indice 0 la rece curge mai rapid decat un 5, la aceeasi temperatura. Cam asta e ideea indicilor de vascozitate de pe ambalaj. Si da, ai dreptate, motoarele obisnuite au niste tolerante mult mai mari fata de niste motoare de super performanta. Nu mai zic (din nou), ce recomanda producatorul... Viktor, de alea "din acelasi butoi" eu incerc sa ma feresc. Oricum, marea majoritate nu sunt producatori, sunt blenderi, cumpara multi de la un singur producator si aditiveaza, coloreaza, aromeaza... paneuroil, nu ma mai contrazic ca iar primesc niste copy-paste. Pana la urma, nu ma doare pe mine ce ulei pune fiecare in motorul lui. Dar am o curiozitate... ce user ai pe motociclism?

Semnele de pe fulii trebuie sa corespunda cu semnele fixe. Daca problemele au aparut imediat dupa schimbarea distributiei, atunci nu e pusa la punct. Iti recomand sa nu mai mergi cu ea pana nu esti sigur ca e ok, risti sa indoi supape + alte probleme.

Pt un user cu numele "oil", nu prea le ai cu uleiurile... mai nasol e ca unii s-ar putea sa te creada si sa puna 0w in motoare.

Nici eu nu stiu de cat sunt... la alte Daewoo sunt de 16,5cm, dar la Leganza chiar nu stiu. Doar desfacut capacul de pe usa si masurat.

Daca si 5 e o vascozitate mare pt un ulei... oricum, producatorul (adica Daewoo), recomanda 5w. Si nu vad motivul pt care ai pune un ulei cu indice 0 la rece, pana dimineata nu mai ai gram de ulei prin motor, e tot in baie. @Alexinno dar tu de ce tot schimbi vascozitatile? Ba 5w, ba 10w... Fuchs e un ulei f bun, unde ai gasit?