Jump to content

Geo_ZGA

Membru
  • Posts

    2039
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    325

Everything posted by Geo_ZGA

  1. Contract de vanzare-cumparare sau donatie. Donatia se face la notar si te costa cat nu face. Dupa aceea inmatricularea obisnuita... fisa fiscala, radiere fisc, inregistrare fisc tatal tau, inmatriculare politie, rca etc. Nu se mai face identificarea la RAR pt cele deja inmatriculate in Romania.
  2. Cel de Nubira pare mai mic la baza, nu stiu daca s-ar potrivi si nu merita 32 lei ca sa nu pot face nimic cu el. As putea comanda un set de mansoane universale, de la chinezi, dar pe astea le-am facut eu gratis. Cand s-or rupe si astea, poate comand
  3. Azi mi-am facut de lucru... bateria in casa, pusa pe redresor (nepornita de 6-7 saptamani, moarta), inlocuit schimbatorul cu unul de vectra b cu maciulie din piele... si daca tot demontasem, am facut si un manson nou (home made, nu comentati ca n-a iesit perfect).
  4. E corecta, cu o singur exceptie: la bancheta din spate nu ai intinzator de centura pe centru, e prindere fixa.
  5. Nu e vorba de bani, e vorba de ideea in sine si panica aparuta, ca pt unele modele nu exista. Foaia nu reprezinta nimic si nu ajuta cu nimic. Cartea de salvare se printeaza si se schimba cu un sticker care se lipeste pe parbriz parca, ala este "cartea" pe care o vad salvatorii. Daca ai doar foaia printata, e egal cu 0. Iar pt cele facute de x sau y, ca sa fie, nu vor exista stickere.
  6. Nu e obligatorie, indiferent ce discuta amicii tai... povestea asta e de anul trecut, cand toata lumea o luase razna. Pana nu au anuntat public cei de la Politie, nu s-au calmat oamenii. Acum vad ca e iar "la moda"...
  7. 1. nu este obligatorie, nu are nimeni de ce sa-ti dea amenda. 2. nu te ajuta cu absolut nimic in caz de accident. descarcerarea nu sta sa caute foaia din parasolar (ar trebui sa aiba acces in masina, nu?!) si nici masina nu e atat de complexa inca sa necesite o carte de salvare
  8. Tot nu inteleg ce vreti sa faceti cu ea... Control unit adica ECU? la piciorul drept al pasagerului fata, sub torpedou. Body reinforcement are doar in usi, cate o bara orizontala. Belt tensioner in stalpii de mijloc si spate.
  9. LUK a fost cumparat de Valeo... iar in pachetele LUK au inceput sa apara piese Valeo. Si platesti pret de LUK )
  10. hai ca vine vara iar, nu le vrea nimeni? schimb si cu piese pt cielo...
  11. Nu inteleg... a sarit de la 500 la 1000 euro pt niste conducte de frana in plus? Mai curand inveti s-o repari singur.
  12. Cand se desface, cel putin se verifica planeitatea chiulasei... daca e cazul, se si rectifica. Pana nu se demonteaza, nu se stie. Oricum costul mare nu e de la planare, cel mai probabil e de la manopera.
  13. E posibil sa aiba dreptate mecanicul, sa fie garnitura de chiulasa dusa... despre pret nu stiu ce sa spun, ca nu sunt ca in tara.
  14. Ce dimensiuni? Ca o sa le schimb eu pe ale mele de vara, 195/50/15
  15. Nu exista pt Cielo... si nu inteleg de ce ati facut obsesia asta pt cartea de salvare.
  16. Vazut, citit, asteptat Si daca tot am citit la tine mai devreme, m-am apucat si eu de un montaj ) E cel pe care l-a avut RAP-ul pe masina, se zice ca ar functiona si pe euro3, dar avea o lipitura slaba si am verificat si refacut tot. Acum sa vedem ce si cum, cand ma pun pe picioare.
  17. Asta ma gandeam si eu, ca e mult prea subtire... cat de frumoasa sau urata e... detalii )
  18. Cu scaunele de cielo, stateam perfect cu cotul pe ea. Cu noile adaptari la Sparco, scaunul meu e putin mai inalt decat trebuie si, intr-adevar, e cam joasa acum cotiera. Mai e varianta 2 de cotiera Espero, aia cu capac inalt si putin mai scurt. Sau inaltarea capacului, se poate face, eu asta am de gand la a mea.
  19. Mie nu-mi place dracia aia, dar tie trebuie sa-ti placa Daca esti in tara, gasesti si burete, si material de imbracat... ori piele sintetica, ori textil.
  20. De ce te complici si nu pui una de Espero? Pica la fix, e la culoare si e misto.
  21. Nu. Adica daca nu ai farurile pornite, nu pornesc nici proiectoarele. Daca sunt farurile pornite, poti sa le pornesti... sau nu. De asta e butonul acolo.
  22. Probabil au fost puse separat din cauza tipurilor de dotari. GLE/Executive aveau proiectoare... GL/Standard nu aveau. Dar toate aveau stopuri de ceata. E mai sigur cu releu, plus ca, fiind alimentate direct din baterie, nu mai apare scaderea voltajului la bec si automat lumina mai slaba.
  23. La modelul tau de Cielo nu ai aproape nimic pt proiectoare. Singurul cablaj existent e cel de la botul masinii... firele din bara pana la mufa mare, patrata, de langa baterie. Eu iti recomand sa le ignori si sa tragi fire separat. Ale mele, dupa 10 ani, erau coclite si fara conductivitate. Trebuie sa faci toata instalatia de la 0. Eu nu am intercalat-o cu stopurile de ceata, parca nici din fabrica nu era asa. In schimb e intercalata cu farurile, nu mai stiu daca sunt puse pe faza scurta sau doar pe pozitie. Trase fire peste tot, pus releu, siguranta si aia e.
  24. Cris, vezi ca difera... variantele de euro/non-euro au sigurantele altfel pozitionate. Cel mai sigur e capacul.
 

×
×
  • Create New...