Geo_ZGA
-
Posts
2084 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
364
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Geo_ZGA
-
Momentan nu se vede ce scrie pe cadran, e geamul transpirat... cand ajung acasa il desfac si il curat. Pe Valea Oltului am nimerit doar transee goale. Nimic in ele... 5-6 tuburi, cateva bile, niste dopuri de transport pt obuze si o cheie (probabil tot pt ele), un capac de grenada, 2 gloante, cateva monede... dar peisaje superbe.
-
Ala e vasul de la pistolul de vacuum La vasul masinii e garnitura pe tot capacul, cu forma de membrana -
Valea Oltului, slabuta rau... am primit in schimb niste ponturi, pe viitor o sa incerc o incursiune cu un 4x4 capabil, pe un varf de munte unde s-au dus lupte grele. Cum sunt in concediu la Cta, am fugit nitel azi intr-o padurice la Kogalniceanu... gunoi si iar gunoi, un tub de semnalizare (plat), o placuta cu "patent" 1975 si o moneda 500 lei 1999. Dupa aia pe un camp... un ceas rusesc. Urmeaza zilele urmatoare niste transee ww1
-
nu e oring, e o garnitura pe tot capacul, cu forma dedicata. nu merge sa pun de instalatii sanitare, le mananca lichidul de frana
-
Am omis un detaliu, dar nu cred ca e atat de important... membrana/garnitura de la capacul vasului e crapata rau. Nici nu stiu de unde sa iau una noua, probabil doar cu vas vine.
-
Nu stiu nici eu... ma depasesc simptomele astea. De asta voi face o treaba de "mecanic de 2 lei", inlocuind la nimereala piesele ) Noroc ca nu sunt multe. Nu m-am uitat daca iese aer din sistem, oricum era negru lichidul si furtunul crapat, dar banuiesc ca da... caz in care ar fi ori pompa, ori cilindrul. Buba e ca nu se mai gasesc originale, voi fi nevoit sa iau "de producator", TRW am vazut ca aveau la radacini.
-
Problema a revenit, aleator... uneori functioneaza corect pedala, alteori tine f sus. N-am avut probleme cu patinatul ambreiajului sau intratul in viteze. Cand ma intorc din concediu voi schimba kit-ul de ambreiaj, pt inceput. Cu ocazia asta o sa verific si furca. Banuiesc placa de presiune, dar voi vedea... oricum, toate componentele au 11 ani si peste 130.000 km.
-
Hai ca au raspuns deja colegii Nu e mare inginerie, dar e spatiul mic si te forteaza la diverse manevre. Mircea, tu nici moral nu ne-ai sustinut de data asta ) Lasa ca te revansezi cu plansa de bord, dupa concediu
-
Azi, impreuna cu Dj-ul, am reusit sa schimb tamponul rupt. Si senzorul de mers inapoi de pe cutie (iar, sper sa tina mai mult asta).
-
Ce naiba sa faci cu prostia aia de selfie stick? E mare, groasa si de calitate proasta... exista dedicate pt mecanica, finute, metalice, telescopice.
-
Gresesti, da. Uleiurile pt curse rezista intr-adevar la turatii inalte, dar pe o perioada de timp mai scurta, probabil calculata ca ore si nu la km. Mergi pe un ulei "normal" de calitate si nu vei avea probleme din cauza asta.
-
E bine ca-ti functioneaza jucaria, dar... "depunerile" alea le spala si un schimb de ulei. Parerea mea: nu te lega la cap daca nu te doare
-
Confirm, sa-i dam Cesarului ce-i al Cesarului In cazul asta lui Lao
-
Cred ca se gasesc oglinzi din alea cu bat telescopic, speciale pt auto. Si eu cred la fel, dar na, pana nu vad eu ca merge bine mai mult timp, tot stau cu frica... mai ales ca duminica plec pe Valea Oltului, n-as vrea sa ma lase in drum
-
Evacuare Sport Din Inox
Geo_ZGA replied to john_w's topic in Modificări și tuning Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Interesanta da, utila nu... in general eu caut si utilitatea la modificari. -
Evacuare Sport Din Inox
Geo_ZGA replied to john_w's topic in Modificări și tuning Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Avem si noi un coleg de club care are montata pe cielo o instalatie din asta... uruie la buton. Pe mine nu ma incanta cu nimic, e doar de show. -
Nu l-am observat pt ca nici nu prea am fost atent, recunosc. Ruptura era dedesupt, pe curbura, dar as fi putut sa vad crapaturile de sus... sper sa fi fost doar asta problema. O sa o mai scot joi la plimbare putin si vad atunci cum se manifesta.
-
Avea si urme mici de scurgeri, cand l-am scos era umed pe langa crapatura
-
Da, spre rusinea mea... de cativa ani tot ziceam ca-l schimb si mereu uitam. Sper ca am rezolvat problema, cel putin momentan.
-
In mod sigur cea mai buna varianta era sa demontez, dar... nu am avut nici timp si nici eventuale piese de schimb pt pompa sau cilindru. Pistolul ala trage de pe instalatie. Nu curata, nu face nimic altceva special, doar trage. In loc sa faci presiune din pedala, faci cu pistolul asta. La final lichidul a iesit curat, am aerisit de 2 ori si cu presiune la pedala si nu a mai iesit aer.
-
Vre sa ti-l pastrez? Dar s-a cam amestecat cu ala nou, nu mai e chiar asa negru... ) Apropos, n-am gasit mult laudatul ATE Blue, am luat Textar made in UK. Dot 4
-
Furtune vacuum motor
Geo_ZGA replied to radupopa's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
E un furtun de vacuum oarecare... te duci cu el in brate la piese auto si iei 1m de furtun de vacuum siliconic, pe diametrul care iti trebuie. -
Povesti... unde sunt aprobarile alea SCRISE?
-
Dupa 11 ani, a venit vremea hidraulicii ambreiajului... sambata a facut figuri pedala, tinea fff sus, era elastica... am presupus ca e ba pompa, ba cilindrul, ba placa de presiune, desi intra bine in viteze. Azi am scos lichidul vechi negru, am inlocuit furtunul vas-pompa care facea probleme (crapat rau de tot), am bagat spray de frane pe instalatie si lichid nou de frana (aproape 0,5l) pana a iesit curat, tras cu pompa de vacuum.
-
Cred ca am rezolvat problema... furtun vas-pompa crapat rau, lichidul negru, depuneri mari in vas. Am spalat vasul, am bagat spray de frane pe instalatie si lichid nou de frana (aproape 0,5l) si tras cu pompa de vacuum pana a iesit curat.
