andreib

Ba ai cum, ii scazi media la purtare pana il exmatriculezi. Dar e o combiatie de toleranta, lasitate, comoditate, complacere si dezinteres. Toleranta dusa la extrem este una din marile probleme a societatii noastre.

Pentru o masina de 11 ani, in Bucuresti si pe vreamea asta consumul este ok. Verifica totusi de unde iti vine mirosul de gaz (poti face o verificare generica si tu cu apa si sapun...).

Felicitari, doar ca va trebui sa gasesti unde sa pui termostatul ala. Din experienta avuta cu incalzirea auxiliara nu e chiar atat de simplu sa-l faci sa vada temperatura lichidului de racire . Eu am folosit si pasta termoconductoare pentru a ma asigura ca citeste temperatura ok. PS: Cand termini baga un tutorial.

1. Reglajul instalatiilor secventiale nu se prea face cu analizorul de noxe. Daca a fost necesar analizorul de gaze probabil ai sonda lambda obosita. 2. Miros de gaz in masina poate fi din cauza pierderilor de gaz SAU esapamentului perforat pe undeva.

Nu contrazice de aiurea daca nu te-ai documentat inainte. Un set de 4 injectoare valtek 30 costa cca 30jde euro, au timp de raspuns f lung (peste 3ms), liniaritate redusa (in functie de temperatura, uzura), durata de viata redusa. Singurele avantaje sunt costul redus, kituri de reparatie ieftine si rezistenta ceva mai ridicata la gaz prost.

1. Ai schimbat filtrul de habitaclu? 2. Dupa descrierea facuta eu inteleg ca ai doua probleme: a) Voletul (clapeta) de aer cald/rece din modulul de climatizare care nu deschide suficient b) Instalatia f murdara/plina de rugina. Antigelul ar trebui sa aiba fix culoarea din sticla... c) Termostatul nu functioneaza cum trebuie atata timp cat in mers iti scade temperatura. Oricum, indicatorul de bord nu e scula de precizie deci ar trebui un tester pentru o diagnosticare corecta.

Si pentru ca esti om uiti. Asta este tot farmecul inventiei ford, ca e ,,desteapta" si inchide/deschide cand trebuie. Un obturator manual nu are nici pe departe aceeasi functionalitate. In plus, multe discutii pt nimic, cu un termistor si doua relee problema e rezolvata.

Cred ca poti gasi mai ieftin avand in vedere ca kitul este similar (daca u chiar identic) cu cel de nubira iar procedura este aceeasi.

1. Asta cu radiatorul AC e din putu'gandirii. 2. Ideea e ca nu are sens sa faci o clapeta cu motoras atata timp cat nu e comandata automat. Asa e mai simplu si mai ieftin sa bagi un carton, are fix acelasi efect.

Pot sa confirm, joia trecuta, de ziua nationala, la ora 14 Pinalti era cu un tarnacop la intrarea in Piatra Neamt dinspre Roman. Cred ca spargea asfaltu pe banda 1 ca sa nu circule augustin si korydon pe acolo! Nu va mai plangeti atat, PN arata f bine iar drumurile sunt super ok in mare parte (iar asta e meritul lui Pinalti portocaliu, combinator si descurcaret- din pacate...). Trebuia sa veniti anul trecut in Iasi sa vedeti gropi si asfalt distrus (iar Iasul e de 3 ori mai mare!). Nu mai cautati justificari ridicole mersului pe banda 2 (care oricum in oras nu deranjeaza, discutia avea cu totul alta semnificatie).

Buna ideea, proasta implementarea... Atat timp cat nu e automatizata/ comandata de un senzor de temperatura e cel putin riscant sa faci asa ceva...

Haidi bre, in tot judetul neamt nu exista nici un drum extraurban cu mai mult de o banda pe sens in afara de E85 care vine de la Bacau spre Iasi/Suceava si nu trece prin Piatra Neamt... Iar E85/E583 e fix lafel pe ambele benzi (singura portiune mai nasoala fiind de la Buzau inspre Bucuresti).

Aici ar trebui mentionata revolutia in materie de management al traficului facuta pe E583 (Iasi-Roman) care are 4 benzi. Undeva, intre Tg Frumos si Iasi exista o curba unde au fost multe accidente. Acea curba, care poate fi luata cu un matiz cu 120km/h fara emotii, a cauzat o droaie de accidente. De ce? Pentru ca vine dupa o vale maaaaare iar gigi pedala prinde viteze f mari pana la respectiva curba. Solutia? Limitare la 50km/h, de parca gigi pedala care intra cu peste 140km/h (cam asta e viteza la care iesi in decor cu o masina normala) in curba aia ar fi emotionat de indicatorul lor de 2 bani. Tu de unde ai aparut din nou nea Gik Contra? Unde mergi tu pe banda 1 si e mai prost decat pe banda 2? Sau iar postezi de dragul contorului?

Nubira nu are bec faza scurta/pozitie in bord.

Cum lichidul este improbabil sa se fi teleportat ai o pierdere undeva. Circuitul fiind simplist ai doar cateva posibilitati: la pompa (pedala), la cilindrul receptor sau conducetele ce le unesc... Vezi unde e pierderea, remediaza, aeriseste sistemul si poate scapi .

In vreo 300.000km cati am facut pana acum nu am facut nici o pana mergand pe banda din margine. Si cred ca as tine minte daca as fi facut, de vreo cativa ani buni nu mai car rezerva cu mine. @kaloman: Cu ce te incomodeaza daca mergi pe banda 1? E asfaltul mai patrat sau te apasa instinctul justitiar?

BRC pt ca tomasetto vine standard cu injectoare f slabe.

Exact, bujii noi -doar cele recomandate de producator(neaparat si urgent)si talpa multa (cateva drumuri de peste 100km extraurban la turatii de peste 3500rpm). Nu e nevoie sa incalzesti masina 5 min, pornesti si pleci. Doar daca e f frig stai pana intr-un minut sa o incalzesti. Daca situatia nu se remediaza inseamna ca problema e destul de grava si va trebui desfacut motorul si pasuite supapele,

Exista o probabilitate. Si chiar daca rezolvi probabil tine vreo 2 zile... Da, probabil de la amortizoare este dar nu am de gand sa schimb amortizoare cu 80% eficienta pentru cateva zgomote.

Probabil nu ai pus distributia cum trebuie.

Eu zic sa nu-ti stea prea tare... daca sunetul se aude doar cand masina e rece si dispare cand se incalzeste e cam normal pt nubira. Nu imi explic ce face zgomotul asta pe fata dar masina mea face asa de cand era noua.

La benzina au fost mai precoce si au majorat-o la nivelul negociat sau mai au de ajustat si acolo?

Ai mufa ALDL din cate stiu eu daca e euro 2. Nu cred ca este cineva care sa aiba interfata pt matiz euro 2 in afara de fostele reprezentante

Nu-i nevoie de instalatie: o butelie, un ceas, un furtun si un robinet cu surub sunt suficiente. Cam aceleasi compnente le are si instalatia de care ne intreaba georgian...

Drepturile omului and shit