andreib

Aeriseste instalatia, ai aer pe undeva. Si da, placutele trebuie sa se pasuiasca pe discuri (cateva sute de km in functie de cat de mult franezi).

Suceala sucelile rasucelii lu' peste: daca oricum o sa fim in opozitie la anu de ce sa nu aruncam mortu' in gradina altuia De aia leagea nu mai are nici o valoare si autoritatile statului sunt luate in deradere...

Bobina nu cred sa aiba nimic, daca avea ceva mergea in 2 pistoane nu in 3.

FLY nu stiu nimic de soft, nu cred ca e omologata instalatia in ro (si probabil nu vei putea nici inmatricula masina daca nu ai cert de omologare pentru instalatia de GPL). Poti incerca sa vb cu cei de la autoscan, poate au interfata/soft. Daca merge in 3 pistoane fa o verificare mai amanuntita: 1. Bujiile/fisele sunt ok? Da scanteie pe cilindrul respectiv? 2. Injectoarele sunt ok? Benzineste pe cilindrul respectiv? (daca nu verifica cablajele injectoarelor) 3. Ai compresie pe cilindrul care nu merge?

Da, se poate face si acum fara probleme (doar sa fie motorul cald).

Pe limbaj de sant "da prea putin gaz". Avand in vedere ca nu prea te pricepi du-te la un reglaj profi la un montator serios.

Daca nu ai pretentii prea ridicate merg hi-tec. "Originalele" din punctul meu de vedere nu merita atentie. Vrei ceva mai bun cauti ferodo premier la orice magazin generalist de piese auto.

Masina de gospodina

De astazi nubira4ever ) LE: ne-am fidelizat pe daewooclub

Mai adaugam . Bre, ca e stupid de scump e una dar nu cred ca trebuie vreo revolutie... Mai bine ne luam masini electrice, apnouri solare si moristi.

Razgandeanu

Ai probabil o mufa oxidata/contact imprefect. Problema e ca mufele de la senzorii din fata sunt pe sub carenajele de la roti deci ai ceva de desfacut. Spray de contacte pe mufe si pe mufa mare de pe modulul ABS si ar trebui sa dispara problema.

http://economie.hotnews.ro/stiri-energie-11153228-exclusiv-companiile-petroliere-din-romania-vor-amendate-circa-3-din-cifra-afaceri-consiliul-concurentei.htm Nu i-au prins cu intelegerea la pret dar ii ard pentru scoaterea unui sortiment de benzina cat pentru ambele fapte.

Baga cativa km prin Iasi si vei vedea imediat logica.

Faina poza, dar cam nasol backgroud )

Mai bagi si un panou solar si faci plinu cat stai la terasa!

Da becuri cu sodiu nu si-a montat nimeni (inca)? Cu alea am auzit ca vezi cel mai bine drumu'.

Si dupa ce ai terminat de facut toate astea schimbi rampa de injectoare si o iei de la capat

Situatia e tocmai invers: doar la STAG e gratuit si liber, la restul producatorilor softul e licentiat si costa...

Probabil s-au umplut de mizerie glisierele si motorasul nu mai are putere sa le miste. Becurile de la butoanele de pe usi se aprind (cele ce se aprind cand aprinzi farurile)?

Motorul e 95% lafel cu cel de nubira deci stiu cat de usor e sa blochezi EGR-ul. Incearca, daca merge bine, daca nu iti ia 5 min sa demontezi.

Milano ca soft nu e cine stie ce dar daca poti pune mana pe un set de injectoare tare bine ar fi (vin by default cu matrix). Cat despre EGR cooler: get real. La ce ingramadeala e in compartimentul motor la skoda ta unde sa mai pui si ala.

Nu am simtit nici o modificare negativa a consumului (poate o mica scadere deoarece pot sa merg la turatii mai reduse).

Da, l-am astupat (EGR block) si trage mult mai bine la ture reduse.

@Titus: timpii de injectie benzina cred ca sunt ok, lafel are si nubira euro 3 (injectoare mici, timpi lungi). Cat despre componenta GPL-ului si lambda ideal: nu cred ca la noi e 50-50 iar pe site-urile productorilor nu e dat procentajul. Oricum, pentru mersul de GPL iti recomand sa faci un EGR block, diferentele sunt substantiale la turatii sub 3000 rpm.