andreib

Garnitura in sine e undeva in jur de 100RON (la asta se mai agauga garnitura admisie/evacuare, silicon si alte prostii- maxim inca 100ron). Manopera din punctul meu de vedere nu ar trebui sa depaseasca 400-500RON (la care se adauga o eventuala verificare de planeitate chiulasa).

Pe aceeasi logica benzina ar fi trebuit sa se ieftineasca... Concluzia: Producatorii de carburanti baga scuze mai patetice decat un barbat prins de nevasta cu amanta'n pat.

Incearca la importatori: rogroup sau agrom. Daca nu au ei imi imaginez ca se poate face o modificare la un motator ca sa pui altceva (mai ales ca instalatia ta este extrem de simpla).

Albastru e cel original, eu am folosit hepu pana acum fara nici un fel de pb.

Nexen face inclusiv anvelope ultra performance cu review-uri si evaluare foarte bune (Uniform Tire Quality Grading), nu le pune in aceeasi oala cu resapatele... PS: Clasificare pt Tigar

Un singur lucru imi e clar, daca Huidu avea cielo si consuma 5% nu se intampla asa ceva...

NU mi-as dori asa ceva vreodata. Cele originale sunt prea dure, eficienta franarii este sensibil mai redusa iar efortul de apasare pe frana mai ridicat. Daca vrea cineva experimente ii fac cadou setul de placute originale cu care a venit nubira cu uzura de sub 50%.

Originale (GM) tin o vesnicie (cele din fabrica aveau la 60kkm uzura mai putin de jumatate) numai ca cele care le iei din magazin numai originale nu sunt. Oricum, daca vrei sa scapi de scartaiala ia alte placute. La mine nici un tip de placute nu au scartait (originale/HIQ/ferodo premier). Iti recomand ferodo premier, dupa ce se pasuiesc pe discuri sunt excelente (chiar daca se uzeaza mai repede).

Cum ai verificat clapeta? Clapeta se ancraseaza cu vapori de ulei in 10-20kkm. Uite aici. cum se curata IAC-ul. Masina ai luat-o de noua sau cum de esti asa de convins asupra nr de km?

Eu cred ca e statie cu PA/ un soi de handsfree...

Machetele sunt ok dar descrierile sunt destul de subtiri (cel putin la ARO) - nu sunt metionate o parte din variantele de caroserie, nu sunt mentionate motorizari, sunt fotografii doar la cateva masini etc

Ar merge o intalnire de duminica dar mai dupa pranz, nu cred ca e nimeni f matinal .

Sunt impresionat pana la lacrimi

Ori 1. debraiezi prea devreme dupa cum a zis si mircea 2. IAC-ul si clapeta de acceleratie sunt f mizerabile -cel mai probabil. 3. Cablul de acceleratie e "obosit"

Este o banda textila "pufoasa"- identica cu cea folosita de fabricant la astfel de imbinari- de la tesa (banda) care este perfecta pentru pus pe suprafetele care scartaie (la imbinari, la contactul fetei de protiera cu tabla). Cat despre masca de pe cosola centrala verifica sa mai aiba toate clipsurile (probabil nu le mai are, cele de jos sar la demontare). Pentru restul greieasilor din bord recomand sa NU folositi produse pe baza de silicon pentru ca dau nastere la o orchestra de greierasi. Cele mai bune produse folosite de mine pana acum sunt de la mafra (pulimax pentru curatare si diamant satin pt protectie).

Foarte putini din pacate... Cred ca aici s-a postat cam tot despre tacuma.

Eu am luat pt kangoo o sonda lmbda de logan (schimbat mufa) de pe okazii de la un magazin din iasi.

Eu am gasit una noua la 130 RON NTK(ngk) )

Cu 4 fire= lambda incalzita. Daca mai e si 0-1V atunci probabil merge doar sa cositoresti bine firele.

Deci fac! Eu nu-mi doresc un rahat din asta in masina sub nici o forma!

Ai omologat modificarile? Cat a costat omologarea?

Am avut bicicleta, mi-a fost ciordita din fata usii (legata, scara cu interfon)... Nenea politistul zicea ca antifurturile nu fac 2 lei si unul priceput le rupe in 10 sec .

Daca iti arde sigurnata e probabil sa fie o problema legata de rezistentele pentru treptele 1-3 sau chiar motorul de ventilatie (carbuni terminati de ex). @Gyk: Daca ai chef de mesterit http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/659-nubira-ii/page__view__findpost__p__192813 (cu amendamentul ca ar fi bine sa folosesti o vaselina de temperatura inalta). Daca nu, gasesti mecanici buni pt daewoo in Iasi . LE: Daca ati dat jos fetele de usa este f probabil sa aveti diversi greierasi prin masina. Eu am schimbat bradutii de la fata de portiera (10 sau 15 lei toti) si s-a facut liniste desavarsita in masina.

Deci da... Il mai folosesti in viata de zi cu zi sau doar la competitii?

Nu exista termen de comparatie. Eu am nexen ultra high performance all season tires si sunt mult mai proaste pe zapada decat cele de iarna... PS: dunlopurile sunt mult peste minim dar sensibil mai uzate decat barum... Poate voi masura si adancimea profilului cand am timp.