andreib

Eu sa fiu in locul organului tot i-as arde o amenda la care as atasa o foto a anvelopei. Sa se duca inventivu'sa demonstreze instantei cum i-a facut producatoru' anvelope unicat.

Nu cred ca schimbatul filtrului de benzina ajuta ) . 1. Ai facut vreo diagnoza la masina? 2. Ai schimbat delcoul intreg sau doar capacul? 3. Bujiile le-ai inlocuit cu cele recomandate de producator? 4. Ai masurat rezistenta fiselor (de multe ori cele din magazine sunt f f f f proaste)? 5. Injectoarele le-ai verificat/curatat vreodata? 6. Ai facut un test de compresie? 7. Ai masurat presiunea data de pompa de benzina?

@Balanel: pt reno ai ddt2000, dedicat. Merge cu interfata KKL dar daca umbli cu ddt fara sa stii ce faci ai mari sanse sa belesti ceva. Inainte de a te apuca de stricat mai invata cate ceva legat de masini in general, diagnoza si parametri motor.

Teoretic da, practic mai rar. Din cand in cand ma mai vad eu si Mdascalu la mesterit la masini .

Eu mi-am primit si certificatul prin posta dupa trecerea pe persoana fizica. Nu stiu cand adopta astia legea dar eu deja m-am resemnat: nubira pana ii pica rotile .

Sa o porti sanatos, e o masina buna si pe care te poti baza daca ai grija de ea. Principalele surse de cloncaneala sunt bieletele antiruliu fata si bucsele brate fata (am schimbat vreo 3 sau 4 seturi in 110.000KM). Gasesti multe sfaturi legate de intretinerea masinii pe forum, chiar si cateva tutoriale (frane, audio etc). PS: Sub cd-player ai pus sertarul original (versiunea sx avea un casetofon 1din+sertar)?

Dupa 2 pagini de topic eu am o singura concluzie: cele mai bune jante sunt tablele lui augustin ca se pot indrepta cu toporu'

Nu ai luat bujiile si lambda degeaba. Bujiile puse de tine erau niste nenorociri iar lambda este oricum pe sfarsit de viata.

Schimba rulmentul, nu e atat de scump (intre 50 si 90 ron).

Are 1 rulment. La mine unul haraia la viteza f mica dar doar cu masina pe roti, pe elevator era liniste perfecta.

Nu e normal sa se intample asta cu bujiile. NGK-urile in cutie GM pe care le folosesc nu se distanteaza mai mult de 0.05-0.1 mm in 20.000km. Din ce in ce mai multe gunoaie vandute ca piese de firma din pacate . Arunca-le pe astea si ia altele pana nu se rupe vreun electrod si iti distrugi motorul.

Warm pt zmeu pt instigare la revolta! LE: Sus cu protectia animalelor

Si nu vibra decat in franare?

Ei hai sa fim seriosi. Cine dracu face asta? Ma frec mai des prin service cu un rahat de acumulator decat cu tot restul masinii la un loc? Asta e o prostie ca sa nu-ti acorde garantia in caz ca se strica. La matiz moartea acumulatorului este lipsa bipaitoare faruri aprinse și bornele de 2lei care se corodeaza in timp. Eu la delkor nu i-am facut nimic 6 ani si ete ca merge f bine, bateria de pe reno a tinut si aia 6 ani. Exide-ul branduit FIAT de pe GP a crapat dupa 3 ani si a fost inlocuit cu un mandru rombat. Nu cred ca criteriul de ghidare este brandul si extractul de diamante ci garantia fara conditii retarde si experienta trecuta.

În ce mod este topicul asta un tutorial?

@Danutz: placutele ieftine si cu insertii metalice. Cumpara alte placute ca si asa sunt f ieftine (40-50RON). @Gyk: discuri de frana ovalizate. Solutia: altele noi!

In chineza are bateria mai buna

Si uite asa schimb kangoo-ul pe gpl cu un kangoo electric cu range extender

Presupun ca ai o nubira dupa 2005. Singura solutie este sa te duci la o fosta reprezentanta ce are tester de uzina si sa vezi unde e pb. Cred ca poti sa te duci si la o rep chevrolet, ECM-ul fiind acelasi ca la kalos/aveo 1.2.

Poti sa dai mai multe detalii referitoare la pilotul automat?

Sonda lambda intra in categoria consumabile deci ori o cumperi noua ori nu o mai cumperi deloc. Cum de la dezmembrari o iei tot de pe o masina de 15+ ani si nspe km eu zic ca nu merita (una noua are durata de viata cca 100k km). Sfatul meu este sa vezi daca are filet la fel cea cu 1 fir cu cea cu 3 fire si sa incerci sa o schimbi cu una noua. PS: Ar trebui sa mearga si asta (nu chiar in parametri...) legata la firul de semnal (cu eroare aferenta nefunctionarii elementului de preincalzire...). PS2: Eu nu inteleg cum ,,merge lafel" fara lambda cand masina consuma cu min 2 l mai mult decat ar trebui...

Absolut retarzi... Ce dracu, acu' nu se verifica noxele la ITP? Si daca am GPL si poluez mai putin ma premiaza cu aplauze si flori de camp? Unde e marea inovatie? In plus, idiotu isi da seama ca in 2013 nu va mai fi el ministru si va veni schimbarea la schimbarea schimbarii? Sau doar arunca mortu in curtea viitorilor guvernanti?

Ori timoneria are joc mare si trebuie schimbata ori un sincron din cutie a decedat. Caraie/intra greu sau ce face?

Regleaza-ti instalatia, fa reviziile instalatiei la timp, schimba f de aer la 10-max 15.000km si bujiile la 20.000. PS: Daca instalatia e un stag 200/300 nu te astepta la miracole cu rampa aia valtek standard de 30 de euro (de ex keihin e 300+eur). Aia la 20.000-30.000km deja iti trebuie kit de reparatii..

Eu am trecut masina de pe firma pe persoana fiziza azi. Aparent lumea nu chiar e panicata de noua taxa, nu era o aglomeratie mai mare decat normal la rar sau inmatriculari.