ches

Salutare, Am cautat pe internet, dar am gasit numai varianta inversa. ce vreau sa fac: sora-mea a plecat in Germania si nu da semne ca ar vrea sa se intoarca. Cum Lacetti-ul este al ei, dar pe numele meu, vreau sa i-l vand si sa il inmatriculeze direct acolo. Intrebarea mea este cum sa procedez? La o vanzare Romania-Romania lucrurile sunt simple, in schimb la o vanzare Romania-Germania habar n-am ce acte trebuiesc facute.

Mergi la un mecanic sau vorbeste cu userul buburuza_vesela care se pricepe bine la Matizuri, poate te ajuta el.

Avensis all the way. Fordurile sunt mai ieftine, mai comune (deci mai ieftine la intretinere), insa dupa ce te urci si dai o tura cu Toyota iti dai seama ca masina aia a fost facuta cu simt de raspundere. Cel mai bine este sa le conduci pe amandoua si sa vezi care iti place mai mult. Dpdv al intretinerii Toyota e ceva mai scumpa, pe mine m-au speriat rau preturile de la reprezentanta in 2010 cand cochetam cu ideea sa-mi iau una 1.8cmc benzina. Deci am luat Epica :p . Apropo de Epica, n-ar fi rau sa o incluzi in optiuni, mai ales daca gasesti una cu cutia cu 6 trepte manuala (automata te rupe la taxa de mediu daca nu e platita).

Ambreiajul a fost schimbat de proprietarul anterior, deci are doar 20000-30000km. In bord are un pic sub 100000km, dar asta cu motorul actual, masina cred ca are minim dublul kilometrilor. Al tau fiind din 2008 n-ar trebui sa ai probleme majore cu rugina si daca intervii din timp costurile sunt minime. F important: daca repari arcele de la rotile spate, ori cauta paratori de plastic, ori roaga tinichigiul sa iti indoaie buza catre interior si sa dea bine cu mastic. Astfel apa si mizera se vor scurge usor in loc sa ramana pe buza si nu va mai rugini. Rectificarea discurilor fa-o doar daca ai discuri originale. Daca ai niste stifturi, mai bine iei altele+rulmenti ca lumea, la mine deja cred ca s-a ovalizat unul din nou... Sau las-o in pace, trage de ea cat poti si pune bani deoparte, cica la rabla poti sa iei pana la 95000 lei pe masina daca iti iei un euro 6 cu emisii sub 99g/km Eu deja am luat in tinta niste masini, dar daca nu imi face vreo figura il mai tin vreo 2 ani ca mi-e drag de el . A mea masina merge in fiecare zi a saptamanii 2 km pana la gradinita-metrou si inca 2 km inapoi. O mai scot si eu la o tura de 10km sa ii mai curat depunerile si injectoarele cam o data la 2 saptamani. Desi este supusa acestui "chin" zilnic, masina s-a comportat foarte bine. In plus de 4 luni de cand i-am pus un aditiv de ulei de la Sonax (Oil stop parca se numeste), nici nu a mai papat ulei. Banuiesc ca la a mea simeringurile de la supape sunt varza, iar aditivul le-a umflat.

Am adaugat si 2 poze care sa sustina cele de mai sus. Lipseste din poza cu carcasa de protectie transparenta, am uitat sa o pun cand am facut poza, trebuie sa ma credeti pe cuvant ca exista Telefonul poate fi vazut/cumparat personal in Bucuresti, dar trimit si prin posta/curier in provincie. Costul transportului este suportat de cumparator.

Cica trebuie scoasa din bord ca sa-i faci update, am gasit pe un forum polonez informati asta. Vezi in primul rand daca gasesti harti pentru ea.

Eu as merge pe Mondeo, s-au vandut multe, gasesti piese peste tot, sunt relativ ieftine la intretinere. Gaseste neaparat una fara DPF/FAP = filtru particule daca vrei s-o folosesti in oras.

Vand telefon Nokia Lumia 635 negru impecabil, nu are nici o zgarietura, nici o urma de uzura. Este in garantie la Orange Romania pana in data de 08.10.2016, am toate actele - garantie, factura si aviz de insotire a marfii. Telefonul vine in cutia originala cu toate accesoriile - incarcator, manuale si casti (castile sunt nefolosite). Specificatii complete aici: http://www.gsmarena.com/nokia_lumia_635-6254.php Telefonul se misca foarte bine, m-am impacat excelent cu el, motivul vanzarii este cadoul de la sotie - Nokia Lumia 930 . Ofer gratuit si un set complet de accesorii: - Carcasa alba originala Nokia cu care se poate schimba culoarea telefonului din negru in alb; - Carcasa de protectie transparenta din plastic rezistent la socuri, marca Imak, nefolosita, in tipla; - Folie de protectie pentru ecran nefolosita, in tipla. Pret: 425 lei, Nu doresc schimburi. Contact: PM sau paul_vali82@hotmail.com Telefonul se vinde si fara accesorii la pretul de 400 lei!

Se iau conform cu ce scrie in cartea masinii. Cu alte cuvinte la aceeasi dimensiune de janta vei avea aceleasi anvelope, cel putin la Cruze. Daca iti iei jante de tabla separate pentru cauciucurile de iarna, atunci poti lua jante cu o masura mai mica (16" in loc de 17") si automat la Cruze vei avea si anvelope mai inguste conform cartii masinii.

Bine ca ai rezolvat-o, merci pt informatii, am tot cautat pe internet info dupa sistemul original si primesc doar linkuri catre chinezisme. Cautand dupa PC5200 am gasit ca e facuta de Siemens VDO, precum si manualul de utilizare. Ma voi documenta si voi astepta sa vad daca apare ceva la vanzare pe ebay. TMC vine de la traffic message channel si e folosit pentru a transmite avertizari legate de accidente/ vreme etc pe sistemele GPS compatibile cu asa ceva: http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_message_channel Bafta!

Ciudat, pentru Epica am gasit anul trecut la vreo 3 si am luat de la astia: volksparts.ro adus pe comanda in cateva zile, a fost 100 lei. Lacetti sunt mai impamantenite, deci teoretic ar trebui sa gasesti mai usor. Poti incerca si la userul Mike1, si el are magazin de piese. M-am uitat pe mai multe site-uri si am vazut ca pentru Nubira 2 si Lacetti codurile pentru cilindri aftermarket sunt diferiti, deci tind sa cred ca nu se potrivesc, chiar daca au acelasi diametru: http://www.al-padrino.ro/versiune/18537/tree/10906/articol/44921790.html http://www.al-padrino.ro/versiune/19433/tree/10906/articol/44921734.html Daca te uiti la listele de compatibilitati singurele Nubire care apar compatibile la Lacetti sunt KLAN, care sunt Nubira 3 (care ulteriror a devenit Lacetti). Bafta!

Super navigatia, pacat ca nu e cu touch. La harti poti sa faci update? Daca da, cum, ca nu vad nici o mufa pe acolo Oricum o sa o caut pe internet sa vad daca se vand si la ce bani . Bafta cu filtrul de motorina!

Cu filtrul de motorina e destul de nasoala treba, si eu am avut aceeasi problema. Pune filtru Ufi (este vandut si sub marca GM, adica cel de origine), eu am avut probleme cu filtrul de la Mahle, curgea pe langa garnitura, de vina era filtrul, era cu f putin mai mare. Baga un ochi si pe langa capacul de sus si vezi daca curge pe acolo. Mai poate fi si cauza unui montaj incorect. Cum au schimbat cei de la service filtrul? Au dat jos carcasa filtrului de pe masina sau au schimbat direct pe masina? Daca au schimbat direct pe masina atunci problema poate fi destul de grava deaoarece carcasa filtrului poate crapa usor daca fortezi desfacerea capacului pe masina. Mergi la service si nu te lasa dus cu vorba pana nu rezolva problema. Ca idee carcasa filtrului, adica borcanul ala de plastic costa peste 700 lei!!! Am pus aici un tutorial de schimbare a filtrului de motorina, cei de la service ar trebui sa procedeze asemanator, doar ca ar trebui sa aiba niste scule mai adecvate pentru desfacerea capacului: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/38883-inlocuire-filtru-motorina-chevrolet-epica-20-vcdi/ Stai langa mecanici si vezi exact pe unde este scurgerea.

Esti off-topic, exista o zona dedicata la probleme tehnice. Ca raspuns- trebuie sa pui acelais tip de antigel ca cel pe care il avea masina inainte, deci de aceeasi culoare. Daca vrei sa schimbi culoarea atunci e musai sa cureti instalatia cu apa.

Arata f misto, ai intinerit-o De la ce masina este noul schimbator?

Gasesti la magazinele online, livrarea nu costa prea mult. Sper sa nu se considere reclama: pieseautoradacini.ro, onauto.ro, al-padrino.ro, reviziechevrolet.ro, e-piesa.ro, vlpauto.ro ca sa iti enumar doar cateva. Daca nu apar pe stoc, atunci da-le un tel si vezi si tu car eaduce mai repede.

Da, arata nasol supapele alea. Bafta cu service-ul!

Imi place navigatia, banuiesc ca e originala. Poti sa pui cateva poze cu ea in actiune -meniu, cum se vad strazile etc? Are card SD? Are touch sau butoane? Ornamentul cromat de la schimbator trebuie schimbat sau vopsit/cromat. Cred ca cel mai rapid iesi daca gasesti unul la SH, pretul de nou probabil te va speria

Ai adus-o din afara, e alta mancare de peste . S-o stapanesti sanatos, arata foarte bine pe culoarea asta. Ai schimbat lichidul de racire? Normal se schimba la 5 ani sau 150000km oricare survine prima, costul este modic (4 litri apa + 4 litri antigel + 10 litri apa pentru clatire + manopera) n-ar trebui sa sara de 200 lei. Totul e sa-i gasesti pe unii dispusi sa faca clatirea, eu abia iarna trecuta l-am facut asa cum mi-am dorit, in urma cu 2 ani il schimbasem dar fara clatire. Curea vezi ca gasesti Conti si Gates, iti recomand sa mergi pe Gates cu role Ina, e dotarea de fabrica. Nu te complica cu alte marci decat daca afli din cel putin 3 surse sigure ca sunt bune. Ulei pune Castrol Magnatec 5W40, ti-l recomand si eu si Mircea. La ultimul schimb am trecut pe Edge si nu am simtit nici o diferenta, ba chiar parca e usor mai zgomotoasa in sarcina (o fi si de la motorina, au schimbat astia aditivii). Deci Castrol Magnatec all the way, pret decent si comportament bun.

Il sustin pe korydon, daca va uitati ce recomandari aveau in urma cu 15 ani pentru motoarele de Matiz (API SJ cu 15W40) o sa va dati seama ca orice ati pune acum in masina (cu exceptia no-name-urilor ordinare si a 15Wxx/20Wxx), masina va merge bine daca i se fac schimburile la timp. Normal, un ulei mai bun va oferi o protectie mai buna, dar nimeni din cei de aici nu cred ca va pune 15W40 in Matiz.

Bine ai venit! De ce nu ai fost cu masina la reprezentanta inainte sa o iei? Cam asta e procedura normala: vezi masina, o duci la reprezentanta si daca e OK, o cumperi. Pune-i sa verifice articulatii, antigel, lichid frana, tot...

Adezivul ala e apa de ploaie, la mine a tinut pana cand am folosit stergatoarele mai intens (prima ploaie). Sunt cateva serviceuri de parbrize care rezolva profesional genul ala de craturi, insa daca parbrizul este ca al meu (ciuruit de-a lungul timpului), pietroiul a venit la fix :d . Din pacate metoda folosita pentru a da jos parbrizele nu este deloc ortodoxa, vopseaua de pe marginea parbrizului fiind zgariata si lasand tabla expusa, ceea ce grabeste aparitia ruginii. Intereseaza-te bine unde sa faci lucrarea inainte . Nu ar fi deloc rau sa cumperi niste vopsea la culoare si sa o ai acolo, just in case...

Mie mi se pare prea cusuta cu ata alba povestea asta. Ale naibii supape tocmai la Cruze s-au gasit sa se dilate si contracte mai rau decat la alte masini. Nici rabla de Matiz nu a facut chestii de-astea. Mai mult, la masinile uzate (ceea ce nu cred ca e cazul Cruze-ului tau, chit ca ai mers pe GPL) simeringurile supapelor se lasa si incep sa aiba joc, nu sa mearga mai greu. Totusi imi aduc aminte ca GM a mai dat-o in bara cu supapele la motorul de 1.4 de pe Aveo. Eu zic ca principala problema a masinii tale este lipsa de interes si cunostinte a mecanicilor. Faptul ca ai GPL le mai introduce o variabila in ecuatie, lucru care nu le place si nici nu le face diagnoza mai usoara. Sa ne tii la curent cu rezolvarea problemei. Bafta!

Exista o scula speciala pentru clemele alea, poti sa ti-o fabrici si tu dintr-un spit caruia ii indoi varfurile. Trebuie sa iei un spit de fier ordinar, cele din crom-vanadiu se crapa, nu se indoaie. Sau iti iei scula speciala si nu mai ai nici o problema: http://www.bizoo.ro/firma/dieselsof/vanzare/7098139/cleste-colier-furtun-combustibil

Arata OK, cel putin la prima vedere, unde le-ai facut?