Salex

Lunga zi ... nici nu ma mai asteptam sa revina lucrurile la normal azi. Bine ca a a trecut !

Poate sa isi dea seama cu o aproximatie care depinde de experienta omului. Cred ca un mecanic cu experienta poate sa iti aproximeze la nivel de ~ 10.000 km sau chiar mai bine. Pe de alta parte, kilometrii parcursi de la schimb pot fi putini, insa cureaua sa fie batrina. Ambele criterii ar trebui luate in seama. Din pozitia unuia care a patit-o cu cureaua de distributie, iti pot spune ca mai bine arunci inca 500-600 lei si o schimbi chiar daca nu e cazul decit sa ajungi sa faci o reparatie la motor care te-ar putea costa muuuult mai mult !

Este si nu prea ... Azotul are stabilitate mult mai mare decit aerul simplu la variatiile de temperatura. Asta e bine cind mergi la viteze mari si rotile se incalzesc (deci creste presiunea din ele) dar si atunci cind scade temperatura de afara (caz in care o sa iti scada si presiunea din roti). Toate masinile de curse, raliu, etc au rotile umflate cu azot. Pe de alta parte, chiar daca nu ar avea efecte f. benefice, la 3,5 RON/roata eu cred ca merita.

Daca toate cele sint OK, chiar ai facut o afacare. Pe de alta parte ... actualizeaza-ti si tu profilul, nu de alta, dar se supara Leganza pe tine

Adica au pus scanerul pe ea si au ajuns la concluziile astea ? Ce tari sint baietii aia ! In afara unei evidente pastrate in service-ul unde s-a mers anterior cu masina, ma indoiesc ca e cineva in stare sa iti spuna vechimea uleiului, a filtrului de benzina si ulei, a distributiei doar tragind cu ochiul. Hai, la filtrul de aer si polen mai inteleg, poate si uleiul sa il fi ghicit dupa culoare. Daca s-ar fi uitat la cureaua de distributie si ar fi pus labuta pe rolele de ghidaj si cea intinzatoare ... iarasi as mai fi inteles. Altfel eu cred ca ti-au aruncat fum in ochi ! Cit despre restul operatiilor recomandate de ovi_jer, iti spun sigur ca nu ti le-a recomandat degeaba ... au mai ramas si altii fara placute la mare distanta de casa, se stiu ei cine !

Tot asa stiam si eu. Poate ca atunci cind sint implicate 2 masini e altceva ... nu stiu in ce masura calul (proprietarul calului ) a semnat de instiintare sau ca este de acord cu PV. Ceva e ciudat ...

Banuiesc ca te referi la sabotii de frina. In alta ordine de idei, nu-mi spune ca ai schimbat iarasi placutele de frina de pe spate, cred ca nu aveai 1000km cu alea vechi ! Contacteaza-ma pe PM cind mai vrei sa iei piese, mai ales daca ai asa multe de luat. Ai dat putin cam mult pe ele, iti pot recomanda un magazin cu preturi ceva mai mici LE: cum iti merge caseta "cea noua" ?? Daca e OK, ai facut o super-afacere, asa cum ti-am si zis

Multumesc mult de info. De indata ce voi avea vreme, voi veni cu piesele in cauza.

Nu Rocky e birmanezul Numele complet este : Rocky II Rambo Bin La Miau ! (Rocky I a fost unchiul sau, Rambo ca e bataus tare, Bin La Miau pentru ca e terorist si miauna non-stop) Cel gri e Pufy si are o istorie zbuciumata. E metis de persan. Bunicul lui si cu o pisicuta birmaneza (ambii puri) au facut o fetita. Eh, se pare ca arata f. bine pentru ca bunicul lui si cu acea pisicuta l-au facut pe Pufy . Deci tatal ii este si bunic, mama ii este si sora ... uffff

Citeva poze cu animalutele mele de casa. Vi-i prezint pe Pufy si Rocky : PS : nu sint de vinzare

Am cautat si nu am gasit un topic asemanator. Intrebarea mea, pentru cei din Bucuresti, este: ati cromat ceva recent ? Daca da, unde si in ce conditii (preturi, calitate, restrictii) Vreau sa cromez oglinzile de faruri si nu se pune problema de a folosi spray-uri sau alte solutii din astea. Din cite cred eu, este nevoie de o cromare dura. Am gasit o firma pe Bd. Basarabia, aproape de capatul liniei de tramvai, insa mi-au raspuns ca nu se baga Dupa cum am vazut mai sint si altii in situatia mea, cred ca ar fi util sa gasim o firma care sa ne rezolve problema

Sa o stapinesti sanatos si sa nu ai parte de incidente neplacute, nici pe sosea, nici prin service-uri. Legat de problemele tale: Daca nu ramine aprins martorul ala, e OK. Ar trebui sa clipeasca de 7 ori si apoi sa se stinga daca sistemul functioneaza bine. Simeringul ala se poate inlocui, la fel si proiectoarele. Cauciucul din spate probabil ca a fost pe fata in momentul in care s-a dat zdravan intr-o groapa. A fost pus pe spate din motive de "siguranta"!. Ca sfat, ia 2 anvelope noi, verifica jeantele sa nu fie indoite si apoi pune-le pe fata. Bateria o schimbi doar daca te lasa (la iarna). Cu tapiteria din piele cam asa se intimpla

Daca ceea ce se vede in pahar este doar mizeria din injector (adica nu s-a contaminat alcoolul ala cu depuneri din exteriorul injectorului), mie mi se pare enorm de multa. La cit de mici sint orificiile alea si un sfert din ce ai pe fundul paharului ar fi suficient sa iti infunde injectoarele (partial, deisgur)

Daca nu am zis-o, ma repet ... Eu sint multumit de discurile de ambreiaj Valeo. Nu stiu daca Valeo produce si placute de frina; daca da, le-as incerca !

Nuuuu ... cum naiba sa fie [-O Nu stiu ce ma face insa sa cred ca era o intrebare retorica Bafta la desfundat ! LE : poate e mai bine sa le lasi infundate pe principiul ca daca sint mai putin orificii, pulverizeaza mai putina benizina => consum mai scazut !!! Uita-te la mine, Simbata am plecat pe A2, super-dopata cu ABRO pentru curatat injectoare si supape, mers cu 4000+ RPM constant si ... supriza azi ii fac consumul si rezulta aproape 10% la 200km parcursi din care doar vreo 40 prin Buc ... Glumeam, desigur ... da-i inainte si fa-le sa mearga cum trebuie

Scuza-ma EM!L, dar cu asta te-am dat la gazeta

Pai ... daca ar fi sub inaltimea minima prevazuta, ar fi un motiv sa "barbieresti" chiulasa ? Daca o rectifici ... creste in inaltime ?

Ai perfecta dreptate, stiu exact la ce te referi ! sigur Rulment de presiune ??? Nu m-am suparat mai ales ca aveai dreptate si sint si eu de aceeasi parere vis-a-vis de carat ... Ai dreptate si legat de renovare, am avut o investitie mare de facut ... Si in situatia aia, daca am primit cadou sapa si gletul iar parchetul l-am gasit in Ploiesti cu vreo 20% mai ieftin decit in Bucuresti, ce era sa fac ?! Ati vazut cu totii ce am facut Cu becul de benzina si cu pompa, asculta-l pe Ovi_jer si ignora becul. Penultima liniuta (cea de sfert) e mai buna ca reper !

Cunoastem domnu' Mihai, insa nu va imaginati acum ca asta fac zilnic ! Nu e nici papuc si nici furgon, insa in momentul ala a fost o situatie de asa natura incit la asta am ajuns. Povestea cu becul care nu functioneaza e stiuta. Daewoo chiar a lansat un buletin pe tema asta, daca vrei iti timit .PDF cind ajung diseara acasa. Necazul e de la sonda de pe pompa de benzina. Si mie imi face la fel, insa nu am chef sa scot pompa ...

Am oarece indoieli ca individul a stat macar o secunda sa isi zica "Saracul, uite ce a patit la masina din prostia mea !" Sau : "Saracul om, era cit p'aci sa moara din cauza neglijentei mele" ... De undeva trebuie sa incepem sa ne civilizam iar procesul asta nu ar trebui sa mai aiba loc de exceptii de nici o natura.

!! Cu asta m-ai indoit iremediabil ! Ce treaba are indicele de calitate cu comportamentul la rece/cald ??? Fara suparare, credeam ca esti foarte priceput la masini, dar chestia asta imi ridica semne de intrebare .. Aici ai dreptate, insa mai exista o diferenta. La motoarele "civile" te astepti sa nu intervi vreo 300.000 km, daca exploatarea e corecta, schimburile de ulei sint corespunzatoare si facute la timp. Daca tu bagi intr-un motor nou un ulei 10W-60 - si nu ma refer doar la iarna -in cel mai fericit caz iti pierzi instant garantia la masina. Cel mai probabil, in mai putin de 100.000km motorul va necesita interventii. La curse te intereseaza timpii si atit, reparatiile dintre etape nu le iei in calcul ?

Ce zice tolin e de bun simt. Banuiesc ca proprietarul e un om nevoias si poate iti e mila de el. Sincer sa fiu cred ca si mie mi-ar fi. Insa nu pot sa nu ma gindesc la faptul ca inconstienti de genul asta pot provoca moartea unor oameni nevinovati sau, in cazuri ceva mai fericite - cum ti s-a intimplat si tie, niste pagube materiale mari. Pina la urma "mila imi e de tine, dar de mine mi se rupe sufleturl". E vremea ca toti sa isi suporte consecintele faptelor, fie voite, fie prost gindite sau facute din nepasare. Tu ai senzatia ca omul ala s-a simtit vreo secunda vinovat din moment ce tot el a sarit cu gura la tine ? Sincer ma indoiesc ... Am trecut si eu prin faze de genul asta din care am scapat doar cu noroc, ca si tine. Am scapat de turme de oi pe A1, de vaci, capre si alte oratanii prin Moldova. Parerea mea este ca sintem datori fata de noi in primul rind sa ne aparam drepturile. Nu e cazul sa te gindesti la ce noroc ai avut ca ai scapat doar cu atit si, din recunostinta, sa suporti tot tu consectintele faptelor altora.

Problemele reale de la timonerie nu se (auto)-remediaza nici daca mergi 1000000 km. Incearca sa scoti consola cu burduful schimbatorului de viteze si sa vezi daca articulatia sferica este bine gresata. Daca nu este, nu pune orice vaselina, ca mai rau faci. Unge din abundenta cu vaselina siliconica. Faza cu intratul mai usor dupa o perioada de mers ar putea sa se datoreze fie unui ulei de cutie prea viscos, fie unei cantitati insuficiente de ulei. Eu as face ambele verificari si abia apoi mi-as pune intrebari legate de ambreiaj ...

M-am tot uitat la poze si am incercat sa evaluez pagubele sau cit ar costa o reparatie ... Cu indulgenta, cu o manopera de bun simt, cu vopsitorie si presupunind ca doar ce se vede e busit, eu estimez ca te-ar costa undeva la vreo 8000 RON. Initial am zis cam 10.000 dar m-am ingrozit prea tare si am mai scazut. Deci, pararea mea 8000-10.000 RON

Incredibil ... In primul rind bine ca ai scapat tu intreg. In al doilea rind, RCA nu te ajuta la nimic iar de la propritarul calului nu poti scoate nimic fara proces sau mica intelegere. Bafta !