Salex

99,99% da ! Pentru 100% fa urmatoarea verificare: dimineata, cit inca mai e putina racoare, incalzesti motorul, pui aerul sa sufle inspre parbriz (fara A/C pornit, doar caldura). Daca ti se abureste la inceput geamul ... atunci e de 100%. Altfel, va trebui sa desfaci si sa verifici. Nu stiu cum e caloriferul de la Tigra, daca intra furtunele in masina, poate ai noroc sa fie doar un colier salbit ... Sincer, parerea mea e ca radiatorul e intepat ...

Hai sa mai postez si eu niste consumuri. Saptamina trecuta, cu Petrom de 95, mers destul de linistit, insa cu multe multe blocaje, am inregistrat 13,2%. Saptamina asta am bagat, intimplator, de la PetromV niste Carera 95. Rezultate imediate : raspuns mai spontan al motorului care m-a indemnat sa bag adinc piciorul in acceleratie, schimbari frecvente 1->2, 2->3 pe la 5000-6000 ... blocaje mai putine, insa consum pe masura: 15,4%.

Am bagat Carera de 95 de la un PetromV acum citeva zile si am fost putin surprins de reactia masinii. Mult mai sprintena, dar si mult mai flaminda (a sarit de la 13,2% la 15,4%) in conditiile in care, recunosc, am cam dat in ea ca la fasole, stimulat putin si de vioiciunea cu care raspundea ...

Dupa "furtuna" de aseara, pe la ora 18:30 am nimerit intr-un drag(q) de blocaj la iesirea din pasajul Marasesti intersectie cu Nerva Traian. Un aspect notabil si laudabil : pasajul Marasesti NU S-A MAI INUNDAT !!! Din punctul meu de vedere in momenul asta pasajul arata f. civilizat si OK. Revenind la blocaj: tramvai urca dinspre Timpuri Noi si face dreapta spre Vitan, tramvai urca dinspre Marasesti spre Vitan, intersectie destul de blocata. In ultimul moment (intr-un moment de nebunie as zice eu) dinspre Bd. Unirii trece pe rosu, ce altceva ... un autobuz. Moment in care intersectia s-a blocat total. Simpatici erau doi politisti care aparusera intr-un Logan, nu s-au dat jos din cauza ploii, insa strigau la megafon : "Avansati inainte va rugam !" Au fost simpatici, nimic de zis. Stinga imprejur, trecut iar prin pasaj, urcat pe linga Camera de Comert si Industrie, ajuns la Bd. Unirii, la noul Tribunal. Teapa, intersectia complet blocata, semafoarele defecte, nici un agent. Recunosc (cu un pic de rusine) ca m-am folosit de o bucata de trotuar (pe care nu era nici un pieton - asta pentru circumstante atenuante ) si am ocolit cu brio acel blocaj. O manevra de cca 30 secunde care m-a scutit de cel putin 30 minute. Ca plusuri la adresa Politiei (care a cam lipsit in rest), au existat 2 agenti la intersectia 13 Septembrie cu Progresul care au gestionat impecabil lucrurile exact atunci cind arunca mai tare cu apa de sus. In rest ...

Oficial cam asa stau lucrurile, deschiderea se face cam pe 15 Iunie. Neoficial, din cite am vorbit cindva cu niste cabanieri de la Piscul Negru si Capra, deschiderea se face mai devreme. Respectivii domni mi-au zis ca de indata ce sint semne clare ca nu va mai ninge, barierele si portile sudate sint "desfacute" cu acordul tacit al celor de la drumuri.

Am cumparat de curind, pentru cineva, o tigara electronica. Eu am fost doar intermediarul, deci nu pot sa va dau prea multe detalii, decit daca e cineva interesat si, la rindul meu, o sa intreb beneficiarul. De luat, am luat-o de la Sala Dalles, a fost ceva organizat pentru 1 Martie sau 8 Martie (nu mai stiu exact si nici nu conteaza). Dracia respectiva are o baterie care se incarca exact ca un telefon mobil. Nu stiu principiul de functionare, insa are un fel de rezerva ce poate contine anumite cantitati de nicotina pura. Se poate face o cura astfel incit cantitatea de nicotina sa descreasca pina cind se ajunge la cartusul cu cantitate = 0 gr. Un astfel de cartus costa cca 5 EUR si tine echivalent a 90-100 tigari. Parerea mea sincera de om care nu a fumat niciodata insa a fost catalogat la o radiologie pulmonara ca fumind aprox. 2 pachete pe zi ... ghiciti oare de ce ... este ca singura solutie de abandonare a fumatului sta in vointa fiecaruia. Cunosc citeva cazuri de oameni care au renuntat si toti au renuntat pentru ca asta au vrut !

Ceva similar mi-a aparut si mie dupa ce mi-au "reglat" intr-un service pozitia clapetei de acceleratie. In loc sa umble la TPS asa cum s-a tot scris aici pe forum, specialistii de acolo au umblat la surubul ala care este oarecum sigilat. M-am obisnuit cu ea asa, nu am mai fost nicaieri sa o recalibrez. La mine se manifesta mai puternic cind e motorul rece (sub regimul de lucru). Cred ca iti trebuie o scanare, sa se vada ce senzor da semnal aiurea. Aici ar trebui sa-l rogi pe ovi_jer sa te indrume mai bine, el se pricepe la senzori si valori corecte.

Senzatii tari pe drumurile judetene din zona Borsec, parca si Zizin .. De fapt, care drumuri, ca alea nu se mai pot numi asa

Completeaza cu apa distilata, insa ai GRIJA SA NU TE PRINDA IARNA asa !!!! Sistemul de racire la Daewoo in general si la Leganza in particular (ca despre ea vorbim aici) este foarte bun. Daca nu ai probleme cu mizerie depusa prin radiator (rugina, calcar, etc) din experienta proprie iti spun ca vara racirea face fata si daca ai doar apa distilata. NU TE SFATUIESC SA FACI lucrul asta, respectiv sa mergi doar cu apa, pentru ca risti sa iti rugineasca o gramada de componente si apoi intri in alte belele. Deci, revenind la obiect, fie bagi apa distilata, insa in toamna schimbi obligatoriu amestecul !!! fie cumperi un antigel de aceeasi culoare si completezi. Parerea mea ar fi sa mergi acum pe prima varianta, poate descoperi ca ai si niste pierderi pe care o sa le remediezi ...

Felicitari sincere pentru faza cu demontatul si curatatul injectoarelor. Curios mi se pare faptul ca au doar 2 gaurele, din punctul meu de vedere asta ar trebui sa insemne o umplere nu tocmai uniforma a cilindrilor cu tot ce atrage asta dupa sine. Galbenul ala mie personal mi-ar place, chiar da o nota interesanta contrastind cu restul. Singura rezerva e legata de masina ... adica pe o asemenea masina parca parca nu prea da bine. Desigur, e doar o parere subiectiva, daca tie iti place, asta conteaza. Pe o masina mai sport, nu as fi comentat Revenind putin la curatarea injectoarelor, de unde stii ca alcoolul izopropilic este cel mai bun pentru desfundarea lor ? Nu te contrazic, vreau doar sa aflu sursa acestei informatii. Probabil ca dizolva depunerile de gen smoala, "cauciuc", insa parca nu-mi vine a crede ca reuseste sa se ocupe de depunerile datorate impuritatilor din benzina (apa, etc)

Pina una alta, consumul face parte din caracteristicile tehnice ale unei masini. Deci, eu nu vad de ce am fi off-topic ... Un consum de 7,86l/100km e destul de normal pentru Leganza. Probabil inca nu te-ai obisnuit cu ea, dupa perioada de acomodare o sa iti mai scada putin (ma refer extra-urban )

Daca nu cunosti "virsta" antigelului si pe fundul borcanului observi ca ar exista sedimente, sfatul meu e sa il schimbi cu totul. Macar stii ca 2 ani de zile nu mai ai dureri de cap. Ai nevoie de 3 litri de antigel si tot atita apa distilata. Am folosit si eu antigel "rosu", am fost foarte multumit de cel de la Mol, pretul e f. rezonabil, nu am avut probleme nici cu incalzirea nici cu racirea.

La nivelul maxim sau foarte putin sub maxim il tin eu. Antigelul ar trebui sa fie din aceeasi gama cu cel existent in instalatie. Completarea cu "freon" nu cred ca e recomandata. Din cite stiu eu, ar trebui sa ti se goleasca instalatia, sa se videze si apoi sa iti introduca "freon" curat + un ulei special pentru instalatii A/C. Altfel se risca raminerea de vapori de apa in instalatie care ar avea ca urmari formarea de dopuri de gheata in vaporizator. Discutia asta am avut-o acum 2-3 saptamini cu un tip priceput in A/C. Din ce mi-a zis el, golire+vidare+incarcare m-ar costa cam 150-200 RON

La multi ani pentru toate Florile de pe forum, o primavara frumoasa tuturor!

De doua zboruri antologice fara urmari am avut parte si eu datorita centurii. Una cu Espero, cam la 60-70 undeva pe Soseaua Progresul, parca la intersectie cu 13 Septembrie si, cea de-a doua, cu Leganza, pe Transfagarasan. De accidentul cu Espero (rotire 720 grade, dezradacinat 3 copaci, aterizat pe altii doi), de asemenea fara ca eu sa patesc nimic, ma mai povestit. Poate ca "da mai bine" sa nu ai centura atirnata, insa in cazuri de belea, ti-ai dori sa o fi avut pusa ...

Bun ... e putin exagerat sa ajungi sa iti schimbi jucaria cu totul, sa nu mergem asa departe. Fiecare isi ia ce considera ca e mai bun, sau ca ii place mai mult, sau ... ca de atitea fonduri dispune . Una peste alta, din ultimele precizari pe care le-ai adus, eu inteleg ca de fapt ai nevoie de un loc cit mai la indemina de tinut telecomanda in timpul mersului. Sint sigur ca nu o lasi acolo peste noapte, prea ar fi invitatie deschisa la alte alea >

In conditiile astea e OK, insa tu esti sigur ca asa stau lucrurile si in cazul lui ? Mie nu prea imi face impresia ... Una e sa ai lucrarile facute si, eventual, inregistrate in scriptele reale ale unui service si alta e sa nu stii sigur daca acele lucrari chiar s-au facut !

Foarte buna intrebarea ... insa cred ca ar trebui indreptata nu numai catre votanti ci si catre pretendenti. Atita vreme cit nu ma simt reprezentat de nici un candidat, nu vad de ce as merge sa votez vreunul ... As avea mai mult simt civic daca as vota pe cineva care nu-mi excita neuronii cu nimic ?! Ma indoiesc sincer. Si inca o chestie, vreti sa ajungem ca in vremea lui Ceausesc cind se mergea la vot pentru stampila din buletin ? Asta ca sa nu risti cine stie ce ulterior ??? Eu unul as vrea sa merg sa votez pe unul (sau pe una, de ce nu) care reuseste sa ma convinga de ceva. Pina atunci ... mortul ramine in curtea lor. Sau, pentru ca tot sintem pe un forum legat de masini, mortul ramine in portbagajul lor ! Poate ca da, poate ca nu ... insa te intreb, ce IQ are istetul care ti-ar da peste bot pentru ca nu ai votat. Nesemnificativ, dupa parerea mea ! Si daca mergi la vot dar votezi cu acel candidat care are sanse minime ? Ce ai rezolvat, nu ti se mai da peste bot ? Crezi ca o sa ajung sa merg sa votez (sa ma prostituez) doar ca asa am o stampila la purtator ? Sa nu-mi sara cineva in cap ??? Teoria ta ar putea fi valabila doar in cazul a 2 candidati sau daca se ajunge in tur final. Si chiar si atunci, a merge neconditionat la vot ar insemna sa aplicam politica romaneasca de a alege mereu raul cel mai mic ... Poate ca a venit vremea sa mai schimbam filosofia si mesajul transmis ... Stii, din cum vad eu lucrurile, batalia pentru voturi este crincena pentru departajarea in cazul multor votanti, insa s-ar putea sa fie si mai crincena atunci cind vor fi din ce in ce mai putin cei care considera ca merita sa piarda o ora pentru a pune stampila ... De ce crezi ca se dau peste cap sa adune cit mai multi oameni la vot cu petreceri, bere, mititei, concerte, etc ?

Nimic mai adevarat ! Am primit si eu o garantie din asta ... atita doar ca a mea curea de distributie se pare ca nu stia sa citeasca ... si s-a rupt

Scuza-ma pentru ca sint f. direct ... insa arata ca dracu' ! Pe linga asta, ma indoiesc ca are vreo utilitate, nu o vad deloc ergonomica ! Comenzile de pe volan tocmai asta vizeaza, o ergonomie cit mai buna si tinerea miinilor pe volan in timpul condusului. Ori, din ce vad eu in poza, nu se atinge nici unul din obiective, mai rau te deruteaza si te face sa fi neatent in timpul condusului.

Desigur ... mai e si varianta neprezentarii. Chiar cochetez cu ideea. Pina la urma, oricum nu ma simt reprezentat de nici unul, si atunci ... de ce m-as prezenta ?!

Subscriu aproape in totalitate la ce a zis alx. Pe Oprescu nu l-as vota pentru ca, daca ar iesi primar, ar insemna sa renunte la meseria la care se pare ca este foarte bun. Si atunci ... cred ca urmatorul pe lista, cu voia dvs. ar fi Prigoana

VW TFSI ?

Eu unul am trecut prin multe experiente cu Leganza si chiar cred ca e o masina robusta. E drept ca suspensia e destul de simpla insa, pe de alta parte, cu cit mai simplu, cu atit mai fiabil - mai putine componente care pot crapa. Eu cred ca nu e cazul sa te astepti la urmari nasoale PS: In toamna lui 2006 am dat o fuga pe Transfagarasan. Ma luasem putin cu unul cu un Logan rosu (sau o Solenza rosie ...) si nu am observat o denivelare transversala serioasa. Baietii de la drumuri au avut grija sa ii faca si o panta frumoasa . Aveam 90-100km/h, dimbul avea cel putin 15 cm inaltime ... rezultat: am zburat efectiv ca in filmele americane vreo 10 metri. Noroc ca drumul a fost drept si am aterizat perfect ... la 100 mai incolo era o stinca picata in mijlocul drumului. Dupa toata faza asta, masina nu a patit absolut nimic

Din ce am intrebat eu cindva pe niste cunoscatori, in afara de adaugarea supra-alimentarii (turbina sau compresor, indiferent) ar trebui aduse si alte modificari vizind strict motorul. In primul rind alte injectoare, in al doilea rind evacuarea. Nu mi-au spus, insa sint aproape sigur ca trebuie schimbata unitatea centrala si, cel mai probabil, aduse oarece imbunatatiri la admisie. Riscul de a crapa ceva nu este foarte mare la o supra-alimentare de bun simt, oricum motoarele sint facute cu o toleranta destul de mare. Cu siguranta va fi afectat si va trebui schimbat ambreiajul (Am simtit asta pe pielea mea doar in urma unui chip-tuning In functie de cistigul de putere/cuplu, ar putea fi necesara o rigidizare a caroseriei. Daca se mai adauga imbuntatirea frinelor, eventual o alta pompa de benzina ... cred ca nu se prea justifica investitia pentru marea masa a posesorilor de Daewoo. In cazuri f. izolate, modificarile pot fi facute, insa costurile probabil ca ar insemna mai mult decit dublarea valorii masinii