FLEX

Adica popi!

Orice cauciuc isi atinge limitele de aderenta diferentiat, functie de caracteristicile drumului; producatorii incearca sa ofere cel mai bun compromis pentru toate tipurile de drum si conditii meteo, dar cauciucul perfect peste tot si pe orice vreme inca nu s-a inventat, din pacate. De exemplu, caucioacele mele de vara Uniroyal 680 rallye au o aderenta exceptionala pe ploaie (pinza de apa pe asfalt - nu degeaba au simbolul cu umbrela stantat pe talon!), buna pe asfalt uscat si doar medie pe mizga (dupa ploaie sau pe ploaie mocaneasca); Debica Frigo Directional de iarna sint excelente pe zapada afinata sau batuta, medii pe asfalt uscat, slabe pe mizga si bune pe ploaie ... compromisuri, compromisuri ...

Cu OMV de 98 mi-a luat 1l/100km mai mult decit cu Agip 95, in conditii de incarcare, drum si maniera de condus identice ...

E un consum mixt foarte bun, cu observatia ca mai mult de 2/3 din parcurs a fost afara ... in fine, mai vorbim dupa 3000km despre consum, pina atunci parerea mea e ca nu are rost vreo discutie pe aceasta tema.

Ride ciob de oala sparta! ) ) tu ce mama ciorilor mai astepti?

Passat-ul generatia a 3-a va urca si mai sus, dupa cum arata in poze, exact pentru a face loc Octaviei 2 in clasa medie (daca nu ma insel Octavia2 e pe platforma Passat, nu pe Golf, ca Octavia1); Superbul nu se mai fabrica, iar Phaeton-ul se pare ca e un mare flop, asa ca VAG a luat decizia reorientarii pe piata a Passat-ului.

Spectatorii cit platesc?

Si Senna a lovit si Prost a lovit si Schumacher a lovit si alti mari piloti au lovit, chiar si cei din perioada "romantica" (Nuvollari, Varzi, Caracciola); agresivitatea si dorinta de victorie cu orice pret fac parte din caracterul unui pilot de F1; gestul de a lovi voluntar un competitor e discutabil, dar explicabil. Acum la cursa: Personal, consider ca (,) "castrarea" caucioacelor e o eroare, pilotii sint mai preocupati de prezervarea aderentei decit de competitie; un lucru bun ar fi ca se ruleaza in "trenulete" de 4-5 masini, dar depasirile sint tot rare, desi teoretic ar fi posibile. Sistemul de calificari e suficient de interesant, dar creeaza inechitati evidente, functie de bafta de care ai parte in momentul cind iesi pe pista ... sa delegi comisarii sa declare "cursa pe ploaie" lasa loc unor jocuri de culise, care au facut deja victime. Nu ma pronunt asupra cursei, am vazut-o intre vis si trezie, oricum mi-au placut mai mult rezumatele cu depasirile lui Alonso, ceea ce spune totul despre calitatea spectacolului.

Maestre, citeste un pic postul nr.32 si spune-mi ce parere ai ...

Esti trili, mosule Cum naiba sa scoti mixtul de 8? Io tocmai am facut o plimbare "de placere" de 600km cu 5,5% pe DN, A1 ... urban 7,5-8% in conditii destul de grele, zic io ...

Garantie?

Domnilor, daca am scoate capatul tubului flexibil (montat in locul rezonatorului) in STINGA-SUS, catre baterie? scapam de apa, dar cum trage aer? ar merge si la filtru plan solutia propusa de mine? (cu priza de aer montata pe suportul bateriei si tub flexibil de 60mm)? E obligatoriu ca priza sa fie orientata inspre sensul de mers al masinii?

Problema cea mai mare e izolarea filtrului de aerul cald degajat de esapament, precum si pozitionarea filtrului cit mai in bataia vintului. Locul de sub capota fiind mic, eu as alege varianta Matizului alb, cu o protectie suplimentara la scutul de caldura al galeriei de evacuare (inca o tabla, prinsa peste cealalta, de exemplu ...). andreib si Vaxxi, puneti pozele inapoi, nus' de ce la lipire au disparut

Inseamna ca 'ponezii chiar nu sint foarte multumiti de ce a iesit, probabil vor s-o individualizeze mai mult pe Aygo; frantuzoii insa n-au greturi ...

Auzi, ian de vezi si de Citroen C1 si Toyota Aygo daca au aparut, asta e proiectul comun PSA/Toyota pentru un mini de 8000E TTI, fabricat in comun la Kolin (Slovacia sau Cehia) ... sin curios daca japonezii si-au dat okeiul, erau cam circotasi in urma cu citeva luni.

Mie imi suna a fi doar manopera ... la 800.000ROL numai uleiul, 100.000ROL filtrul ulei, inca 150.000ROL filtrul aer ... n-are cum sa fie 30E (~1.100.000ROL) revizia INCLUZIND CONSUMABILELE. Deacit sa ne dam cu presuspusul, asteptam sa ajunga alx la 15k si ne spune el, sper. (Omul asta merge, nu gluma! 10k in 4 luni ...)

Discutam despre prezenta Daewoo/Chevrolet la Geneva, deci ramine, cu conditia de a vorbi doar despre Geneva ... e si Logan acolo

Nu, oricum am abuzat un pic ... adresa finala a forumului Fiat Romania e: http://fiat.3xforum.ro/index.php

Predare luni, sefule! in meseria asta, intotdeauna ajungi sa ingrasi porcul in ajun ) ) )

Hehe, ce se ataca body! Din nefericire, anunt oficial lipsa mea toala, irevocabila si irefutabila de la intilnirea aniversara; voi da un telefon (daca nu uit, bineinteles > ) sa testez gradul de incalzire a participantilor ...

Mda. Parerea mea este ca decit sa ti se lucreze in scirba, mai bine sa incerci sa cazi la intelegere cu service-ul. Respectiv: "Domnule service, am luat masina din alta parte, dar nu mai calc acolo din motive ca sint macelari; stiu ca sinteti platiti prost pentru lucrari in garantie, asa ca va propun sa suport din buzunar diferenta la ora de manopera. Totodata, va rog sa nu faceti git ca vin cu materialele mele, fiindca stiu ce si de ce am cumparat ceea ce am cumparat, s-ar putea sa am experiente neplacute cu piesele din service; va rog de asemenea sa-mi pemiteti accesul in atelier, pe propria raspundere, pentru a supraveghea felul in care se lucreaza la masina mea si va rog sa atentionati mecanicul sa execute lucrarile conform manualului de reparatii, folosind SDV-urile necesare si procedurile recomandate de fabricant." Sint multe de spus despre service-urile Daewoo si nu neaparat de bine, daca cineva insista sa nominalizez o voi face, chiar daca mi se va duce buhul peste mari si tari si mai am un an de garantie ... adica sint vulnerabil ...

Aham! Cind imi prisosesc niste bani, ma ajuti sa-l cumpar? (n-am card, cont, card electronic sau alte smecherii).

Fiatisti din toate colturile patriei, uniti-va! S-a nascut in sfirsit, dupa ore lungi si multe de travaliu, forumul indragostitilor de italience: http://snow.prohosting.com/forumro/simpleforum.cgi

Nu-l vreau pe al tau, mai! vreau un NAD, unde as mai putea gasi?

Bai, tu nu te astimperi odata? abia-ti dadusi fundul jos din aeroplan si acum hop! in tren! o sa-l manince plictiseala pe Puisor, sa stii ...