FLEX

Zeitate, fi atent aici calcul: ampatament scurt, garda la sol mare (145mm), console fata/spate scurte => unghiuri de atac si degajare mari => abilitati foarte bune in teren; de regula, pe drumuri forestiere mergi INCET, ca nu te lasa drumul altfel si suspensia are timp sa lucreze pe toata cursa, fara socuri => nu le omori pe drum forestier, ci pe DN-uri si DJ-uri rele, pline de gropi, ca sa nu mai vorbim de orase, da? Intr-adevar, suspensia McPherson nu e cea mai buna solutie pentru mers pe coclauri, mult mai buna e cea cu brate triunghiulare, dar aia e mai rea pe drum drept; in concluzie, pe teren conteaza geometria sasiului si la asta Matiz bate multe alte masini.

Gica, sa ne anunti cit timp tine minunea ... nu de alta, dar ma confrunt cu probleme similare

Merge foarte bine pe TFG, nu-s probleme cu temperatura motorului la urcare sau a frinelor la coborire (vorbim de un stil de condus normal, nu VTM); atentie totusi la frina de motor, e cam ineficienta la cei 0.8l ai motorasului, nu te baza foarte mult pe ea, utilizeaza frina de serviciu cit sa intri cu viteza sigura in curbe. Despre off-road, trebuie sa-ti protejezi catalizatorul si cutia de viteze, sa nu iei bolovani chiar pe mijloc, in rest ... no problemo! daca e bolovanis mare, poti cel mult sa rupi ceva aparatori de noroi, dar sint ieftine si se schimba usor. Ce caucioace ai? PS: intr-adevar, ca si gen de curbe sau declivitati TFG nu are nimic special, dar este FOARTE LUNG, ceea ce poate genera o oboseala pronuntata a frinelor, daca nu sti sa le folosesti.

E putin mai inalta decit M1&2 (+15mm), in rest e la fel. Masina cred a fost importata individual (similar cu manevra prin care au ajuns la noi Daewoo Kalosi, aia cu stop suplimentar pe aripioara).

-usile la Logan se inchid foarte bine, au chiar un zgomot placut, mult mai placut decit la woo-uri (in special la cel mici); secretul? cui percutor imbracat in plastic (metoda brevetata pe daciaclub.ro inca din epoca DSN); ca nu e cea mai fericita optiune cui percutor in loc de ureche (vezi Matiz) e alta chestiune ... - TOTI conducatorii de Matiz au scos in general consumuri mai mici decit cele declarate pe site-ul oficial Daewoo - conceptul de scurgere a apei prin usa e general acceptat de concernul Renault si il aplica pe toate modelele grupului; o izolatie 100% etansa e foarte scumpa si are sanse mari sa nu fie eficienta - imbinarile aparente intre subansamble sint cam urite, dar asta nu fac din Logan o masina proasta, ci doar grosolan finisata; oricum ar fi, imaginea generala e OK, foarte departe de DSN sau Berlina - Logan are un mare defect: E SCUMPA! (raport bani/tehnologie ambarcata) PS: nu e de mirare ca nu se mai stie nimic de cazul Greculescu ... sigur a semnat un contract dur de confidentialitate; nu se va mai sti nimic nici despre altele ... dar nu m-ar mira un recall prin septembrie, asa ... si asta ar fi CHIAR BINE pentru posesori.

BMW ursulet + viteza intre 120 si 160km/h (dupa diverse aprecieri) + doi stilpi de inalta tensiune = 2 morti + 2 raniti grav +1 ranit (ocupantii masinii); accidentul s-a petrecut inainte de podul de linga sediul Elvila, venind dinspre Barbu Vacarescu. Ginditi-va de 2 ori inainte de a apasa pedala aia din dreapta! poze de la accident aici (daca aveti probleme la vederea singelui, renuntati sa deschideti link-ul): http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...ndpost&p=207221

Pentru lipirea papucului de la dezaburire incearca "putza de sticlutza": http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...indpost&p=51351 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...indpost&p=51352 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...indpost&p=51354

Celebra benzina romaneasca ...

Am vazut acum, se cam impute treaba ...

Daca nu ai luat jante dedicate, (definite prin 2 parametri standard: distanta la prezoane si diametrul cercului de centrare), atunci ai nevoie de inele de centrare; ciudat ca cine ti-a vindut jantele si mai ales cine le-a montat nu au zis nimic despre treaba asta. Daca jantele sint SH, nu e de mirare ca vinzatorul nu a comunicat ...

Combi sigur, hatch-ul ma cam indoiesc ... nu se prea se stie la Dacia secretul unui hayon care sa nu troncane si nici piata nu prea e pregatita pentru asa ceva, chit ca pentru mine avantajele unui hatchback sint mult mai mari in termeni de versatilitate decit un sedan sau un break.

Cu alte cuvinte, daca doar "intretii" inertia masinii, poti merge cu motorul si in ture mici (cu trepte mari de viteza); totusi, la cea mai mica nevoie de forta, trebuie retrogradat; subturarea e neplacuta si daunatoare IN SARCINA, nu la mers linistit, intre 2 semafoare. Eu in oras ma duc cu a 3-a pina la 60km/h, apoi bag 4 si ma menttin pe 55km/h. Consum n-am mai facut de mult, dar nici ca ma mai intereseaza ...

Care nu incape, ca n-ai pe unde sa-l bagi ... hatchbacks rulzzzz la carat frigidere

Daewoo (Total) 5w30 Mobil1 5w40 sau 10w40 Daca sotia merge ~10kkm pe an, cred ca merge si cu primul schimb la 5kkm, cel de la 1kkm fiind cam bani aruncati; daca merge mai mult de 5kkm/6 luni, schimba-l acum cu incredere.

Ndi a surprins esenta: e singurul, unicul si fara urmasul mini de 5 stele EuroNCAP ... ce compromisuri s-au facut pentru asta, mai cititi din Ndi

Si cum se-ntimpla-n tenis, unii au incercat sa vinda castraveti gradinarului Foarte relaxanta atmosfera, intr-adevar, sa ramina tot asa.

Best mini ever la testele EuroNCAP: *****

Bre, numa' artisti p'aci @Alinake, din suita ta imi place numai scara, are mister si moment de " timp suspendat", foarte sensibila ... la Brasov ai simtit nevoia sa prinzi si odiosenia aia de fintina, retezind postamentul Sfatului, la Medicina nus' ce ai vrut de la poza, detaliul de fereastra n-am habar de ce l-ai cadrat atit de ambiguu, nici cal, nici porc. @sprite: fereastra cu exteriorul e apropae bine, ai cadrat-o un pic cam central; best of Bran e aia cu WC-ul, are umor. Mi-a mai placut aia din Cisnadie, dar te puteai abtine sa prinzi Wartburg-ul ala @ SSorin: foarte frumoasa aia cu gospodaria pe malul apei @ masterbobs: tehnic ireprosabil, subiect are, mai multa sensibilitate? PS: sper ca impresiile mele sa fie interpretate in cheie constructiva, OK? Cind oi pune mina pe un scaner ma voi da si eu in stamba cu "creatiile" mele

Dom'ne, sa fie intr-un ceas bun! Sa te bucuri de ea cit mai mult si cit mai bine! Ce de limuzine de cind n-am mai trecut pe la CNEL

kali, ti-ai cam dat foc la valiza cu arcada aia ... o fi frumoasa, interesanta, dar daca trebuie s-o acoperi cu usa ... e de rau; varianta cea mai normala e sa faci o usa PE COMANDA, din lemn masiv (fie si rasinoase) sau celulara (placaj cu structura de masiv). Niste usi cit de cit decente ca aspect si de calitate cam costa ... nu indraznesc sa-ti recomand vreo firma, ca intepenesti. Mai ramine varianta gigi serele, care insa trebuie cautata si in general lucrarea e vai de ea si pretul nu e mic, din cauza cercului, fir-ar mama lui de cerc. Ar merge varianta cu timplarie PVC/ geam termopan, cu foaia de usa din sticla sablata (translucida), dar si asta e urita cu spume, din cauza timplariei, asa ca varianta cea mai normala ar fi timplarie aluminiu/geam termopan cu sticla sablata ... la ce pret ajunge din cauza arcului de cerc, Dumnezeu cu mila. N-ar strica o intrebare la un montator; poti folosi orice profil, turcesc sau thailandez, ca nu ai nevoie de izolare termica ... bafta! PS: ce igrasie, draguta? igrasia se formeaza cind aburii calzi ajung in contact cu suprafete reci ... ce suprafete reci mai ai in garsoniera/apartament de bloc, acum, in 2005? si ai draq vapori se strecoara pe sub usa si invadeaza camera ... ntz ntz ntz , montezi un ventilator cu evacuare in ghena de ventilatie sau direct afara, actionat la aprinderea becului si evacuezi la vapori grupa mare. Glisanta + ventilator si gata!

Da' cine-a zis ca e enervant? mai ales daca mergi mai alert , it rocks!

Sfatul meu e sa apelezi la ) flex ) numai in ultima instanta, face zgomot si praf ca la balamuc. Baga 20-30RON in divaisul ala manual si te tine o viata ... mai ales daca devii animal casnic

Stop joc.

Bravo, digit, o aventura frumoasa ... io am coclaurit acum citeva saptamini pe Brasov-Cheia-Ploiesti si mi-a placut nespus drumul, nu ai pic de liniste pina in Valeni, stinga-dreapta-stinga-dreapta pina la nemurirea sufletului ... excelent, mai ales fara pasagerei sensibili

steph, Logan NOU vs Nubira SH ... cam face sens, daca nu adincesti problema dpdv tehnico-tactic ...