Dj_Dark

. Tocmai de-asta se intelege. Suruburi in punte...etc.

Presupun ca ai schimbat doar spatele de a fost asa simplu . Din post asa reiese chiar daca nu specifici .

Ager sunt foarte scumpi. Eu i-as lasa ca ultima optiune. Un pret corect este intre 3-4 milioane cu tot cu montaj.

Subscriu pentru omniasig. Mi se par cei mai seriosi. E mai scump dar...merita in caz de nevoie. Au decont cu multe service-uri bune.

E, un fleac, m-au ciuruit . Nici nu se cunoaste. Dom'le dar ce ninge acolo. La noi a iesit soarele.

Pai si, l-ai "lasat" ? Serios acum, chiar imi pare rau. Voi aveti ceva? (dureri de gat...etc)

. A fost o mare pasiune, fiind SH, am vrut sa o fac "brici" din toate punctele de vedere, plus mici adaosuri utile si placute ochiului. Din pacate nu poti avea ca "scoasa din cutie", o masina folosita zilnic in traficul din Bucuresti si neavand garaj. Din cauza acestor neajunsuri pasiunea a cam murit din pacate, insa mai iese la suprafata din cand in cand. Dar se stinge repede cand vezi ca bagi bani si timp degeaba. Am incercat sa tin un jurnal aici, cu toate evenimentele aparute: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=19129

Maybe. Who know? .

That guy has Espero. Espero has the power button on the lever and the lamp in dashboard. Cielo does not . Is not the same automatic gearbox. As far as i know espero automatic has 4 speeds and power button and cielo only 3 speeds and no power button in Romania.

Pai probabil nu grabea traversarea .

What is PWR lamp? How does it look like? Cielo automatic has power button on the gear lever?

fftopic: Este foarte corect, sunt de acord. Si ca o completare. Exista treceri pentru biciclisti, de obicei pe langa trecerile de pietoni, de exemplu pe Kiseleef nesemaforizate. Daca la pietoni mai vezi si anticipezi ceva, la biciclisti n-ai nici o sansa. Bine ca au montat semafoarele alea intr-un tarziu. A fost nevoie sa moara o gramada de oameni sa se ia o masura.

Ca fetele, moaaama ce bine arat. Eu am preferat sa dau masina altora sa o admir de afara PS. Tine ochii la drum ca te trezesti in ala din fata .

Haideti mai baieti, era o gluma daca nu v-ati prins. Normal ca functioneaza pe toate rotile. Vreau sa vad si eu masina care NU are ABS pe toate rotile. . In ceea ce priveste zaharul, au incercat altii si nu s-a intamplat nimic.

Pare inalta rau. O suspensie ceva?

Cand ai joc axial la vibrochen trebuie schimbati cuzinetii centrali de palier. E ciudat totusi, eu i-am schimbat degeaba la 150.000 km. Nu mai tine ambreiajul apasat la semafor ci las-o pe liber . PS. Asta daca am inteles eu exact ce fel de joc ai. Jocul axial la vibrochen apare din cauza presiunii exercitate de placa de presiune asupra volantei si implicit asupra arborelui cotit, cu ambreiajul apasat. De asta nu e bine sa tii ambreiajul apasat abuziv, sau sa stai cu piciorul pe pedala in timpul mersului.

. N-am avut cu ABS.

Au testat intr-adevar mythbusters mai multe mituri de-astea. Zahar in benzina, cola in instalatia de racire, ou in radiator pentru astuparea porilor, moneda in carburator...etc. Singurele adevarate au fost: Oul chiar a astupat porul si exista o explicatie logica. Daca vrei sa distrugi un motor toarna-i clor in ulei Am vazut cu ochii mei ca ABS-ul functioneaza pe tamburi. Alt mit era ca loganul si clio au ABS doar pe fata . Am prins un clio si l-am testat, e pe toate rotile dom'le .

. De ce? .

Si a mea la inceput facea usor si pe un ton grav. Acum face mai frumos . Si cand e rece mai si zornaie, foarte frumos. Sa vezi cand da rateuri . Sigur nu mai trec de RAR. O sa pun o inregistrare cu prima ocazie.

Zgomot, castig infim de putere, inox-ul nu rugineste. Zgomotul iti da senzatia de putere marita insa e falsa. Daca te prinde un RAR mobil iti ia talonul pentru zgomot . La noxe nu are legatura. PS. pentru cativa cai trebuie schimbate mai multe decat finala.

Pleoapele sunt facute din fibra de sticla, direct pe masca, si revopsita . Plastice nu stiu de unde poti procura, nu mi-au placut niciodata.

Asta e un risc calculat in Bucuresti din cauza locurilor de parcare insuficiente. Eu m-am invatat sa nu prea merg pe prima banda in apropierea intersectiilor si in nici un caz cu viteza. E xenon si da, are pleoape din fibra.

Sa o stapanesti sanatos. Frumoasa culoare. Am eu impresia ca lovitura aia a fost pentru ca ai "scos nasul" de pe straduta laturalnica, masini parcate=vizibilitate redusa, cineva cu viteza pe banda 1 si te-a bagat la neacordare de prioritate nu? . Lasa oglinzile in pace. Uite ceva deosebit daca iti place: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=a...st&id=44208 Insa trebuia inainte de a vopsi masca

Nu mai stiu. De audi parca dar nu stiu exact. Update: Mi-am rezolvat cu farurile, am faza lunga peste scurta acum, detalii aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...8&start=258 Cu ocazia asta am reusit sa-mi rup si contactul de pornire duminica, am avut noroc si am gasit de cumparat 30 Ron. Mi-am mai ciocanit putin aripa, acum vine cat de cat la linie insa s-a rupt dublura din interior si e foarte moale, daca imping putin in ea iar o agat cu usa. Asta e, alta de la dezmembrari. Am descoperit ca uleiul meu are peste 10.000 km, distributia peste 60.000, scartaie cureaua de alternator la pornire, si intinzatorul de la cea de A/C face zgomot cateodata si e nou si original 40 Ron am dat pe el