Viktor

Da, asa este, cantitatea nu e dubla ci mai mare. La nexia conform manualului cea manuala necesita 1.8L pecind cea automata 5.5-6 precum si la volvo-urile ce le-am bibilit in trecut treaba-i clara ca aveau joja da' la rabla asta nu, nici macar o cifra ori litera in acest sens nu-i trecut in manual. Alfel, nu-mi prea cade pe felie metoda de a ramime pe aceiasi cantitate extrasa fara de vreun reper din diverse motive, poate fi cu mult sub nivel sau chiar peste ce nu e deloc OK ... Cunosc caz in care uleiul de motor fu bagat la refuz, cica "sa fie", ori nivelul uleiului masurat cu tragaciu in panta ... s-apoi io care aproape mi-s in stare sa pun tragacuiu la cumpana de nivel cind verific ori inlocuiesc lichide ... neee, la acest capitol ce spune manualul aia trebuie sa fie.

Caut service manual in format PDF pentru Seat Cordoba 1.4 (2006) cutie automata. In manualul existent al masinii la capitolul lichide nu se aminteste niciunde tipul si cantitatea de ulei necesara cutiei precum nici nivelul in cazul verificatii. De regula cantitatea de ulei e dubla la cutii automate fata de cele manuale da' totusi un reper ceva ... De uleiuri "pe viata" ce nu trebuie inlocuit am mai auzit da' ce nu mi clar la a cui viata se face referire, a calesti ori proprietarului ? Ori timpul aduce raspuns pe intrebare ...

Cris, el e meserias in scheme da' probabil nu se complica cu maruntisuri d'astea ori da ?

Pe partea electrica nu crapa piesele precum o pompa de apa, astea se lasa cu topituri, fum, chiar flacara ... Iti topeste o gramada de conductori, conectori cit ai clipi s-apoi dupa sa vezi distractie. De aia zic ca trebuie rezolvata problema in pripa.

Ops ! Geo, ce e bre cu rabla asta . Sa-ti fi tras si tu un cielo original ! 😉

Defectiuni de genul asta nu prea suporta aminare, daca e releul cel mult nu cupleaza si atita tot in schimb daca problema e in blocul de lumini cam da cu virgula.

Fix asta ce am postat-o aici, Geo. Pe-atunci am luat doua da' al naibi de o gasesc asa bine am dosit-o de-am cautat-o vreo ora si n-am dat de ea, trebuie sa iau alta. Cu siguranta se gasesc si mai serioase da' nici de asta nu ma pling la citi ani m-a tinut .

Oricare. Releul ar trebui sa se auda.

Mda. Dupa ore bune de birlaneala cu diverse verificari si teste, sa constat o cauza banala ce obtura presiunea pompei si supra-solicitarea acesteia de unde si zgomot specific unui inceput de sfirsit, supapa unisens montata (cu ani in urma) pe traseu imi facu figura. Dupa eliminarea acesteia si conexiune directa atit presiunea cit si glasul pompei a revenit la normal. Poate e timpul sa inlocuiti supapele cei ce detineti asa ceva... Dupa cum era si firesc nu m-am putut abtine sa nu pun la treaba si ansamblul de pompe ce lucra grozav de bine doar ca spatiul de montaj cit mai aproape de instalatie imi da batai de cap. Ma incapatinez sa merg pe doua pompe si de nu-mi iese pasenta cu doua in paralel, atinci doua in linie (defapt am vreo sase da' nu le pun toate) ca pentru una s-ar gasi loc, conectata in locul supapei unisens.Teoretic ... ii ca si rezolvata treaba.

Iata ca la asta nu m-am gindit ! Da' nu, nu vreau sa spal caleasca precum nici sa creiez neplaceri celor din jur cu stropitoarea mea. Ideia a doua pompe imi e in cap demult, inca din proiectul "super stergatoare" unde nu mi-a iesit pasenta in ciuda multor ore acordate acelui proiect unde nu am renuntat inca. Acum, daca tot imi pare slabita pompa actuala imi incerc norocul pe noul model. Sigur, cel mai simplu ar fi sa o unlocuiesc pe cea existenta si la revedere, da' nu imi ating scopul cu un jet mai purernic. Acuma ... sper sa nu ma trezesc cu parbrizul perforat, patru gauri de la duze pe o asa presiune. 😉

Mai zilele trecute o nins intr-atit incit sa-mi fac damblaua minuind coarnele mult indragitului harley davidson de iarna. Foarte putina zapada din pacate, cel putin o juma' de metru de-ar fi sa ma lafaiesc in largul meu ...

Modelul asta de pompa nici nu s-ar potrivi in locul celei originale ce are sorbul direct in rezervor iar astea partial creieaza vacum si absoarbe lichidul. Ma gindeam ca intregul ansamblu sa il ancorez cumva de rezervor ori in apropiere dar daca spatiul nu permite nu rezolv nimic astfel si trec la planul "B" cu pompele in compartimentul motor undeva la baza vasului si doar furtunul sorbului trecut catre rezervor ori, plan "C" cu pompele in compartiment motor de data asta in partea superioara in apropierea gurii de umplere cu sorbul (tubulatura plastic) intepat in gitul rezervorului pina pe fundul acestuia. Prima optiune ar fi ideala rezolvind intr-un singur loc toate conexiunile. Imi suride ideia a dopa pompe mai ales dupa ce am efectuat citeva teste iar bataia unui jet de apa pe o singura duza ii undeva la ~ 5m peste masurat din copita.

Nu mi-a inghetat lichidul in vasul spalator parbriz (dupa cum spune titlul topicului) insa pompa parca ar da semne de oboseala, pare usor scazuta presiunea, cel putin astfel imi pare. Cauza ... necunoscuta, poate fi obosita, poate contacte oxidate ... Daca tot ma murdaresc pe miini atunci zic sa-i schimb modelul si sa merg pe un ansamblu de doua pompe pentru a obtine o presiune mai mare. Ansamblul testat cu un rezultat grozav de bun la dublu (dubla presiune, bataia jetului dubla) insa ramine dilema, de ma pot lipi ori ba de rezervorul existent. Nu conexiunea ii problema ci spatiu, de permite a instala noul ansamblu. De a trebaluit recent cineva prin zona si are ideie cam cit spatiu disponibil e ... ca eu unu cam de mult am cascat ochii pe-acolo si nu mai retin care-i treaba.

E cu gind de maritis troaca ori am inteles eu gresit ?

Asta nu poate fi numit un motor murdar ! Ii cit se poate de OK. Nu e extra curat insa se incadreaza la fix in normalitate.

La ala imi fugi mintea si mie. Eu l-am ajutat cu silicon inca de nou, nu inainte de a trasa, insemna pozitia delcoului cu carcasa acestuia ca dupa montaj sa cada "la punct" fara a necesita vreun reglaj de stinga - dreapta al delcoului.

Simering ori O-ring e in discutie ?

Da, puterea leului redata de sefu' statului !

Pai nu ziceai tu, fa, Veorico ca-i scos tara din mocirla ? Ti-ar mutra de tzatza ordinara !

Reveni lumina-n sat ! Multumim !

Bey ... crezi ca nu m-am prins ca-mi pui stiinta la incercare ...? Adica ca nu are cum ca returul sa picure in stabilizatorul de lichid al pompei, pompa fiind solo cu o singura ramura de iesire a turului iar returul in aval prin intermediul sondei litrometrice. La calestile astea tur'' si retur'u or fi ei verisori da' ceva mai indepartati asa ... Spre ex. la volvo, la bemveu probabil (precum la multe alte modele) returul e incorporat in pompa si suplineste lichidul in stabilizator.

Idem !

Baga un ochi si la exterior sa nu fi ajuns vreun cric cindva sub rezervor si sa-l fi deformat. Ar fi culmea sa se formeze asa vid in rezervor incit abia sa mai incapa pompa pe centru da nah, busonul de umplere verificat, inlocuit chiar de proba, mai e furtunul ala secundar ce ar trebui verificat. Cu pierderi pe retur ai sesiza si consum exagerat.

Da, Corneda. Se mai gaseste cite un "nea cariera" cu sa vezi ce-am descoperit io ! Mda. Da' bine ca n-o zis ca off topic'u pe furum dauneaza grav incalzirii globale si dezgheata turturi ca drept imi bagam picioru ! Acuma sa fac si o comparatie : amu vreo trei'j de ani cind ma trimitea mama la bunica in pas alergator (ca-mi placea, sportu'i sport!) "in celalalt cap al lumii" cu ciite un mesaj si nu doar ca eram mai iute ca mail'u de azi da' ma incingeam de n-aveau curaj sa puna mina pe mine ... nu se mai topeau ghetarii ? Ei, despre ce vorbim ? Il intreb io pe nea cariera ... Ceia ce povestesti tu, mr_ se intimpla in tarile cu apa calda si combustibil in toate mintile. Acelasi studiu efectuat intr-o tara cu apa rece (iarna in capitala) ar inversa procentele la cit de mizerabil ii combustibilul de parca s-ar arde petrol pur si asta n-o spun eu, ci filtrele de combustibil schimbate ce le-am vazut de-a lungul timpului chiar si p'aici pe forum.

"Vai di mini s di mini ..." Iote unde stateau inteligentii secolului, ce sfaturi de oameni mari cum sa devii prost cretin si idiot, cum sa te dezici de cei 7 ani de-acasa renuntind la cuvintul magic (in opinia unora) multumesc ! Ce sa vezi, se vor topi turturii de la polu' nord de dai dovada de bun simt ! Iote ca si bajeatu' de pe ulita are o ideie in a reduce poluarea in Bucuresti : inchide nene latrina3; romaniatv; realitateatv si akti microbi gen ce polueata in draci din orice punct de vedere ! No ... consum digital aiurea, ba chiar toxic omenirii !