Viktor

Citeva rinduri din MONITORUL. Nu eşti pieton bun până nu ai carnet auto Editorial - Tiberiu AVRAM (citeste alte articole de acelasi autor ») Cred că numărul de şoferi inconştienţi care există în ţara asta nu-l depăşeşte pe cel al pietonilor inconştienţi. Avem şoferi care dacă nu depăşesc suta în localitate nu se simt bărbaţi adevăraţi, şoferi pe care îi doare în cot de prioritate, care depăşesc pe linie continuă, care se aruncă nebuneşte în depăşirea coloanelor auto. Printre cei care mă enervează cel mai mult sunt cei care te bliţează şi te claxonează atunci când circuli în oraş cu viteza legală. Vin în spatele tău, ameninţător, şi pe lângă semnalele acustice şi luminoase, îi vezi cum dau disperaţi din mâini şi te înjură pentru că ai nesimţirea să circuli cu viteza legală şi să nu-i faci loc lui, şmecherul cartierului. Multe ar putea fi spuse despre acest gen de şoferi, pentru care şoseaua reprezintă singurul loc unde se pot afirma şi ei în viaţă, singurul loc unde pot ieşi în evidenţă, chiar dacă doar prin prostie sau inconştienţă. Dar nici cu pietonii nu mie ruşine. Ştiu unii pietoni, au învăţat ei de undeva, că dacă pui piciorul pe trecerea de pietoni, şoferii sunt obligaţi să oprească. Corect. Şi mai ştiu ei că, la o „zebră”, pietonul e stăpân. El, pietonul, face legea. Corect, din nou. Sunt convins că orice pieton ştie că, înainte de a se angaja în traversare, trebuie să se asigure. Problema apare când sunt aplicate aceste drepturi ale pietonilor. Cum se asigură? Se uită în stânga şi pune rapid piciorul pe trecerea de pietoni, chiar dacă maşina este la câţiva metri de zebră? Sunt convins că orice conducător auto a avut parte de astfel de întâmplări care au făcut să-i stea inima în loc. Cred că se pot număra pe degete şoferii care, când mai aveau un metru sau doi până la zebră, nu s-au trezit cu un cetăţean inconştient pe trecerea de pietoni. Şi atunci, chiar dacă circuli cu 30 de kilometri la oră, tot rişti să îţi intersectezi traiectoria maşinii cu cea a pietonului. Cine e vinovat? În astfel de cazuri, normal, pietonul. Dar poliţistul care vine la locul accidentului are varianta şoferului şi cea a pietonului. Balanţa o înclină declaraţiile martorilor, care, dacă nu sunt şoferi care ştiu să aprecieze ce şi cum, dau cu siguranţă dreptate pietonului. Circulaţia crâncenă de pe străzile Sucevei este îngreunată, în multe cazuri, şi de pietoni. Să nu-mi spună vreun şofer că nu a fost niciodată victima unei adevărate ştafete a pietonilor. Se angajează câţiva pietoni în traversare, iar tu, şofer, le dai, normal, prioritate. De cealaltă parte a drumului, câţiva pietoni stau şi se uită nehotărâţi. Nu se angajează în traversare odată cu ceilalţi. Privesc şi aşteaptă. Ai impresia că o fac intenţionat. În momentul în care pietonii angajaţi în traversare au trecut axul drumului, atunci cei de pe trotuar pun şi ei piciorul pe zebră. Chiar atunci, tu, şoferul, tocmai te pregăteai să porneşti. Firesc, opreşti, să le dai prioritate şi celorlalţi care, parcă e un făcut, se mişcă întotdeauna ca la reluare. Îţi vine să te dai cu capul de plafon sau de bord dacă pe trotuarul de pe care au trecut primii pietoni se află acum alţii, care aşteaptă ca cei de pe zebră sa ajungă la axul drumului şi aşa mai departe. Nu vreau să spun că pietonii ar fi mai răi decât şoferii. Sau mai vinovaţi pentru producerea unor accidente. Dar necunoaşterea legislaţiei rutiere de către mulţi pietoni, necunoaşterea condiţiilor în care poate opri în timp optim un autovehicul, face viaţa pe şosele mult mai grea şi mai riscantă. Atât pentru şoferi cât şi pentru pietoni. Eu spun că am început să fiu un pieton disciplinat de abia după ce mi-am luat carnetul auto. Această teorie a mea este împărtăşită de mai toţi cunoscuţii care au carnet auto. Din păcate, nu toţi pietonii au carnet auto.

Staii linistit ca nu are nici pe dracu de la uleiul ala. Nare rost sa arunci banii de-aiurea, il schimbi la urmatorul schimb si gata.

Daca-mi permiteti, imi raspund singur (l-am gasit). http://www.alibaba.com/product/kr105842025..._CABLE_SET.html

Se discuta aici de gunoaie. Cine arunca aceste gunoae? Pai noi (unii), daca noi le aruncam pe unde apucam, atunci noi sa le si stringem si nu sa asteptam pe cineva, sa ne faca curatenie in curte. Va dau un ex. concret: Mergeam cu cineva in masina, care, el fiind in dreapta, se tot cinstea dintr-o bere la cutie, cind a terminat berea, a deschis geamul si a aruncat cutia afara. Am oprit in citiva metri si l-am trimis sa-si ridice gunoiul. Replica lui:"oricum nu m-a vazut nimeni". Am zis, NU MA INTERESEAZA! daca te-a vazut cineva sau nu, din masina mea, nu arunci nimic, stringi tot (cutii de bere,pachete de tigari,etc.) si cind oprim undeva, pui intr-un cos de gunoi. Adevarul ca, nu i-am auzit vocea zeci de chilometri, dar asta e, poate s-o invatat minte sau...

Eu as zice 10w40,avind in vedere anotimpul ce se apropie.

Cu mult mai jos ar trebui sa prinda (de jos, cam la sfert de cursa a pedalei). Poti face o proba: reglezi pedala sa prinda cit mai jos si vezi daca-ti intra in viteza (s-ar putea sa nu poti baga in viteza,oricum,fa o tura si vezi). Faptul ca discul nu patineaza, nu inseamna ca e ok, sau placa de presiune.

Doi prieteni se întalnesc dimineata, la cafea.Unul din ei are un ochi vanat. - Ce-ai patit la ochi? - M-a lovit nevasta.. - De ce? - I-am vorbit cu “TU”.. - Doamne, iarta-ma, dar ce fel de relatie aveti voi în familie de te-a lovit pentru atata lucru? - Pai aseara, pe cand mancam, mi-a zis: - stii, draga, noi n-am mai facut sex de trei luni”. -si eu i-am raspuns: “Poate TU…”

navnav2009, unde-ti prinde ambreajul? la ce distanta? (din podea)

Gresesti.Eu nu te-am facut prost (nici pe altii nu-i fac prosti). Oricum,sincer cer scuze pentru exprimarea mea gresita. S-a discutat mult despre probleme de genul asta,iar daca rasfoesti un pic pe forum,gasesti rezolvare problemei.

Sa nu te miri, daca ai rezervorul gol.

Stie cineva codul pentru fise bujii (originale),nexia/cielo?

Multam pentru raspuns. Mai exact, ce rol are acea solutie? Protejeaza in-potriva ruginii, sau...

Aceasta este?

Asa ceva se intimpla cind, pedala de ambreaj e reglata incorect, sau/si kit de ambreaj uzat.

Poti sa schimbi uleiul in fiecare zi daca vrei, tot nu vei rezolva nimic.Daca uleiul ar fi problema,atunci nu doar treapta 2 si 3 cirie, ci si celelalte trepte.Inainte de a cumpara o alta cutie, verifica articulatiile schimbatorului de viteze, regleaza ambreajul (eventual vezi cum se prezinta discul de ambreaj) iar pe ultimul loc ramin sincroanele.

Din 1996 pina acum,sigur s-a schimbat ceva pe masina aia.Schimbi doar ce e necesar.Un cielo fabricat inainte de 2000, imi pare mult mai usor de intretinut (financiar) decit cei fabricat dupa 2000 (fie cielo sau alt tip).Toate au probleme, fie din 1996 sau 2006.Cunosc N persoane, care s-au aruncat la masini mai noi (de dupa 2000),care ne-avind o situatie materiala decenta,isi tin masinile prin curti sau service,de luni de zile, pe-cind cutia mea din 95",circula si nu o schimb pe una de dupa 2000.

Ce treaba are presurile cu aburitul geamurilor?

http://www.youtube.com/watch?v=t1zkd9IKnjc...ture=popt00us12

Eu totusi cred ca, nu sonda e de vina.Faptul ca nu-ti voie sa stai linga masina (in service) cind se masoara ceva, sau schimba cite o piesa, inseamna ca nu sint corecti.Cum spunea si Dj_Dark,cauta un alt service.

DAEWOO CIELO 1.5 Benzin 1994/06 --> 1998/07-lambda sonda. Chiar acu am cautat si eu (ca stiam ca exista) si am gasit datele de mai sus (sint copiate).Oricum,pina ce colegul Florica pune ceva poze,tu, da o fuga dupa bere (sau eu trebue sa duc de-aici ). Scuze pentru fftopic:

Dj_Dark. Dai,sau dau o bere?

Te contrazic.

Incrdibil.

http://www.youtube.com/watch?v=jZYNuOayyAk

Nu cred ca voua (unora),nu vi sa intimplat macar o data ca, la o trecere de pietoni, unde,pietonul angajat deja in traversarea strazii,ati oprit in ultimul moment (daca ati oprit)+iati mai umplut si frigiderul Mosulica ala din film (scriind mesaje sub bord ),cu siguranta a observat-o tirziu pe doamna.