Viktor

Daca tot va taiati frinele spate, macar ati incercat asta cu Ticolino?

La conductele de frina, pe linga dimensiunea conductei si filetul holenderului, trebue avut in vedere modul in care se "pupa" conducta cu cilindrul, de ex. Unele sint pentru racord conic, altele rotunjite (ovale).

N-ar fi problema daca as putea depasi, mearga cu cit vrea, dar vin pe conra-sens si trebue sa stai dupa el/ei mult si bine. Astia ma depasesc vara dar nu iarna, imi scot pirleala )

Acum fara suparare, masina se duce curata in serice, ma rog, cit se poate de curata chiar daca conditiile meteo nu-s prea prietenoase.

M-am SATURAT de mormoloci in trafic, de-abea citiva centimetri de zapada acolo si majoritatea si-au tras pampers-ul. Nu suport sa merg sub limita, imi fac o gramada de draci pe drum, dupa tot mormolocul. Nu inteleg la ce naiba isi mai scot masinile daca n-au habar sa mearga, rar cite unul care sa mearga pe placul meu.

Daca nu cer prea mult, n-ai putea sa mi le aduci acasa? )

Toline, mai intrebasem eu o data, sigur nu locuesti in Ungaria? Multam de link. De vreo doua luni au deschis un centru de anvelope la vreo 10min. pe jos, al naibi ca nu l-am vizitat inca.

Vad ca T-trac au un clasament foarte bun, acum sa vad daca gasesc asa ceva pe-aici. Trec la cautari.

Profil V n-are de-aface cu apa? Imi plac mult V-urile, parca m-as simti mai bine.

Ale mele sint de 175/70 R13 si T- momentan. Voi ramine la aceste dimensiuni, toate 9 jante le am pe 13.

In veci nu cred ca a mea o sa vada 200km/h, n-am unde, in plus afara merg cu masina de servici. Dar parca as vrea sa stea foarte bine pe umed la 130km/h sa zicem. Am aruncat un ochi pe net la anvelope de vara, preturi excelente la gume de marca, comparativ la ce preturi se vind vara. LE. Multumesc Tommy, doar ca eu am inteles gresit, imi fugise mintea la profilul V, de aceia intrebam care-i treaba cu V-ul.

Mai explicit va rog, ce-i cu sau de la V?

Am inteles ca pe farurile Cielo ar exista doua tipuri de motorase, prin ce difera nu stiu dar ma voi documenta saptamina aceasta. Am facut comparatie intre farurile mele si cele pe Volvo, diferenta este uriasa, ce-i drept are doua pozitii in plus. La alinierea farurilor, ar fi trebuit sa masor macar din curiozitate, dar o voi face cind se va incalzi nitel ca-i frig cu draci si n-am chef de stat pe-afara. Multam de raspuns.

Ce recomandati pentru vara? O anvelopa medie si tapene pe umed/ploaie. Le marit care le am si-mi cumpar noi, plan de viitor, pina a intra in primavara.

Cu ajutorul vostru, am reusit sa-mi rezolv instalatia farurilor electrice. Totu-i in ordine, reglajul functionabil, illuminarea exterior/interior ok. Nedumerarea pe care o am, este faptul ca, plaja reglajului mi se pare mica. Acum nu stiu, probabil asa trebue sa fie in comparatie cu alte modale. La ale voastre Cielo, cam ce cursa au tija motoraselor? Inainte de a monta motorasele, le-am desfacut, curatat, gresat si montat la loc (nu inainte de ai trage citeva poze). In interior se gaseste cite o lamela metalica care cred eu, stabilizeaza cursa tijei. Probabil din acea lamela se poate jongla nitel.

Pai daca se pune pret pe nume si nu pe gume.

Probabil si celelalte sint deplasate, umflate.

Ar trebui sa-i faci reclama, sa-l cunoasca lumea.

Nu cred ca-i problema daca le folosesti pe alea fara protectia metalica. Pe alte modele nu au asa ceva, doar un "guler" din guma lipit direct da chiulasa.

Nu cred ca-i cazul sa te complici cu alea vechi, cumperi doua conducte noi cu holendere cu tot si gata, curat si profesionist.

Am dat si eu o

Ideia lui ToPser ii buna, conducta de 5mm si le poti confectiona intr-un atelier daca n-ai cu ce, eu as zice sa inclisi spre noi fie standar, fie confectionate. Ce cod/conuri au piesele? A luat ITP-ul ca n-a intinlit pe-acolo vreun idiot ca mine sa-l f_ta.

Da. Parca asta se numeste idiotenie. In loc sa-si puna mintea la contributie si sa rezolve problema pozitiv, se apuca sa-si taie frinele, mai mut de atit, o vinde asa cum e.Cretini, se cred cu bicicleta, frini pe doua roti si alea proaste.

Incerc sa dezvalui misterul de ce si-a taiat frinele, cea mai tare modificare de care am auzit vreodata. Banui, doar banui ca masina respectiva era condusa doar de soacra-sa.

Presiunea de ulei se masoara, curatatul chiulasei/motorului - o ideie stralucita.