Viktor

Ala nu-i aluminiu, acea laterala se schimba daca gasesti una si o garnitura noua.

Ia-ti radiator nou, nu incerca sa-l lipesti sau vreo vechitura de la dezmembrari. Intii ar trebui sa decizi ce vrei de la masina aia, investesti si-o pui la punct, sau ...

ET-ul si celelalte date nu trebuesc luate in calcul? Doar intreb.

Si care-i vestea buna? Ai folosit gume de iarna si ai ajuns la concluzia ca nu-s eficiente?

Flansele, sint parti componente ale suspensie care, au legatura cu directia. Cu alte cuvinte, au de-a face cu siguranta.

Farul in sine m-ar interesa. Ideia ar fi ca pe far manual sa pun motoras, adica se le fac electrice. LE. Eventual un cod al motorasului.

Rog frumos, daca are cineva sa posteze schita unui far electric de Cielo. Multumesc.

Eu te cred, am schimbat termostat astfel. Asta am vrut s-o spun ieri dar ... am tacut, ca pare mai greu de crezut.

Flansa amortizor?

Asta-i tot traseul, asa-i?

Legat de Autostrada Transilvania, am tot auzit vorbe dar nimeni nu a reusit sa-mi explice concret cum stau lucrurile. Traseul Turda - Gilau l-am folosit, mai sint si alte tronsoane date in folosinta? Pina la Brasov m-ar interesa, daca este cineva in masura sa-mi raspunda cu exactitate, de unde - pina unde.Multam.

Observ ca si la Matiz ii aceiasi poveste, termostatul ii prevazut cu aceiasi garnitura.

Galbeneala luminii poate proveni si de la oglinda matuita a farului.

Cauzele pot fi multiple. De-abea ai cumparat masina si nu-i stii trecutul, cred. Sistemul de frinare si directie sint primele obiective sa zic asa, carora trebue dat importanta. La sistemul de frinare ar trebui verificat absolut TOT ce tine de acest sistem, iar piesele, daca este cazul se inlocuiesc fara regrete. N

Cureti bine locasul ala din chiulasa, pui garnitura pe termostat si il pui in chiulasa. Vei observa ca termostatul/garnitura ii iesit putin in afara chiulasei. Carcasa, este cel ce va presa garnitura, iar suruburile acestuia se string apropiate, adica, cind s-au lipit de carcasa incepi a le stringe pe rind cite o juma' de tura.

Clingerit, este un material special direct pentru garnituri, o confectionezi singur. LE. Stai putin, din cite-mi aduc aminte, garnitura termostatului face etansarea chiulasa - termostat - carcasa, nu? O alta garnitura nu exista.

La termostat - radiator, parcai returul, nu?

Ar fi culmea sa le arunci inainte de face comparatie cu cele existente.

Suna a reclama dar NU acesta-i scopul acestei postari.

Cit poate amortiza o folie din aia, impactul cu o piatra? Cred ca nu prea mult, sau deloc. Eu la asa ceva ma gindesc, dar bine, sa aibe forma lampii si finute. Dupa un astfel de incident s-au gindit la asta si finalul

Doar nu vrei sa bagi lichid rece intr-un motor fierbinte. In functie de ce pierderi de lichid ai, riscul ti-l asumi singur, parerea mea.

Umblau zvonuri pe-aici ca asa se va intimpla si e normal se fie asa. Cu cit mai mult ajuti instalatia manual, cu atit mai putin lichid iti ea din vasul de expansiune, de nu o ajuti absolut deloc - e posibil sa-ti ia tot din vas.

Era de asteptat sa creasca preturile, dar ce sa-i faci daca de buna voie si nesilit de nimeni nu se vrea. Tind sa cred ca in viitor vor scade preturile dar pina atunci si noi, cei care pina in prezent am folosit anvelope de iarna in sezonul rece, le vom lua mai scump, daca e cazul.

Pe linga faptul ca nu aveu un amarit de cablu pe timp de iarna, lenea, si-a jucat rolul. Frica, ma refer la a pune osul la treaba, sa mutam lemnosul. Unde-i unul nu-i putere ... Ar fi fost un gest cit se poate de omenesc, ca toata lumea sa coboare si sa puna mina. La urma toata, era in interesul toturor. LE. Aaaa, cred ca stiu de ce n-au vrut sa coboare, chestia asta sa intimplat aici. Mi-au ginit accentul si s-au temut de-o cursa cu lemnosul, adica jaf la drumul mere. ) Nu mai spun ca de mergeam putin mai tare, ma trezeam cu copacul pe masina. o singura explicatie ramine. Camionul l-am intinlit exact in curba, copacul a cazut dupa ce a trecut camionul si inainte sa ajung eu.