Viktor

) Buna gluma, casatorie = leac anti-cutremur. Dupa, el sta cu ochii tinta in tavan, am comis-o.

De regula planietatea trebue facuta, rare cazuri cind nu necesita rectificare. Incalzit-ul mai repede ...

E normal, pina se aeriseste bine. Dupa, n-ar trebui sa se mai intimple. Mania unora, pornesc si pun acceleratia-n podea.

Merge si varianta cu surubelnta doar ca nu-i vei gasi raspunsul. Din cite stiu, un disc de frina are voie sa "bata" pina in 5 zecimi de mm, peste, deja se simte. Ce-i asa greu de masurat sa stii una si buna? De nu ai cu ce, mergi in service si le masoara in 15min.

Da de ceas comparator nu s-a auzit? Verificarea ochiometric a discurilor ii pe ghicite.

Bine, daca esti sigur, ok. Eu incerc cureaua cu brake kleaner, pornesc si suflu cu spray exact pe fulia respectiva (sa prinda sub curea) unde se aude zgomotul. Daca tace e cureaua, daca nu, e piesa respectiva.

Si daca-i de la curea?

Mi se pare aiurea sa dea caseta jos doar pentru reglaj. Si la cielo e incomoda situatia dar se poate regla fara a fi demontata.

La mine axul a fost problema. Pina nu pui distributia la punct, nu arunca banii pe alte chestii.

E vorba de producator, unii lucreaza fin, altii ... ii bun asa.

Ar trebui sa crezi ce spune omul, ai lui nu sint netezi si nu sint singurii tamburi care nu-s netezi. La fel se gasesc si pe alte marci.

Simplu, nu?

Ei nu, sa vezi atunci cutremur.>

Sa le fi dat o vopsea sau ceva ce impiedica ruginirea, tot ai lucrat cu ei sa-i cureti.

Si eu care credeam ca-s singurul care se plictiseste.

Da fara a demonta nimic nu merge? Sa bagi mina pe sub bord sa desfaci piulita respectiva.

Sau montat axul gresit, la 180° de pozitia initiala.

Batrinete cu talent. http://www.youtube.com/watch?v=BfY-IUrVbMg&feature=related

Operatia de curatare o faci o singura data dupa care isi intra in drepturi intretinerea. Legat de curatarea motorului la interior, vezi aici. Un exemplu negativ in ceia ce priveste depunerile, il gasesti aici.

Desigur. Probabil si in motor sint depuneri la dreu. Si ce glas frumos ar avea dupa curatare.

La o asa mizerie, cu siguranta as demonta galeria pentru o curatare exemplara.

Oricare din astea doua, sint la fel de bune, testate si apreciate de catre Viktor.

Benzina buna = putere si consum mic, indiferent de capacitatea motorului.

Fa citeva viraje strinse, sau daca dai jos planetara, speli bine toata vasilina din capul planetarei dupa care il virezi maxim si invirti de el. N-ar trebui sa se blocheze si nici sa agate nu prea are voie, pe uscat.

Cap planetara? Uzat sau coroana crapata.