Viktor

Cureti bine locasul ala din chiulasa, pui garnitura pe termostat si il pui in chiulasa. Vei observa ca termostatul/garnitura ii iesit putin in afara chiulasei. Carcasa, este cel ce va presa garnitura, iar suruburile acestuia se string apropiate, adica, cind s-au lipit de carcasa incepi a le stringe pe rind cite o juma' de tura.

Clingerit, este un material special direct pentru garnituri, o confectionezi singur. LE. Stai putin, din cite-mi aduc aminte, garnitura termostatului face etansarea chiulasa - termostat - carcasa, nu? O alta garnitura nu exista.

La termostat - radiator, parcai returul, nu?

Ar fi culmea sa le arunci inainte de face comparatie cu cele existente.

Suna a reclama dar NU acesta-i scopul acestei postari.

Cit poate amortiza o folie din aia, impactul cu o piatra? Cred ca nu prea mult, sau deloc. Eu la asa ceva ma gindesc, dar bine, sa aibe forma lampii si finute. Dupa un astfel de incident s-au gindit la asta si finalul

Doar nu vrei sa bagi lichid rece intr-un motor fierbinte. In functie de ce pierderi de lichid ai, riscul ti-l asumi singur, parerea mea.

Umblau zvonuri pe-aici ca asa se va intimpla si e normal se fie asa. Cu cit mai mult ajuti instalatia manual, cu atit mai putin lichid iti ea din vasul de expansiune, de nu o ajuti absolut deloc - e posibil sa-ti ia tot din vas.

Era de asteptat sa creasca preturile, dar ce sa-i faci daca de buna voie si nesilit de nimeni nu se vrea. Tind sa cred ca in viitor vor scade preturile dar pina atunci si noi, cei care pina in prezent am folosit anvelope de iarna in sezonul rece, le vom lua mai scump, daca e cazul.

Pe linga faptul ca nu aveu un amarit de cablu pe timp de iarna, lenea, si-a jucat rolul. Frica, ma refer la a pune osul la treaba, sa mutam lemnosul. Unde-i unul nu-i putere ... Ar fi fost un gest cit se poate de omenesc, ca toata lumea sa coboare si sa puna mina. La urma toata, era in interesul toturor. LE. Aaaa, cred ca stiu de ce n-au vrut sa coboare, chestia asta sa intimplat aici. Mi-au ginit accentul si s-au temut de-o cursa cu lemnosul, adica jaf la drumul mere. ) Nu mai spun ca de mergeam putin mai tare, ma trezeam cu copacul pe masina. o singura explicatie ramine. Camionul l-am intinlit exact in curba, copacul a cazut dupa ce a trecut camionul si inainte sa ajung eu.

) Asta-i tare. Doar ca eu si jeep-osul cadeam de idioti si ne vedeam la stirile de seara. Dar si-o meritau. Pai nici sa cobori din masina? erau persoane tinere si nu erau singuri.

Citind ultimul post din "S-a Votat Noul Cod Rutier" mi-am adus aminte de o intimplare din iarna trecuta. Referitor la pregatirea masinii atit pentru iarna cit si in general, unele maruntisuri care sint obligatorii prin lege altele nu. Eu zic asa: esti obligat prin lege in ati dota masina corespunzator sezonului, dar daca nu ai fi? nu stiu la citi se va gasi prin portbagaj un cablu, lant ... Iarna trecuta ma aflam la 120km de casa, undeva la periferia unui orasel mai aveam vreo trei km pina sa alung la autostrada, directia casa. Iarna,drum ingust, zapada dar drumul curatat, se mergea bine. Intr-o curba la dreapta, din sens opus venea un camion care mergea binisor, eu la fel, imediat dupa curba, hop surpriza. Un copac (salcim) cazut in drum, blocase drumul compect, nici pe jos nu puteai trece, dar cu masina. Nevoit sa opresc, trag dreapta, pun avarii si cobor sa ma lupt cu lemnosul. Aaaa, doar nu m-a facut mama cu ursu, n-am sanse, scot cablu din portbagaj si-l trag cu masina. Inca eram linga lemnos facind planuri ce si cum, cind in spate apar inca doua masini care opresc si asteptau ca eu, singur, sa ma lupt cu lemnosul, probabil isi pregateau camerele - telefoanele sa faca nitel video de You Tube. In fine, scot cablu remorcare si intre timp ma gindesc ca nu-i bine, cablul ii scurt si de se rupe vreo bucata din lemnos, voi primi vreo una-n faruri sau chiar in parbriz, un cablu nu ajunge, ar mai tebui unul. Colegii de trafic stateau la caldurica iar eu ... sa rezolv problem, nu-i bai, dar daca as avea cu ce. Cu cablu in mina si nitel incruntat, merg la masinile lor si incepind cu BUNA ZIUA intreb: dumneavoastra, nu vreti sa mergeti mai departe? ar mai trebui un cablu sa pot lega copacul ala si sa-l trag. Raspunsul celui din prima masina - NU am, cel de-al doilea la fel. Bine, ma indrept spre lemnos vorbind singur. Intre timp apare unul cu un Jeep, opreste in "coada" si vine sa vada despre ce-i vorba. Discutam ce si cum, aduce si el un cablu otelit care il leg cu al meu (pus in doua) ii facem loc si trage lemnosu cu Jeep-osu. In sfirsit pornim sre casa. Acum ma intreb, din trei masini una a avt cablu, sau cameramanii n-au vrut sa-l dea?

O stire de vreo doua zile, care are de-a face cu anvolope all season. http://www.newz.ro/stire/114308/anvelopele-de-iarna-dai-1.300-lei-daca-nu-le-ai.html

Pregatit pentru sah.

Parca vazusem pe alte masini, ceva din plastic usor de montat si demontat, intr-o secunda.

La proiectoarele alea le-as pune capace, frumoase, pentru a le proteja sticla. Dat fiind ca sint folosite rar, pacat sa se matuiasca. De-as gasi ceva asa finut, care sa se potriveasca, cred ca as pune la ale mele.

Pai da, caci daca te "toarna"... nu stau la discutii, te ard fara drept de comentarii. Pot sa-ti spun ca se circula cit se poate de legal in ceia ce priveste viteza, sigur, mai sint si exceptii, dar majoritatea stau in banca lor.

Se poate ajunge si pina la 300.000forinti. Uite un calculator 2010, pentru viteza. In chenarul portocaliu se gasesc doua casute (albe) in prima scrii viteza permisa, iar in al doilea cu cit ai mers. Sub cele doua casute dai clik pe chenarul cu semnul intrebesii si iti calculeaza. http://motorteszt.co...kalkulator.html

Din pacate, cu patru ani in urma pentru +20km/h am primit 25.000 forinti. Acum, din calculatorul amenzilor rezultatul e de 45.000 + puncte penalizare pentru +30km/h.

Mai, alea se numesc INDICATOARE. SEMNE sint alea care le arati unora, in trafic de ex.

Exact, despre asta-i vorba. In plus ajuta la aerisirea instalati cind faci schimbul de lichid.

Asta-i exact ceia ce nu-mi place. Pentru a evita acest incident, m-am modernizat putin. Un motoras elactric (de la spalator parbriz Scoda) doua capete de furtun subtire de 4mm, doua fire pentru alimentarea motorasului si un flacon pentru lichid. Pierderi, 100-200g lichid , de pe unde mai ramine. Deci, intii scot lichidul si doar dupa desfac coliere ... @argon, un termostat nici n-ai cum sa-l pui invers, probabil ai inteles gresit.

Faine, mie imi plac. Sigur isi vor face treaba pe ceata, m avut proiectoare galbene si stiu despre ce-i vorba.

O garnitura noua nu necesita nimic.