Viktor

Interesanta poveste. Suruburile chiuloasei n-ar fi trebuit atinse pentru schimbul axului cu came, fapt consumat deja. Este normal ca in ultimul lagar sa intre nitel mai greu, dat fiind ca si celelalte lagare opun putina rezistenta dar cu ulei si prin rasucire ar trebui sa mearga. Ruperea culbutorilor originali, e lucru rar cred eu la Cielo, cei nemtesti sint astfel conceputi sa cedeze inaintea axului cind e problema. Acum, ar trebui o garnitura de chiulasa noua si facut planietatea chiulasei daca este cazul, verificarea decide.

Femeie la volan, ghid practic. 1) Fii sigura pe tine – în afara de tine, toti participantii la trafic sunt niste idioti care au luat permisul pe ochi frumosi. Lucrul acesta trebuie sa îl repeti înainte de a te urca la volan. De cel putin 3 ori. 2) Pornirea – te-ai urcat la volan. Urmeaza un ritual pe care este indicat sa îl repeti de fiecare data. - Scaunele oricarui automobil au, din punctul tau de vedere, intentia de a se da înapoi singure de fiecare data când cobori din autoturism.. . Trage scaunul cât mai în fata, cât sa poti atinge volanul cu barbia si tetiera cu ceafa în acelasi timp ; - Nu purta centura de siguranta!!! Sifoneaza rochita ; - Asigura-te ca ai oglinda. În poseta ; - Baga cheia în contact si roteste în pozitia D, direct. Nu este indicat sa tii piciorul pe ambreiaj sau sa ai autoturismul scos din viteza. Ai trecut prin pozitia M, încearca sa o nimeresti si asteatpa sa se stinga unele beculete. Asa. Acum, piciorul pe ambreiaj, scoate masina din viteza, apasa frâna si roteste cheia pâna la capat. Motorul a pornit! 3) Iesirea din parcare – aminteste-ti ce am vorbit la punctul 1). Repeta de înca doua ori în minte. - Accelereaza usor, pâna pe la 5000 rot/min, da drumul brusc la ambreiaj. Accelereaza în continuare. Ai pornit!!! - Nu te uita în oglinzi, vireaza brusc si accelereaza în continuare. Cu cât pleci mai repede, cu atât sunt sanse mai mici sa se întâmple ceva ; - Te claxoneaza un idiot care nu stie de “prioritatea femeii care iese din parcare”? Arata-i degetul mijlociu si bolboroseste ceva înspre el. Poti spune orice, cât timp pare ca spui ceva rau. Exemplu: “Multe cuie, ursu-i mosulbaltii, mulgi bascula” ; - Cu toate ca ai iesit deja pe drum, îti amintesti ca ai uitat sa semnalizezi. Semnalizeaza acum, scurt. Intentia conteaza. 4) Mersul – automobilul este în miscare, ce facem acum? - Trebuie sa încerci sa pastrezi o viteza cât mai inconstanta… Acest lucru se face prin apasarea pedalei de acceleratie în ritmul muzicii. Un exercitiu amuzant. Poti tine ritmul tobei apasând frâna, iar ritmul chitarei apasând acceleratia ; - Mergi serpuit. Barbatii se simt impresionati de mersul leganat pe care îl ai pe jos. De ce nu ar fi impresionati si de mersul leganat al autoturismului tau? 5) Doua benzi pe sens – acest termen este un nume pompos dat unui drum mai lat. - Observa axul drumului. Are niste linii pe el. Încearca sa mergi deasupra lor ; - Condusul este un joc pentru majoritatea oamenilor. Vor exista barbati care vor intra în jocul tau si vor încerca sa te depaseasca. Arata-le ca nu esti o usuratica. Baga-te în fata lor ; - Schimbatul benzilor nu trebuie sa coincida cu semnalizarea. Autoturismul are o baterie. Pâna si telecomanda televizorului are cel putin doua. Utilizând semnalizarea, consumi bateria. 6) Intersectia – Aici se aplica o singura regula: prioritatea care-apuca. - Ajungi într-o intersectie, nu stii cine trebuie sa lase pe cine? Nici o problema, accelereaza puternic si ia repede piciorul de pe ambreiaj. Acum, repeta manevra, dar în treapta 1 de viteza (uitasei ca ai scos-o pe liber înainte sa ajungi la intersectie.) . Închide ochii, nu te intereseaza ce se întâmpla. Încearca sa claxonezi în acest timp. Vei anunta ceilalti participanti la trafic ca exista o femeie cu prioritate în intersectie. Nu schimba viteza, ramâi în treapta 1, chiar daca masina începe sa se balangane ciudat si sa se frâneze. - Intrarea în intersectie e un loc linistit. Toata lumea circula cu viteza mica si frâneaza. E un loc bun sa porti o conversatie cu cea mai buna prietena despre moda.Daca te simti claxonata, închide geamul si continua-ti conversatia. 7) Prioritatea de dreapta – ce-i aia? 8) Pietonii – acest specimen reprezinta oameni atrasi de dungile albe de pe astfalt. Intra în jocul lor. Leapsa dungilor. Cine atinge primul dungile albe, câstiga. 9) Alimentarea cu benzina – gaseste o statie unde se comercializeaza carburanti. Arata ca un mini market cu niste cutii în curte. - opreste lânga o cutie. Partea cu o gaura rotunda în caroserie trebuie sa se afle în partea opusa cutiei si asteapta un baiat sa te ajute sa alimentezi ; - intra sa platesti. Nu uita sa te uiti 15 minute dupa mutunache de pus în geam. Cumpara câtiva ; - du-te la masina, lasa maimutoii înauntru si intra din nou… Ai uitat sa cumperi braduleti parfumati ; - ignora înjuraturile sirului de masini care asteapta sa îti muti masina de la pompa. Sunt invidiosi ca ai gasit un loc de parcare mai bun decât au gasit ei ; - cumpara 5 braduleti de culori diferite, aranjeaza-i frumos, 2 la oglinda, 1 în torpedo, 2 agatati de barele tetierelor ; - pleaca din benzinarie. 10) Parcarea – de obicei reprezinta zona din fata blocului, unde se gasesc deja masini aliniate într-un anumit sens. - încearca sa fii originala. Parcheaza la unghi de 47 de grade, chiar daca restul autoturismelor sunt parcate la unghi de 90 de grade ; - ocupa cel putin doua locuri de parcare. Cine stie, poate cea mai buna prietena vine în vizita si nu are unde sa parcheze ; - coboara din masina si urca din nou. Uiti mereu sa bagi în viteza si sa tragi de maneta cu buton. - verifica de fiecare data portiera. Chiar daca ai închidere centralizata, trage de portiere. Nu vrem surprize. Sper ca acest ghid sa ajute garofitele cu permis sa gaseasca un stil special de condus. Nu vrem sa fiti banale. Natura umana va îndeamna sa iesiti în evidenta, chiar si prin stilul de condus. Drum bun.

Ba chiar si +90% luminozitate, cel putin asa scrie pe ambalaj.

Eu cred ca si folia va fi o piedica in ceia ce privesti intensitatea luminii. Cit despre albastreala si galbeneala, eu unul voi ramine la lumina galben pentru ceata.

O parere acolo despre proiectoere pe ceata ...

Rezolvare?!?

Mare smacherie nu a facut. La prima pedala autoreglajul va sari din nou catre inainte datorita faptului ca tamburul ii permite. Faptul ca frina de mina tine, este ok, dar la fel de bine cabul/cablurile se pot impotrivi revenirii. Desigur, valabil si ce spunea Tommy mai sus.

De unde am cules poza scria ca-i special pentru cei bruneti rau, dar nu-i bai, valabil pentru toti cu aceiasi slujba.

Un nou sistem de securitate.>

Köszönöm tanár úr. >-

Am rezolvat. Multumesc mult pentru explicatii. Rezistor si led am gasit pe-acasa doar au trebuit cautate (patru leduri). Cu tutun, cafea si nitel stres am reusit. Led-ul fiind mai voluminos decit becul, am eliminat placuta aia cu becul pentru a cistiga ceva mai mult spatiu.

Eu stiam ca doar undei prevazut cu marcaje se tine cont de chestia asta.

Inca n-am asistat, n-am ajuns asa departe.

Stiu, am baut de citeva ori cafea in Germania.

Acum inteleg de ce o cunostinta de-a mea face popas doar la benzinarii. Nu ca as fi eu vreun Hercule dar am prostul obicei sa opresc pe unde apuc, in orice refugiu indiferent de ca-i zi sau noapte si de cele mai multe ori sint singur. Cred ca o sa-mi treaca pofta cind in vreo parcare, pe timp de noapte, voi fi intrebat de sanatate de catre invizibilii intunericului.

Cumutatorul demontat si cuplat, am miscat si de placuta aia cu becul, nimic. Toline, tu vorbesti de lucruri sfinte In prima mea postare vei vedea o placuta afumata, la cit de meserias sit eu la din astea. ) Oricum incerc, daca dau gres ... alt comutator, daca-i posibil nou.

Uha, chestia cu tranzistor ma cam depeseste. 1 nu stiu ce-mi trebue 2 habar nu am unde sa-l pun Un led verde am gasit acum, ii folosit pe semnalizare - avertizor remorca dar ii nevoie de specialist se pare. LE. Beculetul ala cu invelis alb, ii cu filament doar ca-i mai mare decit cel existent.

Nu Toline, alimentarea ii exact ca in poza din postul #34, firul 1 alimenteaza acel led. Ce am gasit ii ceva mai mare (ala alb) si mja tem sa nu topeasca plasticul ala la interior.

Probabil caut acul in carul cu fin. Ii foarte mic minunea aia, ce-am scos dintr-un casetofon ii mult mai mare, nici macar prezervativul ala verde nu merge pe el.

Pai nu stiu ce virsta caci comutatorul SH perfect functionabil, l-am primit cadou pe linga alte piese cumparate noi. Astazi cind l-am montat n-a mai vrut sa mearga iluminerea, doar asa, fara a face vreun scurt sau altceva. L-am desfacut si am observat ca are un led verde care nu mai vrea sa lumineze. Tin neaparat sa lumineze acel comutator ca si celelalte.

Gata am rezolvat-o, instalatia absolut separat cu pozitivul conectat pe siguranta pozitiilor, comutarea se face atit pe faza scurta cit si pe lunga. Habar nu am cum, din ce cauza, dar ledul pentru iluminare s-a ars. Am sanse sa gasesc asa ceva?

Buna victoras. Asta e codul piesei 96175536 si asa arata: Nu e greu de schimbat, iti trebue o surubenlita in cruce, un 13, 24 si probabil un 10, nu-mi aduc aminte cu ce suruburi ii prins motorul de ansamblu. Dai bretele stergatoareler jos, scoti capacele alea micute si suruburile ornamentelor, le dai jos, cu 24 desfaci alea doua piulite mari, deconectezi motorul si desfaci surubul de prindere si-l scoti cu totul (parca). La montare, sa fii atent la pozitia acelei pirghii cere-i cuplata la axul motorului.

Cheie din aia pentru scos prezoane din chiulasa de ex. n-or exista si mari? Din aia ar fi bine ca se stringe pe piulita.

Nu. Interesant ca pina atunci si nici de atunci n-am mai auzit de respectivul.

Clone?!? Ca asta? http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/user/28455-bni-55/