Viktor

Si eu as opta pentru angrenaj nou, dar daca nu se gasesc, ma multumesc cu unul SH, functionabil.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28617-probleme-electrice/

Astlel am patit cu o pompa de frina noua, pentru Scoda din cite-mi aduc aminte. Una din garniturile pistonasului era montata invers.

La cum arata motorul la interior, probabil nu e cazul sa-l deranjezi cu un alt ulei.

In parcarea unui supermaket m-am trezit (din greseala) cu cheia in portiera unui szuzuki absolot identic cu cel care eram. Pentru inceput am crezut ca butucul cheii e defect si ma pregateam sa merg la usa din dreapta, sa deschid pe acolo. Husele mi-au atras atentia, find putin diferite de ale mele si hopa, asta nu-i a mea. Ma indepartez usor, cu ochii dupa cutia mea.Era la diferenta de o masina, pe aceiasi parte. In timp ce-mi descuiam usa, apare si proprietarul celelalte masini. L-am salutat si i-am zis ca cheia mea nu se potriveste la masina lui. Nu a inteles despre ce-i vorba, asadar, am mers frumos la el si i-am explicat despre ce-i vorba.

Ne-am gindit. Motiv pentru care dam baia jos si o curatam.

Da bine ca nu i-am indicat si celelalte topicuri legat de anvelope, i-ar lua toata vara sa le citeasca si cind mai foloseste omul gumele? )

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/294-anvelope/

Eu nu-mi aduc aminte sa existe bucsa acolo. Cumpara-ti ansamblul complect, la urma toata dupa 14 ani are joc din toate incheieturile.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/1078-reglarea-i-imbunatathirea-farurilor/

Argon, sa conduci o masina mai inalta sa vezi diferenta de vizibilitate, atit in fata cit si in spate. Mie chiar imi plac astea mai inalte (masinile :mrgreen . De-altfel, orice tabla se turteste.

Mai sigur, in ce sens? Probabil si eu voi comuta bricheta pe direct, chiar am nevoie sa functioneze cind stau cu motorul oprit. LE. Inainte de a comuta un accesoriu pe direct, iti asumi riscul de al uita ON, in cazul meu, player-ul. Alte riscuri nu sint.

Da, cum spune Cris06, e linia 30. Sau asculta-l pe Dj_Dark.

Da chiar asa rau am explicat mai sus incit n-ai inteles nimic?

Este, adica sint doua plus butelia de 60 litri.

Probabil n-o sa aibe nimic, cel putin nu cred se fie problema. Eu unul nu as sta cu contactul pus minunte sau chiar ore. Accesoriile care cred ca le voi folosi cu motorul oprit, le comut de pe contact pe direct.

Pe linia 15 (parca) ai tensiune permanenta pe unele sigurante din tablou. Mai "babeste", cu o lampa de control si contactul luat, cauti pe ce sigurante ai tensiune si firul (+) care duce la bricheta il comuti pe siguranta respectiva. Eu m-as lega pe o siguranta de 30A (in tablou) iar pe traseul tablou - bricheta, o siguranta de 20A. Sau daca ti se pare mai simplu, anulezi pozitivul de la bricheta si tragi fir de la baterie prevazut cu siguranta. Sau, asteptam o alta ideie, mai simpla.

Pare ok, poate vedem o poza mai clara.

Aproape sa uit de existenta acestui topic. M-am mai inoit si eu nitel, ca na, trebuiesc si din astea.

Pina la urma toata, unde a fost problema? Poate ii mai scirtie cuiva.

Sint de parere ca nu ai cum. O lasi cum e sau o legi direct trecind alimentarea printr-o siguranta de 20A.

1, 2, 3 ... pentru un nou episod.

... ceia ce ar putea cauza deteriorarea filetului, unul sau ambele, care pe care.

Nu trebue nici o unsoare pe filetul bujiilor, precum nici cheie dinamometrica. Fie filetul curat si strins la mina cu sint de raspundere.

Doar ca comutarea unui buton de pe o alta usa, nu-i o rezolvae. Intr-adavar, geamul respectiv primeste comanda de pe usa stinga fata iar atunci ... comanda-i la mine (nea soferu).