Viktor

Am testat 12 roti, le-am combinat in tot felul, vibratia persista. Putin ce-i drept, dar exista. Rotile de iarna au fost echilibrate de trei ori in diferite locuri si combinate pe masina pentru test in tot felul. Geometria facuta de doua ori in diferite locuri, in mai putin de sase luni cred, o data cu anvelopele de iarna, iar recent cu cele de vara. Momentan, detin semnul intrebarii, unde-i buba.

Eu unu, tot nu am scapat de trepidatii in volan la peste suta, undeva intre 110 -130. Nu-i grav, dar oarecum deranjant. Tot ce tine de directie este ok, rulmenti - discuri - jante ruluite (reconditionate) - gume noi - roti echilibrate - geometria facuta recent (din nou), totul ok. Ceia ce am observat recent, undeva in jur de 120, in accelerare vibratia dispere, peste 130 iarasi dispare. Sa fie din planetara? Nu inteleg fenomenul, cum dispare in accelerare.

Grundul se aplica direct pe fier, daca stiu eu bine. Peste chit-ul de fibra sau oricare alt chit, se aplica sprit-chit care trebue finisat si vopseaua.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/1078-reglarea-i-imbunatathirea-farurilor/ http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/10284-probleme-faruri-tico/

Mircea, povesteste cite ceva despre "botez". Ma omoara curiozitatea.

Multumesc mult, alea sint chiar finute fata de ce am vazut eu astazi prin magazine. Erau niste chestii robuste, universale. Nu mi-au placut, nu ca as fi eu pretentios dar nici sa pun o caramida acolo.

Spre asa ceva m-as orienta, ai un exemplu?<br>

Parca n-as vrea mai mult, o improvizatie ar fi de ajuns pentru mine. Adica, masinaria asa cum este, montata pe consola centrala sau prin partea stinga a volanului pe undeva, sau ... Important sa nu fie pe bord, sa nu fie expus la caldura. Multumesc pentru link, @mr_

"Ce tie nu-ti place, altuia nu-i face". Adica sa citesc 34 pagini, pentru a descoperi ceia ce ma intereseaza. ) Caut solutii in pozitionarea masinariei (GPS). In primul rind alimentarea acesteia, iau un cablu nou si ma leg direct in spatele brichetei, astfel imi ramine bricheta libera si nici nu-i la vedere cablul. Pasul doi, caut o varianta pentru a nu mai tine masinaria pe bord, in soare. Idei?

O mica defectiune si la mine, treapta patru a suflantei a "cazut". Cauza a fost releul (K14) desfacut, curatat si montat la loc. Din nou la datorie.

In sectiunea "bursa" am observat topic-uri legat de depozitarea anvelopelor, observ (eu ala care citeste topic-uri de prin 2004 )ca si a aici au fost discutii pe aceata tema. Eu au un din asta, nu stiu cit e de valabil dar imi place.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/10742-baterie-moarta/ ...sau... http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/26686-baterie-descarcata-complet/ ...sau... http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/4226-bec-rosu-baterie-aprins/ Cam aici a fost discutii legat de puterea unei baterii.

http://www.gmclub.ro...atia-de-racire/ http://www.gmclub.ro...acire-la-cielo/ http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/36362-bolborosire-antigel-in-vasul-de-expansiune/

Si eu as opta pentru angrenaj nou, dar daca nu se gasesc, ma multumesc cu unul SH, functionabil.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28617-probleme-electrice/

Astlel am patit cu o pompa de frina noua, pentru Scoda din cite-mi aduc aminte. Una din garniturile pistonasului era montata invers.

La cum arata motorul la interior, probabil nu e cazul sa-l deranjezi cu un alt ulei.

In parcarea unui supermaket m-am trezit (din greseala) cu cheia in portiera unui szuzuki absolot identic cu cel care eram. Pentru inceput am crezut ca butucul cheii e defect si ma pregateam sa merg la usa din dreapta, sa deschid pe acolo. Husele mi-au atras atentia, find putin diferite de ale mele si hopa, asta nu-i a mea. Ma indepartez usor, cu ochii dupa cutia mea.Era la diferenta de o masina, pe aceiasi parte. In timp ce-mi descuiam usa, apare si proprietarul celelalte masini. L-am salutat si i-am zis ca cheia mea nu se potriveste la masina lui. Nu a inteles despre ce-i vorba, asadar, am mers frumos la el si i-am explicat despre ce-i vorba.

Ne-am gindit. Motiv pentru care dam baia jos si o curatam.

Da bine ca nu i-am indicat si celelalte topicuri legat de anvelope, i-ar lua toata vara sa le citeasca si cind mai foloseste omul gumele? )

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/294-anvelope/

Eu nu-mi aduc aminte sa existe bucsa acolo. Cumpara-ti ansamblul complect, la urma toata dupa 14 ani are joc din toate incheieturile.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/1078-reglarea-i-imbunatathirea-farurilor/

Argon, sa conduci o masina mai inalta sa vezi diferenta de vizibilitate, atit in fata cit si in spate. Mie chiar imi plac astea mai inalte (masinile :mrgreen . De-altfel, orice tabla se turteste.

Mai sigur, in ce sens? Probabil si eu voi comuta bricheta pe direct, chiar am nevoie sa functioneze cind stau cu motorul oprit. LE. Inainte de a comuta un accesoriu pe direct, iti asumi riscul de al uita ON, in cazul meu, player-ul. Alte riscuri nu sint.