Viktor

Va explic in mare cum stau lucrurile cu presa. Presa mica formata din trei bucati (facuta de mine) cu o lumgime totala de 150mm, se incadreaza la fix intre punte si sasiu, mai mult decit suficient in a prinde cele doua spire din mijloc al arcului. Deci, scopul presei in cazul de fata nu are rolul de a presa, ci de a mentine arcul tensionat si demontarea acestuia cu usurinta dupa suspendarea caroseriei. Daca se stringe cit de cit presa, chiar nu necesita demontarea amortizorului din partea inferioara, eu l-am demontat sa lucrez mai lejer. Ca ideie, 12min. a durat demontarea unui arc, folosind presa.

Doar nu crezi ca circul cu lichid clocit. Argoane, chestii gen se intimpla si la case mari. Probabil sint arcurile originale si cum nimic nu tine o vesnicie ...

Nu-i surub sa-mi stea in cale (tremura toata masina cind trec pe linga ea )). Voi porni cu presa mica pusa pe arc, astfel elimin orice supra tensionare sau demontarea a altor piese.

Ma gindeam sa-l prind cu presa mica dupa care suspendez si iese mai usor. N-am schimbat inca arcuri spate pe Nexia. Chiar am gasit doua arcuri noi "intarite", reduse la jumatate de pret, doar ca ma cam ingrijoreaza reducerea cam mare, sa ni fie vreo ragalie.

Voi incerca demontarea/montarea arcurilor spate cu doua tipuri de presa (scurt si lung) fara a demonta altceva de pe masina. Aveti ideie care este inaltimea arcului detensionat? Mi-ar ajuta sa fac un calcul intre cele doua prese. Multam.

LE. Astfel procedez si eu.

Va veni si poza, dar pina atunci arunca o privire la asta. La prima vedere, ale mele sint asemanatoare D-ului.

Nici gind sa merg asa cu ea. Chiar aveam de mers undeva ieri, dar am ales o alta, masina de servici. Cind va avea arcuri noi va iesi in strada. Nu toate sint ajustate la capete, ale mele spre ex. nu sint si tot s-a rupt.

Incerc sa ramin la acelasi tip, rigid, nu-mi plac alea moi cu toate ca au confort sporit, dar este prea joasa si se lasa foarte mult masina incarcata. Inca nu am dat arcul jos dar n-am suportat sa nu analizez problema si am reusit sa "pescuesc" bucata de aproximativ 10 cm rupta din sfera inferioara al arcului. Masina nu pare lasata dar ma tem sa nu se mai rupa vreo bucata, asadar vor fi schimbate ambele spate. Se observa pe capatul de arc cum ar fi fost deja pleznit pe jumatate mai de mult, acum s-a rupt de tot.

Pare cam inalt spatele, sau mi se pare.

Da argoane, eu cu masina goala pe teren drept si mi-a luat doua minunte sa-i descopar buba. ) Ma pot numi norocos ca n-am patit-o la citeva sute de km. Arcurile mele sint tari, de nu gasesc acelasi tip - trebue sa le cumpar pe toate patru, ca chiar nu vreau sa stea aiurea de spate.

De necrezut. Acum citeva minunte spal masina in curte dupa care o iau la sters cu o curpa. Cum dadeam eu de zori cu cirpa, aud o pocnutura zdravana. Ce credeti, a pleznit un arc pe spate, din pacate. Am pus-o de doua arcuri noi.

Pe linga alte acareturi strinse pe linga casa, am si o husqvarna 136 ( drujba, mai popular), cumparata noua cu vreo trei ani in urma. Stie cineva care este reglajul corect (de fabrica) al carburatorului existent pe aceasta scula? Multam mult.

Eu o numesc prostia omeneasca. Daca capota nu permite a o da peste cap, o dai jos din balamale sau o suspendezi cit permite.Trebue vazut daca permite data peste cap, si nu fortezi.

Nu este un repros, chiar nu am avut intentie. Ideia e alta.

Gume de vara?

Ha, daca ei stiu unde-i buba, nu-i mai simplu/normal s-o remedieze?

Parerea mea, "prepararea" unei culori dupa cum bine stiti se face dupa codul acesteia, dar, cu ajutorul unui element al caroseriei (ex. usa rezervorului) se face finisajul ochiometric pentru reusita de 100% sau cel putin apropiat. Doua Matiz-uri spre ex. din loturi diferite, cu acelasi cod de vopsea, se poate observa o oarecare deviere al nuantei. Acum, fiecare cum crede, eu prefer vopseaua data la pistol si nu spray-ul. Si un amanunt decare trebue tinut cont, vopseaua se strecoara inainte de a fi suflata cu pistolul.

Cine a gresit aici? Mi-a placut jeep-ul, bazat, pleca glont.

Da singura nu se amorseaza? doar daca-i supta si batuta?

Din ciclul "baba idioata". In dimineata asta in jurul orei 6.30, circulind pe un drum secundar ajung intr-o intersectie semaforizata, opresc la semafor eu fiind a doua masina in coloana asteptind startul (verde). In spate apare un autobuz care opreste, avind chiar statie acolo. Eu, cunoscind bine acea intersectie, stiu ca dupa cinci avertizari a semaforului (verde) pentru pietoni de pe partea stinga in directia de mers, voi primi verde. Bun. Bag in viteza si cu privirea nitel spre stinga dau sa pornesc vioi ca de obicei , unde, aud un strigat de copil care exclama NUUU! urmat de o voce matura care intreba, DE CE NU? Rapid imi indrept privirea catre inainte si, brutal ma infig in frina cu ochii "beliti" la ceia ce vad in fata masinii. O baba, nebuna, cu un copilas de vreo 5-7 anisori care era tras de minuta fortat si in fuga in traversare printre masini, fara sa se asigure. Am ramas lemn, o fractiune de secunda si ii rupeam picioarele babei nebune. In fine, dau rapid geamul jos si o dau in romaneste, ca in ungureste nu-i gaseam cuvite rapide sa i se potrivesca. A durut-o la basca, ea era preocupata cu traversarea in fuga, ajunsi pe coltul intersectiei, traverseaza si principala cu ochii tinta pe autobuzul stationat de partea cealalta a drumului. Am reconstruit putin cam ce s-a intimplat: au coborit din autobuzul din spatele meu, a taiat-o in forta printre masini (prin fata mea, mai exact) in ideia de a "prinde" autobuzul in statia de peste drum. Acum, nu-mi era de baba nebuna, dar imi faceam griji de bietul copil care pur si simplu era tras in trafic fara a se asigura, fara nimic.

Mai incerca o data a citi postul #61, sau chiar mai in urma.

Spre binele tau, evita spalarea cu motorul cald. Am auzit cu urechile mele ceva trosnuind intr-un motor cind au inceput sa dea cu apa, la o spalatorie in RO.

Posteaza dimensiunile termostatului daca le stii, pot fi de ajutor in

In postul #113, se observa diferenta uriasa, mai mare dragul se deschizi capota si sa-l privesti ca in poza doi. LE. Personal, si iarna il spal daca am timp si chef cind sint temperaturi cu (+)plus.