Viktor

Depinde, pe inchis arzi garnitura, pe deschis pot fi mai multe: nu vezi pe unde circuli, ingheti ...

Nu-i sta bine.

Eu unu, si cred ca nu-s singurul care incearca sa-si dea seama despre ce tablete este vorba, in necunostinta de cauza incerc sa-mi dau cu parerea, sau mai bine nu. Mai adauga ceva la titlu topicului caci in prima faza imi fujise mintea la alte minuni (din auzite, ar fi albastre si au cu totul un alt scop, nicidecum citit ...).

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/forum/31-bursa/

"Canistra" respectiva e pe tur la intrarea in rampa. Ca ideie, nu are nimic la interior, e goala si din cite inteled e pentru supra sarcina. Tind sa cred ca e o protectie pentru sistem si are legatura cu supapa de surapresiune din capul rampei. S-ar putea ca supapa sa fie amortita.

Utile.

Da bine ba, de ce nu mergi in Siberia daca-ti place sa infrunti mama natura (vor zice unii). ) Astept cu nerabdare sa infrunt nametii, e o provocare.

Voau, potopu.

Sint de aceiasi parere, nu se dezgheata cu una cu doua daca nu-l ajuti sau demonteze. Prea subtire trebue sa fie gheata sa-si dea drumu intr-un loc incalzit.

Nu sint cuvintele mele in postul anterior. Apoi cu iarna ce se anunta, vom pune blana si deasupra, pe capota.

O sa vezi tu la vara, cind o sa-ti fiarba motoru de la blana.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/3694-consum-exagerat-de-benzina/

Furtunul respectiv il introduci cu supapa in lichid si doar misti de el pina se autoincarca si incepe sa curga, avantajul e ca nu trebue tras cu gura. Am intinlit astfel de furtune de trei dimensiuni (grosime), l-am luat pe ala mijlociu. Nu stiu cit de repede o sa-ti dezghete toate alea pe acolo alcolul. Ma refer la apa fierbinte si nu clocotita, o faci in asa fel sa-ti reziste mina in ea, n-o sa crape nimic de aia si o schimbi des. Gitul rezervorului e demontabil, il scoti daca te incurca.

Sint de parere sa-l dai jos, in doua ore deja pui lichidul nou. Merg si alte variante dar asta daca ai la indemina cele necesare. Ideal ar fi un motoras electric cu care poti scoate lichidul, dar poti incerca cu un furtun din ala cu supapa, trebue sa se gaseasca pe la piese auto. Cu ala (cel mai subtire) vei reusi sa golesti rezervorul daca mergi pe ideia cu apa fierbinte care va trebui sa o inlocuesti de mai multe ori. Iata aici furtun cu supapa de care aminteam, greu l-am mai gasit.

1) Nu. 2) Nu, la temperaturile existente. 3) Mai cautam. 4) Undeva la +10 cred. 5) Nu e cazul sa cumperi asa ceva, ce vazusem eu era la un garaj de camioane unde, camionagii dadeau drumu la apa seara iar dimineata puneau apa calda in motor. Cine uita sau nu-l interesa lasa apa in motor iar dimineata avea dopuri de gheata pe ici pe colo si le dezgheta cu pistol cu aburi. Acum nici eu nu-mi aduc aminte la ce sursa de aburi erau racurdati. 6) Pompa/motorasul e una si aceiasi piesa, o localizezi cu capota deschisa sau in manual (poate cineva iti spune cu exactitate). Daca stiu eu bine, la spalatorii auto lucreaza si cu apa calda. Trebue sa ajungi cu jet de apa calda pe rezervorul respectiv, probabil ai gheata si pe furtunele care duc la duze. Sau poate problema e de natura electrica si noi batem cimpii.

Cu o banda izolatoare iti inchid in asa fel iesirile de-ti inadus suflanta.

E normal sa fie asa, cam la toate se simte acea diferenta. Jos ai doar doua ramuri si directe, in schimb sus ai mai multe ramuri unde se pierde si debitul. Explicatia asta o gasesc. Inchide/astupa toate iesirile de sus cu exceptia uneia (la alegere), astept raspuns.

Il readuc la viata (topicul). Recitind-ul am facut si o burta de ris. N-am combinat solutie de parbriz cu detergenti, in schimb am mers cu masina care avea combinatia. URIT se mai vede pe unde ajunge amestecul, nici eficient nu-l gasesc.

Continuare.

Pentru dezghetare doua variante vad: demontare sau dezghetare cu aburi (pistol cu aburi, foloseau in trecut la camioane).

Ma dau batut, sa-ti fac pe plac.

Ma resemnez printre nebuni. Ia in calcul de cite ori speli masina in doi ani si cit jeg s-a strecurat prin grila. Da ii buna aia cu ploaia.

Personal folosesc aceiasi solutie cu care spal motorul la exterior.

Intr-un fel. Cine doreste isi poate pune nituri acum, pe sabot nou.