Viktor

Frina pe disc e mult mai buna, e clar, insa nici pe tambur nu-i rea. Imi aduc aminte de Fiat care avea frine destul de bune pe ambele punti, dar era cu totul diferit ansamblul sabotilor. In veci n-am auzit sabotul pe tambur cind invirteam de roata cu masina suspendata. La modelele noastre limitatoarele pentru puntea spate e o nereusita in ce priveste eficienta.

Nu mai trageti nici voi frina de mina daca nu e cazul, virezi roata-n bordura si gata, cel mai economic si fara batai de cap. La fel de bine se pot lipi de tambur si sabotii noi, iar masina dupa ce o speli circuli nitel cu ea sa scoti apa de pe ici pe colo (in special iarna).

Ca si cum ai lega bornele intre ele ... Mai bine vii cu baterie noua. Iara atunci se naste o noua intrebare: e de stinga, e de dreapta ... ?

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/2928-nu-mai-porneste/page__hl__%20probleme%20%20aprindere%20%20cielo http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28617-probleme-electrice/page__hl__%20probleme%20%20electrice%20%20cielo'>http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28617-probleme-electrice/page__hl__%20probleme%20%20electrice%20%20cielo http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28617-probleme-electrice/page__hl__%20probleme%20%20electrice%20%20cielo http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/18872-probleme-la-delcou/page__p__288620__hl__+bobina%20+cielo__fromsearch__1#entry288620 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/10566-bobina-delcou/page__p__167363__hl__+bobina%20+cielo__fromsearch__1#entry167363 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/768-bobina-de-inductie/page__p__112047__hl__+bobina%20+cielo__fromsearch__1#entry112047 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/2917-cat-de-bune-trebuie-sa-fie-fisele/page__p__53999__hl__+bobina%20+cielo__fromsearch__1#entry53999

M-am lipit si eu.

Copii spun lucruri trasnite. Argon, ai reusit a scoate lichidul in totalitate (pe masurate) prin metoda de mai sus?

M-ati facut sa ies afara, pe gerul asta. Pentru linistea mea, avind momentan in garaj trei baterii am trecut la masuratori, cu sublerul. La toate trei (incluzind a mea Varta) diferenta grosimii intre borne este de 2 mm, diferenta vizibila.

Aha, ei doua cuie si le bagi in priza, ai pozitiv pe ochiul care flameaza. Apropo Salex, eu cred ca sint diferente in ce priveste grosimea bornelor.

Da breee, da cum vrei sa telegi cind nu cunosti bornele. Presupune ca nu e inscriptionata, ceia ce am intinlit.

Din cite stiu o baterie se citeste cu bornele spre tine, iar borna groasa e plusul, cel putin eu nu am intinlit borna mius sa fie mai groasa decit plusul.

Vorbesti serios sau ... Cum sa legi un plus cu minus? Pe baterie linga fiecare borna gasesti insemne, borma groasa e de plus cu insemnul insotit(+). De la plusul tau, legi la al lui, cu minusul la fel. N-are nici o importanta ca au bornele inversate. Atent trebue sa fii cind cumperi o baterie noua, bornele sa cada unde se cere. Observ ca ai primit deja explicatii.

Incrucisat. Pune plus la plus iar celalalt mai vezi tu unde il legi.

As opta pentru 5,5.

Inaintea testului amortizoare trebue verificata - echilibrata presiunea din roti pe fiecare punte in parte.

La fix, doar e guma.

Namolul respectiv il numeam mizerie. Demontare, curatare ... asa-zis reconditionare e deja alta poveste, care se aplica rar din pacate. Intretinerea e cuvint greu.

Inainte de a impinge pistonasul inapoi in etrier, trebuia sa deschizi aerisitorul, astfel scoti mizeria din etrier ( deasemeni la cilindrii receptori) si nici nivelul in vas nu creste, daca n-ai de gind sa schimbi lichidul. Posibil sa nu ai aer pe instalatie ar totusi, se verifica.

Se discuta pe undeva despre jante (n-am gasit topicul). Merg fara alta modificare doar ca investitia va fi mai mare + masina ta vine doar cu jante pe 13, iar gume se gasesc.

Daca tot nu esti pe graba de a cumpara, tine-o in cautari poate gasesti mai ieftine, cu reducere sa zicem.

O mica diferenta tot trebue se existe, calitativ, avind producatori diferiti. Acum cine stie, poate ca alea la 120 sint mai bune.

Raspunsul nu e chiar pe intrebare insa, mult mai simplu e sa folosesti un racord de legatura. Tai furtunul (daca nu-i deja taiat de tot) montezi racordul dupa care il introduci in haion (racordul). Sau schimbi tot furtunul.

Ce sa intelegem prin celelalte? A se intelege China? Ma indoesc ca vinzatoarea sa cunoasca calitatea.

Vrei sa-l schimbi?

Ceva noutati despre sampoane/spume auto!?! Cine de ce sampon e multumit?

Parca noi nu.