Viktor

Inainte de a impinge pistonasul inapoi in etrier, trebuia sa deschizi aerisitorul, astfel scoti mizeria din etrier ( deasemeni la cilindrii receptori) si nici nivelul in vas nu creste, daca n-ai de gind sa schimbi lichidul. Posibil sa nu ai aer pe instalatie ar totusi, se verifica.

Se discuta pe undeva despre jante (n-am gasit topicul). Merg fara alta modificare doar ca investitia va fi mai mare + masina ta vine doar cu jante pe 13, iar gume se gasesc.

Daca tot nu esti pe graba de a cumpara, tine-o in cautari poate gasesti mai ieftine, cu reducere sa zicem.

O mica diferenta tot trebue se existe, calitativ, avind producatori diferiti. Acum cine stie, poate ca alea la 120 sint mai bune.

Raspunsul nu e chiar pe intrebare insa, mult mai simplu e sa folosesti un racord de legatura. Tai furtunul (daca nu-i deja taiat de tot) montezi racordul dupa care il introduci in haion (racordul). Sau schimbi tot furtunul.

Ce sa intelegem prin celelalte? A se intelege China? Ma indoesc ca vinzatoarea sa cunoasca calitatea.

Vrei sa-l schimbi?

Ceva noutati despre sampoane/spume auto!?! Cine de ce sampon e multumit?

Parca noi nu.

Bine punctat.

Pai da, dar noi doar atunci putem tipa cind mai au putin sa ne zdrobeasca fuduliile in mengina.

Este, doar ca eu l-as intepa pina crapa.

Cam are dreptate Balanel.

Un motiv care sa infierbinte fieratania.

Teoria mea este lubrificarea si contacte slabe ale delcoului. Ce-ar fi daca indicatorul lichidului de racire ar sta cu 2 mm peste verticala? = inbonlavire fortata a delcoului, nu?

Vor spune ca-i bonlav cu capu si ...

Tare, sa tot mergi la ei.

Hotii, hotii ... au dat atacu. Cu ceva timp in urma banditos au dat atacul la rezervorul uneia din masini aflate in parcarea firmei. Baieti cumsecade, au lucrat civilizat, au pus busonul la loc, au inchis usulita ... In schimb, la masina altei firme (birou alaturat) au rupt usulita, care era pazita de un lacatel ce i-au enervat probabil. Astazi, am luat o masura de securitate pentru volvalau, ori se lasa lipsiti, ori sparge rezervorul.

M-am uitat la citeva filmulete pe You Tube unde observ maestrul punind semnal stinga la intrarea in sensul giratoriu si mentine semnal pe traseu el fiind incadrat pe banda trei. Este corect si firesc sa fii incadrat pe banda trei daca doresti sa iesi din sens pe ultima ramura spre ex. Semnal stinga la intrarea in sens, este absolut lipsit de logica. Aici o ilustratie, nu stiu de cine gindita in ce priveste semnalizarea, pentru ca nu face nici o manevra ce impune semnalizare.

http://www.gmclub.ro...ndicatori-bord/ http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/27053-probleme-indicator-benzina/page__hl__%20nu%20%20se%20%20aprinde%20%20becul%20%20la%20%20benzina%20%20matiz

Pai ce sa facem daca sint atitia boi, care n-are nimic in comun cu semnalizarea. Aia n-o sa puna nici semnal stinga, daca s-ar cere. In rond deplasarea fara semnal se subintelege ca-si continua drumu catre inainte (adica isi continua traseul in giratoriu, traseu prioritar dealtfel). Semnal stinga se pune doar cind scimbi banda in sensul giratoriu. Ideal ar fi sa ocupi banda inainte de a intra in cerc, atit timp cit stii ca iesi pe prima sau a doua ramura. De regula asa fac, ocup banda din timp, mai ales pe un traseu care il cunosc.

Cu nimic. Depinde cum intelegem directia inainte.

Si trambulinenele alea au un rost. Impiedica de a fi orbit de faruri. Va dati seama la un sens cu cinci ramuri spre ex. ce frumos ar fi.

Scuze de post dublu, dar imediat imi trag un pumn in gura. Si asta pentru cei ce au scris in codul rutier ca trebue semnalizat dreapta cind intri in sens giratoriu (parca n-ar fi obligatoriu la dreapta) si semnalizare stinga in sens cint tu, circuli pe un traseu cu prioritate. Am citit pe ici pe colo si ma minunez citi o tin sus si tare semnalizarea stinga in sens. Pentru ce breee? Ma invirt in cerc cit vreau eu si nu pun semnal stinga, dat fiind ca ma deplasez pe directia inainte pe traseu cu prioritate!

Cineva folosise un ulei cu grafit sau asa ceva. In capac (cind l-am dat jos) jegul era atit de gros incit culbutorii lasase urme.