Viktor

Gasesti pe forum un topic legat depompa de benzina, acolo parca a fost discutie legat de presiunea in rampa. N-am luat la studiat acum cu exactitate date concrete/exacte insa, iti spun in mare. Pompa dezvolta o presiune de 3 sau 3,5 bari (nu retin cu exactitate), in jur de 0,5 bari se pierde pe traseu, diferenta de presiune trebue sa o ai in rampa injectoarelor, regulatorul respectiv (unde ai scurgeri) asigura o presiune constanta in rampa. Piulita respectiva o poti stringe cit vrei ca tot n-o aduci la adevar atit timp cit garnitura nu etanseaza corect. Pune o garnitura noua si asigurate ca nu ai mizerie la interior ce inpiedica etansarea. Sufla returul pentru verificare, sa nu ai vreo piedica pe el.

Pune-l in motor drept clatire si cind iesi din iarna da-l afara, daca tot inclini in al folosi. N-o sa crape, te asigur.

Mi-am cam pierdut increderea in produsele bosch, asta nu inseamna ca-i arat cu degetul.

Piesa respectiva este regulator de presiune a benzinei in rampa injectoarelor. Daca ter eferi la piulita aia mare din care pleaca conducta retur, la interior trebue sa existe un O-ring parca sau garnitura (nu mai retin) ce etanseaza la stringerea piulitei. E deteriorata sau a prins mizerie daca a fost demontata.

Hai bre ce naiba, doar nu te ei cu ea la trinta. Ascunde si tu ciocanu.

Undeva la exterior trebue montata ca altfel trebue foarte bine gindit ce punem in masina cind pornim in concediu, rezerva sau nevasta. Apoi cui ii convine sa stea pe dreapta si sa n-aibe cu ce inlocui o roata? Sau cine-ti da o roata inprumut, ca multi ar zice: "ba, mai bine-mi ceri femeia decit rezerva". Oameni calculati.

Foarte bine daca se gaseste asa ceva. Eu pe aia as merge. Acum nu stiu cum stau lucrurile la haionul matizului, sta doar in balamale? Daca da, m-as ocupa nitel de baza haionului, sa se aseze pe doi papuci dintr-un cauciuc dur care sa preia greutatea rezervei, iar suportul de montaj conceput in asa fel incit ambele roti sa fie usor/simplu de montat.

Pentru Matiz nu se gaseste roata din aia micuta, rezerva in adevaratul sens al cuvintului? Daca as fi interesat sigut as procura asa ceva. Pe aia o tine haionul sa o am pentru oras, drumuri scurte. O roata normala as pune doar cind pornesc la drum lung.

Nu stiu ce scrie la carte, insa imi dau tot interesul sa nu cumpar baterii de la alimentara, supermarket, piata ... Atit timp cit imi testeaza bateria la fata locului si imi acorda garantie produsului, n-am de ce sa-mi fac griji, altfel ar trebui sa-mi cumpar si redresor. In ce priveste alternatorul, e problema mea si nu a specialistului in baterii, cind voi reclama starea negativa a bateriei, sint deacord sa -mi masoare alternatorul. E normal sa incerci a salva o baterie, nici eu n-o arunc din prima indifernt cit timp are.

Ca tot adusei vorba... Sotul tocmai termina de citit “Barbatul casei“, o carte care ii invata pe barbati cum sa se impuna in relatia cu sotia. Vine direct la nevasta-sa si, proptindu-se in fata ei, ii spune : -De acum inainte sa-ti intre in cap ca eu sunt barbatul in casa asta si cuvintul meu e lege!!! Ai inteles? Acum vreau sa-mi prepari cina, sa ma servesti, dupa care vreau ceva la desert. Dupa ce mananc, te duci sa-mi pregatesti baia, ca sa ma relaxez. Dupa baie, ghici cine ma imbraca si imi face freza!!?? Nevasta ii raspunde: -Aia de la pompe funebre?!

Aceiasi poveste si la mine, supapa fiind montata si testata azi (un minunt, pentru montaj) insfirsit. Azi n-a mai scapat, era pusa la pastrat si imi aducem aminte de ea cind dadeam sprit pe parbriz, mama ei de treaba.

Sa astept Craciunul urmator, sau sa-mi trag o pereche de ochelari, de soare? Unde ati ascuns domnilor botonelul ala cu care schimb faza lunga de-mi bate-n ochi?

Recent am cumparat o baterie de 72A, garantie doi ani, fara nici un fel de specialisti si nimeni nu recomanda incarcare acesteia inainte de utilizare. N-am incarcat vreo baterie de noua, pusa pe masini si merg bine merci.

Da nu primesti garantie cind cumperi bateria? Trebue sa-si dea cu parerea si alti Gigei?

Sint ateliere unde se ocupa cu asa ceva. In trecut am rectificat un disc de ambreaj intr-un atelier specializat in asa ceva. Era vorba de o masina foarte veche ce nu-si merita un kit nou, nici macar un disc. Sint de parere sa-ti cumperi unul nou daca se cere, de regula se schimba intregul kit.

Nu cumva va patineaza ambreajul?

Da, vine iarna (si dam cotita). Iarasi imi aduc aminte de ala in tenisi care injura drumatii ca n-au curatat zapada. )

Mai bine pui burta pe carte decit sa prestezi munca patriotica. Nu ridic in slave pe nimeni, insa asta-i adevarul. Pe strada mea (la tara) dimineata la ora sase toate aleile si iesirile din curti sint curate, inainte de a ajunge picior de om pe nametii proaspeti. Am dat zapada si la miezul noptii, nu conteaza la ce ora. Daca ninge si nu sint acasa, vecinul imi curata aleia fara sa-i cer, cum dealtfel procedez si eu daca ies primul la dat zapada. Cred ca fiecare poate sa-si ia o lopata si un maturoi acolo, dar ce mai, astea trebuesc folosite domnule. Doar imi inchipui cum ar arata in jurul acelui bloc cu 44 apartamente daca macar cite un membru din 20 apartamente ar iesi la dezapezire pentru 30 min. Dar nu, n-avem tip, tare ne grabim. Mai bine injuram in cor si ne credem mult mai inteligentisi mai scoliti decit fraerii cu bun simt.

Se poate dar nu se merita, aici nu doar de cost (bani) fiind vorba.

Verifica-ti culbutorii mai intii.

Mai Toma, necredinciosu. Eu n-am incercat ale mele 8 valve sa le pun pe 200, insa sint aproape convins ca o pot face. Dar nu vreau sa te fac gelos.

Depinde, pe inchis arzi garnitura, pe deschis pot fi mai multe: nu vezi pe unde circuli, ingheti ...

Nu-i sta bine.

Eu unu, si cred ca nu-s singurul care incearca sa-si dea seama despre ce tablete este vorba, in necunostinta de cauza incerc sa-mi dau cu parerea, sau mai bine nu. Mai adauga ceva la titlu topicului caci in prima faza imi fujise mintea la alte minuni (din auzite, ar fi albastre si au cu totul un alt scop, nicidecum citit ...).