Viktor

Nici nu e cazul de scos borna unei baterii, sa nu mai zic de tinut in casa. Atit timp cit instalatia/sistemul de incarcare e in mintile lui si nu exista pierderi in repaus, trebue sa reziste cel putin o saptamina fara ai da cheie si nu ma refer la o baterie noua. In ierile trecute, au fost si cite trei saptamini ce nu am pornit-o si a pornit fara redresor fara nimic. Cel mult ce as face daca s-ar cere, as acoperi bateria cu o folie din aluminiu si eventual o blana ceva, temporar, de e vorba de stationare indelungata, ma refer la zile in sir, saptamini ... ma rog. De chiar nu ma ajuta bateria respectiva, o schimb cu una noua si gata, nu stau calare pe ea toata ziua ... oare porneste, nu porneste ... mama ei de ragalie.

Mda, cred ca inteleg de ce damele au "boala" pe gropile din carosabil. Al naibi ca nu le scapa una... In primul filmulet. http://soferite.info/tag/femei-la-volan

Undeva in Romania, ninsoare abundenta, zapada multa pe carosabil, trafic ingreunat... Un camion e urmat la mica distanta de un BMW X6. BMW-ul se chinuia sa depaseasca camionul, la un moment dat acesta din urma intra in depasire si cand ajunge in dreptul cabinei camionului coboara geamul si o blonda superba, dragalasa, cu ochi albastri, striga soferului din camion: - Hei! Sunt Alina si sunt blonda! Vezi ca-ti cade marfa din camion in spate! Soferul nimic, se uita la ea intoarce capul si ruleaza cu aceeasi viteza. Se repeta faza de cateva ori, incercare de depasire, claxoane si acelasi rezultat. La un moment dat, camionul trage pe dreapta intr-o parcare. Vizibil iritata ca bunele ei intentii au ramas fara rezultat, Alina, blonda, merge direct la tip: - Auzi, sunt Alina si sunt blonda si de o ora tot iti spun ca pierzi marfa din camion. Esti surd sau faci pe smecherul? - Sunt Vasile, sunt brunet, nu sunt surd, nu sunt smecher, sunt de la drumuri si imprastii sare pe sosea...

Nu esti singurul.

Mai este o discutie aici.

Sa fi fost umplute cu ceai de sculatoare ...

Bingo! Si asigura ungere lagarului.

M-am "ars" o data tinind cont de ceia ce spune indicatorul, astfel m-a costat o pompa noua si asta din prostia mea, ca doar puteam sa alimentez dar zic las ca oricum trebue sa ies curind si o rezolv, insa am zburlit-o rau. Cum a scazut nivelul de jumatate, ii si trag un full fara discutie. Alimentatul cu tiriita nu inseamna economie, dinpotriva, e doar opinia mea.

Tind sa cred ca doar la dezmembrari, cu sigurata au un far defect din care sa ei minunea aia.

Haide-ti bre ca vin si eu. Prea multe nu pot spune deocamdata despre vestitii ochelari pentru ceata dar ma rog, astept ceata sa-mi dau cu parerea. Intr-o discutie cu un prieten, amintesc faptul ca vreu sa-mi fac comanda din State (USA) de vestitii ochelari prin intermediul unui preten. Bun. El zice ca are asa ceva demult, de prin Germania si mii da mie, cadou, in fine, astfel au ajuns la mine. In seara asta zarindui, intuneric fiind deja afara, ies sa vad de se face lumina. Ei da, tot pe intuneric am ramas, cu ocelarii lui bunicu. Ce am observat, lampile iluminarii stradale capata o culoare foarte interesanta, lumina galbena desigur ramine galbena dar nitel mai clara, iar cea alba, un galben cum ar fi faruri de ceata. Chiar vecinul pornise cu masina si zic mama ce faruri si-a tras vecinul, el avind faruri albe si foarte clare. Ochelarii poarta initiala NG. Tare curios sint de sint valabili pe timp de ceata.

Ragalia mea are de toate, doar bec ii trebue in lampa torpedou ce ma chinui sa il cumpar de luni de zile. Pe o ala Nexia dealtfel are lampa funcionabila in torpedou, ceia ce imi sopteste ca au fost montate in fabrica.

2004, ce nu au nici fire trase. Ca tot m-am bagat in seama. Cu lampa torpedou devenea masina full, cu volan si scaune.

Eu astfel procedez, pe orice model. Cit mai bijuteresc pe ici pe colo, se lasa uleiul si pot complecta. Cu verificare a doua zi, valabil in cazul masinii proprii, altfel ...

Ce-ia ce-ti pot spune tie, spionule, este faptul ca am cedat. Cind vei creste, vei intelege.

Mi se pare mult mai usor dacit a injecta filtru, unde mai ai si dire de ulei. Cam asa ceva. Pui mai bine de o jumatate din cantitatea necesara de ulei, dai cheie sa ia filtru ulei dupa care astepti nitel si complectezi. Spre ex. eu il pun pe max. de pe joja, posibil o ideie sub.

:-j La naiba, scuzele mele. Cum pot unii citi asa repede ... Oricum, mai bine decit deloc. Asteptam pe cineva imputernicit, cu buretele.

Daca am inteles eu bine, doresti sa indepartezi inscrisurile alea, nu?

Cu o pila buna. Nici vorba de flex, se poate insa risti sa "muste" adinc.

Pe un strung se poate face orice piesa doresti, pe cote exacte sau, explici exact si clar insotit chiar de o schita ceia ce doresti meseriasului si o rezolva.

Frumos ar fi un 3/45 insa cine se multumeste cu 3/40 SH (free) sa ridice mina (PM).

Impresii bune cu 3/45 de la 3/40 schimbate de aprox un an. Nu a fost un salt urias, dar totusi au un plus ce se simte. Andrei.ss, ce o sa schimbe (sau a facut-o deja, 3/30 -3/45) cu siguranta o sa observe promtitudine a frinei, fara test pe stand.

Inca nu i-ai dat de capat? Iti explic daca tii neaparat.

Pentru inceput trebue luat un reper clar in ce priveste lichidul, spre ex. nivel maxim. Dimineata complectezi, ziua urmatoare (dimineata) verifici. Astfel vei avea un raspuns concret in ce priveste pierderi, daca exista.

Breee, da' nu deranja din citit.

Interesant ar fi ca din fabrica sa fie legat pe direct, asta in cazul in care un binevoitor a dorit sa il aibe pe direct, ma rog. Daca esti absolut convins ca acel fir nu exista, te legi pe siguranta de accesorii ce sint trecute prin contact, fie cu fir separat, fie pe unul deja existent in apropiere (cum ar fi bricheta sau ce mai e pe acolo).