Viktor

Frumos ar fi un 3/45 insa cine se multumeste cu 3/40 SH (free) sa ridice mina (PM).

Impresii bune cu 3/45 de la 3/40 schimbate de aprox un an. Nu a fost un salt urias, dar totusi au un plus ce se simte. Andrei.ss, ce o sa schimbe (sau a facut-o deja, 3/30 -3/45) cu siguranta o sa observe promtitudine a frinei, fara test pe stand.

Inca nu i-ai dat de capat? Iti explic daca tii neaparat.

Pentru inceput trebue luat un reper clar in ce priveste lichidul, spre ex. nivel maxim. Dimineata complectezi, ziua urmatoare (dimineata) verifici. Astfel vei avea un raspuns concret in ce priveste pierderi, daca exista.

Breee, da' nu deranja din citit.

Interesant ar fi ca din fabrica sa fie legat pe direct, asta in cazul in care un binevoitor a dorit sa il aibe pe direct, ma rog. Daca esti absolut convins ca acel fir nu exista, te legi pe siguranta de accesorii ce sint trecute prin contact, fie cu fir separat, fie pe unul deja existent in apropiere (cum ar fi bricheta sau ce mai e pe acolo).

Domnul Dan, kilometrii parcursi nu spun nimic (in opinia mea). Se duc lupte crincene pe tema uleiurilor insa, in final motorul (sau buzunarul) isi alege uleiul iar normele trebuesc respectate cele din cartea tehnica a masinii.

Cu cine as putea legatura pentru o livrare rapida (cel tirziu Luni la orele 12.00) in apropiere de Satu Mare, a doua praguri pentru Cielo? Proprietarul ( a masinii in cauza) ridica si achita comanda. Ca o paranteza, chiar eu intrebasem (mirat) recent daca inca se mai gasesc praguri, pur si simplu nu gasesc discutia, din cite imi aduc aminte era specificat codul piesei si pretul, de nu ma insel.

Banui ca anterior ai avut un radio cava montat, ala a fost pe direct?

Se discuta cumva de prima pagina?

In majoritatea cazurilor firele nu "dau" unde trebue, astfel trebue verificat inainte de conecsiune. Nu mai spun ca gasim culori ale firelor inscrise, neexistente. Lampa de control e sfinta, intr-un minunt ai descoperit misterul tuturor firelor cu si fara contact pus. Si asta nu doar la player, putem lua drept exemplu un bloc de lumini ce au firele imbirligate ca dracu, nu montez inainte de al verifica.

Sergiu2010, ai punctat foarte bine, nu e cazul de ulei in filtru, pe nici un motor, piesele in capul motorului nu ramin uscate in plus, filtrul isi ea ulei cit ai clipi.

Hai, lamuriti-ma si pe mine cu uleiul in filtru. Trebue sau nu si de ce? Eu unul nu pun, doar pe garnitura acestuia, atit. Ca tot veni vorba, nici la motoarele ce au filtru amplasat orizontal, la baza (Volvo spre ex.) nu pun ulei in filtru, doar as putea sa il pun plin fara a curge un sprop, nu?

Asa se pare, in mare parte pe fundul baii.

Ca ideie, janta originala pe 13 ce am vrut sa cumpar anul trecut de nu ma insel, 18.000Ft/buc. iar din aliaj pe 14 la Norauto 8000Ft/buc.

http://www.gmclub.ro...-antigel-matiz/ Mai la vedere. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/14147-antigel-tico-si-matiz/page__st__20

Zece! Pai ce, ea le (ne) spune de cite ori s-a "ars" vara pe plaja? De soare, desigur.

Am si voi merge tot pe Mobil insa, de data asta inainte de al folosi il trec pe la vreun laborator sa-mi spuna clar: e sintetic, semi, sau apa chioara.

Nenea VAXXi, jucaria este un conCorde TR-06 exact asta din imagine (chiar de acolo cumparat). E punctat cu 3 stele (din 5) si considerat calitate medie, acceptabil. Andrew, ideia este buna insa, as merge pe varianta "ascunsa" nimic la vedere sau sa-mi atirne prin masina, clasic, simplu. Mai caut, caut ceva sa-mi incapa intre player si scrumira, cu mici modificari daca e cazul dat fiind putine sanse de a gasi perfect pe aceleasi dimensiuni.

Mda. Mult doritul meu transmitter e mare vrajeala, sub nici o forma nu reda sunetul la fel ca din cd. Ma rog, de aceia nu-l arunc insa pe cutia mea voi ramine pe cd-uri. Caut metoda de gestionare a cd-urilor sub player pentru ami rezerva torpedoul altor minuni. Daca a montat cineva sau aveti ideie pe ce as putea merge, fara a inlatura o jumatate din bord ...

Scoti intii rama ornament, apoi cele doua suruburi ce tine ornamentul schimbatorului scotindul cu schimbatorul in treapta 2 sau 4, apoi mai sint inca doua suruburu (sau 4, nu retin) ce tine ansamblul scrumierei.

Pai nu spune nimeni ca trebue, insa de se cere si se doreste un motor ingrijit, intr-un mod sau altul vom indeparta depunerile exixtente, daca exista desigur. Flush-ul e si el un ajutor, altfel ar necesita schimburi de ulei foarte dese pe durata lunga. Aici avem o discutie pe tema curatarii.

Punctez cu 9,9 pentru manevra pe camionagiu, mi-a placut. http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=IlSjCXbgg9E&NR=1

Ferodoul dezlipit nu poate cauza joc rotii. Daca ai roti faine s-ar putea ca roata sa aibe joc din prezoane, capatat in parcare.

Rulmentii nu cad brusc din cite stiu, prima data au zgomot de rulare ce nu l-ai sesizaz probabil apoi cad.