Viktor

Un surub cu piulita si doua saibe cupru sau aluminiu, rezervorul plin si capsulat in timp record fara a pierde prea mult lichid. LE. Nu retin de cit e surubul racordului, trebue unul asemanator si strins la cheie sa etanseze bine saibele.

Capsulezi iesirea conductei flexibile si apesi ambreajul sa vezi de pompa pierde presiune, test simplu. Cu lichid si fara aer in instalatie, desigur.

Curat, poate doar sa para, nu inseamna ca si este. Altfel ... l-ai zapacit cu intrebarile ... Probabil unul din raspunsuri ar fi "nu vreau" dar totusi, ma incumet a intreba: de ce nu te ocupi de rulmentul respectiv, @tomis, dat fiind il stii cu probleme?

Ionele, in traducere ... nu prea am inteles despre ce este vorba.

Cam astfel stau lucrurile. Atitea feluri, cu fel si fel de fise imbirligate, etichete pe gustul tuturor de nu te poti abtine al cumpara la ce frumos arata. Interesant e ca pe toate gasim "protectie perfecta" (zero uzura), ceva gen. Nu vreau sa "ating" pe nimeni cu asta insa, trebue sa aibe un motor de frunte matizurile astea si foarte gingase se pare, dat fiind se duc tratate serioase pe tema uleiului. Mai sa fie ...

Moama, ce liniste pe aici.

Am tot cascat ochii insa nu am observat a se trece la galosi de vara, cel putin pe aici. Vom trece la o noua echilibrare si montare, de parca nu mi le mai doresc pe astea de iarna pe cutie. Ar cam fi timpul sa le alerg si pe alea.

Super. Multumesc mult, NFS.

Dupa ce am rascolit bine net-ul, nu i-am dat de capat. Descriu mai pe larg despre ce este vorba pentru a ma face inteles in ceia ce caut, de are cineva la cunostinta despre stfel de "mistere". Cu mult timp in urma am renuntat la intregul scaun auto pentru copii, demontabil fiind, folosesc doar baza/sezutul. Ceia ce numesc eu problema careia ii caut rezolvare este faptul ca, traseele fiind de ordinea sutelor de km, copila adoarme lasind capusorul cind spre stinga cind spre dreapta fara a avea un punct de sprijin. M-ar interesa un soi de tetiera conceputa acestui scop, daca aceasta exista si aveti la cunostinta, rog detalii. Multumesc.

Ooo... daaa... binevoitorule )

Un popa, avea o problemă de rezolvat şi atunci îl roagă pe Bulă să îi ţină locul la spovedanie înmânându-i ghidul de pedepse pentru fiecare păcat. Vine primul enoriaş: – Părinte, am păcătuit! Am dorit moartea cuiva. Se uită Bulă în ghid şi îi transmite păcătosului: -Trei zile să ţii post negru şi Dumnezeu te va ierta. Mai vine unul: – Părinte, am păcătuit! Mi-am înşelat nevasta. Se uită Bulă în ghid, găseşte pedeapsa: – Cinci zile să faci mătănii de trei ori pe zi şi Dumnezeu te va ierta. Deodată se aud nişte tocuri prin biserică, o gagică tare vine întins către amvon. Intră şi spune: – Părinte, am păcătuit! Am făcut sex an*l. Cauta Bulă în ghid carte dar nu găsesşte nimic. Disperat, iese afară şi văzându-l pe băiatul din cor îl întreabă şoptind: – Hei, ia spune-mi şi mie, ce pedepse dă părintele de obicei pentru sex an*l? La care băiatul (imperturbabil): -Două bomboane cu mentă.

Este !

Ce plamin interesant ...

Au calculat astia bine cit tine iarna.

A revenit, s-o mince lupii ... Tare as fi trecut pe celelalte gumoase ...

Eventual la un atelier (service) pentru esapamente, unde de regula se gaseste cam orice.

Brichete din rumegus pentru foc. Pentru inceput am facut din hirtie. http://www.flux.md/editii/20104/articole/8683/

Ceva asemanator a proiectat si bajeatu, daca tot aruncam hirtie la greu. Un singur cilindru, in probe si merge struna.

Atit timp cit se ramine in parametrii uzurii, nu poate fi o problema rectificarea discurilor. Un service, atelier autorizat/specializat in asa ceva stiu exact despre ce este vorba unde, ei masoara apoi decid. Normal ca pe un strung oarecare se poate face unde, scopul e unul singur si lipsit de orice garantie de iese sub cota. In majoritate, atit pe discuri cit si pe tamburi se gaseste inscris gradul maxim de uzura ce trebue avut in vedere. De nu ma insel, si in manul este trecut. In concluzie, rectificarea se poate face, intrebarea este de se permite a face operatia. Spre ex. la rabla mea nu-i vad rostul unei rectificari, la cit de subtiri sint tamburii spre ex. In opinia mea, primul risc ce apare este redeformarea cu usurinta ce nu e deloc placuta.

Cu alte cuvinte, pe casa alba din Bucuresti, nu? )

Isi protejeaza rabla in schimb, fomeia e trimisa dupa bere ... )

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/539-mers-in-suturi-ca-si-cum-lipsa-benzina-fise-bujii/?hl=%2Bmers+%2Bin+%2Bsuturi

Cite idiotenii pe lumea asta ... si poarta-i deschisa ...

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/38523-matiz-probleme-relanti/?hl=%2Bprobleme+%2Brelanti+%2Bmatiz http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/8771-matiz-nu-porneste/page-8?hl=%2Bprobleme+%2Bmotor+%2Bmatiz&do=findComment&comment=504961 http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/12610-probleme-motor-matiz/

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/30284-probleme-ambreiaj-sau-cutie-de-viteze/