Pina si o verificare simpla, la mina, ale furtunelor spune cam ce o doare. Probabil la un - 10° sa apara variatii ale temperaturii vizibile pe martor (ceas) in bord, altfel se mentine indiferent de pozitia unui volet, parerea mea. E un mister ...
Voletul are cu totul un alt rol, nu tine de temperatura lichidului in instalatie. Din cite inteleg, temperatura lichidului oscilesza unde, ne intoarcem la termostat. Inclin a crede ca acolo-i buba ... Etansa (garnitura) in ce stare e, daca e ?
Faptul ca exista diferente in ce priveste capacitatea cilindrica a celor doua motoare, nu neaparat a semnala diferente intre cele doua pompe. Atit timp cit dezvolta presiune identica si cade pe pozitie, e super ok. Mai e si o supapa de supra presiune de nu ma insel.
Sa fie vreo doi ani sau mai bine cred, chiar nu imi amintesc cind mi-am montat spargatoarele de noapte . In ciuda faptului ca recent a "cazut" unul pe faza scurta, voi ramine la acestea multumit fiind de ele.
http://www.powerbulbs.com/product/osram-nightbreaker-night-breaker-h4-two-bulbs