Codul Rutier

[Satori]

Iti dai seama ca asa ceva nu ar functiona in realitate.

[Zmeul cel rau]

Ba da, ar functiona. Ar obliga la responsabilitate atat soferii cat si pietonii. Ce amenda? Ce suspendat permis? Daca nu respecti legea ori faci inchisoare, ori mori... Depinde de ce parte a farurilor esti...

[cmodranescu]

Buna ziua, am si eu o intrebare: mai este obligatorie vesta reflectorizanta?

[TBird]

obligatorie vesta reflectorizanta?

Din cate stiu eu, este obligatorie doar pentru camionagii . Am primit o bucurie prin posta vineri. Politia municipiului Ialomita imi comunica ca masina mea a fost surprinsa de o camera radar, circuland cu 105km/h in localitate unde este maxim 50km/h. Acum trebuie sa le comunic datele soferului... Stie cineva sigur care sunt sanctiunile? Din cate am citit permisul suspendat pe 90 zile, dar ma intereseaza mai mult cati bani o sa fie amenda.. permis pentru sacrificat am gasit eu

[Myg]

mai este obligatorie vesta reflectorizanta?

 

Vesta reflectorizanta, a fost si este obligatorie, doar pentru camioane.

[CatalinC]

Io circulam cu luminile aprinse pe afara si cand nu era obligatoriu,dar romanu e zgarcit domle cum sa aprinda el faza scurta cand e lumina afara? Sa consume el mai mult carburatnt ?

Chiar m-am bucurat mai pe la inceputu vremi cand sa dat in obligatie legea sa erau polititi prin unele sate si faceau semn la boolangii care le aveau stinse sa le aprinda

Da de vacile care merg cu farurile stinse pe ceatza deasa de nu vezi la 20 m in fata ? Io le faceam semns a aprinda farurile ei imi multumeam ca ii avertizez de radar .cu flasuri

De taximetristi din bucuresti care merg la 2 3 nopatea cu farurile stinse sunt satul.Pana acuma pe unu l-am prins la semafor si iam facut semn cu farurile mele stins aprins si sa prins si el ca le avea stinse .Io inteleg ca nu te uiti in bord da cat de cretin sa fii ?

Romanu se uita la ceas cat e ora 13 a pai ce sa aprind luminile,daca se insereaza pe la 17 nu conteaza el aprinde farurile la 20 ca atunci stie el ca e noapte )

Edited March 29, 2009 by CatalinC

[zeneseu]

... mai este obligatorie vesta reflectorizanta?

 

E obligatorie atata vreme cat tii la viata ta. In rest e facultativa.

[augustinionut]

Io circulam cu luminile aprinse pe afara si cand nu era obligatoriu,dar romanu e zgarcit domle cum sa aprinda el faza scurta cand e lumina afara? Sa consume el mai mult carburatnt ?

Chiar m-am bucurat mai pe la inceputu vremi cand sa dat in obligatie legea sa erau polititi prin unele sate si faceau semn la boolangii care le aveau stinse sa le aprinda

Da de vacile care merg cu farurile stinse pe ceatza deasa de nu vezi la 20 m in fata ? Io le faceam semns a aprinda farurile ei imi multumeam ca ii avertizez de radar .cu flasuri

De taximetristi din bucuresti care merg la 2 3 nopatea cu farurile stinse sunt satul.Pana acuma pe unu l-am prins la semafor si iam facut semn cu farurile mele stins aprins si sa prins si el ca le avea stinse .Io inteleg ca nu te uiti in bord da cat de cretin sa fii ?

Romanu se uita la ceas cat e ora 13 a pai ce sa aprind luminile,daca se insereaza pe la 17 nu conteaza el aprinde farurile la 20 ca atunci stie el ca e noapte )

m-am trezit eu odata ca la iesirea din Piatra Neamt (spre peco Ursuletz ) nu mai vedeam strada...se terminasera stalpii de iluminat public

[tomis]

Cond. vehicule cu masa mai mare de 3,5 tone, atunci cand executa interventii la vehicolul aflat pe partea carosabila. Biciclistii : de seara pana in zori si pe vizibilitate redusa. La fel carutasii, ciobanii si vacarii. Si petonii noaptea pe carosabil, daca nu au cu ei o lumina. Si agentii rutieri.

[balanel]

Ma bucur ca veni vorba de obligativitatea circulatiei cu faza scurta, si pe timpul zilei, in situatiile prevazute de codul rutier.

Asa ca imi spun of-ul: e o tampenie!

 

De ce?

 

De asta:

1. Cand e soare puternic, care se reflecta in toate geamurile masinilor, ultimul lucru de care ai nevoie sunt si o pereche de faruri aprinse, in oglinda sau in parbriz;

2. Cand aprind ziua farurile, toate afisajele LCD de pe bord scad in intensitate, asa cum e normal sa se intample la aprinderea farurilor NOAPTEA, si nu se mai distinge nimic;

3. Aerul conditionat automat la masina mea intra intr-un mod de noapte, in care nu mai raceste atat de bine.

 

Parerea mea.

Edited March 29, 2009 by balanel

[Mircea]

1. Cand e soare puternic, care se reflecta in toate geamurile masinilor, ultimul lucru de care ai nevoie sunt si o pereche de faruri aprinse, in oglinda sau in parbriz;

Asta se intampla daca loganesti masina. Daca mergi in ritmul coloanei nu patesti nimic.

 

2. Cand aprind ziua farurile, toate afisajele LCD de pe bord scad in intensitate, asa cum e normal sa se intample la aprinderea farurilor NOAPTEA, si nu se mai distinge nimic;

Not true. Poate la renault o fi asa, dar la toate masinile cu care merg si am mers se vede absolut normal. Asta include Logan.

3. Aerul conditionat automat la masina mea intra intr-un mod de noapte, in care nu mai raceste atat de bine.

Asta-i de gazeta.

Asa ca imi spun of-ul: e o tampenie!

Parerea mea.

Daca postai asa era perfect!

Acum, gandeste:

Mergi pe un drum judetean/national, 2 benzi. E vara, e cald, soarele se reflecta in asfalt. Ai in fata un camion care-ti da cu fum si te arde cu 40 la ora ca atata poate. Iesi in lateral si te bagi in depasire. Din fata vine cineva cu o masina alba/gri, cu 180 km/h, cu farurile stinse, pentru ca deh, e o tampenie regula aia cu farurile. Nu mai ai timp sa depasesti, nu mai ai timp sa te repliezi. Si mori. E o situatie ipotetica. Dar care se poate intampla de n ori intr-un drum de la Bucuresti la Slobozia... Gandeste!

[tolin]

Ma bucur ca veni vorba de obligativitatea circulatiei cu faza scurta, si pe timpul zilei, in situatiile prevazute de codul rutier.

Asa ca imi spun of-ul: e o tampenie!

Pai, din argumentele aduse rezulta ca o tampania este la masina ta, altfel cresterea vizibilitatii prin repere luminioase este un lucru benefic.

Edited March 29, 2009 by tolin

[Salex]

Not true. Poate la renault o fi asa, dar la toate masinile cu care merg si am mers se vede absolut normal. Asta include Logan.

Din punctul meu de vedere e cit se poate de TRUE. Chiar ma batea gindul sa scot mufele de la dimmer. Cind e soare puternic, cu greu ma descurc cu afisajele de la clima si restu'.

[tolin]

Asa, scoateti toate automatismele de 2 lei, pe care multi le cauta, ca sa nu-si miste mana de pe cotiera, ca deh, ei conduc un boing rafinat.

[Salex]

Asa, scoateti toate automatismele de 2 lei, pe care multi le cauta, ca sa nu-si miste mana de pe cotiera, ca deh, ei conduc un boing rafinat.

Poti sa fi putin mai explicit ? Nu am obiceiul nici sa dezactivez diverse si nici sa adaug pe masina tot felul de kitschuri. Pur si simplu, atunci cind e soare afara si am pozitiile aprinse nu mai vad aproape nimic pe instrumentele auxiliare. La vremea cind au fost puse pe masina mea, nu se obisnuia sa se mearga afara cu luminile aprinse decit noaptea, evident. Ca or fi fost 2$ sau 200$, nu am cum sa nu vad ca ma incurca uneori .

[tolin]

... Chiar ma batea gindul sa scot mufele de la dimmer ...

Explicit cu ce vrei sa faci tu ? Singur ai zis ca automatismul acesta (aprins faza scurta = noapte) nu-i bun. La masinile rafinate sunt mai multe.

Edited March 29, 2009 by tolin

[Salex]

In cazul draciilor mele de bord e foarte simplu. In afara de conectorii de semnal si alimentare, am separat un conector cu 3 pini care are exact "slujba" de a diminua intensitatea afisajului atunci cind sint aprinse pozitiile. Evident ca nu tine cont de ora si de iluminarea externa ... vorbim de anul 1997. Daca scot mufa respectiva, iluminarea instrumentarului de bord va ramine constanta indiferent de aprindere sau nu a pozitiilor.

[Zmeul cel rau]

Afsiajul scade in intensitate: se opreste iluminatul auxiliar al casetofonului si se injumatateste intensitatea luminoasa a ceasului. Celelalte indicatoare sunt facute sa fie observabile in timpul zilei fara sa fie iluminate artificial.

 

O posibila diferenta intre noapte si zi la aerul conditionat e valabila la masinile cu clima automata: in sensul ca atunci cand bate soarele in parbriz senzorul montat acolo semnalizeaza instalatiei sa bata inspre geam, ca sa il raceasca. Insa respectivul senzor nu e acolo pentru a face diferenta intre noapte si zi ci soare puternic vs lipsa soare puternic.

 

Cand iti bate soarele din spate, lumina farurilor celor din spate e jucarie.

 

Cred ca suntem destui care iti spun o chestie. Cred ca ar trebui sa sforai deja.

[andreib]

Putem acum sa revenim la ?

[rich1974]

Stii care e diferenta intre 50kmh si 70kmh in distanta de franare?

Iti dai seama ca pe acele drumuri exista treceri de pietoni? (sa nu mai vorbim de traversat ilegal)

da prietene imi dau seama ca e diferenta de franare dar ti se pare normal sa mergi cu 50 km prin sate pe un drum national in conditiile in care pe un drum de 100 km, jumatate il faci prin liocalitate? vreau sa-ti amintesc faptul ca soseaua e facuta pentru masini si nu pentru pietoni...ei trebuie sa mearga pe trotuar.

trecerile de pietoni prin sate sunt o tampenie...tu crezi ca baba safta se duce pe trecerea de pietoni ca sa treaca la vecina ei de vis a vis? dream on!

ma doare-n cot ca niste dobitoci nu sunt in stare sa se uite in stanga si in dreapta cand traverseaza...aia chiar merita sa moara...daca nu au murit deja!

si acuma sa fim sinceri...voi chiar mergeti cu 50 prin sate?

spunea cineva de 120 km/h...asta e doar bascalie ieftina, asa e la noi in romania, totul se reduce la bascalie si nu suntem in stare de nimic bun, real. am luat prevederea asta cu 50 la ora de la straini fara sa ne dam seama ca aia au drumurile nationale prin afara localitatilor iar prin localitati poti sa mergi si cu 30 ca nu te afecteaza prea mult!

ce faci daca ai de parcurs 200 km ...mergi cu 50? viata e scurta...hai sa mergem macar cu 70

[Zmeul cel rau]

Pe Stirbei-Voda si Mihai Bravu se poate pune limita la 60 si totusi nu sunt drumuri nationale/europene dar prin sate trebuie sa avem si 30...

[rich1974]

sper ca glumesti!

daca nu...e foarte grav!

Edited March 30, 2009 by rich1974

[Mircea]

Nu, si nici nu e grav. Te-ai trezit vreodata intr-un sat, sa-i zicem Dalga, unde trece o masina la 3 ore, cu vaca (animalul) in mijlocul drumului, pentru ca vacarul le aduce de la pascut si le da drumul in capul satului sa se duca acasa? Si vaca e vaca, nu stie unde-i zebra. Daca bucuresteanul e invatat sa treaca masinile fluierand pe langa el, ei bine, vaca nu-i! Si nici cainele lu' tanti Safta, nici calul lu' nea Gigi si in ultima instanta nici tanti Safta, nici nea Gigi (care a mai si tras vreo 3 toiuri de tuica la birt) nu-s invatati sa mearga pe trotuar (desi de cele mai multe ori n-au) sau sa treaca pe la zebra.

[Zmeul cel rau]

Vorbim de drumuri europene si nationale, unde exista trafic, nu de drumuri judetene.

 

Dar militienii rurali nu se iau de consateni (desi ar avea front de lucru) ca ii iau aia la bataie, asa ca ies la impartit amenzi la drumul mare.

[Mircea]

Man, solutia drumurilor europene si nationale e una singura: altele noi care sa ocoleasca localitatile sau inele de centura care sa ocoleasca 2-3 localitati, acolo unde este posibil. Modernizare unui E sau DN la 4-6 benzi, in conditiile in care acesta trece prin localitati sau orase este 0 barat din punct de vedere al infrastructurii. Din pacate, in conditiile in care avem cel mai scump km de drum si cele mai lungi termene de executie, nu putem decat sa visam ca vom intra pe autostrada la Bucuresti si vom iesi de pe ea la Cluj... (">