cris06

Verifica conductele de vacum sa fie etanse. Deasemenea, legaturile electrice ale sistemului GPL, la baterie.

Traim in ue... Si eu am inmatriculat, de curand, o masina adusa din Ge, in Ro. Am dat si alte acte pe langa cele din lista (neactualizata de vreo x ani!), le-a invartit conita vreo 5 minute si am avut noroc! Adica Cv nemtesc si briefuri traduse, desi in lista nu se cereau. Ca la noi la... nimenea.🙄

Eu inscrisesem Cielo, prin Zoll (vama nemtilor), la impozit. Am fost oprit, la un moment dat, le-am aratat documentul dat de la Zoll + dovada platii impozitului si ... la revedere! Asta pt a circula cu masina, legal, in Germania, bineanteles cu domiciliu stabil acolo. Probabil e un caz mai special sa radiezi o masina inmatriculata pe Ro si reinmatriculkata pe Ge. Nu era mai convenabil s-o lase la un dealer si sa-si ia alta + diferenta? Si sa-si bata aia capul cu radierea?

Ai dreptate. Am confundat garniturile. Cea achizitionata de Wav nu trebuie schimbata. Garnitura capac diferential: 96179241.

Lasa-l sa schimbe uleiul. I-a venit si lui randul! 😀

1. Schimba garnitura si uleiul in cv. Pune un 75W-90, API Gl 4. 2. Foloseste cu succes solutie de curatare bloc motor. Se gasesc la magazine de piese auto. Sunt la spray sau puf. Spala la spalatorie (motorul cat mai rece!) cu spuma si jet de apa. 3. Conducta de benzina (tur) are codul 96350028 sau 96181654. Sunt aceleasi utilizate la DOCH si la E3. La inlocuire sa pui putina vaselina pe filete. Data viitoare n-ai vrea s-o schimbi iar!

Mufa se afla in partea opusa fuliei alternatorului. La montarea noului alternator ar fi trebuit verificate si cablurile groase de plus (sertizarile in papuci). Deasemenea, cum s-a tot discutat, si masele.

La multi ani romani si Romania! 🇷🇴

👍 Asa, asa , maiestre! Reparam, coada la tigai punem! 😀 woo = the best!

O idee legata de protectia anticoroziva pt conducte noi, din otel: aplicare tub termocontractibil utilizat la electrice. Ce ziceti?

In mod normal se trage oglinda cu plasticul suport putin mai tare (e prinsa de mecanismul de reglaj cu niste gheare) si se clipseaza in suportul oglinzii de la masina. Fa treaba asta, intai, cu oglinda sparta. Recomandare: fiind frig, demonteaza toata oglinda de pe usa, du-o la o temp de cateva grade (in casa) aclimatizeaza-le pe ambele si apoi faci miscarea cu geamurile! Succes!

Eu am rezolvat cu suruburile si piulitele de la evacuare cu putin lichid de frana. Cel putin, la suruburile de la donatoare n-am avut ce rupe!

@ Viktor: conducta mai scurta (de pe stg. cred) are cam 3,5 m si cealalta cam 4,5 m. Racorduri de 10 mm. Ia-ti marja, macar, jumatate de m in plus.

Se pare ca trebuiesc sterse centurile, precum si catarama pe care aluneca, la stalpi.

Tine-o asa... Nu o sa te dezamageasca precum nemtoaicele! 😀

Viktore, daca ai rabdare iti masor conductele. Le am si eu, noi, gata pt inlocuire. Scriai in nus' ce post ca ai o "caleasca" trasa la gard. Nu poti lua conductele de la respectiva pt matrita? @ koss: ce cod are conducta mica?

Si, la urma urmei, se poate supune conducta la un test de presiune si verificata cu spuma de sapun sau sistem cu manometru, inainte de montarea pe masina. 😋

La radacini nu mai au? Se aprinde doar "Brake".

Ia vezi:

Recunosc ca, ironiile gramaticii, in zilele noastre sunt, pentru multi - probabil- injuraturi! Trecand peste... "masina a mers fara probleme pana am oprit in parcare si am simtit putin miros ca de incins, iar abur nu iesea de la motor de nici un fel, cand am ridicat capota am realizat ca mi-a aruncat antigelul din vas si motor, undeva intre motor si bord, i-am pus apa si realizez ca pierd toata sub masina, in fine am gasit un furtun scos din motor...." Busonul vasului de expansiune, in cazul acesta, ce rol ar avea?😋

Garnitura de CHIULOASA? Ce e aia? 🙄

Nu comentez despre sudara... a fost facuta amatoriceste! Daca se faceau macar 3 cordoane pline de vreo 4 cm, probabil ar fi rezistat. Oricum fara vreo echilibrare, fortele au fost enorme!

Avem vesti bune de la colegi? Mentinem forumul?☘️

Eu am pus SKF si dupa 60 kkm sunt ok. Cei drept, majoritatea km sunt facuti mai mult pe autostrazi.

Deobicei, cablajele pt airbaguri au o protectie de copex (tub gofrat) de culoare galbena. Poate iti ajuta informatia.