Geo_ZGA

Tucsonul e jos, are 175mm garda la sol. La Maverick n-am gasit info, dar parca as prefera o japoneza in defavoarea Fordului. Deci de la Kia sa-mi iau gandul...

In primul rand din cauza bugetului, sunt f scumpe. Kia Sportage? Idei, pareri?

Sunt mai zdravene si mai masive, dar ca garda la sol, sunt tot pe la 200-205mm... dezavantajul, pt mine, sunt motoarele mari, cu un consum la fel de mare. Si cu dimensiunile gigant, prin oras ar fi o aventura extrema ) Oricum nu mi le permit si as avea nevoie de o alta masina cat mai curand, nu peste cativa ani. Initial vroiam sa cumpar acum, in toamna, dar m-a convins nevasta sa mai astept pana la primavara, sa vedem ce bani mai strangem.

Daca reusesc sa iau o masina care sa ma urce pe munte, masina va fi si "casa" pt zilele petrecute la detectie pe acolo. Ca asta e motivul principal, detectia care ma poarta din ce in ce mai in pustietate. Plus ca un atv costa si ala destul, remorca si ea, mai greu de deplasat cu Cielo... Actyonul are 1900kg la vreo 120cp ) Si garda la sol 193mm, ceea ce nu-l face o masina tocmai buna pt un offroad mediu.

Azi am fost la o padure dupa comuna Berceni, cica zona ww2 (draci, un transeu si 2 gropi individuale), dar am dat de haur ) Desi e marcat 585 si 14k, ghiulul e cocleala... eram aproape sigur, dar am zis sa-l testez la un amanet totusi. N-aveam eu norocul sa scot banii de detector. Monedele sunt regaliste si comuniste. Nasturelul mic cu model de mandolina si cartusul mare rupt (1916 ca an) sunt o enigma pt mine. Gloantele mari si multe sunt de vanatoare, din plumb... am speriat (ne-am speriat reciproc, de fapt) si un caprior mare, care statea nemiscat in tufe, la 3m de mine, pana a zbughit-o.

Aro nu, ce e cu motor strainez e f scump, iar mecanica in rest e tot romaneasca. Majoritar sunt cazane. IMS nu, nu corespunde la cerinte, nu e masina de mers cu ea pe sosea. Lada Niva, antica si fara optionale, majoritar cazane. Sau ceva, ceva mai noua, dar scumpa. Si tot puturoasa, tot cu un consum mare si tot fara mari optionale. Opel Frontera mi-a venit in gand si mie, dar nu stiu prea multe despre ea... de fapt, mai nimic. Am vazut ca sunt si cu motoare de 2.0, probabil c20ne de ~115cp. Rav 4 nu e tocmai pt offroad. E un suv micut si cam atat.

Nu, nu cred ca e mai bine. Am nevoie de o masina a mea, in care sa ma urc si sa plec. Cand vreau, unde vreau, sa fac ce vreau cu ea. Asta include ture de cateva zile pe munte, sau concedii de 2 saptamani la mare. As plati la inchirieri cat nu face.

Vazusem ceva L200 pe la 4000 euro. N-am fost f atent, intr-adevar, cat de coaja sunt masinile sau nu. Totusi n-as da 4000 pe un cazan, de care sa nu ma bucur pt ca nu merge, in loc sa dau 3000 pe ceva mai mic, mai putin potent, dar care sa ma duca pe munte. Nu ma deranjeaza bena. Totusi nu stiu cum stau si cu consumul, consumabilele etc. Plus dimensiunile f mari.

Cauciucuri mixte on/offroad. Nu vreau sa umblu prin noroaie, zapezi si altele... pamant uscat, pietre, poteci, drumuri de taf... dar sa le urce. Nu ma pricep cum e cu impozitul la utilitare. Dar ca autoturism, m-a speriat cat de mult sare la cele de peste 2000cmc.

Toate astea au motoare de peste 2000cmc, cred ca minim 2500cmc. Vitara sunt majoritar in 3 usi, vechi si scumpe. Si nu cred ca sunt cu ceva mai bune decat Pinin, exceptand faima si legendele.

Nu sunt f sigur, de asta intreb ) Care ar fi masina cu scop dublu? Sa zicem ca mai pun ceva la buget si ma duc pe la 4000 euro. 140 km/h in linie dreapta, maxim, pe autostrada. In rest, mers legal... 50-60-90-100 km/h. Dar sa mai pot face si o depasire de la 100 km/h. Nu vreau sa trag de el nici pe curbe, mi-a mai trecut nebunia cu suspensiile sport si alergatul. Am vazut ca o anvelopa mixta pt Pinin e 400-500 lei... scump, dar nu le pot avea pe toate. M-am orientat la Pinin pt ca la motor de 1.8-2.0 impozitul e mic si nici consumul exagerat. Insa nu stiu cat de capabil e pe offroad. Nu sunt asa rare, sunt o gramada la vanzare si la dezmembrat.

Nu vreau sa o alerg din semafor in semafor... Pinin-ul are 110-10cp la ~1400kg. Probabil e un fel de Cielo ca putere, e acceptabil Consumul, atata timp cat se incadreaza la maxim 8 in afara (exceptand offroad, normal), e ok. Nu sunt adeptul GPL, nu cred ca fac mai mult de 10-12.000 km pe an si nu mi se pare ca renteaza.

N-am stiut unde sa postez, asa ca am zis sa trantesc aici topicul... va cer si voua parerea, inclusiv tie Vaxxi, care stiu ca ai/aveai Jimny-ul Pt ca Cielo nu mai corespunde nevoilor, la primavara vreau sa iau un 4x4. Pana aici, totul simplu, piata e mare. Dar... Buget 2500-3000 euro, cel putin momentan... poate pana la primavara mai creste, desi ma indoiesc 4x4 cu optiune sa-l decuplez, cu usor/greu motor de maxim 2000cmc, de preferat pe benzina, e mai putin pretentios decat un diesel. si cu un consum cat de cat decent caroserie medie, sa nu fie nici tanc, da' nici minuscul 5 usi, cand plecam in concediu zici ca ne mutam. plus caine, uneori familion etc garda la sol de minim 190-200mm, la care sa mai am optiunea sa o cresc cu un kit inca 4-5cm, plus din anvelope 1-2cm... aer conditionat (sau clima), geamuri electrice, servo... comoditati din astea uzuale fabricata in secolul asta ceva care sa nu fie recunoscut pt defecte, cum e Freelander-ul de ex fara rugina, are Cielo destula (unele modele sunt predispuse la ruginire, gen Vitara gen. mai noi) cu volan pe partea corecta, nu vreau pe dreapta sa fie ok si pe asfalt, sa pot sa merg cu 130-140 km/h fara stres, dar sa ma duca si pe munte, pe drumuri mai nasoale, poate chiar si de taf daca imi mai aduc aminte de alte "pretentii", mai adaug... Initial am vrut un Pajero Sport, dar m-a dat pe spate motorul de 2500cmc si doar vreo 106cp, cu un impozit de 900 lei pe an si consum ridicat. In rest, e o masina misto. La fel si Pajero clasic, plus ca acolo nu prea ma mai incadrez cu banii. Acum m-am orientat catre Pajero Pinin, motorizari de 1.8, 1.9 sau 2.0. Astea au ac sau clima, abs, airbag, garda la sol decenta (parca 200mm), kit de ridicare 4cm e vreo 400-500 lei, la bani ma incadrez la una de prin 2000-2003, poate si mai sus ca an. Jimny, in primul rand, nu se incadreaza in bugetul meu... si in al 2lea rand, e cam mic pt necesitatile mele. Daihatsu Terios are o problema la gasitul pieselor. Si la aspect, e absolut hidos, dar nu e cel mai important lucru. In rest... poate imi mai recomandati si voi ceva, sa prospectez pe timpul iernii.

2-3 ore printr-o padure din Dobrogea... printre tone de gunoaie, o moneda posibil romana. Din pacate, f stearsa, nu se mai vede nici un detaliu pe ea...

137cp din 150cp de noua... nu e rau, tinand cont ca fumega ca un tractor Sebastian nu ti-a dat ceva sfaturi despre ce sa mai modifici la motor? Ca si el a avut un Cielo cu SFI, acum multi ani... Vezi ca evacuarea de SFI e pe 50mm, daca tin bine minte... deci tu esti cu ea putin gatuita.

Despre ce localitate vorbesti? Ca poate e un service bun si prin Bangladesh...

Vezi sa-i faci plinul la ulei inainte de dyno )

N-am mai ajuns acolo... nu pot sa le impac pe toate Aici planificasem de acum vreo luna ca mergem, am zis sa vedem ce si cum... fix la "pomul laudat" am mers

Sambata am fost iar pe Valea Oltului... vreo ora si ceva cu un 4x4 capabil, inca vreo 2 ore de mers pe jos pe munte. Rezultate f slabe... o cazma cu ramasite de coada, un capac de bidon romanesc (cu initiale marcate pe el), o moneda inca neidentificata, cativa nasturi, capac conserva militara 1916, clema ranita, tuburi, focoase, un cartus rupt de Henri Martini. Macar am vazut zona si ne-am orientat putin in spatiu, sa ne dam seama pe unde sa mai mergem. Ieri, daca tot eram aproape, am dat o fuga la un prieten in apropiere de Sibiu si am iesit la misto pe o zona medievala... in padure am dat tot de zona ww1, transee, tuburi romanesti, inca o cazma, o "clupa" pt lemne (sublerul gigant), schije, bile, un nasture mai ciudat (cred ca e facut dintr-o moneda, o sa il curat, poate se mai vede ceva) si inca un nasture romanesc simplu.

La fel si la proiectoare, incalzit, scos sticla si ai acces.

Da, asta e modelul Mai lipsesc piese, dar am speranta ca le voi scoate data viitoare... sambata se intuneca deja si trebuia sa ne intoarcem la masina. Sunt convins ca mai sunt obiecte interesante in zona. Luna trecuta am fost prin Dobrogea pt ca eram in concediu la socrii si am zis sa incerc. Teoretic si acolo s-au dat lupte in ww1, dar... naiba stie unde, ca totul e arat acum. Si aici, la Predeal, s-au batut destul de bine si au murit multi soldati. E posibil ca aici, de unde am scos pickel-ul, sa fi fost contra-atacul romanilor. Pe langa pickel mai erau si multe inele de cort si nasturei de echipament, probabil i-au surprins cu atacul.

A, ce declaratie, ce muiere?

Pickelhaube curatat si pus in ordine... aproape complet

Muntele a fost darnic... calitate, nu cantitate, de data asta. Ziua de ieri... inele de cort, cartuse, 2-3 nasturi romanesti, nasturei mici de echipament, 10 kopeici 1911 din argint (facuta medalion, are urme de lipitura pe lateral), 10 lei 1930, diverse maruntisuri si descoperirea zilei: aproape toate piesele dintr-o casca prusaca de ofiter Pickelhaube (da, am pus aiurea aripile, eram obosit si surescitat ).

Daca nu e miscata, hartia rezista binisor in pamant. E mai nasol cand sta lipita de alte materiale/metale cu care face reactie chimica... gen fier, din cauza ruginei se cam distruge hartia. Sau cand sta in apa... atunci se face pasta. Asta a fost impaturita in mai multe straturi, dopul a protejat si el cat de cat, iar pamantul din zona asta nu e f acid. Un amic m-a ajutat cu o mica traducere