Geo_ZGA

Pai Cielo cu discuri pe spate e inapt... e modificare la sistemul de franare. Plus jante mai mari, anvelope mai late... ca bube tehnice nu prea are.

Si cand ai frane, suspensie, anvelope modificate? Mai treci itp-ul, chiar daca sunt imbunatatite? Nu-l treci... fara o maslina.

Te ajuta... intre 0,3 si 0,6mm se simte diferenta. Depinde daca s-a mai luat din ea inainte sau nu, dar 0,5mm nu e mult.

De azi, zona ww1 (batalia Bucurestilor, pe langa Neajlov), o decoratie comemorativa ww2, produsa dupa '90. In rest, 5 detectoristi ne-am invartit pe o zona a padurii unde teoretic trebuiau sa fie pozitii romanesti... doar si doar cartuse, tuburi goale. Pe la 2-3 am plecat si ne-am dus pe alta parte padurii (dupa ce am facut offroad cu Cielo, cu anvelope de vara, si am ramas impotmolit de 3 ori), unde am gasit decoratia, alte cateva cartuse, un prieten a gasit un nasture romanesc ww1 si cateva monede regaliste si comuniste.

Nu, nu mai are... focoasele doar initiau explozia, printr-o tija cu un material inflamabil care ducea la incarcatura principala, din obuz.

Mi-a mai zis cineva asta pe fb ) Iti dai seama ca nu mai misca, dupa 100 ani in pamant... teoretic, as putea sa-l desfac, sa-l curat etc. Practic, prea mare bataia de cap. Ramane doar un obiect de decor

Dap, era cu temporizare, din cate stiu... pt asta erau gradatiile, sa-l regleze cand sa explodeze obuzul. Cele antipersonal, cu bile in interior, explodau inainte sa atinga pamantul. Altele nu au reglaj, banuiesc ca explodau la impact. Din ce mi-a spus un amic mai priceput, asta e austro-ungar. Mai am cateva, diferite modele.

Putina curatenie... tuburi de Flak 38 (20mm). Diferenta intre fier vopsit si fier alamit, ambele scoase din aceeasi zona. Si un focos de acum 100 ani... ww1

Cele de bere mai sunt stantate, unele. Dar cea de Azuga e unica... anul pe fund, 1935, iar pe sticla scrie Fabrica de bere Azuga (fata) si Sticla de bere este proprietatea netransmisibila (spate) E singura pe care am vazut-o gasita la noi si m-am bucurat ca am gasit-o intreaga

Sunt de medicamente (banuiesc, alt uz nu le vad si sunt amestecate cu f multe sticlute pt injectabile), folosite de nemti in perioada ww2. E o portiune a padurii unde au aruncat o gramada... tot printre ele a gasit sotia si sticla de bere Azuga din 1935, o bere apreciata de nemti, din cate se pare, ca am gasit mereu zeci de capace.

Azi am iesit iar, probabil pt ultima data in zona asta... f slaba ziua. Tot ce e la gramada sunt impreuna cu un amic... la el nasturii germani si monedele, la mine sticlutele, catarama mare si insigna micuta "Polisportiv", plus inca un cuc RSR

Fiarele de azi, ww2... focos din bachelita (prima data cand vad), 5 pfenning, pasta de dinti romaneasca, nasturel cu inscris "equipement militaire", 5 lei anii '40, 5 bani 1953, 2 capete de tuburi de semnalizare, capace de beutura (unul RPR), clips Mauser K98, tuburi, o catarama de la ceva echipament...

Asa... si cum inchizi gresoarele alea? Ca ele sunt deschise in permanenta acum si nu faci decat sa bagi mizerie si umezeala in rotula. Si le gresezi cu ce, ulei? Pt asta puteai sa desfaci burduful si turnai direct

Am avut si din asta Si unul chinzesc, nu mai stiu cum se numea, frumos, finut... Hero parca. Posibil sa mai am din ele, puse in vreo cutie pe undeva. Plus ce am mai stricat si aruncat/pierdut.

Cred ca toti cei care am facut scoala inainte de '89 am avut stilou "Panda" L-am recunoscut din prima. Culmea e ca, din cauza pamantului lutos si umed, cerneala nu era uscata si a scris din prima (prost, normal), chiar si dupa 20-30 ani in pamant. La interior s-a pastrat impecabil, l-am curatat cu apa si sapun doar.

1,5mm e f mult. La Cielo limita maxima e 0,8mm, banuiesc ca nici la Nubira nu e departe

tot de la detectie, de data asta chinezesc ) gasit de un prieten ieri, facut cadou sotiei

Pt alea am folosit acid oxalic. E bun ca dizolva mizeria f bine, dar nu ataca vopseaua sau materialul. Tot cu oxalic am curatat si tabachera ww1. L-am incercat si pe fier, dar rugina groasa o dizolva greu si dupa o zi incepe sa ingalbeneasca metalul. Acolo prefer otetul, dar voi incerca si electroliza. La alama/cupru nu e ok nici un fel de acid, ii da o culoare urata, rozalie, si aspreste metalul. La inceput le-am mai curatat cu acizi, dar acum m-am invatat sa le iau doar la apa si sapun, le las cu patina pe ele. trench art ww2. tub american, mesterit de-un neamt... langa el un cartus de antrenament pt k98

Ziua de azi... slabuta. Probabil ultima data cand mai merg in locatia asta. Tuburi de flak, cateva de mauser, 2 de pistol (par de 9mm), tubul mare taiat e calibrul 50 din care cineva a incercat sa faca trench art, un nasture RSR si o moneda de 10 bani 1867

Nu mai e activ anuntul... poate a si vandut-o deja Dar la motor de 3.0, ma ruineaza la impozit. In 2 ani ii dublez valoarea )

Oricum nu ma incadrez la buget... si nici nu sunt f sigur de capacitatile ei pe offroad

de acum 2 saptamani, zona ww2: tub de pasta de dinti german, tub de pasta rusesc, dop de bere Azuga, dop de medicamente Pfizer, o bucatica dintr-un aparat de ras si o sculptura intr-un cauciuc gros, pare o "dama" ca cele de la cartile de joc. Fabrica de bere Azuga, 1935. Sau ce beau nemtii in Romania anilor '40. Prost!

Nu stiam de ce e asa de ieftina... e pe bulgaria ) Nu, multumesc, vreau o masina pe care sa o pot inmatricula pe numele meu fara griji. Oricum, abia la primavara o sa fac achizitia. Apropos, am studiat mai indeaproape un Samurai... e minuscula la interior, chiar nu m-ar ajuta. Si am studiat si Dusterul... nu are diferential blocant, garda la sol e mai mica decat la alte modele...

Mai stam si pe acasa, zugraveli, treburi casnice... Duminica asta am in plan sa ies langa Moreni, unde am gasit gramada de obuze in primavara. Cam asta am facut weekendul trecut

Depinde cum scurgi uleiul... in mod normal trebuie incalzit motorul si lasat sa se scurga cel putin 10-15 min. Eu dau drumul la ulei si fumez o tigare, doua. Cam 3,6l intra si pe joja e la jumatate.