Geo_ZGA

Sambata am reusit, intr-un final, sa schimb bieleta cu bataie (se desfacea usor piulita de sus si incepea sa bata), am scapat de zgomote dubioase pe fata. Da, stiu, e Delphi si de rahat, dar asta am gasit la momentul ala. Oricum vor urma cele de Subaru, umbland acum pe acolo am vazut clar ca trebuie unele mai lungi.

Teoretic se poate si de mana, dar practic nu prea ti-l accepta. Dar nu trebuie la notar, contractul se poate incheia direct intre parti (vanzator si cumparator), doar sa fie tipizat.

Pana acum nu am avut nevoie, dar au fost cateva momente in care am avut emotii... mai ales ca ies cu copilul dupa mine, nu imi permit sa raman blocat pe munte. Problema e doar de bani, ca de vrut vreau, utilitate are. Chiar daca, cum zici si tu, o singura data pe an, dar fix atunci ar fi bine sa nu lipseasca... Costa troliul si mai costa modificarea barii fata pt a-l putea monta. Ori as pastra bara originala din plastic si o modific doar pe cea de rezistenta, ori fac o bara noua din metal, cu locas integrat pt troliu. Varianta 2 e buna daca folosesc aluminiu solid, daca fac din fier o sa atarne multe zeci de kg.

Pai n-am ramas restant cu sasiul? Cu ocazia asta mai remediez si ce a mai aparut intre timp... si, sper eu, unele imbunatatiri (bara, troliu... vedem, in functie de buget)

Ideal e sa traduci tot, adica certificat de conformitate si de inmatriculare. Asigurarea si controlul tehnic nu cred ca au relevanta

N-am mai apucat sa fac nimic de atunci, acum ca am terminat cu telenovela Corsa, trebuie sa ma ocup si de Panzer... bieleta bate din ce in ce mai rau, mi-am propus ca maine sa o schimb. Saptamana trecuta mi-a facut sotia o bucurie, s-a ciocanit cu unul intr-un giratoriu. Mai mult vina lui (dar si a ei oarecum), asa ca acum astept 1512 lei pt reparatie in regim propriu. Aripa o voi rezolva cand fac tinichigeria in aprilie-mai, bara ramane asa (desi a trecut-o ca inlocuire), doar o sa incerc o cosmetizare... iese, bine. nu iese, iarasi bine.

Brief mare, brief mic. Cum naiba le-o zice in functie de tara...

Traduceri legalizate dupa carte, talon si contract, plus originalele. Nu mai retin daca si copii. Taxa mai mare la rar, in rest procedura clasica.

Mai sunt 10 zile... "in curand" ar trebui sa se incadreze in timpul asta, altfel o sa ne arda cu amenzi.

Primaria se lauda ca foloseste baza de date a politiei rutiere. Plus ca exista deja la primarii copii ale cartilor de identitate, plus ca e scris in cererea de impunere la impozit ce norma euro are fiecare. Daca se vrea, se poate. Camerele sunt instalate deja, prost, unele prind aiurea intersectiile de la limita zaca. In 13 zile garantat o sa platim amenzi, protestul ala pe 28 e egal cu 0. Singura speranta e sa se razgandeasca duamna sarma-n coor.

Costa cat Matizul :))

O curatare nu-i strica alternatorului, eu n-am facut-o niciodata in viata lui 🙂 Pt indicatorul de apa vezi si sonda de temperatura, de obicei aia crapa.

Ce zic eu e prima impresie, evident ca voi vedea in timp... oricum, "meseriasul" cu segmentarea a facut rahatul praf, mai mult am de reparat dupa el.

Gata troaca, am luat-o putin mai devreme de la mecanic. Ambreiaj nou LUK (cu tot cu rulment de presiune hidraulic), timonerie noua, simering nou. Total 2000 lei, din care 1850 piese si manopera, restul "de-o bere" pt ca mi-a placut cum a lucrat. Motorul si cutia curatate bine, nu se mai vad scurgeri momentan... in schimb garnitura de la capacul distributiei umezeste putin, a fost pusa prost. Au mai fost gasite urmatoarele bube: 3 suruburi bagate stramb la baia de ulei, mastic peste tot, suspensie fata si bucsaraie fata cu inceput de sfarsit (mai merg), frane spate slabe (stiam deja, vor urma tamburi, saboti, cabluri frana de mana noi) Ca nota personala, mecanicul de acum este bun si lucreaza curat si elegant. Pt probleme pe care nu le pot rezolva eu, in mod sigur voi apela la el pe viitor.

Si cele in proprietatea persoanelor cu handicat, indiferent ca sunt modificate sau nu. Legea o stiu si eu, se aplica, dar nu stiu ce acte trebuie depuse si unde... Se cam apropie 1 martie.

Se mai aude ceva, ati mai aflat informatii noi? Pt persoanele cu handicat are cineva idee care e procedura, pt scutire de la taxa?

Nu chiar, e departe de ceea ce am facut la Panzer, doar ca acolo nu am umblat la motor. Inca... si cel mai probabil nu o voi mai face pe la mecanici, mai sigur vad ca e "la bordura". Momentan doar pe partea de motor si cutie s-a umblat, chiar si cu ceva consum de ulei ar trebui sa mearga o perioada lunga fara probleme. Mai raman alte detalii de rezolvat in viitorul apropiat... pompa abs, putin lucrat la interior, frane spate.

Rezolvat azi. Maine se apuca de simering, ambreiaj, timonerie. Poimaine ar trebui sa fie gata

Suruburile au fost lungi... la baie exista cateva suruburi mai lungi, restul fiind mai scurte. Eu am demontat si remontat de 2 ori baia in fata blocului, de fiecare data am avut grija sa le pun corect. Unde nu am nimerit suruburile (ca am lucrat 2-3 in acelasi timp), am pus unele noi de aceeasi lungime (adica scurte), cu cap imbus. Pana sa "mestereasca" mare mecanic nu au fost probleme, cel mai probabil acum am 2 suruburi scurte, unde trebuiau sa fie lungi... a strans cu toata forta, a cedat metalul mai slab, adica aluminiul. Iar la fulie s-a "scuzat" ca s-au rupt suruburile... la mine nu s-au rupt, de 2 ori, s-au rupt la el. Povestind acum, imi dau seama de o treaba. El folosea cheie pneumatica, daca a strans la cuplul maxim... Se jura ca el nu foloseste mastic, dar acum am vazut ca a bagat cate 1 tub/garnitura. Amuzant si nu prea... Service-ul unde e acum nu are sudura in aluminiu, au apelat la altcineva care vine abia luni. Nu mai zic cat mai costa si astea 2 suduri. Deci cel mai probabil pe miercuri o sa fie gata. Ah, da... si dupa ce a pus o gramada de suruburi aiurea, nu a mai pus surubul de la joja de ulei, unde se prinde pe galeria de evacuare. Ia si pune-o acum... nici nu-mi intra mana de radiator

Salex, vezi mai cu atentie pozele 2 si 3, cu carterul 😉 Ca a pus 4 tipuri de suruburi, din 6 in total, mai trec peste... dar carterul spart ma costa inca 400 lei si 2 zile in plus sa fie reparat. De asta ziceam ca simeringul e ok, pt ca pierderea de ulei e pe la suruburile alea 2, unde a pus unele prea lungi si a fortat pana a spart aluminiul. Scuza lui pt cele de la fulie: s-au rupt dom'le. Ale naibii, la mine nu s-au rupt, s-au rupt la el... marele mecanic. autointitulat. Iar alegerea schimbarii ambreiajului a fost una corecta

Ia vedeti daca mai aveti macar 1% apreciere pt "mecanic". p.s: simeringul de la vilbrochen e bine-mersi

N-a scapat nimic, doar trage de timp... acu' vine 1 martie si zbang, incep amenzile :))

Sunt in gaura rau de tot... nu mai stiu de unde sa scoata bani. La mine la munca au innebunit cu parcarile, au facut dintr-o data toata strada cu plata (si nu putin, 5 lei/ora, dupa 2 ore 10/ora). Azi dimineata am constatat (a se citi "m-am certat") ca si un loc din fata portii unei case e cu plata. Deci au blocat accesul in curte, pt un loc cu plata.

Ieri am fost pe langa Bucuresti, zona de retragere/fuga germana. Multe, multe, multe gunoaie... dar am reusit sa scot o piesa f rara, eu nu am mai vazut gasita cu detectorul Dupa cutia contabilului german, asta cred ca e a 2a cea mai buna descoperire a mea... insigna pilot roman, ww2, varianta Mihai I

Daca aveam garaj, acum negociam deja visiniul :)) Totusi nu stiu daca si cand te desparti tu de el...