Geo_ZGA

Sezonul termostatelor, a? :))

Am cautat Behr sau Mahle, pe autokarma nu aveau... am ales din ce aveau ei, Dj zicea ca e ok. Vedem, maine sau poimaine seara, in functie de ora la care ajunge.

Tot ce am gasit, la o cautare rapida pe autokarma sau epiesa (desi nu mai comand de la epiesa...), sunt la 92 grade deschiderea. Nu imi bat capul cu de vara si de iarna... Am comandat Wahler, 67 lei, plus inca 1.5l de antigel Hepu (oricum trebuie sa mai completez, ca mai curge la demontare). Speram ca e bun, daca nu... retur si altul.

Te astept, sunt fierbinte :)) Zici cand poti. Ieri m-am chinuit sa montez scaunele de Astra G... evident, nu s-au potrivit (desi "meseriasii" de pe grupul de corsa ziceau ca "fix pe fix"). Am pus scaunul de la sofer, cam prost, in 3 suruburi... mutat mufa de la airbag si pus husa de pe scaunul vechi, ca astea noi sunt jegoase rau si pe frigul asta nu le pot spala. Distanta intre sine e putin mai mare, cu vreo 2-3mm, suficient sa nu pice cum trebuie pe latime, dar sa zic ca il mai fortezi putin... in schimb, astra g-ul are o limba in loc de un surub si, desi am dat gaura in sina, nu mai pica pe al 4lea surub. La primavara le fac cum trebuie, pana atunci ma gandesc exact ce am de facut. In alta ordine de idei, nu stiu ce termostat sa iau... unii mi-au recomandat Mahle sau Behr. Mai vad si Gates, Vernet (Calorstat), Febi, Facet... de la 50 la 100 lei.

Desfaci aeroterma, scoti tonele de frunze si mizerii adunate, pui o plasa peste gura de admisie... aia e. Inainte de a schimba alternatoare ti-as recomanda totusi sa cureti bine toate contactele, cablurile de masa etc

Si o sa mergem doar pe electric produs din folosili :))

Doar Loganurile cica. Stire verificata pe timesnewroman

Diseara incerc sa ma vad cu mecanicul, sa puna la loc termostatul vechi. Nu stiu cata viata mai are, dar macar tinea apa la temperatura care trebuie

Pai la fulie ma gandeam, nu la altceva... e tot 8v si am impresia ca e aceeasi curea, deci aceeasi fulie. Ma uit in weekend, nu mai stiu daca am dat electromotorul sau alternatorul, una din doua.

Ma uit daca il mai am si iti fac cadou un alternator... nu e nou, dar e bun, 2006. Tot 8v, deci cred ca se potriveste

Gata, am luat masina intr-un final, motorul merge bine. Inca 1600 lei decartati azi, rezultat final pt motor cam 1000 euro. Am luat un alternator sh, 200 lei, incarca bine acum. Becul de la abs e aprins acum, naiba stie de ce... mecanicul nu era la garaj, nu am mai stat sa pun testerul lui. Ma bazez pe domn' Dj sa vedem ce are. Termostatul nou e praf, zic eu... pe loc sau prin oras, e ok. La drum in afara, apa scade spre 0 si aerul nu mai e cald (logic). Deci eu zic ca termostat deschis... acum sa vad ce naiba iau.

Infundarea canalelor din chiulasa, cel mai probabil. A zis ca a iesit mizerie destula (nu a facut-o el, s-a ocupat meseriasul de chiulase, care a si facut supapele). Acum este luna (cel putin cat am vazut in poze), ar trebui sa fie ca nou motorul dupa cate s-au inlocuit si facut. Sper sa rezolve cu alternatorul, nici cu releu nou nu incarca. Acum asta ma roade, ca nu se poate circula cu masina fara incarcare. Si mai are de inlocuit termostatul, l-a mancat sa-l scoata si l-a cam indoit. Nici nu arata f bine, probabil nu mai avea viata multa. Cam peste 1000 km ii fac un schimb de ulei si filtru, cand termina rodajul.

Aseara, intr-un final, m-a sunat sa-mi zica ca "e ceas"... motorul e gata, dar tot nu incarca alternatorul. Azi o duce la un electrician si diseara ar trebui sa ma duc dupa ea. Compresia buna pe toti 4 cilindrii, presiunea la ulei buna.

Eu nu... dar nici nu pot sa zic ca am fost f atent. Si lucrez in centru.

Eu cumparasem acum cativa ani de pe Maica Domnului, de la unul din magazinele de acolo... scumputa totusi, din ce tin minte. Bine, mult mai ieftina decat o luneta noua... Imi mai ramasese o gramada acasa, dar s-a intarit si a fost numai buna de aruncat

On topic, repetitiv totusi... unde pana mea o platim, pana la urma? Ma gandesc ca o sa plec la Cta de sarbatori, in 2019, si o sa ma intorc in 2020... parca vad cum ma taxeaza pandarii din primul km parcurs in "kapitala" :))

Da, m-am ocupat de chiulasa la prima demontare, cand baga apa pe cilindrul 1. Dar i-am explicat tot ce am facut si ce nu, era obligatia lui (si a si zis ca o face) sa verifice chiulasa. Stia simptomele, avea chiulasa data jos de el... Eu accept faptul ca apar probleme neprevazute, accept sa platesc in plus ceva... dar ce ma supara e ca a montat chiulasa la loc fara macar sa se uite la ea. Ultima mea experienta cu Claudiu nu a fost placuta, m-am dus la el pt montajul evacuarii sport doar ca sa-mi spuna ca nu poate... desi stia despre ce e vorba, am pierdut timpul de pomana cu evacuarea in masina.

Salex, fix asta i-am zis si eu... sa verifice. I-am povestit tot ce s-a facut la masina pana sa ajunga la el, inclusiv faptul ca la atelier nu au mai "rodat" supapele pt ca au uitat, dar le-au verificat cu ceva zeama, de gura mea. L-am rugat sa o faca si el, daca tot e data jos pt segmentare, si sa-mi spuna ce mai e nevoie ca nu demontez motorul in fiecare zi. El m-a "crezut pe cuvant" ca e verificata. Oricum, si eu mi-am schimbat parerea, se arunca la afirmatii in graba, te convinge ca asa e... dupa care, a 2a zi, descopera ca nu a avut dreptate si serveste o alta idee, la fel de convins ca de prima. Teorii, supozitii si inlocuit la nimereala stiu si eu... din pacate totul s-a facut pe banii mei, am platit de mai multe ori aceleasi garnituri, acelasi ulei, acelasi antigel etc. Sunt f curios daca imi mai cere manopera pt montat si demontat... ca na, piesele trebuie sa le platesc Sper ca de data asta sa fie totul bine, ca mi-a ajuns. Acum am inteles si de ce firul de excitatie la alternator era innadit... releul original e pe papuc rotund, cel de pe masina mea e cu mufa. Drept urmare, un intelijent, candva in trecut, a facut imperecherea celor 2.

Gandesti prea simplist... nu noul guvern a dus euro mai sus, ci instabilitatea politica. Toate schimbarile afecteaza in mod direct puterea monedei nationale. In plus, s-a ajuns aici, la devalorizarea leului, scaderea puterii economice, scaderea investitiilor externe, pierderea fondurilor europene si altele, din cauza fostelor guvernari... care, ghici ce, a fost "rosie". Cum s-a ajuns aici? Coruptie, hotie, investitii 0, infrastructura 0. 3 randuri de borduri suprapuse si 2km de autostrada inchisa imediat pt ca a luat-o ploaia nu se pun... problemele sunt de acum multi ani si atata timp cat nu vom avea o guvernare decenta pt o perioada mai lunga, timp in care sa si apuce sa repare ceva, nu o sa mergem spre mai bine. Pe asta si mizeaza PSD-ul... distrug timp de 4-5-6 ani, sunt dati la o parte pt 1 an si dupa aia se lauda ca ei faceau mai bine, ca aia au taiat sporurile la X categorie (pt ca, evident, in realitate nu existau bani pt acele sporuri, sa zic). Ca sa mai sustii PSD (si nu doar, ca "politicienii" se muta dupa cum bate vantul) in momentul asta, inseamna ca 1. ai avut multe foloase necuvenite, din varii motive, nici unul bun. 2. nu te duce capul de mai mult, ceea ce e nasol... noroc ca respiratul e instinctiv.

Nu e pus complet la punct, au mai ramas cuzinetii, care arata ok totusi si am zis ca nu-i mai schimb... dar e bine si asa. Pai asta fac, inlocuiesc si supapele, imi curata si chiulasa bine si sper ca asta sa fie finalul cu motorul. Mai e alternatorul, sper sa fie suficienta inlocuirea platoului.

Toate sunt subdimensionate fata de canalele din bloc si chiulasa, pt controlul presiunii probabil. Nu, fara pasta... Dj-ul a pus niste vaselina, dar nu sunt adeptul si vad ca nici mecanicul. Incep sa ma enervez... rau. Azi a dus chiulasa la facut, cica toate au mici indoituri, mai mult sau mai putin vizibile. In concluzie trebuie sa schimb 16 supape, 16 simeringuri.

E simplu de ajuns la alternatorul de Cielo 8v, in 10-15 minute e jos.

Cred ca am dublat-o... 1000 euro masina, vreo 3500 lei bagati in motor pana acum, plus un radiator, un rulment spate, bielete pe dreapta. Mult, f mult. Si unele cheltuieli au fost inutile, deja chiulasa e a 3a oara jos, intr-o luna.

O supapa de admisie indoita pe 1. Nu mult, f putin... suficient. Restul inchid perfect. Deci se mai adauga 4 supape (le schimb pe toate la 1), 4 simeringuri, garnitura de chiulasa (inca una), garnitura de baie... si verificare planeitate (iar), curatare canale si supapa presiune pompa ulei.