Geo_ZGA

Am uitat sa postez ultima tura in Dobrogea, de acum 2 saptamani. Scarita calarie sec 10-11 (cu aproximatie), semiluna turceasca bronz, zurgalau, capsa vanatoare pinfire (in jur de 1850), un fel de ciocan pt piatra (banuiesc), "potcoava" care cred ca e un plachiu de bocanc/cizma, cateva monede regaliste, clips pt cartuse de sks (o arma mai rara din perioada comunista) etc Scarita, semiluna, ciocanul si "potcoava" predate la DJC

Cat am stat la itp, mi-am facut de lucru... in 5 min am montat maciulie noua la schimbator. Singurul lucru curat din masina :)) Si tot azi am observat ca bandoul stanga spate se desface de pe usa, sunt clemele rupte. Sa vad daca se gasesc separat...

Am comandat deja... 100x50, ar trebui sa-mi si ramana. Tinand cont ca tot netul e plin de no name, banuiesc ca asta e mai decenta decat altele. Nu o sa dau jos farurile, ca e chinuiala la ambele masini. O sa pun asa si trag de ea cat pot pe margine... 1-2cm, cat oi putea. La Pinin sunt drepte, relativ simplu de pus la fata... coltul cu semnalul o sa-mi dea ceva batai de cap, dar vedem ce iese

Nu, doar buza aripilor si contra aripile. Ori nu au fost atenti si nu au vazut, ori au lasat ca "merge si asa"... banuiesc ca mai sunt unele portiuni care necesita reparatie, pe sub bari cel mai probabil. Mai trece o iarna peste ea si vedem ce mai apare. Momentan e data cu o tona de fertan, zinc, teroson si ceara pe dedesupt. O mai las putin sa intre ceara peste tot si o duc la prafuit, ca sa nu se mai intinda. In toamna poate ii mai dau nitel.

Mai sunt... si no name, si "oracal", "llumar"... dar dubios de ieftine, ca sa fie originale. Mersi, o sa iau o bucata din asta mai mare, sa-mi ajunga pt 4 faruri (cred ca ajunge, nu?)

Pai si, recomanzi sa iau din asta? Ca daca o mai las mult, iar tre sa polishez farurile la Pinin.

Cat de sinistra? Ai reusit sa o pui cum trebuie? Asta? https://www.km100.ro/folie-protectie-faruri-stopuri-oracal-100-x-50-cm-transparent-sm-fo100t.html Lacul pt faruri nu tine, am dat acum 1 an pe Corsa, e matuit si ars de la bec (lupa). Trebuie sa le iau la smirghel, polish si sa le pun o folie. Ale mele sunt polishate proaspat (de vopsitor) si as vrea sa le protejez, ca nu tin f mult asa

Salutare. Caut si eu folie pt faruri... da, stiu, google, plin de oferte. Dar de care? Ca majoritatea sunt chinezarii ieftine, inclusiv cele "oracal" sau "3m". Nu, nu ma duc sa-mi monteze, am nevoie pt 2 perechi de faruri, ar insemna minim 300 lei doar pe folie.

Mersi 🙂 La anul va trebui sa o duc iar, pt aripile spate. Si, daca anul asta nu a fost buget suficient, sa ii montez si un troliu in bara fata.

Gata Panzerul. Inca o veste proasta, basculele fata trebuie schimbate, sunt f ruginite si cica pe dreapta e putin stramba.

S-a schimbat si uleiul din diferentialul fata si cutia de viteze. Cel din cutie era urat... la puntea spate nu l-am schimbat pt ca nu stiu daca are LSD sau nu (w140 pt lsd, w90 fara). Teoretic scria pe o eticheta, practic nu mai exista... o sa fac proba cu rotile spate sa patineze, daca patineaza amandoua are LSD. Capacul cutiei de viteze e etansat cu mastic si musteste usor. O sa vad daca gasesc garnitura si capac nou, sa le schimb. Plus niste bucse pe fata. Mai raman in sarcina mea bieletele spate si bucsele de la bara antiruliu. Toba finala are un inceput de sfarsit, trebuie sa masor evacuarea de la Cielo sa vad daca e pe acelasi diametru, daca da... o sa caut pe cineva care sa o adapteze de dupa catalizator. daca nu... tobe noi.

Partea de jos vopsita cu Raptor, sa vedem cum tine la zgarieturi... las si codul de culoare, "pt posteritate", ca sigur o sa mai am nevoie de el in viitor. Din pacate si aripile spate au inceput sa rugineasca, deasupra reparatiilor de acum 2 ani. Dar asta ramane de vazut in anii urmatori, pt anul asta ajunge cu tinichigeria. Maine iese de la vopsitorie, trece pe la tinichigerie pt montaj bandouri, dupa care la mecanica (cateva bucse si uleiuri cutie, diferential)

Ieri am iesit la naiba-n praznic, zona in care am mai scos piese frumoase in trecut... dar ieri nu a vrut. Caldura mare, pamantul uscat beton, obiecte slabute. Diverse creme, ramasite de cartusiera, nasture regimentul 10, moneda 2 bani 1882, cui de cort (partile metalice ale unui cui din lemn).

Aia nici n-a miscat... cred ca se bagase in pamant de caldura. N-am deranjat-o, o poza si am plecat mai departe.

Nuca ei era sparta si uzata, am zis ca decat sa dau 50 lei pe o copie chinezeasca a originalului, mai bine 75 lei pe Sparco. Am chinuit-o zilele astea pe la pescuit, maine urmeaza si o detectie mai grea pt ea... am reusit sa lovesc cu burta si cu toba... dar per total merge.

90% din sasiu refacut de la 0, am inteles ca au ramas capetele care erau in stare buna. Mai urmeaza cateva reparatii, pe la puntea spate, inlocuire furtun alimentare benzina, fabricat un scut metalic pt furtunul asta (ca l-am lovit si frecat cu roata), plus maruntisuri (bucse, bucsulite, suruburi)

Sambata in aceeasi padurice, langa casa... cateva de patrimoniu (predate azi), un cuc rusesc impecabil de pus la colectie. Un cutit care probabil a fost lance (are inmanusare pt coada), un prieten mai priceput l-a incadrat ca fiind mongol sec 14-15 dar e doar o banuiala. Fragment (fragmentat in 2) de fibula romana, varf de sageata din fier probabil turcesc/tatar, varf de sageata scitic din bronz (2000+ ani), un "ceva" ornamental din bronz, 3 verigi din bronz (din care 2 erau impreuna), 2 bile de muscheta. Si pe ww1, cucul rusesc, un detonator de grenada germana (plin cu pamant), inel de cort, nasturel. Plus un fluier perioada comunista, un cutit 1900+ (cam distrusa lama, a ramas acolo), 2-3 monede comuniste.

La stilul ala de condus (drum relativ lejer, fara fortari mari ale masinii), cred ca da... sotia a mai facut un drum Buc-Cta pe A2, mers cu 120-130 (fara AC), a consumat cam 6.5

Era murdar si l-am sters cu mana (murdara), am reusit doar sa il naclaiesc si mai rau :)))) Nu mi-am dat seama pe moment cat de murdar e. Pana sa o conduc eu, era curatica masina.

Masina incarcata cu bagaje + cutia pe plafon + AC pornit in majoritatea timpului... mie mi se pare bine

ceva prosteala... asa a comandat sotia, asa am executat edit: consumul Buc-Harsova-Navodari a fost de aprox 7.6%. Ulei acum primeste de la Kaufland, marca "eftin si bun". Si trage dreapta, anvelopa fata pare mai uzata pe interior... geometria naspa probabil, desi a fost facuta in toamna.

Acu' doua zile am plecat singurel pe langa casa (la mare), pe vechile dealurile batute de 1000 de ori pana acum... am rezistat doar vreo ora in transee, caldura m-a rupt. Am fugit intr-o mica padurice, unde am mai gasit una alta in trecut (de la monede romane pana la tuburi de manevra comuniste). Ca o fi norocul, o fi detectorul nou... prima mea baioneta din Dobrogea, un ersatz austriac. Si un nasture rusesc de artilerie. Plus maruntisuri.

Nu sunt. Nici nu stiu daca au fost...

Invata singur mersul, nu e atat de complicat motorul... teoretic si procedura de idle learn o invata singur, dar asa ne place noua, sa ne facem de lucru 🙂 Eu uneori nu mai aveam chef sa fac idle learn si mergea f bine si asa. Corsa tot asa, invata singura (clapeta electronica). La Pinin in schimb... nu o faci, esti mancat, nu tine ralantiul mai deloc.

Depinde ce gasesc, la ce pret... as lua doar motorul, pt ca nu am ce face cu o caroserie, nu am spatiul necesar sa dezmembrez/depozitez. Dar e doar o idee, momentan completez uleiul :)) In alta ordine de idei, ieri am facut primul (meu) drum lung cu Corsa, Buc-Harsova-Navodari. Viteza 50-60 in localitati, 100-110 in afara lor. Urcarile si depasirile cu AC pornit sunt o provocare maxima :)) In rest... totul bine. Am luat si un Opcom, sa ma joc putin cu el... poate reusesc sa-i dau si km inainte, pe la cat ar avea real (acum are 187000 in bord, real vreo 215000). Capace noi (de Lidl), ocazie cu care am gasit si o valva umflata, inlocuita ieri inainte de plecare.