Geo_ZGA

Da, sigur. Ti-am raspuns si la PM, m-ar ajuta, macar sa vad daca e la fel ca cea de la moto... ca dezmembrari de Cielo gasesc o gramada.

dragi colegi de forum... caut si eu o mufa anume. 9 pini, dispusi pe 2 randuri... 2 dr jos, 2 dr sus, 2 stg jos, 2 stg sus si unul pe mijloc jos, deasupra lui vine clema. ea e de un releu moto, originala a avut niste probleme electrice si e topita si casanta. aveti idee pe unde sa o caut? nu ma trimiteti la magazine de piese moto sau reprezentanta, mufa nu se gaseste separat... vine doar cu instalatia electrica si e scumpa in draci.

pe la 20.30 apar si eu

Dezent RN pe argintiu, parerea mea.

Esti sigura de Tritonic? Nu cred ca o sa-ti mai vezi drepturile de autor... Oricum, bafta.

Ori contacte oxidate (inclusiv surubul de prindere joaca rol de contact), ori contactorul in sine uzat, ori fir intrerupt in prag... in cazul meu e firul intrerupt, e lenea prea mare sa trag fir nou.

Sa stii ca nu e chat, sa ti se raspunda instant... nu doare pe nimeni ca spargi tu plafoniera sau nu. Si da, nu ai cum sa-l scoti decat fortand usor cu o surubelnita dreapta, micuta.

Cu speranta ca nu ploua (asa cum au anuntat la meteo, cu tunete, fulgere si bulbuci)... apar si eu pe la 20.30

Valeu... munca ca munca, dar ai nevoie de un sudor bun, un tratament pt tabla, ca sa nu mai rugineasca in halul asta, grund, antifon cauciucat pe interiorul aripilor... perii de sarma, flex... si timp

Parcagii nu se anunta? Nu vine nimeni?

Atunci cauta altul de la vreo "babuta", ceva nemuritor gen Cobra ) Daca tot ai probleme cu ele... alta solutie nu prea vad.

Dar de ce nu incerci sa cumperi sau sa dai la facut un radiator pe dimensiuni, dar fara plasticaraie? Stiu ca sunt oameni prin tara care fac radiatoare din aluminiu. Eventual sa cauti unul de alta masina, complet metalic...

Teoretic ar trebui sa mearga de Opel Kadett E, Astra F, Vectra A 1.4 sau 1.6... motoarele sunt aproape identice (ma refer la cele generatie 80'-90'). Practic nu stiu... Ca idee, merge 100% senzorul de presiune ulei de Kadett E GSI.

Poftim: nou-nout din magazin, la doar 10,91 lei (daca faci comanda online mai ai si reducere) http://www.pieseautoradacini.ro/electrice/5266-Capac-cutie-Cielo.html

Nu stiu daca cel cumparat de tine e original GM sau chinezarie, dar imi pare rau sa te anunt ca ai dat mai mult decat trebuia pe el. 73 lei la radacini, original: http://www.pieseautoradacini.ro/caroserie-interior/8065-Contact-pornire-Cielo.html

Da, din pacate a luat-o cel care ma sunase... tu ai fost singura persoana care s-a aratat interesata si am crezut ca tu esti. A venit mai devreme si a luat-o, imi pare rau. Topicul se poate inchide, multumesc.

Diseara, ceva, cumva? Eu inca nu stiu o ora exacta, sper totusi sa ajung pe lumina ca sa incerc sa mai reglez putin capota...

Din proprie experienta iti spun ca o sa ai ceva de munca la caseta de directie... pozitie incomoda, suruburi greu de desfacut... personal, nu ma mai bag sa mai dau jos caseta de directie, mai bine platesc la un service. La mine nu a fost nevoie sa dau jamba jos, doar sa desfac capul de bara de pe jamba si sa dau jos vasul de expansiune si vasul cu lichid de servo.

Pai astea sunt chiar "moderne" Primul meu telefon a fost Nokia 1611 Am pus poza asta (de pe net), ca sa se vada diferenta fata de altele... http://img26.imageshack.us/img26/4923/loloc.jpg Mare si cu multe butoane... dar a rezistat la multe cazaturi si la o baie in balta, toate fara mari urmari, doar estetice. In schimb, regasesc in pozele alea un telefon care mi-a fost foarte drag si mi-ar place sa mai am unul, macar "sa fie acolo", Nokia 7110.

Pt ca am inlocuit capota cu una cu bad boy, capota mea o scot la vanzare. Nu este impecabila, are 2-3 defecte mai vizibile, dar nimic grav, fara rugina, gauri etc. Se vad clar in poza 2 mici infundaturi, una cauzata de o castana cazuta din copac, una de altceva... pe centru are o mica infundatura si crapatura in vopsea (nu si in stratul de grund, nu a ruginit deloc), din cauza ca a fost inchisa cu podul palmei fortat. Se pot face foarte usor si ieftin la un tinichigiu. Pret: 100 lei, tinand cont ca una noua este 600-700 lei. Contact: 0749190444

ai un scurt undeva sau un contact imperfect. pana nu il gadesti si nu il repari, o sa se arda sigurantele mereu. nu mai pune sigurante mai mari, sa nu iei foc...

sef, discurile fata merg la mine? cum stau cu uzura?

cablul de km rupt sau vss-ul defect. ramane turata pe liber? scoate ceasurile si mergi cu cablul in fata ta. daca se invarte (rapid la viteza mai maricica, 40-50), atunci nu e rupt. verifica si capetele, sa nu fie tocite, trebuie sa aiba profil patrat. daca tot cablul e bun...vss-ul e defect. e infipt in cutie, iese si un fir de acolo, si cablul de km intra in el.

cand ma intorc de la mare schimb sonda lambda... si intr-un weekend, cand aveti chef si timp, desfacem motorul. macar sa stiu ce e in el...missfire da din nou, posibil sa fie garnitura ciupita intre 2 cilindrii. totusi, eu nu inteleg de ce senzorul de aer ba merge, ba nu merge...acum 2 seri, buc-cta, a mers perfect. o sa desfac si cablajul cat pot de mult, sa-l verific.

Revin, tot eu... ) Am plecat de la munca cu testerul pornit, m-am tot uitat pe el... ma bucuram ca senzorul din admisie merge ok, crestea temperatura, ajunsese pe la 38 grade... cand ma trezesc iar cu el indicand aiurea, la un semafor: -28 grade, - 20 grade... pana s-a stabilizat iar la 20 grade fix si acolo a ramas. Si iar cod de eroare. Am ajuns acasa, am oprit motorul, l-am pornit iar... nimic, tot 20 grade. Am tras de fire, de mufa, cu ochii in telefon pe temperatura din admisie, nimic... ce mama naibii are??? Ma apuca toti dracii... Acum am si o eroare de missfire, pending cica.