dinoc

Pai omu' vrea implementare fara alti bani , asa m-ai bine isi ia inca o linie telefonica in locatia B decat un PBX Sau Asterix-ul ii gratis ? Ai un link ?

In locatia B nu ai linie telefonica - deci forward de call catre B exclus (decat o solutie VoIp - ceea ce ar fi complicat). In locatia A, setezi pe PC-ul cu linie telefonica un server de fax (exemplu Hylafax, www.hylafax.org) - care-ti va stoca toate faxurile in format imagine (jpeg, tiff, ....). Intre B si A stabilesti un tunel securizat permanent (astfel A si B vor parea ca sunt in acelasi LAN) - prin el transferi faxurile din A in B.

Americanii au pe Aveo 1.6L (nu 1.4).

Salut, Ma intereseaza si pe mine principiul de functionare pentru VGIS (Variable Geometry Intake System) la motoarele 1.6 DOHC, cat mai multe detalii sau daca aveti vre-un document despre asa ceva, va rog sa-mi spuneti. Singura informatie ce-am gasit-o pe un alt forum daewoo este mai jos ... dar as fi dorit amanunte mai multe (de ex. la ce RPM-uri intra VGIS-ul, ...) Variable Geometry Intake System where the intake shape changes according to which RPM you are at... actually there are only two setups, long runner and short runner. The long one is used at low RPM to inhance torque at low speeds and the short runner is used at high RPM to inhance HP Merci, Dinu

Nu-i nici o aberatie, este vorba de motorul 1.6 turbo de pe Mervia OPC.

Lacetii votez si eu. Astra din cate stiu eu nu are suspensie independenta pe spate - Lacetti da . Plus ca design-ul unui Lacetti este mult peste Astra clasic.

Salut, Niste jante OZ Ultraleggera: - 7Jx15 (ET > 42), 4x100 - are aproximativ 5 kg janta , sau - 7Jx16 (ET > 42) , 4x100 - are aproximativ 6kg janta Cam ce pret ar avea ? Sau alte jante (marci sau modele) cu greutati aproximativ la fel ca cele de mai sus ? Merci

Ar mai fi, cred, si o problema tehnica - cu jante mai late pe spate si tractiune fata - cred ca masina o sa-ti subvireze mai tare in curbe.

Pai din moment ce sunt Opel OEM si din ce vad eu in poza, mai mult ca sigur sunt unele mai inguste. Cred ca sunt 6Jx15 - de aia nu-ti freaca. Jantele aftermarket sunt mai late , gen 7J - iar daca n-ai ET-ul potrivit la ele iti freaca in contra-aripa.

Ce date tehnice au jantele tale ?

Jante mai late pe spate se pun doar pe masinile cu tractiune spate.

Pe site-ul Hyundai Motors scrie de suspensie independenta spate (la noul Accent). http://www.hyundai-motor.ro/showroom/index...id=432&action=3

Pai sunt mai multe variante , de ex Lacetti o varianta cu 165 cai si inca una RS cu 170 http://www.delta-motor.ch/ger/Events/Salon05/LacettiRS.pdf idem la Kalos, tot doua modele, una 131 cai si alta 140 cai.

Kalos 1.4 16v cu kit kompresor - 140 cai http://www.delta-motor.ch/ger/tuning/chevr...alos_sprint.htm Lacetii 1.8 + kit kompresor - 170 cai http://www.delta-motor.ch/ger/tuning/chevr...etti_sprint.htm Alte masini ( de ex. Chevy Nubira RS 215 cai si 285 Nm, ... ) http://www.delta-motor.ch/ger/tuning/chevrolet.htm Kit de Frane - desigur, Brembo ... Doar bani sa ai, caci gasesti

109 acum (votat 3 x) ... ce varza-i sistemu' lor de votare

de remarcat la noul accent pe langa discurile de frana spate si suspensia independenta spate.

Modelul a fost lansat mai intai doar in Romania. In curand se va lansa si in Europa. Ca design ... are rotile prea mici (14 inch) si inguste ... nu inteleg care-i faza sau moda asta la hyundaiurile accent (asa erau si cele vechi) sau la coreene in general ... primul lucra care l-as face ar fi sa-i schimb rotile

@Gica nu-i chiar asa ... ma rog nu stiu intentia lui Lucian ... dar pana la urma discutam pe marginea unui subiect propus. Parerea mea este ca masina isi merita banii doar in varianta pe motorina (, cui nu-i place dieselu' nu-i place n-are rost discutia, ) pt. caracteristicile motorului si pentru airbag-urile copertina ( asta doar in varianta full ). Nu cunosc alta masina diesel cu astfel de performante si dotari la bani asa putini ... daca stiti, va rog exemple.

Daewoo Lanos cu motor de Leganza 2.2L + turbo : 80/km/h - 220 km/h ! Lanos_2.2L_turbo.wmv

Pai hai sa mai lasam design-ul la o parte ca asta tine de gustul fiecaruia, nici mie nu-mi plac anumite modele daewoo sau renault - uitati-va la ce ofera masina (dotari) si pret-uri. Va reamintesc caracteristicile motorului ala diesel 110 Cp, 235 Nm (2000-4000 rpm) - uitati-va si voi ce curba de cuplu are motorul asta www.noulaccent.ro ( este un flash n-am putut lua poza ).

Ii foarte buna folia si pe fata pt protectia impotriva soarelui - nu te mai deranjeaza soarele din lateral. De zgariat nu se zgarie - o am de 1 an.

Cred ca modelul pe motorina se va vinde f. bine, motorul de 1.5 L diesel 110 Cp si 235 NM disponibil, atentie, intre 2000 si 4000 rpm(unde renault megane scoate din al sau motor diesel doar 80 cai si un cuplu doar de 185 Nm). Plus ca in versunea full ai airbag-uri frontale, laterale si copertina ... costand full doar vreo 10900 Euro fara TVA , taxe vamale zero ... http://www.hyundai-motor.ro/showroom/?id=183

@Alinut : 1.) http://www.carbibles.com/tyre_bible.html - asta in primul rand ca sa te familiarizezi cu anumite notiuni despre roti 2.) uite aici catalogul de tuning de la Irmscher ca sa te orientezi ce parametrii ar trebui sa iba jantele de 17 a.i. sa ti se potriveasca la masina: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?a...pe=post&id=3668 - bineinteles ca sa n-ai probleme cu speedometrul iti trebuisc pneuri cu talon mai mic

... ma rog nu stiu ce poveste ii fi patit tu acolo cu nu stiu cine de-ai ramas cu sechele ... da' in principiu poti la orice service unde instaleaaza alarme.

Am montat pe 2 masini senzori de parcare la radacini-ul de langa gara de nord - totul ok, recomand.