dinoc

Sa fie intr-un ceas bun si felicitari pt noua limuzina ! Ce motorizare ai ales si care a fost pretul CIP (daca se poate) ?

@MadMax - Eibach se gasesc si pt Cielo, Pro-Kit 30 mm fata/spate (sunt super, am si eu tot Eibach). Vezi site-ul lor www.eibach.de , Application Guide / Chevrolet / Nexia

Ma intereseaza pachetul cu O2-ul - da-mi mai multe detalii de el te rog. Este S200, S100 sau S110 ? Culoarea neagra ? Nou ? Garantie ? Un nr de contact pe PM ?

ABS-ul iti intra usor cel mai probabil din cauza pneurilor - care pierd prea repede aderenta. Puneti unele perofrmante si-ai sa vezi diferenta.

Unul dintre ele (4 usi) este un facelift la celalalt (sedan). _mr a pus preturile intre 24 mii si 27 mii . La noi (fara promotie) cel mai ieftin Acord era 17500, pune-i taxe vamale 30% si adauga si TVA si iese cam cat a zis _mr. Acum la promotie porneste de la 15700 ... Oricum n-ar avea cum sa fie cu mult mai ieftina aici decat afara - pana la urma ii aceeasi fabrica cu aceeasi linie de productie.

fftopic: Satori da de ce ti se pare Acordul asa ieftin ? Sa nu uitam ca-i la promotie. Mie imi pare ca are un pret decent in nici un caz prea ieftina si nici prea scumpa - exact cum cred ca se si vrea. PS> a se observa ca _mr a postat preturile cu tot cu taxe ...ceea ce nu-i departe de preturile noastre totusi cred in continuare ca GM pt Epica, din 6 cilnindrii scoate MULT prea putin cai - dar, asta se va trece usor cu vederea daca motorul va fi cat de cat potrivit gabaritului si masina va avea un pret sub concurenta. Desi nu sunt fan diesel - cred totusi ca cel din urma ar fi mai potrivit (din cauza gabaritului).

Urat ce-a patit Sorel ... eu tocmai ce m-am intors dintr-un concediu (am facut un tur prin Europa: Ungaria, Austria, Italia, Franta, Elvetia, ... cu trecut prin Alpi, total 5500 km si asta cu 4 persoane si portbagaj full) - iar masina s-a comportat excelent - nici o problema - chiar vroiam sa laud cat de buna-i masina.

Pai tocmai pentru ca sa pun kit xenon pe ele le-am luat

Am instalat pe masina o pereche de astfel de faruri - blocul optic de lumini a fost modificat (precum a zis si ovi_jer) a.i. faza scurta sa stea aprinsa si pe faza lunga - cost modificare/instalare 50 RON, reglat faruri 10 RON.

Salve all, Azi m-am gandit sa intru in randul lumii si sa-mi prezint masina: - Daewoo Nubira 2 - se pare printre ultimele modele cu Euro 2, fabricate la noi - 25 mii km pana acum - masina luata de noua (2005) Modificari la masina precum urmeaza: Suspensie (suspensia originala era mult prea moale dupa gustul meu - barca masina - si cum am rau de mare ): - arcuri Eibach Pro-Kit (mai scurte cu 3 cm si mult mai tari - se intaresc progresiv) - amortizoare Koni Sport reglabile Rezultatul schimbarilor de mai sus - masina are o tinuta de drum excelenta, adio barca, pe curbe are o stabilitate fantastica, manevrabilitatea este mult superioara, mai ales la schimbari bruste de directie - cu toate acestea masina nu si-a pierdut confortul - consider ca fost una din cele mai bune investitii pe care am facut-o la masina Roti: - Jantele au fost schimbate cu unele mai late si mai mari, pe 15 inch doar (ca sa nu scad f mult din talon) - OZ Racing 6,5Jx15 - pneurile de vara sunt Dunlop sport 195/55 R15 Per total, noile roti au contributia lor la stabilitatea masinii si mai ales la franare - pneurile acestea sunt fantastice Geamuri : folie Llumar autorizata RAR pe toate geamurile - fantastica mai ales la protectia laterala (impotriva soarelui) Faruri : schimbate cu unele cu lupa - a necesitat modificari la blocul de lumini a.i. faza scurta sa ramana aprinsa si pe faza lunga - aici a avut dreptate ovi_jer (Ovi I'm still sorry for that "fight" we had ...) Senzori de parcare + "alarma pager" - cumparata (la cerere) cu ele montate pe masina Evacuare - doar tipsul deocamdata (unul Borla) - nu-mi placea defel cel original Motor - mai nimic deocamdata, (de aceea n-am schimbat nici evacuarea) : doar un filtru panel K&N, fise bujii NGK si bujii NGK iridium Audiio - Head Unit Pioneer 6700MP + telecomanda pe volan (foarte utila) - boxele de la Hertz Audio- toate - usile imbracate cu folie Caliber (gen Dynamat) Alte mici modificari - bec torpedou - pe care Daewoo nu l-au montat ca sa faca mare economie la masina -shame on Daewoo - pus leduri la toate cele 4 butoane geamuri de pe usa soferului - la fel avea doar unul - shame on Daewoo again - suport telefon special pt Nubira de la proclips - claxon bitonal de la Lampa Italia - probail si altele pe care nu mi le amintesc acum ... Cam atat deocamdata. Planuri pe viitor - motor - swap cu unul de Leganzza - ma rog inca in studiu

Stie careva care sunt exact dimensiunile jantelor de aliaj de 15 inch de pe Kalos ? 5,5Jx15 sau 6Jx15 ? 4x100 ? ET ?

Ulei sintetic doar - Castrol TXT 5W40

Pai poti sa mergi cu a a 3-a sau a 2-a daca vrei in frana de motor pana in jurul a 1000 rpm si-o scoti la liber - depinde de situatie.

La semafor nu merg cu a 5-a si da, retrogradez.

Eu folosesc frana de motor (n-o scot la liber decat sub 1000 rpm).

Masina-i faina, are dotari excelente dar la motorizare slabut (rau) - 144 cai din 2L in 6 cilindri? Plus sa nu uitam ca masina-i are si 1,5 tone. Vis a vis de concurenta, un exemplu ar fi (ca tot l-ati pomenit), Acordul scoate 155 cai din 4 cilindri (2L) - si sa nu uitam ca Acordul a iesit pe locul 1 in cea mai fiabila masina pe anul in curs. Iar din 2.5L (6 cilndri) - doar 156 cai ) - BMW (ca tot l-ati pomenit) scoate peste 200 cai din asa ceva ... Chiar si concurenta, Sonata scoate din 2,4L (4 cilndri) 160 cai ...

Misto spoilerul spate >- - banuiesc ca si toba finala, sau macar tipsul vor fi schimbate.

Ideea este ca, de la acea distanta de 0,35 pe care ti-o dau producatorii, pana pui piciorul pe frana mai faci cativa centimetrii, poate chiar zeci, in functie de ce reflex ai si viteza - de aceea te atentioneaza un pic mai devreme - iar cei 0,35 sau 0,20 sunt suficienti pt o parcare fara incidente. Pt a acoperii in intregime bara (spoilerul) ai nevoie de minim 4 senzori, fiti suspiciosi la cele cu mai putini de 4.

N-am inteles-o pe asta cu "plus ca toti 4 senzori sunt pe spate", adica cum ?

Esti sigur ca-i de cielo motorul ?

"Cielo" my a*s ... ... ce motor are trebuie sa ne zici - pun pariu ca are tot unu de Opel

Arata fain masinuta, felicitari. Imi place interiorul - arata bine si mai ales volanul. La exterior iarasi totul ok. Per total masina are un look frumos si "clean" - nu-i incarcata de zorzoane inutile. Iti lipsesc doar niste jante de aliaj. Dar banuiesc ca le ai deja in plan

Da, poze la interior am luat la intamplare de pe net - ca pe site-ul oficial nu prea au poze. Mie volanul Momo imi place f. tare la fel si ceasurile albe Pneuri/jante (apropos, jantele sunt OZ,) ii pui de care vrei, sa nu uitam totusi ca pretul masinii este in jur de 12000 euro - si zic eu ii destul de bine dotata la banii acestia .

Cu ceva timp in urma am vazut la salonul Titiac Auto un Mitsubishi Lancer negru care mi-a placut foarte tare. Cateva din chestiile care mi-au placut: - motorul are zona rosie la 7000 rpm (cica injectia se taie abia la 8000 rpm 10000000.gif ) - cutia de viteze etajata foarte scurt - a.i. sa puna in valoare puterea motorului - din fabrica masina vine cu anti-roll bar sub capota 10000000.gif - volan sport Momo cu airbag, schimbator de viteze Momo - f. misto ambele - eleronul - cadrane albe cu lumini rosii ca la Evo IX - aspectul spartan la interior si lookul cam demodat la exterior - dar imi plac asa cum sunt - foarte spatioasa la interior si portbagaj mare Date motor: Putere maxima KW (CP) 99 (135) / 5750 rot / min Cuplu maxim 176 Nm / 4500 rot / min Viteza maxima km / h 204 Acceleratie 0-100 km/h 0-100 km/h 9.6 s Totusi, la asemenea motor si cutie de viteze sunt surprins de cei doar 9,6 sec pe 0-100 km dati de producator ... hmm, aici ma asteptam al un timp ceva mai mic ? Dotari masina aici Ce parere aveti de masina ? PS> stiu c-am mai scris asta in post-ul altcuiva, dar m-am gandit ca subiectu merita un post separat - rog adminul sa editeze celalalt post al meu de aici

Arata fain de tot masinuta. Ce alte modificari s-au facut : suspensie, motor, ... ?