dinoc

Mircea cel mai probabil este folia aceea de plastic protectoare - aceea vibreaza. A fost primul lucru care l-am schimbat cand am vrut o muzica mai buna - l-am inlocuit cu folie gen dynamat.

Eu am avut pe a mea OZ Superturismo GT : 6.5x15 ET43 - cu pneuri 195/55/R15 http://www.daewooclub.ro/forum//index.php?showtopic=12629

Pai daca ai HSK pe fata nu vrei tot HSK si in spate ?

Lanceru ii o alegere f. buna in banii aia - ti-am zis mie mi-a placut f. tare masina (am facut de vreo 2-3x drive test cu ea). Si in continuare imi place, intotdeauna intorc capu' dupa una cand vad pe strada Acordu basic - este 16000 CIP.

[LE] credeam ca intrebi de un versus, mea culpa In dilema asta am fost si eu - eu am vrut f. mult Lanceru - pana intr-un anumit buget masina este f. ok, totusi daca ai un buget mai mare baga-te la un Accord (care joaca in alta liga )

Pai in talon ar trebui sa ai trecut si 195/55 R15 - deci sunt legale. Daca iti iei de 15, ai grija sa aiba un ET> 42

Am inteles teoria, practica ma omoara ( la mine cred eu ca ar merge ok , am acceleratia din podea din aceea lunga si se atinge usor pedala de acceleratie cu calcaiul ).

Mai interesant mi se pare de explicat (eu unul as vre sa invat) "heel and toe" shifting - BGeo pe asta o folosesti ? http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe

Ma intereseaza ceva jante light (maxim 8 kg/janta) pe 17, 5x114,3 - de ex 17x7,5 ET48 sau 17x8 ET48 ... Enkei, 5zigen. buddyclub, volk, ... ?

Strut bar si alte elemente pt Lacetti (sedan si HB) : - http://www.sgcarstyling.com/index.php?main...ex&cPath=35 - http://www.sgcarstyling.com/index.php?main...ex&cPath=38 PS> de aici eu si Satori am cumparat strutbar-uri pt Kalos

Nu stiu exact modelul de faruri care-l ai si cum arata in interior, dar eu iti spun ca am montat motorase de leveling pe farurile cu lupa - de pe fosta masina (Nubira 2 - faruri cu lupa) - locul pentru motorase exista - era chiar pus un plastic fake in locul motorasului. Ideea care-i ... (in alte tari de ex pe la amerciani) - reglajul electric la faruri nu-i obligatoriu - ale mele erau aduse de peste ocean si-am descoperit ca nu aveau electric leveling - dar cum ti-am spus, l-am rezolvat facand rost de motorasele respective de la un service, faruri sparte , montate in far , a rezultat un leveling electric 100% functional.

Fumos frumos, sper ca-ti pui niste jante de 15 (ca si in talon)

In principiu se poate rezolva reglajul electric, daca faceti rost de motorasele de leveling. De ex. de la service-uri, faruri sparte, puteti face rost de 2 motorase, desfaceti farurile si montati motorasele. Daca-i cazul mai adugati un pin (cel pentru leveling) la conectorul principal al farului, sau schimbati cu totul conectorul.

Fiesta ST ! Daca nu asta, atunci votez Aveo.

Tot de pe fosta Nubira, de vanzare claxon bi-tonal , marca Lampa Italia - foarte puternic Pret 85 RON (a fost cumparat la 125 RON) ! Contact : 0722192940 [LE] corectat pretul

Pai revenim, il asteptam acu' pe domnu' tatae cu jante de 18 ca poate l-au inspirat cele de 17

@alexs, Echivalentul pe 17 la ce ai in talon (185/65 R14) ar fi un 205/40 R17, dar merg si 215/40 R17 , sau alte combinatii - ideal este sa te incadrezi la un maxim 3% peste ce ai din fabrica ... tu ai sarit la 7% , Constructorul cand calculeaza motorul, transmisia unei masini o face in stransa legatura si cu raza rotii. Nu jantele sunt problema aici , ci combinatia de janta+pneu - adica nu ti-ai ales pneul potrivit pentru janta. Din efectele negative : - vitezometrul dat peste cap - kilometrajul nu va mai fi cel real - consumul de benzina iti va creste simtitor - jantele banuiesc ca sunt si ele grele, pneul lat : stres mai mare aupra suspensiei la greu, accelerare mai grea (precum ai si observat) - noroc ca n-ai ABS sau TCS - ca le dadeai peste cap ... - politia, RAR, ... nu ai dimensiunea asta trecuta in talon - ... atat imi amintesc deocamdata, in rest te las pe tine sa completezi pe viitor (sper sa dai dovada de caracter si s-o faci ) In rest ce sa-ti zic , am inteles ca nu te intereseaza nimic din ce-am scris mai sus, dar poate intereseaza pe altii ! Oricum jantele sunt frumoase, sa le stapanest sanatos, daca aveai si pneurile potrivite erai de nota 10 (din partea mea) [LE] nu ne-ai spus dimensiunea exacta a jantelor (sau n-am fost atent) , cat de late sunt si ce offset au (ET-ul) ?

Da "super" sfat, puneti-va cu toti jante de 17 si cu pneuri 225/45 R17, ce daca-i mai mare cu aproape 7% roata ... ca doar look-ul conteaza, in rest nimic altceva ...

Nu-i ok nici una, nu inteleg de ce nu stai la 185/55 - eu am pe a mea de iarna si-s f. ok.

Pai tu pui roti pe masina, asa cum crezi tu ... crezi ca poti pune asa ce vrei si cat de mari vrei ? 225/45 R17 sunt mai mari cu 6.41% in circumferinta fata de 185/65 R14 cat sunt stock pe espero - ceea ce-i total inacceptabil ! Foloseste un calculator sa aflii roata echivalenta pe 17 : http://www.carbibles.com/tyre_bible.html si daca vrei sa nu-ti frece cauta unele cu offset cat mai mare , cel putin Et> 40 , iarasi atentie la cat de lata este janta ... sau incearca direct la cei de unde cumperi jantele daca te lasa sa probezi jantele cu pneuri sa vezi daca-ti freaca sau nu.

Asta-i al meu ( ma rog, al sotiei ) : sunt Oz-urile de 15 inch , care le-am avut pe fosta Nubira. PS> n-am apucat sa-i cumpar H&R-urile inca (ma rog era s-o incurcam cu un tuner "mare" local la care platisem avansul dar marfa ... puaza, Satori stie ... noroc c-am recuperat banii pana la urma) oricum ... sper sa se intample in curand, caut alt furnizor. PS2> Strutbar-ul este montat si-si face bine treaba

Mie imi place masina, nu in totalitate, pana la urma este doar un concept, de exemplu imi place grila uriasa fata, gen VW si-mi plac si spoilerele fata/spate.

stiu si eu ce J-u da' ma rog ... poate ai vreo lupa sau nu stiu cum le vezi tu "atat" de diferite ... "buza" au ambele oricum.

Nu inteleg ... ce tot zici tu acolo ?

Cred c-am vazut ceva in genul ala chiar pe bursa de la 4tuning.ro De ex aici