dinoc

Si, totusi in manualul I-Go-ului la capitolul 5.5.1, se spune ca poate fi folosit protocolul "SIRF" daca receiverul GPS suporta acest tip de protocol. Ar fi pacat sa ai un receiver cu chipset SIRF III dar sa fii nevoit sa folosesti doar NMEA, nu ? Poate receiver-ul meu nu stie defel "SIRF", ci doar NMEA ... ma rog nu ma pot plange nici de cel din urma, pana acum am fost multumit de el.

Da ? Nu stiam. Nu are chipset sirf III -deci probabil nu-i la fel de rapid sau precis ca unul cu sirf III (iar cu I-Go, mie imi merge doar pe NMEA (?)). Il am de cateva zile, iar din ce l-am testat, daca-i tinut la parbriz - n-am pierdut nici macar o data legatura GPS.

Exact modelul acesta de Yakumo am si eu. Iti trebuie doar softul (care costa vreo 8 mil, ma refer la cel de la I-Go), si suportul pentru masina (parbriz) - asta din pacate nu vine in pachet.

Pai s-ar putea cu omologarea sa fie ok, deorece s-au fabricat NUbire cu motor de 2L.

@Mircea cam cat crezi ca s-ar putea scoate (CP) doar din modificarea admisiei si a evacuarii ? Pe de alta parte am citit undeva un articol cum ca evacuarea sport nu ar aduce aport de CP ci doar ar ajuta motorul sa urce mai repede in turatii, asa o fi ?

Felicitari pentru efort: in interior consola cu DVD arata bine Vis a vis de exterior, culoare masinii ii deosebita. Totusi ti-a sugera sa renunti la eleronul acela si la dubla-evacuare - mi se par exagerate. Iarasi, se vede spoilerul spate decupat - si nu arata prea bine. Ti-as sugera un kit de tuning mai "pamantean" (asta vis a vis de eleron si praguri) de exemplu cel de aici (facut special pt Cielo). Si mare grija la detalii si imbinari. Jantele nu ti le-am vazut in poze - sper ca ai unele pe masura. Succes pe mai departe si sper sa reusesti sa-ti pui motorul acela de 2L!

Pai compara Champion 48 cu cele originale si vezi ca primele sunt un pic mai mici (cel putin asa-i la mine). Champ48 scrie pe ele Nubira 2003 (care in occident (sunt made in Belgia) inseamna Nubira 3, iar Nubira 2 este pana in 2002). Pe Champ X51E scrie Nubira 1997-2002 si sunt de 50 cm (cam cat are stergatorul original la mine).

Eu 51 Champion la Nubi2 - si sunt tot ok (pe ele scrie Nubira 1999-2002).

La Nubira 2 cele de 48cm sunt putin mai scurte decat cele originale, cred ca X51E ar fi dimensiunea corecta, nu ?

Am vazut cu ceva vreme in urma (cand imi cautam si eu jante) pe la magazinele acelea de afara de la intrarea in autovit.

Geamul s-a zgariat din cauza mizeriei acumulate pe geamuri la drum lung - odata ce masina a ajuns la spalatoria - mizeria a disparut si de zgariat nu mai zgarie acum.

Am fost azi la ExpertAuto, mi-au zis ca n-au ce sa-i faca - zgaraieturile agata la unghie - iar polishul ar inrautati situatia chiar si estetic - exact ce se spunea pe aici - se creeaza efectul acela de lupa - care-i vizibil si din exterior.

Salutari, Cu ocazia drumurilor prin tara (acum de sarbatori) din cauza mizeriei ce se aduna pe geamuri - am reusit sa-mi zgarii geamul soferului, din nefericire l-am deschis pana jos - rezultat: o multime de zgarieturi pe exterior care agata la unghie ... as vrea sa stiu daca pot sa le mai atenuez (sunt chiar vizibile) - auzisem la un moment dat de ceva solutie care repara crapaturi/zgarieturi pt parbriz ... stie careva vreo solutie la problema asta ?

Eu am folie Caliber (asemanatoare Dynamat : bitum+aluminiu) in usi + polita spate - ii adevarat ca izoleaza si fonic - dar eu am pus-o cu scopul de a elimina vibratiile date de boxe.

Sharpe n-ai fost atent ... adevarul ii undeva la mijloc - vezi ce-am scris ultima data. Oricum am sa mi le comand (singur) dupa sarbatori si va tin la curent cu ce si cum le-am instalat.

Am mai spus-o, ideea este ca farurile acestea OEM functioneaza ca la Espero . Ca ar trebui sa functioneze ca la Leganza ii alta idee/problema (care ramane de dezbatut/vazut) - de ex MAD_MAX a venit cu o propunere ...

Da asa o fi la el cu farurile din fabrica, doar ca cele aftermarket de care vorbesc eu cum am precizat in ultimul post se aprind altfel nu ca la mr_ . fftopic: ovi_jer, vad ca te-ai "deranjat" sa-mi editezi postul (replica la jignirile tale) , dar jignirile tale nu te-ai "deranjat" sa le stergi - no problem - data viitoare fa-ti tema de casa si citeste topicu intreg - nu ma lua cu chestii din astea cum ca-mi dau importanta si alte din astea ca nu ma cunosti ca sa-mi pui tu eticheta ( ideea de a cumpara in grup anumite produse pe acest topic nu-mi apartine ... si oricum s-a dovedit ca nu-i ca tine - asa ca nu stiu cine-si da importanta aici, tu sau eu ? ) - pe viitor daca ai ceva de zis fa-o fara sa jignesti ... si nu te mai deranja sa-mi editezi postu sau sa-mi raspunzi.

Fericitule !

O fi lumea nebuna ... pe cei din Canada cand iam intrebat de farurile acestea (pe care le comercializau - aduse din Coreea) - mi-au preciza ca sunt plug and play - doar le pui pe cele noi si gata fara modificari (in afara de faptul ca pui 2 becuri H1 in loc de unul H4). Si banuiesc ca nu degeaba se numesc OEM projection headlights. Lucrul asta asta mi-a mai fost confirmat chiar de un om care si-a instalat asa ceva. Electricianul meu din service imi spune la fel ca se instalaza fara modificari majore ... o fi lumea nebuna ce sa zic ... Daewoo Craiova cand iam intrebat de faruri de genul asta, la fel n-au zis nimic cum c-ar trebui facute modificari majore masinii (inclusiv cand iam intrebat de telecomanda) - mi-au precizat doar sa comand farurile printr-un dealer independent DWAR iar telecomanda de volan (aceeasi ce doteaza modelul Tacuma la noi) tot prin dealerii Daewoo (piese de schimb). Florinut, poate ii intrebi si tu pe coreenii tai (cu care-ai corespondat) - daca trebuiesc facute modificari ( si ce fel de modificari) masinii pt noile faruri . LATER (RECTIFICARE): m-am mai interesat - faza scurta nu ramane aprinsa in acelasi timp cu faza lunga - se aprind pe rand - deci inseamna caci chiar sunt plug and play - nu-i nevoie de modificat nici un bloc optic de la bord - am dreptate ovi_jer ? Insa nu stiu ce modificari implica sa faci ca faza scurta sa ramana aprinsa cand comuti pe faza lunga ... parca cineva pe aici pe forum si-a facut asa ceva la un Espero ...

Blocul de lumini de la bord sa fie diferit ? Nu vad de ce-ar trebui sa fie diferit ... am sa ma interesez totusi.

La proiectarea instalatiei electrice ma refeream si eu, nu la forma farurilor. Imi amintesc ca mi s-a precizat chiar inainte sa intreb - ca farurile cu lupa raman aprinse pe faza lunga.

ok ... stii ce nu pricep, cunostinta mea din service imi spune ca-i aceeasi instalatie electrica pt ambele tipuri de faruri (difera doar mufele finale ce intra in far) - cum ca stie din experienta ca masina a fost proiectata pt ambele tipuri de faruri, etc ... iar acum tu vii si si-mi spui sa ne re-interesam ... Te-ai interesat tu si-ai descoperit ca-i altfel ?

La punctul 1) - am incredere in omul meu de la service care a mai facut asa ceva - deci afirmatia ta pica. La punctul 2) - nu m-am interesat inca - am sa aflu - iar in al doilea rand n-am precizat ce tip de casetofon (poate fi si aftermarket cu adapter) PS> informatii GRATIS ?

Exista dar nu ma intereseaza sa dovedesc ... Si pt ceilalti ia sa nu faceti ca mine - renuntati la faruri si alte gadget-uri ca nu stiti ce implica (costuri alea alea) ...

Eu dau sfaturi aiurea ? Parca tu erai cel care spunea ca trebuie modifcata instalatia electrica la faruri - ceea ce s-a dovedit fals ...