dinoc

Felicitari pentru masina - foarte frumoasa ! In legatura cu evacuarea sport, foarte frumoasa si ea - vreau si eu una care sa aiba tips-ul tot oval (pt Nubira mea) - poti sa-mi spui te rog de unde ti-ai luat-o, ce marca este si daca ai schimbat doar toba finala sau tot traseul de evacuare ? S-a schimbat sound-ul evacuarii ? PS> da, am remarcat articolul in Top Gear

Ar mai fi trebuit o categorie in poll , DSG-ul de la VW sau SMG de la BMW , pe care le-as alege fara sa stau pe ganduri, datorita performantelor - altfel in comparatie cu orice alta cutie automata, aleg cutie manuala .

Pai daca vrei auditie placuta ai face bine s-o schimbi Despre dynamat mai multe aici Apropos, vezi ca tocmai se aduna un grup pt a cumpara dynamat cu un posibil discount http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...1206&hl=dynamat

Satori, emisiunea nu-i despre testarea Lecetti-ului - ... masina pe care invitatii TopGear se intrec, care scot mai bun timp pe pista, a fost inlocuita de acum incolo cu un Lacetti sedan.

La mine la Nubira tot asa, imi zbarnaia ceva in usa dupa ce-am pus Hertz-urile. Era folia aceea de plastic ce protejeaza de apa/praf - am inlocuit-o cu Dynamat (ma rog a fost inbracata toata usa).

Multumesc Ovi/Vlad, vreo temperatura de culoare recomandati ? 6500k cum vi se pare ?

Pentru un kit de xenon, ce marca (brand) imi recomandati ? Pana acum am auzit de urmatoarele branduri : - Kaixen http://www.kaixen.co.kr/ - Maxlux http://maxlux.co.kr/ - Blesk - altele ?? Puteti sa-mi recomandati ceva de calitate ?

Ce tip de bec ai la masina gasesti Philips Automotive - lamp type PS> poate ar fi bine sa fie sticky informatia aceasta ...

Da se lucreaza, dar pana va fi pus in aplicare va dura ceva, iar pana ai sa-ti permiti unul asa cum iti permiti acum un sistem de navigare va mai dura cativa ani. In primul rand pt a accesa google earth iti va trebui o conexiune la internet de mare viteza in masina (wifi, 3G, ... ).

Iti recomand sa te indrepti spre Pioneer sau Clarion.

Avia, cei 94 de cai ii gasesti la 6200 rpm Cel mai probabil conduci masina subturat de aceea te chinui in depasiri. Schimba vitezele pe la 3500 - 4000 rpm si ai sa vezi ca altfel trage. Ia incearca de cateva ori sa le schimbi la peste 5000 rpm si ne spui pe urma parerea ta.

Pai in B nu are linie telefonica )

Pai omu' vrea implementare fara alti bani , asa m-ai bine isi ia inca o linie telefonica in locatia B decat un PBX Sau Asterix-ul ii gratis ? Ai un link ?

In locatia B nu ai linie telefonica - deci forward de call catre B exclus (decat o solutie VoIp - ceea ce ar fi complicat). In locatia A, setezi pe PC-ul cu linie telefonica un server de fax (exemplu Hylafax, www.hylafax.org) - care-ti va stoca toate faxurile in format imagine (jpeg, tiff, ....). Intre B si A stabilesti un tunel securizat permanent (astfel A si B vor parea ca sunt in acelasi LAN) - prin el transferi faxurile din A in B.

Americanii au pe Aveo 1.6L (nu 1.4).

Salut, Ma intereseaza si pe mine principiul de functionare pentru VGIS (Variable Geometry Intake System) la motoarele 1.6 DOHC, cat mai multe detalii sau daca aveti vre-un document despre asa ceva, va rog sa-mi spuneti. Singura informatie ce-am gasit-o pe un alt forum daewoo este mai jos ... dar as fi dorit amanunte mai multe (de ex. la ce RPM-uri intra VGIS-ul, ...) Variable Geometry Intake System where the intake shape changes according to which RPM you are at... actually there are only two setups, long runner and short runner. The long one is used at low RPM to inhance torque at low speeds and the short runner is used at high RPM to inhance HP Merci, Dinu

Nu-i nici o aberatie, este vorba de motorul 1.6 turbo de pe Mervia OPC.

Lacetii votez si eu. Astra din cate stiu eu nu are suspensie independenta pe spate - Lacetti da . Plus ca design-ul unui Lacetti este mult peste Astra clasic.

Salut, Niste jante OZ Ultraleggera: - 7Jx15 (ET > 42), 4x100 - are aproximativ 5 kg janta , sau - 7Jx16 (ET > 42) , 4x100 - are aproximativ 6kg janta Cam ce pret ar avea ? Sau alte jante (marci sau modele) cu greutati aproximativ la fel ca cele de mai sus ? Merci

Ar mai fi, cred, si o problema tehnica - cu jante mai late pe spate si tractiune fata - cred ca masina o sa-ti subvireze mai tare in curbe.

Pai din moment ce sunt Opel OEM si din ce vad eu in poza, mai mult ca sigur sunt unele mai inguste. Cred ca sunt 6Jx15 - de aia nu-ti freaca. Jantele aftermarket sunt mai late , gen 7J - iar daca n-ai ET-ul potrivit la ele iti freaca in contra-aripa.

Ce date tehnice au jantele tale ?

Jante mai late pe spate se pun doar pe masinile cu tractiune spate.

Pe site-ul Hyundai Motors scrie de suspensie independenta spate (la noul Accent). http://www.hyundai-motor.ro/showroom/index...id=432&action=3

Pai sunt mai multe variante , de ex Lacetti o varianta cu 165 cai si inca una RS cu 170 http://www.delta-motor.ch/ger/Events/Salon05/LacettiRS.pdf idem la Kalos, tot doua modele, una 131 cai si alta 140 cai.