andreib

Vai AND, iar incepi cu sfaturile sh? Omul vrea o comparatie intre Cielo si Kalos, lasa avioanele de Octavia sau nu mai stiu eu ce. Daca tot ai astfel de sfaturi de ce nu le aplici pt tine? Tu ti-ai luat Dacie nu? PS: Schimba auto de la profil ca induci lumea in eroare .

Da, se depisteaza pe scanner (unde iti afiseaza numarul de pasi cu care merge IAC-ul). PS: Valva se numeste PCV nu PVC.

Pai eu cu duba incarcata cu o tona numai daca mai agat o masina de minim o tona in spate imi limitez viteza la 120kmh > > > .Intre timp schimba filtrul de motorina si nu mai pune toate smachinolurile in rezervor ) .

Bai pe cuvant de mai merg cu masina tare, uite ce am patit ieri: PS: Multumiri celor de pe forumul reno... pic1.bmp pic2.bmp pic3.bmp pic4.bmp

Nu pot sa spun ca am condus o Panda dar am stat si m-am uitat la ea in show-room. E frumusica dar e Fiat, cu problemele aferente si preturi la piese destul de mari (unde mai pui ca de ex in Iasi serviceul Fiat e mai scump decat cel Vw). Eu as merge pe Corsa, o masinuta fiabila si simpatica, dar neaprat sa aiba elementele de siguranta si confort de baza (ABS, airbag-uri, AC, de servo nu se pune problema). PS: Incearca sa cauti si alte variante, Corsa este cam scumpa pentru ceea ce ofera (parere personala) si la 9000 si ceva de euro cip poti lua un kalos in 3/5 usi cu dotare masima (7900/8200 eur cip).

Pai NU se decapoteaza ) . Are pur si simplu o trapa normala care se deschide putin in sus ) (creca am unul in fata blocului, daca vrei ii fac o poza). Te asteptai sa fie aro 10 sau cum . Mergi pe E A/C, sunroof eu zic ca nu merita. Cauta alt dealer di negociaza la sange cu el. In Iasi poti primi inchidere+alarma+presuri(sau huse dar alea sunt nashpa), daca mai bagi oleaca de negociere creca iti dau si capace .

Si mie imi trebuie urgent detector... Nu mai rezist Ieri vroiam sa vad ce poate masinuta si ii dadeam dinspre 160 spre 170 si cand colo vad radar in afara localitatii. Frana brusca, injuraturi de toate neamurile, noroc ca erau pentru celalalt sens . La cate radare sunt pe Iasi -Targu Frumos nu mai rezist, mai ales de cand au inceput sa le puna si in afara localitatilor

Cum adica, sa pui tweeterele pe un canal si celelalte pe celalalt canal? E aberatie. Se leaga normal, in paralel cu respectarea +/-. Tweeterul se leaga(vine legat) pe acealasi canal cu boxa cea mai apropiata (tweeterele la Nubira cu boxele fata), ca daca nu se face varza fonica, o sa se auda ca dintr-un butoi agitat. Nu trebuie nici un amplificator, ar fi culmea sa trebuiasca amplificator ca sa-ti pui tweetere...

Cum poate fi un cielo care a fost proiectat in anii 80-90 cand preocuparea pentru siguranta era la inceput de drum si acum dotata si cu o butelie de gaz exploziv mai sigur decat un Kalos cu 4 airbaguri, structura conceputa sa reziste la deformare, ABS etc, nu stiu, pe mine ma depaseste...

Recomandari au facut si altii inaintea mea, eu incerc sa-ti spun sa te duci la o firma serioasa si daca dai de cineva pasionat si priceput (cu experienta in domeniu) iti va oferi el o solutie optima, eventual poti sa faci o proba comparativa pe stand (sa evaluezi ru, cu urechea ta ce iti place mai mult). Asa pot sa-ti recomand si eu boxe numai dupa specs dar astea sunt ca si o masina: trebuie sa o probezi ca sa-ti dai seama daca ti se potriveste . Eu am auzit si Sony care se aud f bine, am auzit si boxe noname care isi fac treaba chiar daca nu au nu stiu ce firma pe ele si nu stiu ce denumiri de tehnologii pompoase (scoase de dep de marketing).Ideea este sa iti folosesti urechea ca sa evaluezi ce si cum.

Nu ma, manca ulei .

Pe vineri dezmembrez eu fetele de usi la Nubira si ma uit da ca e posibil/plauzibil sa bagam boxe de 16.5 in fata. Ma repet-pe fata nu iti trebuie cu 2 cai, ci boxe simple, preferabil axate pe joase/medii. Datorita pozitiei boxei nu vei auzi de la ea inaltele si deoarece mai ai inca un tweeter pe portiera este posibil sa nu se auda prea grozav (prea multe inalte interferand). Pe spate poti pune linistit coaxiale, dar iti trebuie ceva serios pt ca baza tot ele vor ramane (se aud mult mai bine deoarece au o cutie acustica buna--portbagajul). PS: Sunt student la economie si va spun: nu mai puneti botul la nume de firma(nu mai cumparati marketing99% si produs 1% ). Daca vorbim de boxe puneti urechea la contributie si abia apoi vorbiti. Comparatiile astea pur teoreticesi lipsite de pragmatism, ca am auzit de la un prieten, ca am citit pe net, ca mi se pare etc nu fac mare lucru (sunt un soi de vorbeste ca sa nu taci, ca nu aduc nimic constructiv). PPS: Rog un moderator sa mute discutia asta unde-i este locul, la Sonorizare Nubira . Multumesc anticipat.

Hai sa lasam avioanele in pace si sa discutam mai pragmatic: cati bani esti dispus sa dai? Pe fata nu-ti trebuie ceva cu tweeter, trebuie sa te duci la fata locului si sa cauti ceva boxe pe 13''fara tweeter. Inclin sa cred ca nici in spate nu-ti trebuie tweetere pentru ca boxele nu sunt montate in portiera ci pe capacul de portbagaj sus iar tweeterele daca le montezi tot acolo o sa zapaceasca pasagerii de cap. PS Nu schimba tweeterele de la Nubira ca sunt f bune , vin f bine la locul lor si se aud superb.

Ca sa nu fac un topic separat atasez aici poze cu Nubira II Euro 3 (diferente constatate). Sunt poze cu conectorul de date, MTIA(Motorized Throttle Idle Acuator--ce inlocuieste IAC si TPS), interiorul si exteriorul masinii(daca o fi diferind prin ceva). Nu am mai facut poza la precatalizator si prima sonda lamda deoarece nu cred ca este util, stim cum arata. PS: imi cer scuze pentru double posting.

Uleiul din cutie intradevar se schimba la 1000km, la mine atunci l-au schimbat. Conform cartii service se schimba la 10kkm, 50kkm si 90kkm.

Cool, sa ne dea si noua ponturi ala la cum sa furam emblemele de pe Pejo .

R12 nu s-a produs numai in Turcia din cate stiu s-a produs si prin America Latina (Argaentina parca) .

Cel ce m-a impins pe mine la Nubira este un nene (director de fabrica cu cca 1500 de angajati) care este la a doua Nubira Wagon fara probleme (prima avea peste 100k iar asta are 80k). Masina este calarita cum se poate mai tare, cu 4 persoane de apropae 100kg in medie atinge 180 in mod regulat... Consumul nu este mai mare decat la Reno Megane 2 16v, dar motorul este o idee mai slab (se simt cei 10 cp in minus).

Daca gasesc voluntari sa umplu masina ca sa-mi scot gazul ar merge o intalnire pe litoral...Dar mai prin mijlocul/sfarsitul lui iulie ca acum nu se poate.

@NFS: In general drumuri multe in afara orasului pe ruta Iasi- Tg Frumos (50km), cate 2 sau 3 dus intors pe saptamana, plus multa alta foiala, plus concedii, plus o groaza de km facuti prin Iasi se aduna. @Se mai aduna si drumurile la Moeciu (900 km dus intors) .

Asa ca idee eu in primul an am facut cca 40kkm cu 3 masini si nu consider ca este mult (sunt altii pe forum care fac mult mai multi), dar imi petrec f mult timp in masina. Nu cred ca as rezista 1 sapt fara .

Matizul la 2000-2500 nu are de loc cuplu...Dormi la volan ) .Consumul meu mediu la Matiz era de 6.2-6.3% cu 5-5.5% extern dar nu am rabdare sa merg cu 80-90kmh si nici sa dau a treia la 25 kmh.

Este incurajata spaga pentru ca incurajezi o astfel de procedura. . Faptul ca esti de acord cu ea o face si mai grav. Este chiar atat de greu sa nu bei cand conduci? Eu as zice ca nu, dar exista unii figurannti (nu fac referire la nimeni) care vor sa impresioneze prin asta, din prostie, indiferenta si inconstienta crasa. Daca te omori pe tine nu e atat de grav, iti porti singur de grija si iti porti responsabilitatea (presupunem ca esti matur) dar in general sufera oameni nevinovati. Iti imaginezi ce s-ar intampla daca ar intra un alcolist in mine cu o masina mare cand conduc Matizul, sau m-ar lua pe sus cand traversez strada pe trecere. Aceste tipuri de comportamente iresponsabile trebuiesc abolite si este normal sa intre sub incidenta Codului Penal. PS: Postul meu este impersonal si nu face referire la nici o persoana de fata. Are un caracter strict general.

Eu iti pot spune cuma sa faci cu cel de pe fata... Dai jos suruburile de la aparatoarea de noroi din jurul rotii (aia din plastic). Daca reusesti sa o scoti de tot este cu atat mai bine daca nu macar cat sa o poti distanta sa bagi mana in spatele ei in partea dinspre spoiler. Spoilerul vine prins de aripa prin 2 holsuruburi cu cap de 7 sau 8(nu mai stiu exact, la fel ca cele de la aparatoarea aia din plastic). Pozitia este f incomoda si este f utile o cheie cu crichet si manson din ala deformabil. In rest mai ai suruburile alea din plastic care le vezi cand ridici capota, care se desfileteaza usor si apoi se scot afara si inca 2 sub ochelarii de sub far(trebuie dati si aia jos). Operatiunea este destul de anevoiasa, mai ales prima data. In spate nu stiu cum este dar cred ca e mai simplu pentru ca ai mai mult spatiu .

Sa fiu eu sanatos cata marfa am carat si cate masini am condus de cand am luat carnetul. Prima masina care am calarit-o a fost Fiat-ul Ducato al firmei...De 2 ani nu mai am sofer si eu indeplinesc rolul asta...Nu m-a oprit nimeni sa ma intrebe vreodata de sanatate .