andreib

@Stef: Nu e cam lung cursul tau? Ce trebe sa stie atat de mult? Trebe redus cursul la max 5 lectii > . Ex: O colega blonda are un 307, a umblat toata iarna cu parbrizul mizerabil de nu vedeai nimic in fata pt ca s-a ars siguranta de la spalatorul de la spalatorul de parbriz. >

Cele originale teoretic sunt de 7 sau de 8. Poti sa le infiletezi cu o cheie tubulara.

Paaaaiiiiii . DA

Vreau si eu o lada din asta...Iarna ii pun o lama in fata si contribui la dezapezire

Sunt prea urate amandoua ca sa pot vota vreo una. Fabia 5 usi arata acceptabil da aia in 4 parca i s-a lipit un portbagaj in spate... PS: Pt membrii carcotasi si spioni...Da, tot Cielo e mai frumos

Vorbeste cu Nicubarbu poate are unul la sh sau cauta pe la dezmembrari.

Eu personal sincer nu mi-as face asa ceva la masinuta, risc prea mult si chiar nu vreau sa vand masinuta in 2 ani ca a inceput sa pape ulei. Se poate face chip-tuning pe orice masina, nu-mi imaginez ca nubira ar fi exceptie dar nu obtii revolutii la masini aspirate (poate un 10% din putere).

Prima slujba Un tanar preot trebuia sa tina prima lui slujba,drept care era extrem de emotionat,chiar simtea panica.Superiorul lui,Episcopul,vazandu-l atat de stresat,l-a sfatuit ca inainte de sa se urce in amvon pentru predica,sa puna un paharel de vodca in paharul cu apa,ca sa se relaxeze si sa aiba curaj.Preotului i-a mers nemaipomenit in prima lui slujba,dar cand a ajuns acasa a gasit pe masa o scrisoare din partea Episcopului in care zicea: - Draga fiule, ma bucur foarte mult ca ti-a mers atat de bine in prima ta slujba si ca ai tinut cont de sfatul care ti l-am dat,dar trebuie sa-ti fac anumite observatii: 1)din acel pahar cu apa trebuie sa iei mici sorbituri, nu sa-l dai pe gat dintr-odata; 2) in acel pahar cu apa nu se pune nici gheata, nici felii de lamaie, in plus eu ti-am spus sa pui putina vodca in paharul cu apa, nu invers...; 3) nu se foloseste Biblia ca suport pentru pahar; 4) nu poti sa te stergi la gura cu sutana; 5) poruncile lui Dumnezeu sunt 10,nu 12; 6) iar apostolii sunt 12, nu 10; 7) cand vorbesti despre cruce, nu poti sa spuica e acel T-eu mare de deasupra altarului; 8) cand vorbesti despre Isus si apostoli, nu poti spune ca e "Fiul si banda lui"; 9) David l-a invins pe Goliat cu o prastie si cu o piatra, nu poti sa spui ca "i-a zburat capul cu dinamita"; 10) cand vorbest despre Iuda, nu poti sa-l numesti "bulangiu"; 11) Tatal, Fiul si Sfantul Duh nu sunt Batranul, Juniorul si Stafia; 12) nu e frumos sa-l numesti pe Papa "Nasul"; 13) Faraonul i-a trimis pe evrei in pribegie, nu in aia ma-sii; 14) Eva i-a dat un mar lui Adam,nu i-a cedat...; 15)Magdalena a fost o pacatoasa, nu o curva; 16) apa sfanta se foloseste pentru a binecuvanta, nu pentru a-ti racori ceafa; 17) "casuta" aia este confesionalul, nu toaleta; 18) cel de pe cruce era Isus Cristos si nu era Che Guevarra; 19) vezi sa ai mereu chiloti pe tine, iar cand e cald evita sa-ti faci aer cu sutana; 20) slujba trebuie sa dureze circa o ora, ci nu doua reprize de 45 de minute fiecare, iar cel care era asezat langa tine si pe care l-ai numit "travestit cu fusta rosie", eram eu...

Uite aici mishte poze. Diferenta consta in faptul ca nu mai Exista IAC care sa gestioneze relanti-ul ci este innlocuit de un motoras care actioneaza direct asupra clapetei de aceeleratie (o misca un anumit numar de grade pentru a corecta relantiul). Daca o sa conduci o euro3 o sa constati ca in anumite conditii se misca pedala de acceleratie fara sa o apesi . De asemeni MTIA tine locul si TPS, citind gradul de deschidere a clapetei.

@i93 mid: Ai mai avut probleme cu masina de la vizita la un coleg de-al nostru de pe forum? PS: Metoda de mentinere a relantiului difera radical intre Nubira Euro 2 si Nubira euro 3(IAC si TPS vs MTIA) deci nu prea are cum sa para aceeasi pb si la noile nubire.

Mie imi place in mod deosebit interiorul vopsit in totalitate si geamurile laterale care s-au transformat in hublouri .

Eu va recomand un antrenament de usurare a piciorului drept pentru reducerea consumului. In mod normal Matizul meu E2 consuma cam 7-7.5% in oras dar recunosc ca am piciorul cam greu. Cu AC consumul creste cu cca 1l/100km. Daca vreti consum mai mic nexam AC, mers calm si schimbare turatii dupa spusele lui Tolin. >-

Casetofonul de Nubira e prins destul de bine in bord, se poate da jos numai prin demontarea ornamentuluidin jurul sau si a 2 suruburi din spatele acestuia. Nu cred ca un cass original este atat de tentant, dar cine stie. Eu zic sa nu te chinui cu sina, lasa-l cum este ca si asa abia se vede acolo, plus ca daca il pui pe sina pierzi casco la el.

Legat de troncanit in partea din spate la mine atingea esapamentul pe undeva din cauza unei urechi de la toba finala prinsa prea sus. S-a rezolvat prin indoirea cu cativa mm a acelei urechi.

@ Laur: Si cu rodajul cum ramane? Eu cred ca ar trebui sa-ti interzicem sa mai postezi pe threadul de viteza max pana nu termini rodajul .

Mi-ai luat cuvintele din gura. As ugly as it gets...

Nu este turnat ci este bagat acolo la temperatura...Ca sa il scoti trebuie sa incalzesti pe la vreo 100 de grede celsius si ar trebui sa iasa. Am gasit o recomandare de efectuare a operatiunii prin scoatere tijei din timonerie si introducerea maciuliei in apa fierbinte (100' C). Daca vrei sa-l mai folosesti incearca metoda asta, daca nu flex-ul sau bomfaierul (si eu tot asa l-am scos la Matiz).

@peste: Si nu dai cu capul de cupola la fiecare denivelare daca ai pus amortizoare de la o masina de 2 ori mai grea decat a ta?

Ori iti faci CASCO ca sa stai fara griji ori vezi cine face asa ceva, iei paru din cui si iesi la ei si le faci o cotonogeala cu strigaturi. .

La matiz nu cred ca este esential ABS-ul deoarece oricum foarte rar blocheaza rotile (cu exceptia anotimpului rece) iar diferenta de pret este destul de mare . Se power e cea mai buna varianta, pacat ca nu exista atunci cand am luat eu masina .

Daca masina este penumele persoanei decedate este bun ce se supune succesiunii si daca nu s-a facut succesunea la un NOTAR fiul sau nu are dreptul sa o vanda. Iti spun asta cu certitudine, nu vreau sa dau detalii dar asa este sigur. Deci vorbeste cu fiul sau despre asta mai inainte ca este foarte important. Este bun ce face parte parte din masa succesorala si trebuie neaparat indeplinit acest criteriu.

@Dinoc: Nu schimba inca head-unitul ca nu cred ca nu face fata. Cumpara o pereche de boxe si abia atunci poti sa-ti dai seama... Eu pana saptamana viitoare cel mai probabil voi cumpara si eu un set de boxe Hertz DCX 165 sau Infinity REF6502i . Inca nu sunt decis asupra firmei dar m-am oprit asupra acestor 2 modele. Pretul la amandoua este in jur de 2-2.3 mil lei vechi. Acum sa dea domnul sa am timp sa ma ocup si de asta ca daca mai aud mult boxa aia zanganitoare din stanga fata cred ca sar din mers

Ai uitat sa mentionezi, o iei direct de la propritar sau de la vreun intermediar? In rest negociaza cu tipul, ca iti spun din propri experienta(cu Reno-ul) ca unei masini nu ii prinde bine f mult stat pe loc in garaj... PS: Daca masina te multumeste cumpar-o, important e sa fii tu fericit de ahizitie si sa nu faca probleme.

Am scris odata dar ma repet: te duci la fiecare in aprte si vezi de la care poti sa obtii mai mult (deh, concurenta asta). Recoamand Comat sau Sermecom(vis-a-vis de Petrom pacurari, in incinta cu Paneuro). Pentru mai multe detalii da un PM si mai vorbim.

Deci, antena originala de exterior 200k, sina casetofon 200k(ambele la autodaewoo), mufa adaptoare ce imi trebuie? E asa de greu sa leg niste fire?