Abram Burel

1. Da. Pot diferi: a. numărul de fire (2 sau 3) - îţi trebuie cu 2 b. tensiunea de alimentare - îţi trebuie de 12V c. cum şi cât de tare face - după cum vrei 2. Da. Conform manualului, conectorul tău ar trebui să aibă un fir maro (+) şi unul verde-cu-alb (-). Goarna ar trebui să aibă un fir roşu (+) şi unul negru (-). Dacă are alte culori şi nu scrie pe ea sau în prospect, întreabă-l pe vânzător. Se leagă + la + şi - la - Nu poţi şti sigur cum se comportă la alimentare inversă, dar dacă e pentru foarte scurt timp (doar un atins de fire ca să vezi dacă sună), e puţin probabil să păţească ceva.

Dacă proprietarul se încumetă să bage şurubelniţa în el, orice turometru "analogic clasic" poate fi făcut să meargă la oricâţi cilindri şi... dinţi. El nu este decât un convertor frecvenţă/tensiune al cărui "factor de conversie" poate fi modificat (chiar dacă producătorul nu a prevăzut aşa ceva).

Uite cam la ce mă refeream aici.

Se schimba lumea Eu am facut armata in '80-'81 si pe vremea aia regulile erau cele "originale": * Semne: punct = 1 u(nitate) linie = 3 u * Pauza intre semne = 1 u * Pauza intre litere = 3 u * Pauza intre cuvinte = 5-7 u Sau poate ti-a lipsit tie din manual randul ala cu... precizarea

Bestial! Oricum, puteai sa economisesti o pereche de 555 (sau ai vrut sa mearga la Bentley ) Ar mai fi ca "pauza" trebuie sa fie egala cu "punctul". Chestia asta are ca avantaj faptul ca ai doar 2 "celule" si atunci e mai usor de facut un montaj "configurabil". Ma gandesc ca cu un 565 faci o "celula" care contine un "semn" si o "pauza". "Semnul" se particularizeaza din conzi (desi eu unul as prefera din rezistori) si se... inlantuie cate celule e nevoie pentru fiecare marca Mai e de lucru la "sistemul" de... comutatoare si butoane (tu vrei sa dau de un comutator si pe urma sa apas pe un buton? pai, pana fac asta trece... momentul )

Iar cine vrea sa fie mai "on line" se poate uita chiar si aici: http://www.rarom.ro/enterprog1.htm

Pardon, nu-i valabil. Lasat de meserie (nu demisie ) = 1 x 555. n x 555, cu n>1, ma lasa indiferent (oricum urasc circuitul asta, seamana cu numerele de telefon din filmele americane ). Oricum, asteptam schema...

Pe mine nu m-ai suparat, dar m-ai nedumerit cu chestia cu rasturnatul. E doar o impresie de... prim moment "aplecarea" Kalosului. Dupa ce se lasa putin la intrarea in viraj, asa ramane. O suspensie mai ciudata, dar buna pentru cei mai... speriosi

Eu am terminat concediul, asa ca poate ne vedem joia asta prin parc Eu o sa sosesc tot pe la 7,5-8,0

Am si eu 2 poze. Prima, mai veche, indica o modalitate eleganta de protectie a geamului de la oglinzile exterioare. Un pic mai ciudata este realizarea efectiva, cat si machineta pe care a fost aplicata: BMW Serie 1 (modelul indicat in poza). Cea de-a doua se intituleaza "Bordura bordurii" si o puteti vedea live pe Camil Ressu. Intre timp, a fost pus pamant astfel incat sa se poata revarsa cu gratie si peste etajul 2 de bordura

Pai, cin'te pune sa te plimbi pe strada principala? Acolo te duci numai cand vrei sa spui ca... mergi in talcioc Cu lacurile n-am ce sa-ti fac. Cand o sa te apuce pasiunea sa dai la peshtici, atunci o sa le gasesti si lor rostul @Lucian Mda, cazarea e destul de scumpa, dar mancarea e ca peste tot. Un bilet de 6 nopti cu cazare in dubla (mic dejun inclus) si "bonuri" din care am mancat 3 persoane un pranz bun timp de 6 zile si cu cate o bauturica pe la piscina cam tot atat, a facut in total 2200 RON. Nu a fost in sezon plin. Acu' probabil ca e mai scump.

@miqrosoft Parerea mea in cazul asta este... minimala. Cand vei realiza tu chestia aia cu un 555 (si nici un alt integrat, evident) eu ma las de meserie. Inseamna ca am trait degeaba. @Mircea Logofat de Buftea, aia e litera legii. "Spiritul" e legat de chestii... bestiale, cum ar fi goarne, flashuri, zece-faruri-pe-o-parte, etc. Oricum, modificarea se face la... instalatia electrica si nu la sistemele de aia si ailalta si cealalalta.

Anul asta, ca si anul trecut si cel trecut-tre cut si tot asa de vreo 15 ani (cu vreo 2 "esceptii") am fost la Neptun Numai ca am schimbat mutarea. Daca pana acum trageam la "1 din 4" (Terra, Apollo, Romanta, Miorita), de data asta am luat-o spre Olimp si m-am oprit la Hotel Cocor. Pot sa spun ca, la al treilea an de la inaugurare (dupa spusele "localnicilor") locatia se prezinta o-c-c-i-d-e-n-t-a-l (recunosc ca nu pot spune turceste sau bulgareste, ca nu am fost pe acolo). Are 4* si se prezinta fix asa. Nu pun poze ca le gasiti pe situl lor si chiar arata asa. Daca nu ai ambitia sa bantui pentru ati alege plaja (intre "stegulete" si "stancile din Olimp"), te vei multumi cu siguranta cu piscina locala. Si inca ceva. Pe drumul de iesire din statiuni prin Olimp, chiar inainte de turnul de apa, se face un drumeag pe care, dupa cateva sute de metri, vei da peste cherhanaua nou-nouta a lacurilor din zona (unde evident se poate si pescui, dar cam scump la 70 RON/zi).

Suporta... pana face: poc Da' face atat de incet ca nici nu-ti dai seama Asa cum ziceam: studiem joi la intalnire.

Nu vreau sa fiu carcotas, dar asta cu drepturile de autor e tare. Cum Mirciulica, daca fac un mp3 ca sa auziti cum face avertizorul de lumini aprinse, incalc drepturile de autor ale lui Bob Dylan sau ale cui? Eu zic ca s-ar putea gasi o explicatie mai... altfel. Chiar as fi interesat sa o cunosc

Asa am zis si eu Bilunara, nene!

Gica, sa-ti spun o poveste de demult. Dupa ce mi-am luat Oltcitul ('89), de cate ori parcam masina, luam lamele de la stergator si le bagam inauntru. Dupa o vreme (vreo 2 ani) mi s-a parut ca sunt demodat si am zis ca pot sa le las la locul lor. Au mai "trait" o saptamana. Acu', deh, lumea s-a mai schimbat, da' vorba ceea cu lupul si parul lui.

Sato, desfa cu incredere fata de la usa Parte "neplacuta" este ca "bariera de apa" (folia aia de plastic aplicata pe tabla) este pusa asa de bine ca ti-e mila sa o desfaci. S-ar putea ca un pistol cu aer cald sa foloseasca.

La ce sunt bune iti pot spune si eu , desi as pune pariu ca sti si tu - protectie la curentul de aer atunci cand ai geamul deschis (dar nu prea mult) - protectie la ploaia care-ti intra pe geam in aceleasi conditii Cum se prinde sunt si eu curios. Avand in vedere cam cum arata usile la Kalos, ma gandesc ca singura varianta ar fi prinderea in cheder, dar nu mi-e clar cum. Asteptam detalii...

Freaca de tabla de la... epoleti. Cum draq sa frece, cand decupajul dreptunghiular din care iese tija aia este "bordat" cu o garnitura la fel de dreptunghiulara si cu un decupaj corespunzator din... cauciuc (garnitura, nu decupajul ). In general, motivul pentru ancrasarea rolelor de presiune (astea pot eventual "freca" pe tija) mai ales la usa stanga-spate este ca usa aia e cea mai putin folosita. Repet, in general (pentru "corporatistii" ce-si lasa diplomatul pe bancheta din spate nu e valabil ) Daca a apucat sa se blocheze una din role (de regula cea de deasupra - ce coincidenta), cel mai bine e sa se desfaca mecanismul (destul de migalos pentru o prostie atat de nesemnificativa) sa se curete, sa se "rodeze" din nou rolele, sa se unga (cu ce a zis Ovi) si sa se puna la loc.

Prin urmare sa mai scriem cate ceva si pe aici. Avem mai jos noul look nocturn al Rechinului. Voi scrie in curand si despre cum s-a obtinut asta (Canon A410 + Paint +... he, he, glumeam ) Bug-uri: - n-am mai avut doua leduri SMD pentru liniutele de avertizare de pe cadranele mici si, din nerabdare am pus unele galbene, efectul fiind... portocaliu, dar e mai sexy asa - afisajul odometrului este in continuare cam prea luminos, dar se asorteaza cu cel al RCD-ului

Mor de oftica Din criza de timp am dat o fuga doar pana la padure la Baneasa pentru o ora, de unde la intoarcere am mai stat vreo 20 de minute ca sa iesim in sosea. Shitul fachingului masii de treaba (jur ca asa se scrie ).

Unde ati pus senzorul de temperatura? 34,5 grade Caldura mare

S-ar putea ca nivelul auditiei in casti (impedanta relativ mica: x0-x00 ohmi) pe o iesire RCA (impedanta relativ mare x-x0 kohmi) sa nu fie satisfacator chiar noaptea (cand e... liniste). Exista doua solutii ambele cu dezavantajele lor: a. amplificator extern de casti (probleme - alimentarea, o "cutiuta" in plus) b. o priza "jack" pentru casti inserata in circuitul difuzorului/difuzoarelor (problema - garantie)

Se face un taraboi gratuit. Taxele sunt uniforme in ceea ce priveste indigen sau strain, deci acreditarea ideii ca se protejeaza productia interna e falsa. Cresterile de descurajare dupa vechime si norme Euro sunt firesti ca principiu, iar in ceea ce priveste nivelurile se poate discuta la nesfarsit. Se fac tot felul de speculatii care ignora faptul ca este vorba de taxa pentru prima inmatriculare in Romania. Chestia ca iau un Logan vechi si ma costa nu stiu cat e o divagatie in acest sens. Am citit multe calcule si exemple tuberculoase prin diverse articole. Ne consumam ca de obicei timpul ascultand ce barfesc altii, in loc sa ne informam si sa avem propria opinie. Si daca tot e sa o dam pe off-topic, c-asa se poarta, am mai ascultat azi ceva pe la radio cu noile (deh, toate-s noi si vechi-s toate) valori minime in vama ale masinilor. Se plangea un nene de mama focului ca de exemplu o masina cu motor de 2000 cmc ar fi cotata la 17500 EUR, chiar daca e veche de 1 an (sau ceva similar) si nu-s-cati Euro-N, chiar daca "gasitorul" a dat pe ea 5000 EUR. Si ce daca? Care-i buba? "Cotatia" masinii mele nu a scazut dpdv al societatii de asigurari decat cu circa 10% pe an. Mecanismul "cerere-oferta" e una si el se reflecta in pretul de achizitie, iar "darile" sunt alta si trebuie sa se faca pe niste criterii mai obiective, decat simpla... targuiala. In ceea ce-i priveste pe cei ce au ramas cu vechea placa: "la noi se fac masini proaste, asa ca sa ne lase sa aducem noi unele mai bune SH", i-as sfatui sa o lase mai moale. Daca de la 01.01.2007 intram in UE, inseamna ca suntem "satisfacator" de aliniati la normative. Nu mi-e deloc clar cum Matizul poate fi "combatut" de un Panda de vreo 3-4 ani (ca sa-i scada valoarea si sa fie comparabile). De fapt nu mi-e de loc clar, daca va aduce cineva Panda SH Cestiunea ii afecteaza doar pe cei care aduc Vectre, Passate, Audi, chestii d-astea, dar aici nu-i au drept concurenti decat pe dealerii de masinii noi de acelasi tip, toate straine. Durerea este de fapt doar a celor ce aduc junghiuri de masini candva bune si puternice, cu care o anumita categorie de oameni inca se mai da rotunda pe strada in fumuri negre de motorina si in urlete de tobe sport. Iar daca ai dat pe o masina de 20.000 EUR, doar 5.000 si esti bucuros ca ai facut o "afacere", n-o sa crapi probabil din cei 17.500*10%. Intr-o lume obisnuita insa cu "fentarea armatei", o astfel de masura este insa aproape... mortala. Ce bine!