Abram Burel

Troncane in curbe... Cum troncane? Face numai la viraj intr-o parte sau in amandoua? Face la orice raza de viraj sau cum? Sigur nu face si in alte conditii la fel?

Adica tu vrei ca "Alin, baiat bun de la garantii" sa confirme ce-a zis "nea Ion, sef de service", adica... sefu' lui

Dar daca trec de garantie cu revizia de 60 kkm (presupunand ca mai am Kalosul atunci, revizia respectiva o sa fie la 4 ani si vreo 48 kkm), ma mai pot obliga sa schimb pompa? Zic: "nu vreau, nene, daca se strica ceva oricum platesc eu". N-au decat sa scrie in carte ca n-am schimbat pompa. Ete fleosc.

Asa... OFF: A trebuit sa fac demersuri ca sa spun si eu o vorba aici. Sunt unii care n-au ce face si isi varsa plictiseala in remarci "intelepte" pe unde apuca. Mergeti nene in parc si tineti un speech! ON: Nu m-am uitat la emisiunea asta pana cum, dar am vazut si eu filmuletul si as spune ca ideea e minunata. Cum asaaa? Pai, ziceti ca ce mai e si asta, de ce sa reia replici de pe un forum, cand lumea poate intra pe forum? Fals! Din cele cateva mii de Kalosi care s-au vandut, cati sunt pe forum? Mai inmultim cu ceva ca sa aflam numarul celor care poate s-au "ospatat" pe aici si tot stam... rau. Deci oamenii ofera pe alt canal, fix ce si-ar dori fiecare doritor de o masina: parerea altora despre ea, eventual a celor ce au asa ceva sau macar mai "avizati". Smecheria lor e ca scapa de scenariu. In schimb s-au straduit sa asorteze cat de cat imaginile cu parerile. Din pacate (boala la toate emisiunile TV despre masini), ritmul prezentarii e mult prea alert, dar asta e rolul imaginii, mai mult de... momeala. Inregistrarea emisiunii si punerea la dispozitie pe net e un plus. Nu am remarcat insa (atat cat am vazut) nici o trimitere catre www.daewooclub.ro sau... similar, ceea ce mi se pare inadmisibil. Zic ca e momentul sa punem un copyright pe parerile exprimate aici. Se poate gasi o formulare pentru a face "exploatatorii" de informatii sa fie ceva mai "galanti" cu... parerea mea.

Asta ar fi, scuzati, ca-ca-na-rea-la. Cred si eu ca e foarte interesanta si mai ales secreta metodoligia. Te storc cat se poate de date ca sa-si poata ei pune la punct strategia de business, iar tu ai impresia ca se ocupa de tine la micrometru. Si la sfarsit, vine si spune "ne pare rau, avand in vedere ca ati fost atacat de un autor necunoscut, la anu' sunteti buni de plata". Desigur, au vazut ca multi o dau pe AN si vor sa descurajeze treaba asta. Din pacate masura ii va afecta ca de obicei pe cei cinstiti. Tocmai d-aia spun ca e (banuiesc ca deja am trecut de "ar fi"), scuzati, o ca-ca-na-rea-la. Era sa uit: evident imbracta in po-le-ia-la (nu ma prea pricep la despartirea in silabe )

Pai, sa lipseasca martie din post? Trebuie sa recunosc ca intr-o perioada in cand am tinut-o mai sus (nu a fost a avut oaresce tendinta de a merge mai cu... compromis optim (performanta/consum). Chestia este ca perioada asta a fost o intamplare generata de o modificare temporara a traficului, care mi-a permis sa pot accelera ceva mai vioi. Pe de alta parte a fost o perioada prea scurta (mai putin de 2 saptamani) pentru a putea determina mai exact efectele. Sincer, nu m-ar deranja sa pot si eu accelera "normal". De exemplu. sa duc masina in 3000 in a II-a. In drumurile cotidiene spr servici, lucrul asta este practic imposibil. Din cauza puterii mai mari dezvoltate si a raportului de transmisie, pur si simplu nu ma pot "inscrie" in coloana. Ar trebui sa conduc "chopat", ceea ce e foarte inconfortabil (ca sa nu zic nesanatos) pentru gat si ce sta pe el. Motiv pentru care a trebuit sa-mi adaptez stilul si sa conduc intr-un regim in care am ceva mai putina putere astfel incat acceleratia mea sa fie "aliniata" la coada in care sunt. Este daca vreti, ceva asemanator cu si oarecum pe invers decat demararea pe alunecus. Asta imi aduce aminte de o experienta mai veche de pasager intr-un dgipan cu care am fost spre padurea Baneasa. Portiunea de la aeroport pana la cotitul spre Zoo a fost un chin. Avea monstrul o herghelie atat de mare si de bruta, iar cutia era etajata intr-un asemenea hal incat: - intr-a treia daca ciupeai un pic acceleratia ziceai ca-ti iei zborul la 60 kmph si era atat de mica cursa pedalei la viteza asta incat n-o puteai mentine constant, trebuia chopata - daca bagai a patra, depaseai cu mult limita legala Soferul era unul profesionist, nici pe departe eu, dar a recunoscut ca n-a condus decat de cateva ori hardughia si inca nu s-a acomodat cu ea. O fi zis el mai multe, dar atata memorie am alocat eu

Scartait: nu e imposibil, cred ca a prins una care a stat in stoc mai mult; nu mare mi-ar fi mirarea sa fi fost folosita si la ceva drive teste (de unde si zdranganeala din usi); cati km avea la bord cand ai luat-o? Zdranganit: nu se va rezolva pana nu se da fata de la usa jos si se izoleaza (cu un burete, ceva) locul in care asta loveste de tabla usii (undeva in zona manerului interior).

Deci: KIA6280H/6281H au echivalent TA7280P/7281P (Toshiba). Diferenta intre circuitele cu 0/1 este ca pinii sunt asezati "normal" sau "invers" (in oglinda) pentru a facilita realizarea cablajelor pentru amplificatoarele in punte. Cu siguranta nu e cazul la Tico, dar probabil ca au utilizat ce le-a fost mai comod in proiectare. Pentru a identifica tipul, trebuie comparata putin schema din foaia de catalog cu ce se gaseste pe placa cu piese si se poate depista relativ usor ultima cifra. Foaia de catalog pentru TA-uri e aici. Succes!

Am facut o incercare la "electronice si SW", dar nu am avut cine stie ce succes. Topicele sunt destul de scurte si punctiforme. Si rezultate concrete, in partea de "creatie", de numarat pe degete . O sa revin candva cu un "update" sa vedem daca... evolueaza.

Subiectele discutate aici se impart in cateva categorii, dupa cum e prezentat in continuare, impreuna cu cateva din subiectele in care discutiile au ajuns la un rezultat ce ar putea sa va intereseze. Multe din subiecte sunt insa, fie prea punctiforme pentru a fi sumarizate, fie nu s-au incheiat dezbaterile. Alarme si inchidere centralizata Probleme electronice, inchidere centralizata sau alarma - cateva probleme si sfaturi pentru remedierea lor intr-un singur topic Alte accesorii Turometru pentru Tico si Matiz - o lunga

La RCA au bagat si o vinieta (ieri mi-au dat la Unita cu si acum 3 saptamani fara). La ITP vad ca inca nu, dar probabil ca o sa.

O sa vin si eu cu ceva sperante pentru Ted si Ami.

Dupa profil pari a fi "baiat", asa ca nu criticam simtamantul tau referitor la prima intalnire. E foarte bine! Vino!

Respect dreptul sefilor de a sti numai ei ce si cum Asta seama mult cu votul secret De ce pe PM, pe Skype, pe Hector si pe Asterix? Scrieti, nene, aici care ce vrea sa faca. Legat de informatie evident. Daca vreti functii, asta trebuie sa fie alta sectiune. Si cum "tatuca" m-a invatat sa dau exemplu personal, eu ma bag sa vad ce se mai poate aranja pe la Electronica si SW (repet: sinteza de informatii). Evident suportul moderatorului este subinteles.

Adevarul este ca la afluxul de Marean si Adriean, mutatul unei gari e ca chestia aia cu "vine valu' si-mi ia" tot ce misca. Deosebirea (sau asemanarea pur intamplatoare) e ca din vorbe ti se va lua fix "calu'" (vorba rapsodului neo-popular). Cum o sa lase consilierii opozitiei sa se inceapa o chestie utila pe mandatul puterii? Cum sa taca ziarele la o asemena stire? Cu cine sa tina ele la un proiect pe termen lung, care nu se stie cu cine incepe si cu cine se termina/continua? Intre timp, muncitorii aia, saracii, care trebuie sa salveze onoarea Bucurestiului aflat in vacanta, muncesc la cine-stie-cate-grade (sau ati vazut voi umbra pe podul Grand(t)) ca sa faca mendrele borduristilor si macinatoriulor de asfalt (o parte din el a ajuns pe bucla din Drumul Taberei unde era un asfalt impecabil pus anul trecut, dar deh, stratul de uzura trebyuie intretinut in sensul defectarii lui cat mai rapide, ca trebuie sa avem de lucru). Mai bine tac... am avut o zi de grea de cetatean si contribuabil (povestiri pe ici pe colo).

Eu cu practica nu ma prea omor, ca de asta se ocupa ea. Asa ca, as zice ca ce ulei folosim depinde, pe langa cele spuse deja, de numarul de km pe care ii facem. Pai, daca omul care intreaba e comis voiajor sau ceva de genul asta si face 10.000 km pe vara, si pe te miri ce drumuri, ce i-ati recomanda? Ma refer la verile care este nu la cele care s-or dus Desigur, "opusa" se poate aplica si iernilor care stim cum nu este, unde un 0Wxx pentru cine isi permite, poate nu ar strica pentru un motor pe care vreti sa-l tineti nici sub, nici supra si sa porniti cu el imediat de pe loc.

Nu trebuie sa intelegi asa ceva. Montat cum trebuie va functiona asa cum stie el, adica: daca ai luminile aprinse si deschizi usa va piui incontinuu, pana cand fie stingi luminile, fie inchizi usa. Cum trebuie montat scrie prin topicul asta.

@Sato Ce ai facut acolo e o lista de subiecte de interes. Nu-i rea, face parte din organizarea informatiei, dar lucrul la care ma refeream e sinteza ei si nu indexarea. @Mircea Voi ar trebui sa stiti cel mai bine ca chestia cu incercarea este ca... moarte are. Aici nu e vorba de incercat ci de creat o anume cultura a Forumului (scuzati cuvintele mari, iar F mare e doar o maniera de "personalizare" a unei chestii/entitati respectabile). Spuneam ca ar trebui gasite mijloace (si am si sugerat ceva) pentru a persevera in... incercari. @Juliaen Utilizatorul mediu, oriunde ar fi el, pe Forum sau in general pe net, nu umbla la... avans. De cate ori ai cautat cu Google pe "

Nu prea ai spus ce "boxe" ai pe masina. Din toate cele care le spui rezulta ca ai oaresce probleme cu circuitul difuzoarelor, inclusiv acestea. Pana la ultimul post, Zmeul a pus punctul-pe-i ( ). Insa ce ne spui in ultimul post ar putea fi si din cauza unuia din difuzoare. Cel mai bine ar fi totusi sa te duci intr-un service, pentru ca se pare ca nici tu si cu atat mai putin prietenul tau "socat", nu vei sti ce sa-i faci in urma sfaturilor primite aici. Nu te du insa intr-un service Daewoo, ci du-te la cei ce monteaza scule pe masini.

Conform experimentelor de laborator, ar trebui a fi rezolvat "problema" alarmelor ce supara dopul. Ramane sa vedem pe viu in ultima joi de dinainte de vacanta (mea).

S-a rezolvat si am scapat si fara releu. Modificarea (prezentata in schema) permite functionarea corecta si anume: inactivarea bipuitului atunci cand avem tensiune pe ACC (in schema initiala, mergea abia daca era prezenta aceasta tensiune ). In rest, ramane cum am stabilit.

Nu e treaba de oferta aici. Desigur ca participarea la un "club" e benevola. Dar, odata intrat in club, poti "primi" si ceva de facut. E plina lumea de baieti si fete inteligenti/e. Un "esantion" din ea e prezent si pe forum. E pacat de dumnezeu sa-si iroseasca energia dandu-si cu parerea de fiecare data, de multe ori la obiect (si tot de multe ori la misto). Ce-ar fi sa declarati putintica stare de "austeritate" si, de exemplu, in loc sa dati warn-uri sa dati cate o munca d-asta... silnica. Nu a indeplinit-o, inseamna ca nu vrea sa fie de folos comunitatii, inseamna ca n-are ce cauta in ea. Desigur, avem timp de variante, ca doar e vara, n-o sa se apuce lumea de munca in timpul concediilor, dar daca nu facem niste "teme de vacanta", presimt ca "anul scolar" urmator va fi foarte dificil.

Desi am si eu oaresce vechime, m-am confruntat de multe ori, inclusiv recent, cu dificultati in a gasi ce ma intereseaza, rapid si eficient, fara sa supar moderatorii. Exista cateva aspecte care zic eu ca ar merita ceva mai mult efort si organizare (nu sariti, nu critic nimic, incerc doar sa creionez o posibila... evolutie... mda, stiu ca nici asta nu e de prea mare interes, dar totusi...): - multe din topicele de interes sunt lungi; consecintele sunt evidente:dificil de parcurs, greu de desprins concluziile si sfaturile, uiti de unde ai plecat, cand ai terminat; - functia Search, atat de clamata, e rareori satisfacatoare; oamnii sunt obisnuiti cu motoare de

Probabil: a. ti-a iesit vreun conector de la locul lui. In mod normal atat la senzor, cat si spre centrala e cate un conector cu 2 fire. Din diverse motive, ar putea sa iasa -> Verifica-le b. ti s-a dereglat senzorul de soc (daca tu zici ca ai avut unul ). Ele au de regula un buton din care se regleaza "sensibilitatea". Admitand ca nu a fost rotit accidental (in functie de unde e pus e posibil) e posibil sa se "decalibreze" (nu e cuvantul cel mai potrivit) -> Localizeaza senzorul, invarte de butonel si vezi daca are efect c. ti s-a "dus" balonasul cu mercur. Cel mai simplu senzor e un balonas cu mercur si contacte pe el. Poate i s-a intamplat ceva -> Cu alarma pusa, si conectorul de la senzor decuplat, fa scurt pe firele care duc la centrala: daca tipa, buba e la senzor, daca nu, buba e spre/in centrala

1. Ai o "cadere de tensiune" pe alimentare, adica la RCS nu ajung 12V atunci cand consumul e mai mare sau cand e moderat, dar scade tensiunea pe baterie. DIn motivul asta RCS se... reseteaza. Verifica toate "nodurile" pe care le-ai facut (inclusiv legatura la masa) si elimina "transformatorul" ala. 2. Iei o baterie AA si alimentezi scurt difuzorul de la ea, observand sensul de deplasare al membranei. Daca membrana "bate" spre afara, atunci plusul de la baterie e pe plusul de la dif. Altfel e viceversa.